VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> VAART-bericht van: chefren <chef...@...> > > Ik geloof dat je het niet begreep. Omdat ik, die elders lagere > tarieven gewend was liever vaar op een plek waar hogere tarieven > gewoon zijn, dat zal op die hogere plek de prijs drukken maar dat kan > mij als mier niet schelen. Nu komen we aardig in de buurt waarom je als schipper niets slimmer bent als de doorsnee binnenvaart ondernemer die je verfoeid. Door die het verleggen van werkgebied zonder respect voor de prijs op de betere plaats gaat de hele markt stapsgewijs naar beneden. >> Toen kwam de recessie. Alle magazijnen moesten leeg. De vraag naar >> transport stokte te lang en mede door de > media hype >> raakt de binnenvaart ondernemer in paniek. De prijzen kelderde. Gevolg was >> dat elke ondernemer in 2009 > zijn reserve >> (transport) capaciteit op de markt gooide. >> >> Als je bovenstaande reserve capaciteit optelt dan heb je het over 20 tot 30 >> procent. Tel daar nog eens 15 > procent krimp >> in het aanbod bij op en de huidige situatie heeft zijn vorm. > > Ja, de prijzen zouden juist juist moeten stijgen... Je verondersteld toch niet op bovenstaande wijze ? > >> De gemiddelde binnenvaart ondernemer had bv nog 25 procent marge op zijn >> vrachtsom dus komt de gemiddelde > binnenvaart >> ondernemer 10 tot 20 procent te kort. >> >> Van de binnenvaart ondernemers hebben er nu nog 10 procent een lucratieve >> overeenkomst , 40 procent > draaien quit , 40 >> procent maken een beetje verlies en 10 procent is hopeloos. > > Hopeloos: Ik begrijp wel dat ze grote zorgen hebben maar ze draaien > nog wel. > >> Nu wil die 50 procent die aan de negatieve kant zit allemaal bij de >> bevrachter gaan varen die nog de betere >> vrachtprijzen betaald. > > Route, niet bevrachter. Als je de laatste tijd had mee gelezen had je kunnen dat had begrepen dat er maar enkele grote kantoren zijn die de kleinere bevrachters en runners voor zich laten werken. Tussen route en bevrachter zit maar een marginaal verschil. >> Kom ik weer bij mijn vraag terug : Waarom zou deze verlader zijn vaste >> betrouwbare relatie inwisselen voor > jou als >> nieuwkomer ? > > Omdat die goedkoper is! En wat staat die bestaande relatie op die de betere route dan te doen ? -- Met vriendelijke groet, Nico mailto:[email protected] * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
