Re: [Talk-transit] Public transport workshop in Germany

2009-05-29 Thread Jochen Topf
On Fri, May 29, 2009 at 08:54:48AM +0100, Roger Slevin wrote:
 What has not been mentioned specifically in this thread (although I know
 Peter is very much aware of it) is that there is an approved European
 Technical Specification (Identification of Fixed Objects in Public Transport
 - IFOPT) that has built on the experience of NaPTAN and other related work
 to date, and covers the same ground.  A colleague is putting together some
 comments on how the German work relates to IFOPT.  Early indications are
 that the matching of fundamentals is good (as might be expected - given that
 NaPTAN was a key input to IFOPT) ... but I hope something on this will be
 posted here in the next few days.

Lets not forget that this is OSM. We do things step by step here with
lots of experimentation. Its more about evolving to a good model than
creating some complex top-down design. The scheme under discussion is
one such step. Its not as complex as IFOPT and probably can't do all that
IFOPT can do, but it is reasonably similar to the current OSM model yet
more clear and powerful while still beeing understandable.

A complex model created by professionals for professionals is sure to
fail in OSM. In the long run we can work more and more towards this
complex model when the software supporthas improved and we understand
better what we want and what we need. But for now we should try to cram
everything in.

IFOPT seems for instance to allow full recursion on many of its objects
which is really hard to handle properly and has, in my opinion, currently
no place in OSM.

Of course where there are good ideas we should incorporate them. Especially
when naming things it makes sense to follow established practices here.

Jochen
-- 
Jochen Topf  joc...@remote.org  http://www.remote.org/jochen/  +49-721-388298


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Re: [Talk-transit] Public transport workshop in Germany

2009-05-29 Thread Gerrit Lammert
Hi Jochen.

Jochen Topf wrote:
 The weekend before last we had a workshop in Karlsruhe, Germany on the
 topic of public transport in OSM. The idea was to bring interested
 people together to improve the modelling of public transport
 infrastructure and networks in OSM.

 The results have now been documented. See
 http://blog.geofabrik.de/?p=23 for details.

That is great. I did some work in this area by working out the
unified_stoparea proposal some months ago.
I am really happy there finally seems to be some progress in this area. :)

Here are some notes I have after reading (the German version of) your
wiki page.
I'm writing this before I read responses to this thread, to not get
confused. I hope this won't be obsoleted by what others wrote...

- the usage tag (and similar tags)
Here I would prefer to use hierarchical tagging, so instead of
  railway=rail; usage=branch
I would rather write
  railway=rail:branch

- ref/name tags
If you intend this to be filled with information like
ref=Line 10 or
name=Main station - zoo
I would rather see this information with the appropriate
route-relations. Things like
name=Ringleis
which name the actual rail corpus and not the train traveling upon it,
are fine with me.

- Stadtschnellbahnen (German)
It confuses me, that these only consist of subway and monorail. I think
the term may cause some confusion. I do not think it is necessary to
combine these two and form a group for them.

-separate geometry with tram
I disagree that this is a good idea. Most attributes belong to both (the
road and the tracks within the road). Together they form one entity.
Attributes that do not belong to both should use hierarchical tagging
scheme, e.g.:
  railway=tram:disused
  railway:gauge=100
  railway:operator=railcompany
  highway:operator=citymanagement

-concerning the tagging of transport stops.
Please have a look at my proposal regarding this:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/unified_stoparea
it is very similar to what you propose and is already used by quite some
mappers throughout Europe.
Please try to build upon it, as you are basically defining something
very similar with new tag names.
I am not sure if it would be necessary or wise to have everything under
the public_transport name space as you propose

All in all, I am very happy with this scheme, foremost that someone
cares about this. :)
I am not sure if the scheme is not to complicated for the casual
not-so-concerned mapper. That is why I was trying to change as little as
possible with my proposal and allow a wide range of detail levels.
The irony is, that I personally rather prefer a complex and complete
model to the change-as-little-as-possible approach I finally proposed
(I'm German after all ;-)
I am eager to see, how your proposal is received by the crowd!

Greetings,

Gerrit


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Re: [Talk-transit] Public transport workshop in Germany

2009-05-29 Thread Gerrit Lammert
Jochen Topf wrote:
 On Fri, May 29, 2009 at 06:07:55AM +0100, Peter Miller wrote:
 Out of interest where does this leave the following two proposals?

 Unified StopArea
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/unified_stoparea

 QROTI
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/QROTI

 Should we review these other proposals, integrate any appropriate ideas 
 and then politely suggest that people refer to this new proposal for 
 guidance rather than to the other two pages? Would anyone be offended by 
 that?
 
 For the time beeing I have put links to those pages into the See also
 section. Maybe we should ask those people who have worked on those pages
 to comment.

As I mentioned earlier, I am founder and main contributor to the
unified_stoparea proposal.

Well, I actually _do_ feel a little offended by two things.
- First: I am confused at how little reference to my proposal I find
in the new scheme. It's not that I am vain or anything, but you copied
about anything from that proposal and just gave some items new names.
I wonder if you read it and really copied most of it, in which case I
would have expected some note about it, or if you came up with that on
your own, but than this would show bad research (but still means we both
came independently to the same solution(s)).
- Second: I tried to rally for a coherent PT-tagging scheme for weeks
without end in the beginning of the year (mainly the german list, but
also here) with disappointingly little feedback. I wished you (Jochen
and his group) would have participated in the process back then.
It would have saved me a lot of work and a lot of people that started to
use the unified_stoparea-proposal to eventually re-tag all of their work.

That said: I really _am_ happy that there is some progress in this
field. As you guys have a group (and the geofabrik) behind you, its much
more likely to succeed and become wide spread. And I am very interested
to have a unified tagging scheme, whatever name it bears.

Gerrit



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Re: [talk-ph] [OSM-talk] SOTM Scholarship Recipients Announced

2009-05-29 Thread Marloue Pidor
ALL, if it is not possible, here's my list:
Advanced OSM Cartography
Bridging the Gap: Using OSM Data with GIS Tools
Making Money with OpenStreetMap
Bringing OSM to schools!
Application Development Using OSM and third party APIs

Go Philippines!

murlwe

-Original Message- 
From: maning sambale [emmanuel.samb...@gmail.com]
Sent: 5/29/2009 10:15:53 AM
To: talk-ph@openstreetmap.org
Subject: Re: [talk-ph] [OSM-talk] SOTM Scholarship Recipients Announced

and here's the schedule:
http://spreadsheets.google.com/pub?key=r4WraCgENoOek3Vs4ft0y2goutput=h
tml

Any particular session you want Eugene to attend so he can share it to
us?

