VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Johnny van Maren schreef:
VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
On 21-08-10 06:59, Hein Danser wrote:
VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
<<<Als schippers er vaak komen en hun locatie is bekend dan kan je in de
vaarrichting de prijzen van bunkerstations laten zien>>>
Ik begrijp niet, dat je als schipper de bunkerstations tegen elkaar uit
wilt spelen. betreft gasolie prijs. Dat doen nu de bevrachters met ons
en dat vinden we niet leuk!!!!!!!
ik dacht niet aan uitspelen, maar aan verandering.
een klant die contant betaald kan best 10 euro korting krijgen.
dat scheelt mij 3500 Euro per jaar.
modernisering van bunkerstations?
onbemand? een soort wharehous waar een schipper een paar vierkante meters kan
huren of een
10% opslag op mijn inkoop.
kijk ik koop mijn plasma tv niet bij de Harense Smit voor 3800 euro als ik hem
online voor 2000 Euro kan kopen.
Sigma verf die ik via via in België bestel is de helft goedkoper dan bij een
bunkerstation min 20% korting.
Als elk schip dat fleetguard filters zou gebruiken, samen in Amerika een
container vol laat laden.
zit je op de helft van de prijs in vergelijking tot een motorleverancier. en
70% goedkoper dan bij een bunkerstation.
dat heet gewoon kennis delen.
Wat kost elk type motor nu werkelijk na aankoop per uur? aan filters, olie,
injectors en onderhoud.
dat word bij verkoop niet verteld.
Ik vroeg voor mijn motor een offerte voor. 2 turbo's luchtlaadkoeler, smeerolie
koeler, en pomp 8 injectors plus koppen en nog wat andere onderdelen.
zonder arbeid. kwam ik op zo'n bedrag.
dat ik ze vertelde, dan koop ik wel een hele nieuwe motor waar jullie momenteel
30% korting op geven. (via een nieuwbouwwerf)
dan houd ik voor 40.000 euro meer. volgens jullie onderhoudsprijslijst nog voor
een ton aan reserve onderdelen over.
Waarom kan ik op een nieuwe motor 30% korting krijgen en op de onderdelen
niet???
Motor type X was niet leverbaar. normale prijs 185.000 euro.
Ok dan krijg je van ons motor Y die normaal 265.000 kost voor dezelfde prijs...
ik krijg dan altijd kriebels, want niemand word van weggeven rijk, en wat voor
marge's moeten ze dan wel niet hebben.
omdat soort kortingen te kunnen geven?
Hier wil je op de stoel van de motorfabrikant gaan zitten en bepalen wat
hij aan winst en op welke manier hij die mag maken. Ga naar een ander
of gun die man zijn marge en laten we zien dat we zelf voldoende voor
onze arbeid betaald krijgen dat we dat gewoon kunnen betalen
en als ik op scheepsbenodigheden en onderhoud. een 20.000 euro per jaar kan
bezuinigen,
dan is dat in 5 jaar een ton. en voordat de Euro kwam was dat veel geld.
(nu nog om te verdienen, maar het uitgeven is zo gebeurd;-)
20. 000 Euro bezuinigen en er vervolgens 25.000 tekort komen dat is de
manier waarop er in de binnenvaart gewerkt wordt. Wat heeft bv de
straalbuis uiteindelijk opgeleverd, of goedkoop personeel of...........?
Samenwerken om de inkoop te drukken heeft dan weinig zin.
Ik ben dus niet op samenwerken tegen maar wel op samenwerken terwijl de
basis ontbreekt waardoor je jezelf ondanks of dankzij kortingen steeds
verder naar of onder het minimum werkt.
Peter
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
