VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 27-02-11 15:55, Harm Bathoorn wrote:
Zoals ik al schreef. De voortstuwing zelf is geen enkel probleem,
integendeel. Wél de wetgeving.....!
Ik vraag me af hoe zinnig het is om het gevaar van LNG te combineren
met binnenvaart die relatief al energiezuinig en schoon is.
LPG zee tankers heb ik geen probleem mee, die komen grotendeels op
plekken waar ze zo uit elkaar zouden mogen ploffen (nou ja...).
Binnenvaart tankers varen midden door steden heen. Gezien de
hoeveelheden in zo'n tank lijkt het me op voorhand(!) om onnodige
onaanvaardbare risico's te gaan.
+++chefren
Toch weer een teken dat je -nog- niet genoeg van de binnenvaart weet. Er
worden sinds jaar en dag allerlei chemische gassen over water vervoerd. En
nog veel linker spul dan LNG. Laat dat LNG maar gerust komen, voor
voortstuwing EN transport, niks mis mee. Wanneer ik niet aan het einde -
gezien mijn leeftijd- van mijn loopbaan zou staan zou ik zeker de LNG optie
als brandstof gaan onderzoeken. In ieder geval de haalbaarheid ervan gezien
kosten / baten. Grote investering in een bestaand schip waarschijnlijk, maar
met inventiviteit zou dat ook nog wel mee kunnen vallen.
VRgroet Hans O
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
