VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 13 dec. 2012, om 12:46 heeft "Hein Danser" <[email protected]> het volgende geschreven: > VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]> > > Gelezen: >>> Blijkbaar heb je daar geen kennis, noch beschik je over Tresco, die daar >>> ook niet klopt. > ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ > Ik heb geen Tresco maar Stentec. kaart van 2012 Seewasserstrasse duitse > uitgave met gewoon een boei verkeert?? Dus we praten over een Hydro uitgaven > van BRD?? De Duitsers geven alles verkeerd door aan Tresco. ik kon altijd gewoon naar lingen, laagste brug 4,47 nu liggen er veel bruggen van 3,60 tussen. dat is bij het hoogste water??? kan wel zijn maar ik kan geen goede verpichte Ebis voyage plan maken. > > Ik heb Zone II en een abbo op het :marifoon handboek Binnenvaart. In dat boek > staat niets over schip schip verkeer Weser. op 06 moet geschieden. Ik heb > gezocht op internet, over VHF kanalen Weser. Kom je al die radar loodsen > sluizen tegen, Maar niet schip schip verkeer?? Dus ik ben wel nieuwsgierig, > waar staat beschreven schip schip verkeer Weser. Het heet ook Marifoon handboek Binnenvaart. daar heb je niet veel aan op ZeeWater. > Hier in het noorden BRD zijn sowieso aparte lui. Bij Emden wordt gewoon door > sleep assistentie alles via VHF 10 gedaan. > Sluizen in Bremerhaven op vhf 10 > Blokkanaal Ems naar Papenburg vhf 15 > > Hein. Er gelden daar een hoop onbekende regels. 2 tonnen te laat gemeld onderweg naar Brunsbuttel. een paar honderd Euro Boete, want het is daar 3 kilometer breed, ik als binnenvaart vaar zo ver mogelijk aan de wal. maar toch heb je heel de zeevaart in gevaar gebracht. John. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
