VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Afloskapitein" <[email protected]> > Coby, waarom zo negatief. > Veel binnenvaartklanten en toekomstige klanten willen graag groen en schoon > transport. > De enige manier om schoon en groen aan te tonen is het werken volgens en > groen keurmerk. > Iedereen kan wel zeggen dat hij schoon werkt, maar de klant wil iets > tastbaars zien en zich kunnen beroepen wanneer het transport niet volgens de > groene regeltjes gaat. > > Ton Dag Ton, Ik kan me het gevoel wel voorstellen. Al decennia is de binnenvaart milieuvriendelijker (lees: groener) geweest dan het wegtransport. Het probleem is echter dat de binnenvaartkantoren tot op heden niet in staat geweest deze prachtige eigenschap om te zetten in klinkende munt bij de verladers. Het wegtransport heeft flink ingezet op 'groen' door investeringen te doen in nieuwe vrachtauto's met de hoogste Euronorm-klasse. En zij timmert aan de weg door het te combineren met 'het nieuwe rijden'. Hierdoor verwerven zij een groen imago, terwijl de binnenvaart dit allang had als je de vergelijking zou maken met de uitstoot per ton / kilometer (maar niet op roet). Nu ineens moet door regelgeving aangetoond worden dat de binnenvaart ook groen kan en het kost weer geld. Wat mis ik hier?? In tijden van economische malaise en mekaar de tent uitvechten voor een te goedkope reis, kan ik me voorstellen dat je wel iets anders aan je hoofd hebt (bijv: kostprijsberekening en uitvoeren ervan) Veel succes, Roelof * Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://vaart.stippacceptatie.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
