VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Dat "meer" dan het kunstje van navigeren bestaat al zo lang als het
navigeren. Je moet namelijk lading aquireren, boekhouding doen,
investeerders vinden etc. zelf in de gouden eeuw.
-----------------------------------------------------------------------------------
Wanneer ik kijk naar de laatste 50 jaar.
gewoon een schoenendoos met kwitanties naar de boekhouder 1 x per jaar. dat
zal nu wel een beetje over zijn, maar toch.
Kijk bij een grote onderling verzekering. Ze hebben veel schepen niet goed
gekeurd bij aankoop, zodat binnen 3 jaar wel een grote reparatie moest
gebeuren. waaraan ze NIET mee betaalde!! en toch is het de grootste
verzekering van Nederland. Als ondernemer pik je dat NIET. Hoe kunnen ze dan
bijna de grootste van NL zijn.
Veel wachten soms heel lang op hun geld, hoeveel schippers hangen aan de
telefoon of stuurt een herinnering naar hun bevrachter??
Veel schippers tekenen papiertjes op de losplaats voor lossing. bv: Mainz
Kehl met meer verantwoordelijkheid en aansprakelijkheid??
Het siert je Anton, dat je vaak zo positief denkt en van het goede uitgaat.
Ik benadrukt misschien wel meer de negatieve kant, in mijn ogen was het een
makkie om een schip op te varen. Ook als niet ondernemer .
Kijk wat er nu nog steeds gebeurd, is de reis slecht, gaan we meer uren
varen. Vragen aan de bank, wat kan en mag ik lenen. Ondernemers plan
prognose indienen, gebeurd nog heel vaak ,niet door de schipper zelf.
Hein
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