Here's my list:
The Big License Panel Debate
Advanced OSM Cartography
OSM Directions Application for Visually Impaired
Bridging the Gap: Using OSM Data with GIS Tools
Making Money with OpenStreetMap
Bringing OSM to schools!
Application Development Using OSM and third party APIs
Bulk importing techniques

On Fri, May 29, 2009 at 9:42 AM, maning sambale
emmanuel.samb...@gmail.com wrote:
 Check out #8 scholar!

 We did nominate two people.  There will always be next time.



 -- Forwarded message --
 From: Mikel Maron mikel_ma...@yahoo.com
 Date: Fri, May 29, 2009 at 4:19 AM
 Subject: [OSM-talk] SOTM Scholarship Recipients Announced
 To: t...@openstreetmap.org


 http://www.opengeodata.org/?p=496

 Congratulations to the 15 scholarship recipients. We had 35
 nominations, from 19 countries, so no easy choice. Thanks to all the
 nominations .. we hope you can all attend as well.

 Will be extremely great to have all these mappers together in
Amsterdam!

 Abdel Hassan from Cairo, Egypt
 Anas Maraqa from Palestinian West Bank
 Anatolie Golovco from Moldova
 Arun Ganesh from Chennai, India
 Asif Rasul from Punjab, Pakistan
 Ciprian Talaba from Romania
 Claudomiro Nascimento Jr from Brazil
 Eugene Alvin Villar from Manila, Phillippines
 Freddy Rivera from Colombia
 Giorgi Gujabidze from Tbilisi, Georgia
 H.S. Rai from Punjab, India
 Jorge Luis BATISTA Echevarría from Havana, Cuba
 Julio Zambelli from Vina del Mar, Chile
 Khanh Le Ngoc Quoc from Vietnam

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 cheers,
 maning
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Re: [talk-ph] welcome new osm-ph list subscribers

2009-05-29 Thread Totor Osm

Hello everybody,
and thanks for the welcome...

For those who don't know me yet, (I guess all, except maybe Maning with who I 
already exchanged some mails) I'm a Dutch guy, living in Cebu city since 
several years now, and enjoying it much here.
I recently discovered openstreetmaps, and found it worth contributing to.

Next week I'll go back to Holland for my yearly holiday, so my mapping in Cebu 
City will pause for a while.

When I'm back, I'd need some clarifications, or guidelines, on how to classify 
the roads here in Cebu. I have difficulties in relating the guidelines about 
the tags to the reality.

Right now, there is primary roads, and residential roads mainly. I don't know 
how to improve this, since some main large roads (like A.S. Fortuna) don't even 
have a dividing line (this means it is 1 lane only ?) but the trafic is driving 
on 4 lanes (2 each side)...

The Cebu North road, really gets narrow at some sections when going south, and 
would not be considered a main road abroad in those sections...

The South (SRP) road is now mapped as a single motorway. It should be 2 one way 
roads... 3 lanes each if I remember well. But can it be a motorway road ? It is 
the closest to a motorway I ever saw here in Cebu, but I'm not sure there is a 
hard shoulder, there are many intersections and traffic lights, often tricycles 
also ride there... I guess a trunk road would be more appropriate.

Any suggestions how to deal with all this ?

Happy mapping!

Totor


--- On Thu, 5/28/09, maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com wrote:

From: maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com
Subject: [talk-ph] welcome new osm-ph list subscribers
To: osm-ph talk-ph@openstreetmap.org
Date: Thursday, May 28, 2009, 10:10 AM

Hi new list members,

Welcome!  I somehow lost track of new members of this list, but I
think we are getting new subscribers every week.  I welcome you all to
the OSM-Philippines mailinglist.
[...]


  

___
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Re: [OSM-talk] How to tag small city alley ?

2009-05-29 Thread Paul Johnson
Greg Troxel wrote:
   I'd agree that service isn't quite right, if that's the front of the
   buildings. But similarly residential isn't right either (I guess we all
   think of that as something with pavements/sidewalks).

highway=unclassified for now (and throw a fixme= tag explaining the
situation on for good measure)



signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
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Re: [OSM-talk] Corine Land Cover becomes a potential OSM data source...

2009-05-29 Thread Jaak Laineste

 My French is no good, so I just tried to open part of discussion here also
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:WikiProject_Corine_Land_Cover/Taggin
g_scheme. Anyway, I see from French page that the simplification ideas are
actually quite similar (e.g. forest is just one forest). We have 55% of land
as forest in Estonia, so it is very important for us.

 My second major proposal would be to skip import of (most) agricultural
lands. So please feel free to extend your discussions to the Talk-page I
mentioned. Of course, by end of the day tagging in different countries could
become slightly different, even Corine classification use itself is not
fully unified as far as I know.

/Jaak

 -Original Message-
 From: talk-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-
 boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Pieren
 Sent: 28. mai 2009. a. 13:48
 To: talk@openstreetmap.org
 Subject: Re: [OSM-talk] Corine Land Cover becomes a potential OSM data
 source...
 
 On Thu, May 28, 2009 at 11:17 AM, Jaak Laineste (Nutiteq)
 j...@nutiteq.com wrote:
  Hello,
   are there separate general discussion lists or wiki regarding this
  Corine land data import ? We just got hands on and permissions for
 our
  local (Estonian) data, and some practical questions and ideas have
  arisen.
 
 
 Yes, we created a Wiki page which is here now:
 
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Corine_Land_Cover
 
 We have a group discussing the tagging scheme. A first proposal is
 available here:
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Corine_Land_Cover/Taggin
 g_scheme
 but we are going through the list and we already decided some changes.
 You can see the current progress in the french group (page is in
 french but tags are in english):
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Corine_Land_Cover
 /Nomenclature
 
 The discussion is on the french mailing list but we would appreciate
 if the discussion is internationalized.
 
 We also have a page looking for a solution about the import and the
 conflict resolution with existing landuse in OSM:
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Corine_Land_Cover/Corine
 _Data_Import
 
 Pieren
 
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Re: [OSM-talk] How to tag small city alley ?

