VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 27 feb 2011, om 11:15 heeft Gerrit Bedet het volgende geschreven: > VAART-bericht van: "Gerrit Bedet" <[email protected]> > > Harm Bathoorn schreef: > >> Alleen zit er wel een addertje onder het gras. >> >> De voortstuwing op LNG (vloeibaar aardgas) is geen enkel >probleem....het >> opslaan (aan boord hebben) van grotere >hoeveelheden ervan wel. Met name >> nationale wetgevingen staan hier >in de weg, het valt onder ADNR. In NL wil >> IVW wel een soort gedoog regeling opzetten maar het wordt >een heel ander >> verhaal als het betreffende schip de grens over wil. >Zolang de wetgeving op >> EU niveau niet veranderd wordt het nooit wat. > > Harm, > > In 1..1.3.3 staat vermeldt dat "gevaarlijke goederen die voor de aandrijving > van de schepen ........ worden meegevoerd, de voorschriften van het ADN niet > van toepassing zijn. (Let op: ADN. Het ADNR bestaat niet meer sinds > 01.01.2011) > > Waar het probleem ontstaat is dat in deel 9 (zie bij "Machines") bij alle > scheepstypen staat dat het vlampunt van aandrijfstoffen minstens 55 graden > moet zijn. Daar moet dus ontheffing van worden gegeven. > > Het gebruik van LNG is niet uniek. Dat gebeurd op zeeschepen (LNG-carriers) > al tientallen jaren. Alleen daar wordt de "boil off" van de lading als > brandstof gebruikt. De lading wordt na laden opgemeten en voor lossing weer. > Het verschil is "verbruik schip" Uniek in de binnenvaart is dat men > bunkertanks met LNG moet hebben. > > Gerrit > Ik vind het gewoon subsidie trekken, Als het aantoonbaar rendabel is, kan je het gewoon mee financieren. het gaat over een bunkerschip? cq tanker die ARA verkeer doet. Een groot aantal van die schepen, weten nog niet eens wat de gasolieprijs is ;-) (een creatieve boil off) de generators draaien meer dan de hoofdmotor. veel interessanter zou het zijn, om een Veerhaven of Kolen koppelverband hiermee uit te rusten. gr John. * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
