VAART-bericht van: careljan <[email protected]> On Wed, 2010-09-01 at 11:51 +0200, S.J. de Waard wrote: > Als de binnenvaart nu eens gewoon BICS gebruikt, dan kan bij de > respons > van de aanmelding een unieke code worden meegestuurd, die als sleutel > voor de AIS voor die betreffende reis kan dienen. Door die sleutel in > te > voeren in de software van het kastje zendt het uitsluitend naam en > positie uit. Dat lost een aantal problemen op. Wie dat niet wil, > gebruikt die sleutel niet en ziet z'n overige ingevoerde gegevens - > bestemming, varend of afgemeerd enz. - openbaar. Wie hecht aan z'n > privacy meldt zijn of haar reizen met BICS en ziet zijn overige > gegevens > versleuteld. Naam en positie zijn afgesproken in het Convenant. Die > kan > je ook met wat zicht met elke verrekijker langs de vaarwegen vinden.
Ja, met zicht en verrekijker zijn de gegevens te vinden. Maar ik zie nog geen netwerk van spotters met de verrekijker *alle* vaarbewegingen 24x7 vastleggen en via internet openbaar maken. Dat is het grote verschil tussen incidentele meldingen van foto- en zichtspotters enderzijds en de geautomatiseerde privacyschending door de infomatie-dieven AIS-spotters en Marine-traffic anderzijds. Die informatie-dieven plaatsen fuiken waarmee ze *alle* beschikbare gegevens verzamelen en openbaar maken. Daarom moet de BICS-code, of reis-ID zoals ik die noemde, de naam in de uitzending *vervangen*, en moet bovendien uitzending van MMSI nummer niet langer plaatsvinden. Zo maai je die dieven het gras voor de voeten weg. En dan wordt dat Convenant maar aangepast. Behalve naar de naam/kenspreuk zal je dan ook moeten luisteren naar je reis-ID. Die reis-ID is bijv. voor de Jacoba XP-17, en dan reageert de roerganger van de Jacoba zowel op "X-ray Papa 17 voor de Stella Maris" als op "Jacoba voor de Stella Maris". Dat is volgens mij best te doen. Nu maak ik ook mee dat het schip waarop een bekende werkt bijv. wordt aangeroepen met "Jaap". En dan antwoordt Kees met "Wie riep er voor Jaap? Jaap ligt te slapen, dit is Kees". Een piloot reageert ook op een vluchtnummer. En dan is jouw suggestie/aanvulling van BICS-gebruik prima, door dan volautomatisch die bevestigingscode van BICS als reiscode te vermelden (en op je Tresco scherm te tonen als geheugensteun). Heb je geen BICS-melding, dan heb je geen code, en wordt naam+MMSI verstuurd. Dat is dan een stimulans voor het gebruik van BICS. Overigens, wordt leegvaart ook bij BICS gemeld? Anders is de oplossing niet compleet. groet, CJ * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