2009-05-29 Thread Martin Koppenhoefer
2009/5/29 Paul Johnson ba...@ursamundi.org:
- Zitierten Text ausblenden -
 Greg Troxel wrote:
   I'd agree that service isn't quite right, if that's the front of the
   buildings. But similarly residential isn't right either (I guess we all
   think of that as something with pavements/sidewalks).

 highway=unclassified for now (and throw a fixme= tag explaining the
 situation on for good measure)

nah, unclassified seems less correct than residential, as this IS a
residential street and just the width is less than what you would
expect (but this applies equally to unclassified).

Martin

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Re: [OSM-talk] How to tag small city alley ?

2009-05-29 Thread andrzej zaborowski
2009/5/29 Greg Troxel g...@ir.bbn.com:

  I'd agree that service isn't quite right, if that's the front of the
  buildings. But similarly residential isn't right either (I guess we all
  think of that as something with pavements/sidewalks).

 residential doesn't imply sidewalks in my area

  So is there any objection to highway=pedestrian+bicycle=yes+motorcycle=yes?

 I think the real issue is that these ways are what one would call
 public rights of way in the UK, or public ways in the US, and one
 can legally walk on them for no apparent reason, but they don't allow
 cars.

Isn't that highway=pedestrian exactly?  As for cars I think it might
be a physical impossibility rather than permitted / not permitted.
(But for routing purposes it's just the same.)

Cheers

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Re: [OSM-talk] How to tag small city alley ?

2009-05-29 Thread Greg Troxel

  Isn't that highway=pedestrian exactly?  As for cars I think it might
  be a physical impossibility rather than permitted / not permitted.
  (But for routing purposes it's just the same.)

I suppose it is, except that really it's highway=motorcycle.

My real point was that the whole 'highway' concept has cars built into
it very deeply, and this is part of the tradeoff between a
CS-nerd-pleasing decomposition of the world and convenience for real
humans for tagging.



pgpTWRTqAXtCp.pgp
Description: PGP signature
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Re: [OSM-talk] How to tag small city alley ?

2009-05-29 Thread Martin Koppenhoefer
2009/5/29 Greg Troxel g...@ir.bbn.com:

  Isn't that highway=pedestrian exactly?  As for cars I think it might
  be a physical impossibility rather than permitted / not permitted.
  (But for routing purposes it's just the same.)

well, IMHO it's not, as pedestrian are streets not generally allowed
to cars, where here it is not a street (according to it's width) and
motorcycles are allowed (unlike in pedestrian areas). For the width it
is more footway than pedestrian, but IMHO functionally rather
highway=residential, width=1.8

Martin

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Re: [OSM-talk] [OSM-dev] Planetfile with ChangeSet

2009-05-29 Thread Gary68
i'm interested in this topic too. so i cross post this here. no answer
on dev so far...

gary68

On Fri, 2009-05-29 at 10:35 +0200, m2hu...@hsr.ch wrote:
 Hi Everyone
 
 With the danger of asking a stupid question: As I wanted to import the newest 
 planet.osm file, I saw that there are changeSet's on top of the Planet file.
 
 I didn't find any information about that on the wiki, so i ask this here.
 
 My question is: Is that intented? And what would be the plus of adding this 
 information to a planet file.
 In my understanding, the planet file doesn't need changeSet (its an 
 inital-Import.. this should be done at once anyway)
 
 Thanks for an Answer
 
 Regards
 Mike
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Re: [OSM-talk] [OSM-dev] Planetfile with ChangeSet

2009-05-29 Thread Nic Roets
Isn't it so that people can grep the commit comments ?

I'm finding commit comments very handy :
http://www.openstreetmap.org/user/Nic%20Roets/edits


On Fri, May 29, 2009 at 6:27 PM, Gary68 g...@gary68.de wrote:

 i'm interested in this topic too. so i cross post this here. no answer
 on dev so far...

 gary68

 On Fri, 2009-05-29 at 10:35 +0200, m2hu...@hsr.ch wrote:
  Hi Everyone
 
  With the danger of asking a stupid question: As I wanted to import the
 newest planet.osm file, I saw that there are changeSet's on top of the
 Planet file.
 
  I didn't find any information about that on the wiki, so i ask this here.
 
  My question is: Is that intented? And what would be the plus of adding
 this information to a planet file.
  In my understanding, the planet file doesn't need changeSet (its an
 inital-Import.. this should be done at once anyway)
 
  Thanks for an Answer
 
  Regards
  Mike
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[OSM-talk] LV region border import

2009-05-29 Thread Lauris Bukšis-Haberkorns
Hi,

  I wanted to ask how I should better import city and region borders.
I contacted Latvia geospatial information agency and they sent me
newest data and allowed to import them into OSM. Only thing they asked
for was that there is reference to them and they agreed that specially
created user (http://www.openstreetmap.org/user/L%C4%A2IA) that I
would do import with is fully enough. My main concern is should I
import data as is or optimize this data as they are quite detailed?
Also each region border is one separate polygon. Should I merge
neighbour region nodes and import seperate border lines or again
should I leave data as is?

P.S. Who should I contact to ask to create talk-lv mailing list?
P.S.S. Sorry for my engish :D

--
Lafriks

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Re: [OSM-talk] How to tag small city alley ?

2009-05-29 Thread Richard Mann
I'd have said a pedestrian street was one which (often through conversion)
is now primarily for access on foot, and pretty much unsegregated (ie no
kerbs, and not much paving differentiation). Access varies (can be bicycles,
motorcycles or even some cars - eg Lucca in Italy). It doesn't only apply to
the ghastly shopping precincts.

You could also use a Living Street, but these usually feature quite a bit of
residential car parking, and are fairly open access to car traffic, albeit
at walking pace.

