VAART-bericht van: Ron Breedveld <[email protected]>
> > Er is al iemand die dit gefaseerd (eerst nieuw voor-en achterschip en > recentelijk nieuw middenschip) deed. De Ahoy met een cijfer erachter > (2 geloof ik). Had vast net als ik ook geen 1.000.000 op de bank. > Klein minpuntje, het is een schip met Canal-du-Nord afmetingen (5,70 x > 80-90 m) maar hij heeft het toch maar gedaan. > > > -- > de groeten van Jos Meijer > > Hallo vaart, Ik heb wel vernomen dat iemand bezig is een spits te ontwerpen die significant meer laadvermogen krijgt en een efficiente voortstuwing. Iemand anders noemde dat pas geleden ook nog op dit forum. Dat zal, denk ik, in de kinderschoenen staan. Een spits van epoxy zat ook in de pen en in Duitsland heeft men een combinatie uitgevonden van epoxy en beton geschikt voor de scheepsbouw. Er kan van een onderneming niet verwacht dat hij alle kosten voor ontwikkeling, kosten-baten analyse, tests en proeftijd op zich neemt. Subsidie kan daarbij helpen. Meestal is het zo dat diegenen die de subsidie krijgen plannen en doelstellingen hebben. Dan vind ik dat die plannen en doelstellingen grotendeels waargemaakt moeten worden. Anders is het niks anders dan weggegooid overheidsgeld. Bij subsidie zit een stukje verantwoording, dat wil de overheid nog wel eens loslaten om niet zelf op hun plaat te gaan. Met vriendelijke groet, Ron Breedveld * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
