VAART-bericht van: Coby Doeleman <[email protected]>
Ton schreef:
> Coby, waarom zo negatief.
Ik vind mij niet negatief, want zoals ik al schreef voldoen wij al jaren aan de
meeste eisen,
behalve aan de VERPLICHTE EIS om een CCR-2 motor te hebben.
En met een oudere motor kun je toch aan dezelfde normen voldoen, maar dat is
dus niet meegenomen.
Daarin hebben wij geïnvesteerd, maar telt dus niet.
> Veel binnenvaartklanten en toekomstige klanten willen graag groen en schoon
> transport.
> De enige manier om schoon en groen aan te tonen is het werken volgens en
> groen keurmerk.
> Iedereen kan wel zeggen dat hij schoon werkt, maar de klant wil iets
> tastbaars zien en zich kunnen beroepen wanneer het transport niet volgens de
> groene regeltjes gaat.
Waar zijn dan al die collega's MET CCR-2 motor die 'zogenaamd'
milieuvriendelijk werken?
Wij hebben de afgelopen 2 jaar meegedaan aan de Brandstofcompetitie van
Voortvarend Besparen.
Het was beschamend hoe weinig particuliere schippers meededen.
De competitievlag heeft ons nog nooit een reis extra opgeleverd, wij deden het
niet voor ons zelf,
want wij hielden al lang ons brandstofverbruik nauwlettend bij.
Goed voor het milieu en voor onze eigen portemonnaie.
Maar ik zie dit Green Award niet als een aanvulling zoals het nu gebracht wordt.
Zoals je zelf hierboven al schrijft:
De klant wil iets tastbaars....
volgens de groene regeltjes....
en dat bereik je volgens mij niet met een certificaat van € 400 eens in de 3
jaar af te geven.
Coby
* Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://vaart.stippacceptatie.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