Richard

On Fri, May 29, 2009 at 4:00 PM, Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
 wrote:

 2009/5/29 Greg Troxel g...@ir.bbn.com:
 
   Isn't that highway=pedestrian exactly?  As for cars I think it might
   be a physical impossibility rather than permitted / not permitted.
   (But for routing purposes it's just the same.)

 well, IMHO it's not, as pedestrian are streets not generally allowed
 to cars, where here it is not a street (according to it's width) and
 motorcycles are allowed (unlike in pedestrian areas). For the width it
 is more footway than pedestrian, but IMHO functionally rather
 highway=residential, width=1.8

 Martin

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[OSM-talk] different results returned via various APIs

2009-05-29 Thread Simon Hewison
I know that Potlatch uses a different API than the main XML based API.. 
but I've noticed something really quite weird.

http://www.openstreetmap.org/?lat=51.85278lon=-4.89509zoom=15layers=B000FTF

If you look at the railway line heading to the southwest from Clarbeston 
Road, in Potlatch it's a nice curve that follows the NPE maps nicely, 
but in JOSM - and what gets rendered via mapnik, ti...@home and so on is 
containing far less nodes.

The way in question is 33116814. JOSM thinks it's only 4 nodes, yet if 
if use the data overlay, and view the data that way, it's a good number 
of nodes in it.

It looks like somehow most of the nodes used are in someway invalid, and 
only potlatch's AMF api is able to return them from the database.

--
Simon Hewison

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Re: [OSM-talk] LV region border import

2009-05-29 Thread Russ Nelson

On May 29, 2009, at 3:54 PM, Lauris Bukšis-Haberkorns wrote:

 Should I merge
 neighbour region nodes and import seperate border lines or again
 should I leave data as is?

I may be wrong, and happy to be corrected if I am, but if the nodes  
are the same physical points, you should only import them once, and  
should reuse them for different ways.


 P.S. Who should I contact to ask to create talk-lv mailing list?

Better to talk about things here in English.  We can help you and you  
can help us.

 P.S.S. Sorry for my engish :D

Ha!  It's better than my Lativan!

--
Russ Nelson - http://community.cloudmade.com/blog - 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:RussNelson
r...@cloudmade.com - Twitter: Russ_OSM - 
http://openstreetmap.org/user/RussNelson


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[OSM-talk] SOTM Scholarship Recipients Announced

2009-05-29 Thread Khanh Le

Thank you very much,

It's my honor to be selected, I will try my best to promote OSM in  
Vietnam.


See you at Amsterdam,
---
Khanh Le Ngoc Quoc

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Re: [OSM-talk] How to tag small city alley ?

2009-05-29 Thread Paul Johnson
 - Zitierten Text ausblenden -
 Greg Troxel wrote:
   I'd agree that service isn't quite right, if that's the front of th=
e
   buildings. But similarly residential isn't right either (I guess we=
 all
   think of that as something with pavements/sidewalks).
 highway=3Dunclassified for now (and throw a fixme=3D tag explaining th=
e
 situation on for good measure)
=20
 nah, unclassified seems less correct than residential, as this IS a
 residential street and just the width is less than what you would
 expect (but this applies equally to unclassified).

My rationale for suggesting that being that there's clearly some
confusion on what classification it should be.




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[OSM-talk-nl] kan osm map wel cc licentie hebben?

2009-05-29 Thread Rejo Zenger
Hi,

Arnoud Engelfriet heeft een artikel op zijn website gezet over de 
licentie van OSM. De vraag die hij stelt is:

  Is er voldoende sprake van een werk met een eigen en oorsronkelijk 
  karakter dat het stempel van de maker draagt (en, in het verlengde 
  daarvan, is de verzameling van het getagde punten en lijnen wel 
  auteursrechtelijk beschermd)?

De posting is te vinden op:
  http://blog.iusmentis.com/2009/05/29/afgeleide-werken-bij-openstreetmap-2/.


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Re: [OSM-talk-nl] weblog nu op (we)blog.openstreetmap.nl

2009-05-29 Thread Freek
On Friday 29 May 2009, Stefan de Konink wrote:
 Om direct weer even in de 'get it done' mentaliteit te komen.
 http://www.openstreetmap.nl/ bevat nu het grootste gedeelte van de
 eerder besproken actiepunten. http://openstreetmap.nl/ een wat directere
 manier van linken. Gelukkig hebben we zaterdag een designer in de zaal.

Ik zie dat openwandelkaart.nl ook geupdate is, mooi! Ik kijk er naar uit om 
die komende zomer weer verder uit te breiden :-)

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Re: [OSM-talk-nl] weblog nu op (we)blog.openstreetmap.nl

2009-05-29 Thread Rob
ik vind de site nu al beter ;)

Op 29 mei 2009 09:03 heeft Freek freek_...@vanwal.nl het volgende geschreven:
 On Friday 29 May 2009, Stefan de Konink wrote:
 Om direct weer even in de 'get it done' mentaliteit te komen.
 http://www.openstreetmap.nl/ bevat nu het grootste gedeelte van de
 eerder besproken actiepunten. http://openstreetmap.nl/ een wat directere
 manier van linken. Gelukkig hebben we zaterdag een designer in de zaal.

 Ik zie dat openwandelkaart.nl ook geupdate is, mooi! Ik kijk er naar uit om
 die komende zomer weer verder uit te breiden :-)

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Re: [OSM-talk-nl] weblog nu op (we)blog.openstreetmap.nl

2009-05-29 Thread Stefan de Konink


Op 29 mei 2009 om 09:20 heeft Rob interru...@gmail.com het volgende  
geschreven:\

 ik vind de site nu al beter ;)


Moet ie zeggen, anders krijgt ie z'n speeltjes niet ;)

Stefan

 Op 29 mei 2009 09:03 heeft Freek freek_...@vanwal.nl het volgende  
 geschreven:
 On Friday 29 May 2009, Stefan de Konink wrote:
 Om direct weer even in de 'get it done' mentaliteit te komen.
 http://www.openstreetmap.nl/ bevat nu het grootste gedeelte van de
 eerder besproken actiepunten. http://openstreetmap.nl/ een wat  
 directere
 manier van linken. Gelukkig hebben we zaterdag een designer in de  
 zaal.

 Ik zie dat openwandelkaart.nl ook geupdate is, mooi! Ik kijk er  
 naar uit om
 die komende zomer weer verder uit te breiden :-)

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[OSM-talk-nl] Hallo OSM-NL community

2009-05-29 Thread Robert Verspuy
Hoi allemaal.

Ik heb mij gisteren aangemeld op deze mailing list en zal mij even
voorstellen.

Ik ben Robert Verspuy, 30 jaar en woon in Zeewolde.
Ik heb sinds het jaar 2000 een eigen bedrijf genaamd Exa-Omicron.

