VAART-bericht van: Gerrit Langius <[email protected]>
Op 1-9-2012 8:24, Johnny van Maren schreef:
in de scheepvaart gaan er vrij weinig failliet. Ik heb pas een leuk gesprek gehad met een Bevriende Bankdirecteur uit mijn dorp. Hij ging op een soort Chefren stoel zitten, en zij ik leg jou is uit hoe wij denken. Crisis in de Scheepvaart... Nou en. is jouw probleem ja maar pech gehad, bevrachter failliet, ongeluk met het schip. Ja en dat is ook jouw probleem, had je aan moeten zien komen. dus je bent een slechte ondernemer. ik 30 Excuses opgenoemd dat is jouw probleem, als ik jouw bank was, dan hadden wij een deal als je je daar niet aanhoud dan is dat allemaal jouw Probleem. Ja maar als ik nu meer dan 20% eigengeld had. en al 5 jaar 5% aflos. en ik zou nu bijvoorbeeld 5 jaar lang maar 2,5% zou mogen aflossen, dan zit er mijns inziens voldoende eigengeld in en kan ik door de crisis komen.
Ik denk dat er best ook wel banken zijn die wat mee willen denken met de klant, maar ze willen geen risico lopen, het geld te verliezen, en ook niet door op de vingers getikt te worden door hun superieuren. Die zeggen: Dat kon je toch zien aankomen, en daar en daar heb ben je de regels te buiten gegaan. Iedereen is aan elkaar verantwoording verschuldigd. De bank wil altijd zijn geld terug, als dat in gevaar komt neemt men maatregelen.
Heel Leerzaam. Een vriend van me wilde een Huis kopen van 2 ton. bank wilt 160.000 financieren dus moet hij 50.000 zelf inbrengen. heeft hij niet. Bank zegt dus je werkt al 25 jaar en je bent niet in staat om 2000 Euro per jaar over te houden? dus je kan geen 170 Euro per maand sparen bij dat Salaris? dan heb je dus al 25 jaar lang bewezen dat je niet met geld om kan gaan. daar steken wij geen geld in.
Lijkt mij ook logisch geredeneerd, en als bankdirecteur zou ik ook zo handelen lijkt mij.
Banken hanteren ook het bkr register om risico's in te kunnen schatten.
Dat is het probleem, een ZZP-er die Timmerman is, kan gaan stukadoren.
Alleen als er door crisis weinig werk voor een timmerman is, zal er ook minder werk zijn voor een stukadoor, en moet je ook opnieuw inwerken in dat beroep en klantenwerving. Maar het ligt inderdaad wel makkelijker bij een zzp om te wisselen.
wat moet ik. In de vrachtvaart? Passagiervaart? Containers Varen? Wat was er met de Markt gebeurt als de mensen met schepen van 4 miljoen in het begin van de crisis. Allemaal gebruik hadden gemaakt van EU Insolvenz. Recht. dus 10 Maanden in Engeland gaan wonen, en dan van al je schulden af zijn. Terug komen en jaartje aflossen, en vervolgens schip goedkoop terug kopen??
Als veel mensen dat doen, dan had men het schip zonder goodwill verkocht, en met goodwill weer terug moeten kopen, dus niet goedkoper.
Groeten, Gerrit * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
