VAART-bericht van: Ron Breedveld <[email protected]>
Beste vaarters,
Het streven naar 100% controle vindt ik niet wenselijk. Het substantieel
vergroten van de pakkans is denk ik een must.
Als de pakkans hoog is, is dat de beste ontmoediger om de wet te overtreden. Op
de weg werkt dat ook zo. Op het moment dat er een reeele kans bestaat dat er op
uw route een snelheidscontrole plaatsvindt, ga je automatisch minder hard
rijden.
Bij trajectcontole (100%) werkt dat perfect op een klein traject, en op een
aantal locaties. Maar een gehele invoering is niet haalbaar. O.a vanwege het
feit dat de kosten t.o.v de opbrengsten op het moment dat er geen/weinig
overtreders zijn te hoog zijn.
Nu heeft dit voorbeeld weinig met economische schade te maken, maar het
principe is duidelijk.
Er zijn vele aspecten in de vaartijdenwet en de bemanningseisen die naar mijn
mening eerst aangepast dienen te worden voor dat er echt goed en efficient
gecontroleerd kan worden en overtreders van de wet teruggedrongen wordt tot een
acceptabel niveau.
Overtreders van de VT-wet zijn er altijd geweest, en het is bijna onmogelijk om
die uit te roeien (spreekwoordelijk).
De overheid moet eerst uitzoeken in welke segmenten,locaties, tijden en groepen
de meeste overtreders zich bevinden, en in welke orde van grootte de
overtredingen plaatsvinden. Dan kunnen ze dat gebruiken om gericht controles
uit te voeren. Als ze dat nu ook al doen zie je daar maar bijzonder weinig van
terug.
Mvg
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
