VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
> Feit is dat de scheepvaart ruim voor er wegverkeer mogelijk was over goede > wegen, intensief gebruik maakte van de vaarweg. > Wilde het wegverkeer groeien dan moesten er bruggen komen of tunnels > eronderdoor. Dicht storten is vaak geen optie omdat de waterwegen ook voor > de waterhuishouding gebruikt worden. > De scheepvaart heeft waarschijnlijk met gratis bediening zich laten > verleiden om akkoord te gaan met de bouw van de bruggen, en daarmee de > infrastructuur gecreëerd voor haar eigen ondergang op de korte trajecten. > > ---anton Ik weet niet wat toen de voorwaarden waren. tijdens de onderhandelingen met de scheepvaart vertegenwoordigers. ze zijn wel voor gratis bediening gegaan. maar zullen niet op hebben laten nemen, dat als de bediening stopt. de bruggen weer wegmoeten ;-) John. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