Samen met een collega ondernemer zijn we wat producten en diensten aan
het bundelen onder de naam Solvination. Sinds een jaar ben ik bezig met 
het testen van een GPS tracker genaamd de picotrack.
zie http://www.picotrack.nl/catalog/product/gallery/id/1/image/1/

Deze GPS tracker wordt gemaakt in duitsland en is erg klein (lucifer
doosje). De GPS tracker stuurt de GPS positie via GPRS door naar een 
'service centre' server. De leverancier in duitsland verwacht dat de 
service partner (Ik dus) deze server zelf programmeert en inricht. De 
server heb ik de afgelopen maanden geprogrammeerd, en draait nu in test 
fase met 7 picotracks. Nog niet alle functies zijn al beschikbaar op de 
service centre server, maar dat komt nog.
1 pictotrack heb ik als 'public' ingesteld en is te volgen via
http://exarv.volg.me

Ik heb al een eerste functie op de website geprogrammeerd met een GPX
export van de route van 1 dag, zodat ik deze GPX export kan gebruiken om 
weer te uploaded bij openstreetmap en zo nog wat missende straten in 
Zeewolde toe te voegen. (onder andere de straat van mijn nieuwe kantoor, 
oplevering deze zomer op bedrijventerrein horsterparc :)

Voor het tonen van de locatie en route gebruik ik openlayers met een
basiskaart van een zelf ingerichte tile server met OSM data.
De data van volg.me staan op een aparte layer. Deze server 
(tile.solvination.nl) gebruikt de Europa planet OSM, PostGIS, Mapnik en 
tilecache. De server zelf is niet zo snel (1 x Pentium D 3GHz, 1GByte 
RAM, 250 GByte HD-ruimte (raid-1)).

Dus ik heb momenteel met tilecache alle onderstaande tiles pre-generated:
- zoomlagen 0 t/m 8 van de hele wereld
- zoomlagen 9 t/m 13 van heel europa
- zoomlagen 14 t/m 18 van heel NL.

Alle tiles bij elkaar kost ong. 120GByte aan ruimte. Helaas kost dit ook 
iets meer dan 4 dagen rekentijd (laag 0 t/m 17), laag 18 is hij nog mee 
bezig.

Van de zomer (wanneer ons rack in het nieuwe datacentrum in zeewolde is
aangesloten op 100mbit glasvezel), dan ga ik de tile server verplaatsen 
naar een blade op een blade server. Dan heb ik een 1 x quadcore Xeon 
2GHz, 8GByte geheugen en 3TB HD ruimte (raid-0) tot mijn beschikking.
(kan ik nog uitbreiden naar een 2e xeon cpu en 64GByte RAM,tevens heb ik 
een NAS server beschikbaar welke tot 8TB uitgebreid kan worden met 2TB 
disks).

Deze nieuwe tile server zou eventueel als mirror kunnen werken voor de
bestaande NL openstreetmap server(s). Zodat ik op die manier ook iets 
terug doe voor het gebruik van alle opensource projecten en OSM data.
Maar dan zou het mooi zijn, als ik ook de updates per minuut instel,
zodat ik altijd in pas loop met de andere mapping servers.

Dus heeft iemand een link of meer info over hoe ik dat het beste kan
inrichten?

Grz,
Robert Verspuy

-- 
*Exa-Omicron*
Patroonsweg 10
3892 DB Zeewolde
Tel.: 088-OMICRON (66 427 66)
http://www.exa-omicron.nl


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Re: [OSM-talk-nl] weblog nu op (we)blog.openstreetmap.nl

2009-05-29 Thread Rob
hehe, is het zo duidelijk ;)

oke dan, waar kan ik klachten deponeren ?

Op 29 mei 2009 09:25 heeft Stefan de Konink ste...@konink.de het
volgende geschreven:


 Op 29 mei 2009 om 09:20 heeft Rob interru...@gmail.com het volgende
 geschreven:\

 ik vind de site nu al beter ;)


 Moet ie zeggen, anders krijgt ie z'n speeltjes niet ;)

 Stefan

 Op 29 mei 2009 09:03 heeft Freek freek_...@vanwal.nl het volgende
 geschreven:
 On Friday 29 May 2009, Stefan de Konink wrote:
 Om direct weer even in de 'get it done' mentaliteit te komen.
 http://www.openstreetmap.nl/ bevat nu het grootste gedeelte van de
 eerder besproken actiepunten. http://openstreetmap.nl/ een wat
 directere
 manier van linken. Gelukkig hebben we zaterdag een designer in de
 zaal.

 Ik zie dat openwandelkaart.nl ook geupdate is, mooi! Ik kijk er
 naar uit om
 die komende zomer weer verder uit te breiden :-)

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[OSM-talk-nl] Openwandelkaart.nl

2009-05-29 Thread ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen
Kwa kleurstelling kan er nog wat verbetert worden.
Wie ziet op onderstaande link het wandelpad ???

http://openwandelkaart.nl/?zoom=16lat=51.96818lon=4.39711layers=B000FTFTTF




Gert Gremmen
-

Openstreetmap.nl  (alias: cetest)
 Before printing, think about the environment. 



-Oorspronkelijk bericht-
Van: talk-nl-boun...@openstreetmap.org 
[mailto:talk-nl-boun...@openstreetmap.org] Namens Freek
Verzonden: Friday, May 29, 2009 9:03 AM
Aan: OpenStreetMap NL discussion list
Onderwerp: Re: [OSM-talk-nl] weblog nu op (we)blog.openstreetmap.nl

On Friday 29 May 2009, Stefan de Konink wrote:
 Om direct weer even in de 'get it done' mentaliteit te komen.
 http://www.openstreetmap.nl/ bevat nu het grootste gedeelte van de
 eerder besproken actiepunten. http://openstreetmap.nl/ een wat directere
 manier van linken. Gelukkig hebben we zaterdag een designer in de zaal.

Ik zie dat openwandelkaart.nl ook geupdate is, mooi! Ik kijk er naar uit om 
die komende zomer weer verder uit te breiden :-)

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Freek

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Re: [OSM-talk-nl] Openwandelkaart.nl

2009-05-29 Thread Ben Laenen
De route daar mist de type=route tag, en daardoor rendert die niet.

