VAART-bericht van: <[email protected]> On Sun, 10 Mar 2013 09:22:35 +0100, Peter <[email protected]> : >> Nee, het idee is niet slecht, maar de uitwerking bij de huidige stand > van zaken vrijwel onmogelijk. Als dat bedrijf er ook weer vanuit gaat, > of als het risico bij de ingehuurde schepen ligt deze, dat nee zeggen > niet kan omdat hij dan als eerste failliet gaat omdat anderen door > blijven varen ben je nog net zo ver als nu.
Jij had als een van de weinige door dat de Rent-a-Ship ook door de bevrachters gebruikt kon worden. Daarmee bedoel ik dat als de bevrachters niet zo stoicijns tegen het idee als actiegroep gekeken had maar naar de mogelijkheden er wel degelijk een bestaansrecht voor zo'n cooperatie was. De leden van de cooperatie hadden dan een stabielere inkomen dan de leden van de vrije markt, zij halen de scherpe kanten eraf. Tarieven in de binnenvaart zijn emotie, die kun eraf halen door Logos VI en Bargelink te combineren of in een cooperatie langlopende afspraken te maken. Dat is wat Rent-a-Ship deed korting bij het inkopen van meerdere huurdagen. Het voordeel an een cooperatie is dat je veel meer kanten opkan dan alleen, grotere partijen aannemen, betere sevice leveren, duurzamer en natuurlijk dat je zeker bent dat je niet tegen die schepen hoeft te concurren. ---anton * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
