Salut, bien conçu, bien réalisé, bien monté avec les bons servos et bien réglé (les angles sont variables et ont des effets différents) ça fonctionne bien dans les modèles adaptés... Inconvénients (en plus des contraintes ci-dessus) : coût et réparation... Avantage : ça fait des jolies ailes sans rien qui dépasse et on est dans l'optique de traquer toutes les trainées parasites.
Sur les modèles de loisir ça présente peux intérêt (aucun sur un truc en mousse)... En compétition c'est un choix discutable mais je n'ai vu aucun problème lié au RDS au championnat du monde de F3B cette année. Les modèles de Jiri TUMA sont de conception Autrichienne, dommage que la qualité de fabrication laisse à désirer... A+ Fabrice. (je confirme que les copies chinoises de l'Easy G. sont des crottes qui volent mal et qui explosent comme des barquettes de poissoniers, j'en ai traversé un à la pente avec mon F3B ballasté et lancé, c'était comme un feu d'artifice avec des petits morceaux de mousse partout dans les airs :-))) ----- Original Message ----- From: Enrique Iglesias Osuna To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, August 27, 2009 3:06 PM Subject: [electron.libre] Re: Planeur école ? Merci Guy, la je ne comprend pas, le truc de la mode avec plein d'inconvénients. ??? Lesquels ? Par contre je ne connaissais pas cette boite JITON. superbes planeurs.Trop loin de mon budget surement. ! Enrique De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Guy Revel Enviado el: jueves, 27 de agosto de 2009 14:56 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Planeur école ? At 14:29 27/08/2009, you wrote: Salut Paul, excuse mon ignorance, masi c'est quoi de système RDS ? Enrique Salut, Excuse, je ne suis pas Paul. Le système RDS (pour Rotary Drive System) est un système de commande des ailerons entièrement intégré sans rien qui dépasse. En gros c'est une tige fixée dans le prolongement de la tête du servo et dont l'extrémité est coudée à 45° et loge dans un boîtier de la même épaisseur dans l'aileron. Quand le servo tourne, l'extrémité de la tige, en tournant, fait relever ou abaisser l'aileron. C'est le même principe que des charnières d'ailerons spéciales produites en Suède et vendues un certain temps pour des maquettes. C'est très à la mode en ce moment, même si ça a beaucoup d'inconvénients. Guy R. Se certificó que el correo entrante no contiene virus. Comprobada por AVG - www.avg.es Versión: 8.5.409 / Base de datos de virus: 270.13.69/2328 - Fecha de la versión: 08/26/09 12:16:00
