VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Coby" <[email protected]> > Beste vaarters, > Zojuist kregen wij het navolgende bericht binnen: > Binnenvaartschepen met een Green Award-certificaat krijgen volgend jaar in > Rotterdam 15 procent korting op het binnenhavengeld. > Schepen die heel weinig NOx en fijn stof uitstoten kunnen zelfs een korting > tegemoet zien van 30 procent, > maar schepen die de CCR 2-norm niet halen betalen vanaf 2012 volgens eerder > afspraken 10 procent méér. > De tariefregeling van het Havenbedrijf is tot stand gekomen in overleg met > de binnenvaartorganisaties. > > En dat zou in overleg zijn met de binnenvaartorganisaties? > > Dus het gros van de schepen moet dus 10% meer betalen, terwijl het helemaal > niet bewezen is dat wij meer NOx en fijn stof uitstoten, > onze motor is zelfs zuiniger als een CCR-2 motor, maar we hebben niet de > CCR-2 label eraan hangen! > > Coby Hallo Coby, Vervelend nieuws, want heel veel oudere schepen kunnen niet aan de Green Award-eisen voldoen. Het doet me een beetje denken aan de actie van BP die alle enkelwandige tankers voor de kade wilde weigeren. Dit moesten ze niet lang daarna terugdraaien, omdat er een dreigend tekort aan tankers bleek. Als dergelijke afspraken in samenspraak met de binnenvaartkantoren totstand zijn gekomen, dan denk ik dat het zaak wordt voor de leden die het aangaat om massaal aan de deur te kloppen van hun organisatie en erachter te komen of het waar is en wat de achterliggende gedachte is en hoe zij - als jullie vertegenwoordigers - een oplossing voor jullie gaan vinden. Ze mogen er natuurlijk ook voor zorgen dat de tarieven voor lading structureel met 30% omhoog gaan, want dan is dat havengeld ook geen probleem meer. Met je laatste opmerking vind ik het wat lastiger om het eens te zijn om de volgende reden. CCR-2 motoren stoten minder NOx uit, omdat deze via een naverbrandingsmethode dat oplossen. Dit betekent overigens wel dat CCR-2 motoren fors meer gasolie verbruiken dan CCR-loze motoren en CCR-1 motoren. Als je stelt dat jullie motor zuiniger is dan CCR-2 motoren, dan kun je dat wel aannemelijk maken. Maar als je aannemelijk wilt maken dat jullie motor net zo weinig NOx uitstoot als een CCR-2 motor, dan zul je dat moeten bewijzen door middel van (een duur) onderzoek door een gecertificeerd bedrijf. Veel succes met je zoektocht naar antwoorden en oplossingen. Vriendelijke groet, Roelof * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
