Bonjour,
Je me disais depuis longtemps que le poids limite serait probablement
déterminé par le plus influent des lobbys, mais ce n'est que mon avis et
ça reste à démontrer, il faudrait examiner le cv et les relations de
tous les grands pontes qui se sont assis autour de la table.
Parrot : Société Française, CA 243M en 2014, effectif 1000 personnes
DJI (Phantom) : Société Chinoise, CA 500M en 2014, 1000M en 2015,
effectif 3000 personnes
Le 21/09/2016 à 09:34, Jean-Francois Thier a écrit :
Bonjour,
Tiens c'est marrant la Disco de chez Parrot fait 750g, pile en dessous
de la limite de poids retenue par le législateur...
Par contre un Phantom 4 c'est beaucoup plus lourd, 1kg et quelques.
Ca sentirait pas un peu le lobbying ça? Pas sûr que la loi tienne
longtemps, si les autres fabricants portent ça devant les tribunaux
européens parce qu'elle ne respecte pas le principe de libre concurrence.
J-François
Le 20 septembre 2016 à 23:00, Guy Revel <guyre...@volny.cz
<mailto:guyre...@volny.cz>> a écrit :
/Le 20/09/2016 à 20:42, Denis a écrit ://
/
/Pas de soucis au niveau de la définition d'un aéromodèle,
l’arrêté conception reste valide : //
/
//
/https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000025834953&categorieLien=id
<https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000025834953&categorieLien=id>/
Salut,
Vrai sur un terrain reconnu. En dehors (vol de pente par exemple),
ça risque d'être la limite d'altitude à 50 m et le poids à moins
de 800 g, dur pour Bernardino...
Guy R.
