Het gaat mij te ver om de Bonden ook hiervan de schuld te geven.
In het verleden was daar iemand gespecialiseerd om alles te regelen voor
eerst de Tsjechen, en later aanverwante EUROPESE Burgers.
Maar,,,, "WIJ LEDEN, MAAR OOK, VOORAL NIET LEDEN" vonden dit allengs niet
goed genoeg, en wisten zelf alternatieve wegen te bewandelen.
Prima toch, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Maar ook weer hier de Bonden de
schuld van te geven.
Als ik geen voorstander van samenwerking was, zou ik haast door deze en
andere aantijgingen, een voorstel tot opheffing indienen, kun jullie het
allemaal zelf regelen, en achter de borrel later mijmeren, Vroeger toen er
nog een Bond was, werd er toch meer geregeld of zelfs niet verder
afgebroken.
Loop eens binnen daar, en vraag eens wat er gaande is in binnenvaartland,
en
natuurlijk zijn zij op de hoogte van de problematiek, maar sommige willen
het liever niet horen om toch de eigen ingeslagen weg te vervolgen.
Maar ja wij weten alles beter toch!
Wij, die voor wij met eigen mensen de zaak runde, alleen met Nederlandse
personeel hebben gewerkt, maar later toch zijn gaan twijfelen, om naar
buitenlanders uit te zien, alleen door de motivatie van de laatste
medewerkers, die toch duidelijk boven de toen wel aanwezige CAO werkten.
Dus naar het Vasteland gegaan en je laten voorlichten naar de
(on)mogelijkheden, in ons geval is de bedrijfsvoering per toeval
veranderd.
Daarnaast lijkt mij om dat sparen op personeel, en dus uitwijken naar het
buitenland prima, maar er zal langs deze weg zeer moeizaam of nooit voor
opvolging van de bedrijfstak worden gezorgd.
Zolang wij met enkelen (ca. 30%) worden vertegenwoordigd, in het
werkgeversoverleg, zullen we nog lang moeten wachten op een CAO, en
waarschijnlijk niet onterecht.
MVG Sjaak.
