VAART-bericht van: Kees de Vette <[email protected]>
Op 10-3-2013 11:09, Peter schreef:
VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 10-3-2013 10:00, Kees de Vette schreef:
Nee, Peter.
Dat bedrijf hoeft als het die 250 grote schepen onder contract heeft
helemaal niet naar beneden in de prijs omdat zij de overcapaciteit
door 14 uurs vaart kunnen opvangen, het gaat hier om marktmacht, die
marktmacht die nu bij de verladers ligt en die dan beter in balans
zou kunnen komen
Kees.
Kees je rekent buiten de huidige mentaliteit van het individu en daar
struikelt het iedere keer op.
Peter
Dat klopt Peter, maar jij verlangt een mentaliteits verandering, en
daar loopt het net zo op stuk.
Met de huidige mentaliteit blijft het in ieder geval op hetzelfde
niveau, en lachen de verladers zich een kriek.
Maar als je de schippers de worst van de zekerheid voor kunt houden zit
er een kans in, ik ben er ook van overtuigt dat het RAS plan gewerkt had
en er meer mensen uiteindelijk mee hadden gedaan als de bank de beloofde
10 miljoen hadden geïnvesteerd.
En dat terwijl het plan eigenlijk helemaal geen geld nodig had, alleen
die vermaledijde mentaliteit hè, altijd maar weer hopen dat anderen de
kolen wel uit het vuur halen.
Kees
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
