VAART-bericht van: "Henk Eerkes" <[email protected]>
Hein schreef:
Kijk wat er in de schuttevaer geschreven wordt,Het gaat beter in de
binnenvaart??? Ja hoe komt dat? Omdat scheepsruimte en ladingaanbod in
evenwicht waren door de lage waterstand.
Juist! En als je even verder kijkt dan zie je dat bijvoorbeeld de
vrachtprijzen naar de Moezel,sinds de rivier weer wat gestegen is,
alweer met 1,5 of 2 Euro per ton of nog meer onderuit zijn waarmee volgens
mij bewezen is dat men helemaal niets heeft geleerd van de "voorbije??"
crisis.
Ook nog veel jonge schepen met weinig reparatie. Er varen genoeg schepen
als een gestoorde rond met te weinig personeel. weinig ledige tijd Ook nog
een andere percentage van afschrijving. ja en zo lijkt het dat het heel,
heel goed gaat. Want dit bij elkaar draai je boekhoudkundig sneller winst.
Want de uren die gemaakt zijn, zie je niet terug in een boekhouders
rapport. Wie houd nu wie voor de gek??
Volgens mij houdt een niet onaanzienlijk deel van de schippers vooral
zichzelf voor de gek.
Bevrachters praten over heel hoge vrachten, en moet weer naar een normaal
peil?? Wat is dat voor stemming makerij? Want dit jaar kan ik gewoon alles
betalen, en moet weer naar het niveau, zodat ik geen reparaties en
aflossing kan doen
Ja,natuurlijk! en als mensen dan ook nog zo "slim " zijn om de bevrachter
hun schip (gedeeltelijk) te laten financieren of borg te staan dan heeft
ie je precies waar hij je hebben wil,namelijk in een
afhankelijkheidspositie!
Je moet dan natuurlijk niet genoeg gaan verdienen om aan al je
verplichtingen te kunnen voldoen want dan kon je wel eens te
onafhankelijk worden en dan is de lol eraf natuurlijk.
Schippers gaan veel te veel uit van het openingsbod. met het openingsbod
heb je niets te maken!!
Nou, in zoverre dat ik als een openingsbod meer dan 50% onder de
door mij berekende prijs zit (komt echt voor!)ik niet eens de moeite
neem om een tegenbod te doen omdat het dan wel duidelijk is dat de
opdrachtgever me niet serieus neemt en ik hem dus ook niet.
En Roelof heeft gelijk, nu het wat beter gaat, zou de EUBO het RAS plan uit
de vriezer kunnen halen. ook omdat je jezelf nu niet op de reservebank
plaatst. Want er wordt vaak RAS tarief of meer betaald. Ook omdat de
schippers een kleine financiële buffer hebben opgebouwd, kun je nu wat
makkelijker je poot stijf houden. En denk er aan, ze gaan betalen wat wij
vragen.
Welnee dat gaan ze niet want met dezelfde "slimmerikken" die nu alweer
voor anderhalf tot tweeenhalve Euro minder naar de Moezel varen moet je
ook RaS van de grond zien te krijgen.Zie je het voor je??
Ze lachen zich rot als anderen blijven liggen om de vracht op peil te houden
en doen er zelf nog een tandje bij!
Gisteren de boekhouder op visite gehad, hij heeft ook meubelwinkels en
andere winkels in zijn bestand. Allemaal klein zelfstandigen. Zijn
opmerking is: ze gunnen elkaar het verlies nog geeneens. Een schrale
troost, wij schippers zijn niet de enigen, die slecht met elkaar willen
samenwerken. ha. ha .
Nou Hein,Dat is inderdaad waar.
Ik gun jou (en anderen) het verlies niet...........maar wel een dikke
winst!!
Groeten,
Henk.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
