VAART-bericht van: Rienk Abrahamse <[email protected]>
Simon, je krijgt van mij volledig gelijk. De binnenvaart doet het zichzelf aan.
Alles moet goedkoper, ook het personeel. En matroos, schuren schuren schuren
maar, want dat glimmende dek is zo belangrijk.
Geen personeel kunnen krijgen? Klinklare onzin. ALs je goed wil betalen als
werkgever, goede voorzieningen geeft, en goed bent voor je personeel is het
helemaal geen enkel probleem om iemand te krijgen. Als je verwacht, dat er 12
uur per dag buiten gewerkt moet worden, ja dan zal er wel gemopperd worden. En
als schippers in loondienst enkel 's nachts moeten varen, dan is dat ook niet
leuk.
Matroos worden, doe je toch meestal voor het geld, en een soort vrij leven,
zonder 8 tot 5 mentaliteit. Als dat geld er al niet is, en je altijd aan het
werk moet zijn, ja, dan is de lol er gauw af.
Al die extra regels maken het er niet leuker op. En het lijkt zo leuk,
vaartijden wet. Maar de praktijk is anders, er zijn gewoon niet genoeg
ligplaatsen om te overnachten. Lig je dan bv in Haaften, vindt de buurman het
heel normaal om je om 3.30h te kloppen. Langs het AR kanaal nu ook Maarssen
weer weg, vindt op tijd altijd maar een plekje.
Voor veel mensen in deze discussie is het naleven van de vaartijdenwet op dit
moment zo belangrijk, omdat ze denken dat de tarieven daarmee omhoog zullen
gaan. Dat houdt dus in, dat de overheid met de sterke arm toch weer moet
zorgen, dat wij een normaal tarief krijgen. Zoiets als in het verleden de
overheid met de EV een tarief instelde. Dus het houdt in, dat de binnenvaart
zelf niet in staat is om een normaal tarief af te spreken. Ik vind het een
zielige gedachte.
gr Rienk
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
