VAART-bericht van: "Voyage" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
Dat de bonden dit doen is wel logisch,er zitten een hoop leden in de
shit en die willen geholpen worden.
Kees.
, Kees en andere,
Het gaat mij te ver om de Bonden ook hiervan de schuld te geven.
In het verleden was daar iemand gespecialiseerd om alles te regelen voor
eerst de Tsjechen, en later aanverwante EUROPESE Burgers.
Maar,,,, "WIJ LEDEN, MAAR OOK, VOORAL NIET LEDEN" vonden dit allengs niet
goed genoeg, en wisten zelf alternatieve wegen te bewandelen.
Prima toch, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Maar ook weer hier de Bonden de
schuld van te geven.
Als ik geen voorstander van samenwerking was, zou ik haast door deze en
andere aantijgingen, een voorstel tot opheffing indienen, kun jullie het
allemaal zelf regelen, en achter de borrel later mijmeren, Vroeger toen er
nog een Bond was, werd er toch meer geregeld of zelfs niet verder
afgebroken.
Loop eens binnen daar, en vraag eens wat er gaande is in binnenvaartland,
en
natuurlijk zijn zij op de hoogte van de problematiek, maar sommige willen
het liever niet horen om toch de eigen ingeslagen weg te vervolgen.
Maar ja wij weten alles beter toch!
Wij, die voor wij met eigen mensen de zaak runde, alleen met Nederlandse
personeel hebben gewerkt, maar later toch zijn gaan twijfelen, om naar
buitenlanders uit te zien, alleen door de motivatie van de laatste
medewerkers, die toch duidelijk boven de toen wel aanwezige CAO werkten.
Dus naar het Vasteland gegaan en je laten voorlichten naar de
(on)mogelijkheden, in ons geval is de bedrijfsvoering per toeval
veranderd.
Daarnaast lijkt mij om dat sparen op personeel, en dus uitwijken naar het
buitenland prima, maar er zal langs deze weg zeer moeizaam of nooit voor
opvolging van de bedrijfstak worden gezorgd.
Zolang wij met enkelen (ca. 30%) worden vertegenwoordigd, in het
werkgeversoverleg, zullen we nog lang moeten wachten op een CAO, en
waarschijnlijk niet onterecht.
MVG Sjaak.
Hoho Sjaak toch,
Dit was niet als grote kritiek aan de bonden bedoeld,alleen vind ik het
gewoon jammer dat het weer via een tussenpersoon gaat.
Dat de bonden zo snel geen betere oplossing konden vinden,begrijp ik,maar
als de fiod de volgende week bij het volgende bureau op de stoep staat,zijn
we net zover als nu.
Immers tot nu toe zijn ook de andere bureau's niet certificeerd volgens de
regels van de uitzend bureau's
En dat men het personeel goedkoper wil hebben oke,maar wel volgens de regels
die er nu eenmaal zijn,en niet iedereen voor zichzelf een wetje verzinnen
zoals het henzelf het beste uitkomt.
Ik kom ook regelmatig op het vasteland voorbij hoor,en mijn lidmaatschappen
zullen wegens de transitie waarschijnlijk wel samengvoegd worden.
En ik weet ook dat zij daar hun stinkende best doen om het ons allen naar de
zin te maken,maar ook zij hebben te maken met de wet en regelgeving en
kunnen dus niet altijd zo werken als menigeen dat graag zou willen.
Kees.
----------------------------------
Ha die Kees,
Ik dacht ook al in die richting, wat jou bedoelingen zijn, maar je zat ook
al diep in die discussie, vandaar ook jou naam.
Maar voor alles wordt op dit moment een zondebok gezocht, het liefst een
algemeen aanspreekpunt:
De Banken,
De Bevrachters,
De Overheid,
De Concurrentie,
De Collega's,
De Buitenlanders,
En niet in de laatste plaats DE Bonden, ik wordt als betalend lid moedeloos
van alle aantijgingen zonder kans van verweer.
En dat, aangenomen is theorie, door de 70 % van mijn collega's die niet zijn
aangesloten, ik zou het niet durven, en ben van mening dat kritiek eigenlijk
alleen is voorbehouden aan de betalende leden.
Dus ,of je wordt lid en stuurt het bestuur.
Of je begint je eigen club of bond en ga daar wauwelen.
En dat laatste is in een tijd, waar samenwerking wordt gevorderd, gevraagd
en toch ook door de meerderheid van de leden wordt gesteund
niet aan te bevelen.
MVG Sjaak.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
