VAART-bericht van: Gerrit Langius <[email protected]>
Op 2-9-2012 8:27, Nico schreef:
Maar omdat ze hun schip niet kunnen aflossen, moeten ze eerst verkopen
en later weer terug kopen. En aangezien met goede en slechte tijden de
schepen in prijs ook op en neer gaan is dat geen optie.
Als je weinig kosten hebt met je schip kan je wel eventueel je schip met
een baantje aan de wal onderhouden. Net zo goed als dat men dat doet als
men een schip uit de vaart koopt en er een woonschip van maakt. Die
wordt ook betaald uit de walbaan.
Groeten, Gerrit
Beste Gerrit
Je ziet een heel essentieel gegeven over het hoofd . Hetgeen ik benadruk is in
antwoord op de
verlenging van de pensioengerechtigde leeftijd. Tenzij iemand (vandaag ca 55
jaar ) zin heeft om tot
die pensioen-grens van 67 jaar , wel te verstaan onder de slechte
winst-verhoudingen zoals nu , nog
eerst 5 jaar de dalende lijn te volgen en vervolgens 5 jaar weer op te klimmen
naar het peil van nu
, kan je net zo goed vandaag stoppen dan over 10 jaar.
Iets na die slechte periode weer terug kopen is helemaal dus niet aan de orde.
Hallo Nico,
Ik kan jouw betoog aardig volgen, en ben het er ook in grote lijnen wel
mee eens, maar mijn reactie was op het bericht van Jos Meijer, die
schreef over een ander beroep doen in slappe tijden, en betere
vrachtprijzen als men terug komt.
Alleen het slopen van de slechtere schepen zijn ook meestal de kleinere
schepen, en daar zijn er eigenlijk eerder te weinig van denk ik. Ik
begreep trouwens bij de vergadering van de bond, een half jaar geleden
dat de overcapaciteit 12% is. 12% vind ik eigenlijk niet echt
overcapaciteit, want bij laag water is men alle capaciteit weer nodig.
Groeten, Gerrit.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
