VAART-bericht van: "Fam van Wijk" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
Om ook eens een duit in het zakje te doen:
Als de binnenvaart nu eens gewoon BICS gebruikt, dan kan bij de respons
van de aanmelding een unieke code worden meegestuurd, die als sleutel
voor de AIS voor die betreffende reis kan dienen. Door die sleutel in te
voeren in de software van het kastje zendt het uitsluitend naam en
positie uit. Dat lost een aantal problemen op. Wie dat niet wil,
gebruikt die sleutel niet en ziet z'n overige ingevoerde gegevens -
bestemming, varend of afgemeerd enz. - openbaar. Wie hecht aan z'n
privacy meldt zijn of haar reizen met BICS en ziet zijn overige gegevens
versleuteld. Naam en positie zijn afgesproken in het Convenant. Die kan
je ook met wat zicht met elke verrekijker langs de vaarwegen vinden.
Het is een feit van algemene bekendheid dat een kaal AIS-kastje aan
boord weinig toevoegt. Het krijgt pas meerwaarde als het gekoppeld wordt
aan een vaarkaart en daarmee aan een PC. Het doorsturen van de
aanmeldcode van BICS naar het kastje kan dan softwarematig als op die PC
ook BICS is geïnstalleerd.
Simon
03011455
Simon.
De andere gegevens zetten we er zowiezo niet in,het gaat er eigenlijk over
dat de overheid in het convenant beloofd heeft de positie en naam niet
algemeen bekend te laten worden en er dus simpelweg een verbod moet komen
op het verder geven van de gegevens,zoals dat nu immers ook bij marifoon
gesprekken het geval is.
Men moet dus die personen die de AIS signalen ontvangen en aan derden
doorgeven aanpakken,dat is beloofd.
Kees.
Hallo,
Ik denk het als leek in de techniek met Simon eens te zijn.
Wij doen al ca7/8 jaar ? onze gegevens via Bics aanleveren, en vullen bij
onze AIS, gekregen via RWS, helemaal niets in.
Men ziet wie we zijn en waar we varen punt...........
Ik dacht in mijn onschuld dat AIS daar voor bedoeld was.
En verder vindt ik de gehele discussie voor een leek in dergelijke techniek
wat moeilijk te volgen, buiten dat we geen van allen onze privecy op straat
willen zien liggen.
En over verplichtingen tot installatie van AIS praten, lijkt mij nog ver
weg, maar in Antwerpen kunnen zich dan volgend jaar veel concurrenten niet
meer vertonen.
MVG Sjaak.
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
