VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
Het idee achter rent a ship was heel simpel. Zo simpel zelfs dat het gevaarlijk was voor andere grote belanghebben in de transport sector en zelfs economie. Misschien werd het zelfs wel gezien als het gat in de NMA. Als je samen met 500000 ton een bedrijf in de transportsector start dan ben je opeens een hele grote speler in het transport met misschien wel meer macht als Imperial. De werkwijze en afspraken van schepen inhuren is bij iedereen bekent. (in het kort ; niet zeuren maar varen) . Die contarct vorm zou tussen SWV en schippers worden gehanteerd. Welke contract vorm tussen SWV en verlader zou moeten worden gehanteerd was totaal niet relevant . Essentieel was kostprijs dekkend. Dus per ton , in de huur of in block , wat de klant maar wil. Iedereen die ook maar een klein beetje verstand van vervoer over water heeft kan zien dat de kostprijs nog steeds niet word gehaald . Neem daarbij in ogenschouw dat we aan moderne maatstaven van SAV/GMP/Niwo/Arbo/Bleu road en niet te vergeten CCR moeten voldoen. De schipper is klant van de gezamelijk opgerichte SWV en als je weet dat het beter moet begin je bij jezelf. Maw het SWV betaald de schipper wel een kosten dekkend tarief. 500000 ton is toch wel een heel gemis op de markt. 500000 ton in de veevoer , 500000 ton in de kolenpendel , 500000 in de zand en grind en 500000 ton in de tankvaart is een catastofe . Suc6 is voor de vervoerder/SWV verzekerd. Nu is alleen de hamvraag. Waarom word/werd de aanvraag voor een finaciering voor deze succes formule niet door de gebruikelijk financiers in de binnenvaart gehonoreerd ? Nu is dat nog steeds geen rede het concept naar de prullenbak te verwijzen maar dan moet wij als collega's wel vertrouwen in elkaar hebben. Als 500000 ton zich achter een kantoor/runner schaart die belooft geen reis te bevrachten onder de 0,75 cent netto ptpd dan is het effect hetzelfde. Maar dan moet er wel vertrouwen in elkaar zijn en de wil om gezamelijk kleine stapjes vooruit te maken ( en niet één stap vooruit en tien achteruit ) -- Mvg Nico * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
