VAART-bericht van: Ron Breedveld <[email protected]>
Hallo vaart,Roelof
> Hallo Vincent,
>
> Goede vraag :-)
>
> Ik wil er nog wel één advies aan toevoegen: De Jaarbeurs in Utrecht afhuren,
> 5000 schippers erin en KLASSIKAAL de stof behandelen. Afwezigheid wordt niet
> op prijs gesteld.
>
Ik dacht altijd dat goed onderhandelen niet alleen afhankelijk is van de kunde
van de onderhandelaars. De positie en informatie waarmee je onderhandelingen in
gaat is veel belangrijker. Dan komt het volgens mij neer op markttransparantie.
Hoe beter je weet hoe het zit, des te meer kans maak je op een goed
resultaat.Dat kan je natuurlijk niet leren in een klasje, lijkt mij.
Ook de onderhandelingspositie is niet te leren. Of je moet kunnen lesgeven om
te zien in welke mate de ene onderhandelaar de andere nodig heeft.
In beide gevallen is de individuele schipper over het algemeen altijd de
onderliggende partij t.o.v. de bevrachter.
U schrijft verderop in de discussie iets over marktmechanisme en de vrije
markteconomie. Ik hoop dat u zich goed verdiept heeft in de geschiedenis van de
binnenvaartmarkt voordat u daarin les gaat geven. Veel lezers/schrijvers hier
op dit forum (hoor ik zelf niet bij) waren erbij toen de markt zoals die nu is,
onstaan is.
Met vriendelijke groet,
Ron
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
