VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Gelezen:
Daarnaast schieten ze, blijkens jullie opmerkingen, ook tekort door het
toelaten van overmaatse/ongeschikte schepen zonder daar bijzondere
voorzieningen voor te treffen.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
GEEN bijzonder voorzieningen, gewoon kontrole op de hoogte van schepen in
combi van max diepgang. En meeste stuurhuizen zijn er afgevaren, door
schepen die LAAG genoeg waren. maar het stuurhuis niet onderin stond/staat.
Dus het zijn bijna 100% menselijke fouten geweest. De overheid schiet niet
te kort, want de doorvaart hoogte van 450 cm wordt altijd gehaald.
maar de boys willen er met 475 onderdoor.
net zoals de Rijn een achterlijke rivier is op het Duitse deel. zonder
goede betonning.
--------------------------------------------------------------------------------------
Er zijn hele goede waterkaarten en elektronische kaart te koop. We hebben al
genoeg mensen in de binnenvaart, die denken met een schip besturen, ook een
bedrijf te kunnen runnen. En ik zou niet weten waar de Rijn, slecht
betont is.?? Want wanneer ze een betonning gaan leggen , zodat je met max
diepgang kort langs de tonnen kunt gaan varen, liggen de tonnen vanaf
Millingen tot Iffezheim 60 meter uit elkaar. Ik vind de tonnen op het
Ijsselmeer al een ramp met leeg schip.
Hein
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