'k heb de relatie aangepast.

Ben


On Friday 29 May 2009, ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen 
wrote:
 Kwa kleurstelling kan er nog wat verbetert worden.
 Wie ziet op onderstaande link het wandelpad ???

 http://openwandelkaart.nl/?zoom=16lat=51.96818lon=4.39711layers=B
000FTFTTF




 Gert Gremmen
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 Friday, May 29, 2009 9:03 AM
 Aan: OpenStreetMap NL discussion list
 Onderwerp: Re: [OSM-talk-nl] weblog nu op (we)blog.openstreetmap.nl

 On Friday 29 May 2009, Stefan de Konink wrote:
  Om direct weer even in de 'get it done' mentaliteit te komen.
  http://www.openstreetmap.nl/ bevat nu het grootste gedeelte van de
  eerder besproken actiepunten. http://openstreetmap.nl/ een wat
  directere manier van linken. Gelukkig hebben we zaterdag een
  designer in de zaal.

 Ik zie dat openwandelkaart.nl ook geupdate is, mooi! Ik kijk er naar
 uit om die komende zomer weer verder uit te breiden :-)



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Re: [OSM-talk-nl] Openwandelkaart.nl

2009-05-29 Thread Rob
het ging om de wandelpaden zelf, die zijn groen op groen
kwestie van een donker groene casing lijkt me

Op 29 mei 2009 12:25 heeft Ben Laenen benlae...@gmail.com het
volgende geschreven:
 De route daar mist de type=route tag, en daardoor rendert die niet.

 'k heb de relatie aangepast.

 Ben


 On Friday 29 May 2009, ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen
 wrote:
 Kwa kleurstelling kan er nog wat verbetert worden.
 Wie ziet op onderstaande link het wandelpad ???

 http://openwandelkaart.nl/?zoom=16lat=51.96818lon=4.39711layers=B
000FTFTTF




 Gert Gremmen
 -

 Openstreetmap.nl  (alias: cetest)
 �� Before printing, think about the environment.



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 Friday, May 29, 2009 9:03 AM
 Aan: OpenStreetMap NL discussion list
 Onderwerp: Re: [OSM-talk-nl] weblog nu op (we)blog.openstreetmap.nl

 On Friday 29 May 2009, Stefan de Konink wrote:
  Om direct weer even in de 'get it done' mentaliteit te komen.
  http://www.openstreetmap.nl/ bevat nu het grootste gedeelte van de
  eerder besproken actiepunten. http://openstreetmap.nl/ een wat
  directere manier van linken. Gelukkig hebben we zaterdag een
  designer in de zaal.

 Ik zie dat openwandelkaart.nl ook geupdate is, mooi! Ik kijk er naar
 uit om die komende zomer weer verder uit te breiden :-)



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Re: [OSM-talk-nl] Woonplaatsen taggen

2009-05-29 Thread Eugene van der Pijll
Goed nieuws, van Terneuzen!
Helaas kan ik de kaart op mijn (wat oudere) browser niet zien, maar ik
zie het t.z.t. wel in OSM verschijnen.

Hoe zit het met de buitengrenzen van de gemeente? Zijn die hetzelfde als
onze huidige grenzen, of zijn ze nauwkeuriger?

Er zijn trouwens een groot aantal gemeenten met maar 1 woonplaats; die
hoef je in principe niet aan te schrijven. Die kan je herkennen doordat
ze in hun woonplaatsbesluit maar 1 woonplaatsnaam noemen.

Christiaan Welvaart schreef:
 On Thu, 28 May 2009, Lennard wrote:
  Blijft over de kwestie van tagging. Ik ben er nog steeds voor om het
  onder admin_level te scharen.
 
 Voor woonplaatsen zou boundary=town kunnen werken (wat moet 
 boundary=civil voorstellen?).

Boundary=town heeft als nadeel dat het verwarring oproept met
place=town, wat een specifiekere betekenis heeft (een plaats met
tussen 10.000 en 100.000 inwoners).

admin_level=X heeft als nadeel dat dat niet zegt dat deze grenzen met
adressering te maken hebben. Op een gegeven moment moeten deze grenzen
gebruikt gaan worden voor iets als de internationale Namefinder
service, om adressen te zoeken.

Eerder kwam het voorstel langs om admin_level=10 te gebruiken; maar een
woonplaats is (over het algemeen!) groter dan een deelgemeente, en
moet dus een lager admin_level hebben.

  Overigens moeten we de waterschappen ook nog een keer kwijt zien te
  raken in het model. Die grenzen lopen vaak totaal niet gelijk met
  gemeentegrenzen.
 
 boundary=administrative, admin_level=5

Slecht idee, want sommige waterschappen bevinden zich in 2 provincies.
Het admin_level-systeem is hierarchisch opgebouwd; iedere grens die
getagd is op niveau 2 (Nederland) is tegelijk een 4-grens (provincie),
en iedere provincie-grens is een gemeente-grens.

Toepassingen die de afzonderlijke ways gebruiken raken in de war als we
van dat principe afstappen.

Eugene

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[OSM-talk-nl] Merkaartor vertaling voor Ubuntu gebruikers

2009-05-29 Thread Milo van der Linden
Beste allemaal,

Dankzij gezamelijke inspanning van een klein team enthousiaste 
OpenStreetMappers is merkaartor beschikbaar als applicatie in de Ubuntu 
repository. Voor de applicatie werkt het upgrade proces momenteel goed, 
telkens wanneer launchpad een nieuwe versie goedkeurt komt deze 
automatisch beschikbaar voor Ubuntu gebruikers.

Er staat echter nog een ding open: De vertaling van Merkaartor naar het 
Nederlands!

Ik ben al noest begonnen, maar kan wel wat hulp gebruiken. De vertaling 
bevindt zich op:

https://translations.launchpad.net/merkaartor/

Mocht je interesse hebben om mee te werken aan de vertaling, meld je dan 
aan bij Launchpad en vervolgens bij de openstreetmap groep.

Met vriendelijke groet,

Milo van der Linden
secretaris Stichting OpenGeo
http://www.opengeo.nl

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Re: [OSM-talk-nl] Openwandelkaart.nl

2009-05-29 Thread Stefan de Konink

Op 29 mei 2009 om 11:16 heeft ce-test, qualified testing bv - Gert  
Gremmen g.grem...@cetest.nl het volgende geschreven:\

 Kwa kleurstelling kan er nog wat verbetert worden.
 Wie ziet op onderstaande link het wandelpad ???

