VAART-bericht van: Vaart Forums <[email protected]> Op 28 maart 2011 23:41 heeft henriette <[email protected]> het volgende geschreven:
>> Wie gaat deze schade betalen ? > De aanbieder van de walstroom natuurlijk, dus het HBR. Dat is maar de vraag. De spanning zal niet te hoog zijn geweest, anders hadden we wel gelezen over het afbranden van half Rotterdam, door de diverse kortsluitingen in elektrische apparatuur. Ik neem dus aan dat het een geval van de beruchte "zwevende nul" is geweest waarbij wel de fasen (L1 L2 L3 in de steker) maar niet de nul (N in de steker) was aangesloten. Dan ontstaat een een soort virtuele nul. Als de belasting op alle fasen precies gelijk is, heb je daar 230 volt. Maar als je ongelijk belast daalt de spanning op de zwaarder belaste fase en stijgt die evenredig op de andere fasen. Zo heb ik ooit, terwijl ik door een klant was geroepen om een dergelijke storing in het hoofdschakelbord op te sporen een hele woning zien uitbranden door kortsluiting in een faxapparaat. Het is dus in dit geval de vraag of die nul ontbrak in de aansluiting van de kast, in welk geval de schade inderdaad voor het havenbedrijf is, of in de bekabeling van het schip, in welk geval de havendienst z´n handen kan wassen in onschuld. Je kunt je overigens kinderlijk eenvoudig en voor een luttel bedrag beveiligen tegen dit onheil. Het ROSR schrijft een fasewachter voor, die voorkomt dat je walstroom kunt inschakelen als de draairichting verkeerd is. Zo´n fasewachter bestaat ook, en nauwelijks duurder, met een controle op de aanwezigheid van een "harde" nul. Als je die nog niet hebt, zou ik die er toch zeker in laten bouwen. <http://www05.abb.com/global/scot/scot209.nsf/veritydisplay/252b9157af60fd65c125731e002a16a1/$file/skmbt_50007071010070.pdf> Dit is bijvoorbeeld een populair modelletje. Het zou zomaar kunnen dat die al in je schakelbord zit, maar dat het een uitvoering zonder nul-bewaking is, of dat die nul-bewaking niet is gebruikt. Hij kost, met nul-bewaking, een slordige 175 euri. -- de groeten van Jos Meijer * Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
