VAART-bericht van: vaartforums <[email protected]>
Op 19-9-2011 20:01, Voyage schreef:
VAART-bericht van: "Voyage" <[email protected]>
Hallo vaartforumers,
Bij de Gamma en z,n concurrenten vaak in de aanbieding, digitale
afstandsmeters tot ca 8 mtr. nauwkeurig, verticaal plaatsen,
etc etc
Al eerder genoemd en een stuk goedkoper: een vlaggemastje wat een paar
cm hoger is als de hut. (bezemsteel, 2 euro)
Voor 100-200 euri minder helpt ook dit niet tegen:
routine (paste vorige keer ook)
niet opletten (tv kijken)
hut niet helemaal omlaag
te hard varen (ook van anderen)
plotselinge peilveranderingen door afschutten van sluizen of het
terugkeren van die golfjes na een reis naar de volgende sluis en terug.
Het Canal du Nord in Frankrijk heeft kort na z'n opening in de 60er
jaren een droeve reputatie opgebouwd met die "reflues du bassinee" (door
fransen kortweg reflu en door Hollanders vaak ten onrechte bassinee
genoemd).
Menigeen heeft kop of kot geheel of gedeeltelijk verspeeld daar, tot er
spaarbekkens werden gegraven en 2-traps schutting werd ingevoerd.
ook toen was het nog tamelijk wild, mede door de gladde oevers
(betonplaten) die nauwelijks dempend werken op de golven.
Pas na invoering van niveaumeting en scholing van het personeel werd het
enigszins beheersbaar.
Je moet namelijk afschutten als het peil laag is, dan elimineer je de
golfbeweging, en niet als het hoog is (dan versterk je de golfbeweging).
Dat ging lang goed tot de vaarwegbeheerder begon om menselijk intellect
weg te bezuinigen en te vervangen door afstandbediening en computers.
Sindsdien is in een aantal panden het weer "wild west", wat mij al is
komen te staan op een onbedoelde wasbeurt voor de auto.
De stuurhut passeerde met 30 cm speling maar toen kwam het refluutje en
werd de (even hoge) auto van het roefdak geveegd.
Ik denk dat veel ongelukken op Duitse kanalen een dergelijke oorzaak
hebben en daar helpt geen (duur of goedkoop) meetsysteem voorop tegen.
Ik kijk op het Canal du Nord meestal meer achter als voor me (lettend op
de groene rand op het talud) , en als er een golfje komt, volaan vooruit
of volaan achteruit, al naar gelang de situatie, (en hopen dat dat de
juiste beslissing was.....).
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
