VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> Een dergelijk plan ligt zeker op de loer maar dan zonder de hoge > beloning.
Wat zou jij aan mij vragen als je bij mij in loondienst zou werken. het meeste wat ik nu kan krijgen vraagt 3500 netto voor 15 dagen en heeft bij lange na niet de inzet en motivatie die ik bij jullie herken. Als je vrouw ook een patent heeft. is zij hetzelfde waard. Een goedkope aanbieding voor mij zou zijn 5000 netto voor vrouw en man. als je altijd aan boord zit, is het dubbele normaal. Het leven aan de wal is trouwens ook duurder geworden. het is helemaal niet zoveel. die 5000,- > Reken maar dat grote verladers als ze de kans krijgen een > bat bank met schepen over te nemen dat niet nalaten. (Zwartboek Gorkum > overleg) Dan gaan de kolen naar Rhein Neckar main en Moezel in die > schepen en hebben particulieren het nakijken. En zij gaan dan echt wel > efficiënt varen. Op al die schepen zal toch personeel moeten varen. Is er beter en verstandiger personeel mbt kostenreductie, brandstofbesparing, gevoel voor onderhoud etc etc. dan de huidige eigenaren? > > Als iemand 5 SWV verbanden ieder 5 miljoen start kapitaal uitlenen tegen > euribor tarief is het probleem ook opgelost. > > Alles begint bij het betalen van markt conforme tarieven. Om die rede > vind ik dat de ACM zijn werk moet (gaan) doen.Te beginnen met > marktwerking controleren. Als de schepen die uitstel van aflossing > genieten nu eens in korte termijn opeens 1 maand stil lagen ivm met > een overdracht van beheer wat zou daar he effect van op de markt zijn. Heel groot, Maar als iemand die zeg maar 100 schepen voor een 200 Miljoen zou overnemen. voorheen zeg maar 500 Miljoen aan waarde, (misschien over 15 jaar ook weer) en de oude eigenaren blijven op die schepen varen met 5000 netto, eten, drinken, reizen, auto vrij zijn de huidige tarieven dan wel rendabel als je van die 250 miljoen 150 miljoen tegen Euro bibo kan Lenen??? > > > -- > Mvg > Nico John. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
