VAART-bericht van: "J. Dubbelman" <[email protected]>
On 21-07-10 22:46, J. Dubbelman wrote:
Het imagoprobleem is in mijn ogen ook niet de (on?)betrouwbaarheid, maar
de onbekendheid bij bedrijven.
Ja zeg, je bedoelt "de klanten zijn dom"...?
Laat mij in dezen "de klant" zijn, want ik zie de link niet van wat je
bedoelt. Mocht dit zo overkomen, definieer ik het "dom zijn" liever als
kortzichtigheid.
Wij zijn zeker wel betrouwbaar, aangezien
ik mijn afspraken bijna altijd zolang er maar voldoende marge is in de
termijnen, daar wringt vaak de schoen juist, bijna letterlijk.
Je (niet persoonlijk!) komt blijkbaar niet altijd op tijd omdat je
niet voldoende marge neemt en dus ben je onbetrouwbaar.
Laten er nou net verschillende betogen voorbij gekomen zijn in deze topic
die uiteenzetten waar de schoen wringt. Herhaling daarvan lijkt me zinloos.
Daarnaast, marge = mate van onzekerheid en dit is niet gelijk aan
onbetrouwbaarheid. Sterker nog, zolang jij en de verlader zich bewust zijn
van deze marges, bereik je een hogere mate van betrouwbaarheid.
Ik denk dat openheid, dat je klanten via een webpagina zo kunnen zien
wat er aan de hand is, zou kunnen helpen.
Je zou met kleurtjes in de tijd kunnen laten zien wat afgesproken was
en hoe het gelopen is en waar dat aan ligt.
Dus moet je elke keer bewijzen waar de verantwoordelijkheid ligt. Het mooie
is, de terminals weten zelf ook dat het probleem over het algemeen bij hun
zelf zit.
Vaak genoeg laat ik de terminals in Antwerpen elkaar bellen als het weer
eens uitloopt, in de hoop dat dat misschien iets voor mij opschiet op de
korte termijn. Op de lange termijn zou er misschien een betere handhaving
van de eigen planning op na kunnen houden. In feite zijn de terminals dus
degene die de marges te nauw nemen.
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