Meta; een vraagteken is voldoende voor de boodschap, kost me toch weer  
4 bytes exta om op te slaan...


Stefan

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Re: [OSM-talk-nl] Woonplaatsen taggen

2009-05-29 Thread Lennard
Eugene van der Pijll wrote:
 Helaas kan ik de kaart op mijn (wat oudere) browser niet zien, maar ik
 zie het t.z.t. wel in OSM verschijnen.

Het is 'gewoon' een KML-laagje in OpenLayers. Als OL werkt voor je, dus 
als je de kaart ziet, zou je een KML daarop dan toch ook moeten zien?

 Hoe zit het met de buitengrenzen van de gemeente? Zijn die hetzelfde als
 onze huidige grenzen, of zijn ze nauwkeuriger?

Een stuk nauwkeuriger. En dat lijkt niet alleen zo (de lijnen sluiten 
mooi aan op wegen en wateren), maar van wat ik hier aan lokale kennis 
heb, is dat ook zo.

Alleen als je de KML in Google Earth laadt, dan is er toch weer een 
shift met de GE laag, dus dat moet je zeker niet als leidraad nemen. Op 
onze OSM kaart ligt de KML er echt heel strak op.

Bij het importeren wil ik dus ook de al beschikbare OSM grenzen 
verfijnen aan deze nieuwe data.

 Er zijn trouwens een groot aantal gemeenten met maar 1 woonplaats; die
 hoef je in principe niet aan te schrijven. Die kan je herkennen doordat
 ze in hun woonplaatsbesluit maar 1 woonplaatsnaam noemen.

Daarvoor zul je toch eerst het Woonplaatsbesluit op moeten vragen, want 
die zijn maar van een minderheid van de 441 gemeenten online te vinden.

 admin_level=X heeft als nadeel dat dat niet zegt dat deze grenzen met
 adressering te maken hebben. Op een gegeven moment moeten deze grenzen
 gebruikt gaan worden voor iets als de internationale Namefinder
 service, om adressen te zoeken.

Ik zie geen enkel probleem, juist omdat het binnen het admin_level 
schema valt.

 Eerder kwam het voorstel langs om admin_level=10 te gebruiken; maar een
 woonplaats is (over het algemeen!) groter dan een deelgemeente, en
 moet dus een lager admin_level hebben.

Moet? Dat is jouw interpretatie van admin_level blijkbaar, dat er een 
strakke hiërarchie aanwezig moet zijn, zodat elk lager niveau compleet 
binnen het opeenvolgende hogere niveau past. Dat is nergens vastgelegd, 
maar meer een gevolg van de opbouw van overheden in veel landen.

Ik hoef alleen maar naar onze zuiderburen te kijken, om gelijk al te 
zien dat het niet werkt. De grenzen van gewesten, gemeenschappen en 
provincies (resp admin_level 4/5/6 daar) zijn niet in een hiërarchie te 
vatten, en lopen op plekken door elkaar heen.

 Overigens moeten we de waterschappen ook nog een keer kwijt zien te
 raken in het model. Die grenzen lopen vaak totaal niet gelijk met
 gemeentegrenzen.
 boundary=administrative, admin_level=5
 Slecht idee, want sommige waterschappen bevinden zich in 2 provincies.

Maar een provincie bevindt zich niet compleet binnen een Waterschap. 
Catch-22. Zou je de waterschappen dan op admin_level=3 zetten, dan is er 
ook al geen hiërarchie.

In Nederland hebben we overigens ook nog de COROP-regio's (NUTS 3), die 
de provincies weer opdelen. Die zouden beter op admin_level=5 passen dan 
waterschappen.

En dan kun je de Nederlandse NUTS-1 al niet eens meer kwijt, hoewel die 
zit ook tussen 2 en 4, qua dekking.

 Het admin_level-systeem is hierarchisch opgebouwd; iedere grens die

Zie boven. De enige hiërarchie is slechts schone schijn. De gedachte 
achter admin_level was dat er enige mate van overeenkomst is tussen 
verschillende landen, zodat er overal wel grenzen gerenderd kunnen 
worden voor entiteiten van ongeveer gelijke belangrijkheid.

 getagd is op niveau 2 (Nederland) is tegelijk een 4-grens (provincie),
 en iedere provincie-grens is een gemeente-grens.

We gebruiken relaties voor grenzen. Ik zie het als een non-issue.

 Toepassingen die de afzonderlijke ways gebruiken raken in de war als we
 van dat principe afstappen.

Noem er eens een paar, relevante?

-- 
Lennard


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Re: [OSM-talk-nl] Woonplaatsen taggen

2009-05-29 Thread Christiaan Welvaart
On Fri, 29 May 2009, Eugene van der Pijll wrote:

 Christiaan Welvaart schreef:
 On Thu, 28 May 2009, Lennard wrote:
 Blijft over de kwestie van tagging. Ik ben er nog steeds voor om het
 onder admin_level te scharen.

 Voor woonplaatsen zou boundary=town kunnen werken (wat moet
 boundary=civil voorstellen?).

 Boundary=town heeft als nadeel dat het verwarring oproept met
 place=town, wat een specifiekere betekenis heeft (een plaats met
 tussen 10.000 en 100.000 inwoners).

En voor de grens van een gehucht is boundary=town raar.

 admin_level=X heeft als nadeel dat dat niet zegt dat deze grenzen met
 adressering te maken hebben. Op een gegeven moment moeten deze grenzen
 gebruikt gaan worden voor iets als de internationale Namefinder
 service, om adressen te zoeken.

Standaard zal toch in alle boundary=administrative gezocht worden? Dan 
zouden we hoogstens waterschappen en deelgemeenten uit kunnen sluiten. Je 
moet toch ook op land en provincie kunnen zoeken? Er zijn verschillende
woonplaatsen met dezelfde naam in Nederland, en het is gebruikelijk om dan 
de provincie te vermelden.

