VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > Ha John, > > Je bent goed op de hoogte. Alleen deze Persoon die GEZEGD heeft dat we ook > de andere wang moeten keren, had in z'n eentje meer dan voldoende > slagkracht. De individuele schipper heeft niet diezelfde slagkracht en moet > er dus worden samengewerkt om een vuist te kunnen maken. (nadat we beide > wangen hebben toegekeerd) > > Alleen na 5 jaren crisis/recessie (oeps, we hebben een lustrum), hebben de > schippers bont en blauw geslagen wangen en nog gaan ze door. Hoe verhoudt > deze situatie zich tot die van de bekende ezel en de steen? > > Ik snap het wel, maar begrijp het niet :-) > > Fijne avond, > > Roelof
Het blijft ook nog jaren zo. er is totaal geen saamhorigheid als het op de vrachten aan komt. maar ook bijna geen vijandigheid. zonder 1 van de twee veranderd er niets. Een samenwerkingsverband. die groep vraagt 10 euro per ton. maar moet af en toe 3 dagen op werk wachten. de lachende derde vaart voor 1 euro minder zijn bankrekening op peil. Vijandigheid. Sociale controle op vaartijden, personeelsbestanden, hoogte's diepte's snelheid. Fraude, oplichting. milieu. Dat moeten we ook niet willen. Maar zoals nu, met velen vriendjes zijn op de marifoon, zeggen dat je alleen de markt niet kan veranderen. maar zelf ondertussen 25% te snel, te diep of te lang varen. is ook niet de oplossing. Ik snap en begrijp iedereen en een oplossing heb ik ook niet. Hooguit omscholing. maar daar heb je lef voor nodig, iets wat veel hokjes mensen niet meer hebben. John. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
