VAART-bericht van: Ron Breedveld <[email protected]>
> > > Ja dat is een idee, maar je hebt er sowieso al weinig aan omdat je op > een smal vaarwater water vooruit stuwt en meeneemt,. Als je hem dan daar > neerzet waar dat effect het grootst is zie ik niet wat de meerwaarde is > als het om cm werk gaat. > Reken maar dat ze een ruime veiligheidsmarge gaan nemen. En dan wordt > het toch weer "ze zeggen dat er zoveel meer onder door kan". Op welke > wijze wordt hier de veiligheid dan gediend? > Niet weten zou de oorzaak niet mogen zijn. Proberen denk ik ook niet > want dan ben je wel bij de les dus denk ik dat het het bewust nemen > van een risico is in combinatie met onachtzaamheid en daartegen helpt > alleen een alarmering. Misschien een nieuwe CCR eis. > > Maar goed we zij eruit, om de kosten van de peilschaal hoeven we het > niet te laten dus we gaan kijken hoeveel stuurhutten het bij de > desbetreffende brug scheelt. > > > > Peter > Hallo vaart, Uiteraard is het passeren van bruggen zonder schade primair de verantwoordelijkheid van de roerganger. De overheid moet dan wel zorgen voor goede en correcte informatie over brughoogtes. Ook eventuele verschillen door omstandigheden moeten indien mogelijk beschikbaar zijn voor de roerganger. En de roerganger heeft de verantwoordelijkheid die informatie tot zich te nemen. Misschien een idee om voor elektronische waterkaarten software te ontwikkelen waarmee je op een bepaald traject kan instellen bij welke bruggen en op welke afstand een akoestisch (zeg piep 3 sec.) en optisch (zeg rood blok in scherm met tekst denk om uw hoogte") waarschuwingssignaal afgaat. Dat zal denk ik wel een flink aantal stuurhutten schelen. Ontwikkelingskosten zijn wel wat hoog, maar wel makkelijk te installeren en bij meer afname goedkoper. Bij probleembruggen zal dan alsnog gedacht kunnen worden aan waarschuwingsborden of peilschalen. Op bepaalde plekken op de weg gaan er ook lampen branden of stoplichten op rood wanneer een te hoog voertuig nadert. Mvg, Ron * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
