VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]>
Op 18-4-2012 15:48, Harm Bathoorn schreef:
Ik ben blij dat jij geen bestuurslid bij ons bent, was de tent binnen de
kortste keren failliet met dat soort machinaties.:-)
Maar........ik zie niet in waar de tarieven dan lijden in de constructie die
jij daar bedenkt. Het SWV lijdt maar degeen die de reis doet zeker niet.
--
Typisch voorbeeld van "koker-denken": Er is maar een wereld, en dat is
de ELV-wereld.
Laten we even de inschatting van Nico volgen, die volgens mij ook binnen
de ELV-leden opgaat: 20% is bewust met tarieven en structuren bezig, 80%
zijn meelopers. Het gros van alle (internationale) ELV-leden, die ik wel
eens vraag naar het hoe en waarom geeft aan, dat het ze worst zal wezen.
Net als op de spot-markt, en net als in de grotere tonnageklassen: Het
belangrijkste is, dat ze dat ruim weer op korte termijn vol krijgen. De
vrachtprijs? Tja, het is crisis toch, en je moet toch wat. Die nemen dus
gewoon aan voor de "markt"prijs van het moment. Voor diegenen, die
tegensputteren, is er dan nog (selectief, niks machinatie) de bijdrage
uit de pot.
Dus buiten die groep lijdt iedereen, en het SWV nog wel het minst, want
provisie over 50.000 ton is ook wat waard...
grs.,
Jos.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
