VAART-bericht van: Roel en Lydia <[email protected]> Goedenavond,
Persoonlijk zou ik denken dat het voor de schroef beter is zachtjes te draaien. Echter voor de koppeling lijkt het mij beter een beetje door te draaien, zodat de klappen wat geregelder opgevangen worden op de koppeling. Als je (te) zacht draait zou je motor er op stil kunnen vallen volgens mij met daarmee alle gevolgen van dien voor de koppeling. Maar misschien is het juist ook wel beter voor de schroef dat hij meer snelheid heeft en het ijs makkelijker breekt. Ik het daar eigenlijk geen of nauwelijks ervaring mee (gelukkig). mvg. uit Duisburg, Roel Eerkes Op 23-12-2010 11:58, Van Winssen & Ramaakers vof schreef: > VAART-bericht van: "Van Winssen& Ramaakers vof"<[email protected]> > > Vraagje; > > Wat is beter voor de schroef wanneer je door het ijs vaart en nogal wat ijs > door de schroef gaat, hard draaien of zachtjes draaien?? > > Ben benieuwd naar jullie mening. > > Oh ja, zojuist is de max breedte op het Main - Donau kanaal beperkt tot 10,80 > tussen Eibach en Hilpoltstein. > http://www.elwis.de/mvc/main_notemplate.php?modul=nfb&action=showPDF&nfbid=2594/2010 > > Gerard van Winssen * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
