VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> Naar het schijnt niet, het is dan ook niet het plan zelf maar de leden > die de grote angel in het plan zijn. Foutjes die er inzitten zijn > gaandeweg op te lossen. Mijn grote vraag blijft waarom men in de EUBO de > rug wel recht houd waar men dat nu niet doet? Omdat men niet individueel tegen elkaar word uitgespeeld. Vraag aan 1000 schippers of de kostprijsvergoeding te laag is en ze roepen 99 procent ja . Vraag ze vervolgens de definitie van kostprijs en je krijgt 1000 verschillende antwoorden. Als Coöperatief krijg je ook maar 1 kostprijs te horen. Het probleem van de markt nu is dat als je kostprijs maar 0,1 procent verschilt tov je collega's je al dan niet tot de reserve capaciteit behoord. Verladers kunnen 1 schip makkelijk in de hoek zetten maar 200 schepen word iets moeilijker. Dus als je met 200 een prijs hanteert kan je allemaal om beurt varen . Reken je met 200 verschillende prijzen dan varen alleen de bv 190 goedkoopste. Dus om te varen is het zelfs al moeilijk de gemiddelde prijs te bedingen. Ik ben er vast van overtuigd als dat een systeem zoals wij bij Corus vroeger hadden ( met een clubje van 10 ondernemers in een keer aan de tafel ) niet terug komt er ook andere wegen gezocht moeten worden. Uiteindelijk is er altijd een minderheid het "pispaaltje" zij het prijstechnisch dan wel in behandeling. Het is dus niet alleen een zaak wat in je eigen hoofd afspeelt maar ook een zaak elkaar te beschermen. > En dan komen we uit op de > vergoeding die doorloopt. Maar alleen bij een stijgend lading aanbod kan > de EUBO dat volhouden. Natuurlijk geeft je als je van start gaat een > puls aan de markt, en ik hoop van ganse harte dat in het najaar het > aanbod aantrekt zodat je voldoende tijd krijgt om de crisis kas te > spekken, maar heb niet de illusie dat bij een lege kas niet ( versterkt) > op oude voet verder gegaan wordt, de leden blijven immers de dienst uit > maken. > > Peter Dan nog , in het slechte geval worden nog maar bv 10 keer per jaar de prijzen tegen elkaar uitgespeeld ipv van de 100000 keer nu. Daarnaast gaat de capaciteit met ca 25 procent naar beneden als zondagen niet of minder word gevaren en 14 ipv stiekem 16 uur. -- Met vriendelijke groet, Nico mailto:[email protected] * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