 Overigens moeten we de waterschappen ook nog een keer kwijt zien te
 raken in het model. Die grenzen lopen vaak totaal niet gelijk met
 gemeentegrenzen.

 boundary=administrative, admin_level=5

 Slecht idee, want sommige waterschappen bevinden zich in 2 provincies.
 Het admin_level-systeem is hierarchisch opgebouwd; iedere grens die
 getagd is op niveau 2 (Nederland) is tegelijk een 4-grens (provincie),
 en iedere provincie-grens is een gemeente-grens.

Toch is een waterschapsgrens een 'administrative boundary'. Moeten deze 
tags sowieso niet alleen op relaties komen te staan? Dan speelt dit 
probleem volgens mij minder of niet.

 Toepassingen die de afzonderlijke ways gebruiken raken in de war als we
 van dat principe afstappen.

Dit zegt me even niets...


 Christiaan

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Re: [OSM-talk-nl] Woonplaatsen taggen

2009-05-29 Thread Christiaan Welvaart
On Fri, 29 May 2009, Lennard wrote:

 In Nederland hebben we overigens ook nog de COROP-regio's (NUTS 3), die
 de provincies weer opdelen. Die zouden beter op admin_level=5 passen dan
 waterschappen.

Dit zijn toch echt geen boundary=administrative grenzen, maar eerder 
boundary=statistical, nuts_level=3 .


 Christiaan

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Re: [OSM-talk-nl] Woonplaatsen taggen

2009-05-29 Thread Eugene van der Pijll
Lennard schreef:
 Eugene van der Pijll wrote:
  Helaas kan ik de kaart op mijn (wat oudere) browser niet zien, maar ik
  zie het t.z.t. wel in OSM verschijnen.
 
 Het is 'gewoon' een KML-laagje in OpenLayers. Als OL werkt voor je, dus 
 als je de kaart ziet, zou je een KML daarop dan toch ook moeten zien?

Blijkbaar niet... In Opera 9.25 (Linux) werken sommige sites wel
(informationfreeway, bijv. en yournavigation) en andere niet
(tile.openstreetmap.nl). Maar daar maak ik verder niet zo'n probleem
van.

  Hoe zit het met de buitengrenzen van de gemeente? Zijn die hetzelfde als
  onze huidige grenzen, of zijn ze nauwkeuriger?
 
 Een stuk nauwkeuriger. En dat lijkt niet alleen zo (de lijnen sluiten 
 mooi aan op wegen en wateren), maar van wat ik hier aan lokale kennis 
 heb, is dat ook zo.

Dat is goed om te horen!

  admin_level=X heeft als nadeel dat dat niet zegt dat deze grenzen met
  adressering te maken hebben. Op een gegeven moment moeten deze grenzen
  gebruikt gaan worden voor iets als de internationale Namefinder
  service, om adressen te zoeken.
 
 Ik zie geen enkel probleem, juist omdat het binnen het admin_level 
 schema valt.

Het probleem is dat zo'n internationale toepassing dan moet weten dat
woonplaatsen in Nederland admin_level=10 krijgen, maar dat in land Y
de admin_level=8-indeling gebruikt wordt...

Als in ieder land die gebieden getagt worden met boundary=addressing
of wat dan ook, hoeft een applicatie maar 1 regel te weten.

  Eerder kwam het voorstel langs om admin_level=10 te gebruiken; maar een
  woonplaats is (over het algemeen!) groter dan een deelgemeente, en
  moet dus een lager admin_level hebben.
...
 
 Ik hoef alleen maar naar onze zuiderburen te kijken, om gelijk al te 
 zien dat het niet werkt. De grenzen van gewesten, gemeenschappen en 
 provincies (resp admin_level 4/5/6 daar) zijn niet in een hiërarchie te 
 vatten, en lopen op plekken door elkaar heen.

Als dat voor Belgie geen problemen veroorzaakt, dan zal het voor ons ook
wel werken.

Ok, ik ben niet helemaal overtuigd, maar ga je gang.

Ik zal binnenkort een lijstje op de wiki zetten van gemeenten waarvan de
gegevens al bekend zijn.

Eugene

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Re: [OSM-talk-nl] Woonplaatsen taggen

2009-05-29 Thread Lennard
Christiaan Welvaart wrote:

 Dit zijn toch echt geen boundary=administrative grenzen, maar eerder 
 boundary=statistical, nuts_level=3 .

Vertel dat de andere landen maar die NUTS-3 hebben gedefiniëerd binnen 
hun admin_level's. :-)

In België zijn het de arondissementen: admin_level=7
In Duitsland de Landkreise: admin_level=6
In Zweden de Län: admin_level=4

Anyway, het COROP-verhaal... wie hier had er al eerder van gehoord? De 
indeling van de COROP-regio's is de bevolking vast totaal onbekend.

Ze in NL onder boundary=statistical brengen, is wel een leuk idee.

-- 
Lennard


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Re: [OSM-talk-nl] Woonplaatsen taggen

2009-05-29 Thread Christiaan Welvaart
On Fri, 29 May 2009, Lennard wrote:

 Christiaan Welvaart wrote:

 Dit zijn toch echt geen boundary=administrative grenzen, maar eerder
 boundary=statistical, nuts_level=3 .

 Vertel dat de andere landen maar die NUTS-3 hebben gedefiniëerd binnen
 hun admin_level's. :-)

 In België zijn het de arondissementen: admin_level=7
 In Duitsland de Landkreise: admin_level=6
 In Zweden de Län: admin_level=4

Misschien zijn dat wel bestuurlijke eenheden? Het is niet raar dat NUTS 
indelingen daarmee samenvallen. Ook in Nederland gebeurt dat met andere 
niveau's. Maar een puur statistische (artificiele) indeling zoals COROP 
moet je niet met boundary=administrative taggen lijkt me.

 Anyway, het COROP-verhaal... wie hier had er al eerder van gehoord? De
 indeling van de COROP-regio's is de bevolking vast totaal onbekend.

Nooit eerder van gehoord idd.


 Christiaan

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Re: [OSM-talk-nl] Woonplaatsen taggen

2009-05-29 Thread Lennard
Eugene van der Pijll wrote:
 Blijkbaar niet... In Opera 9.25 (Linux) werken sommige sites wel
 (informationfreeway, bijv. en yournavigation) en andere niet
 (tile.openstreetmap.nl). Maar daar maak ik verder niet zo'n probleem
 van.

http://tile.openstreetmap.nl/ werkte tot eerder deze week ook niet goed 
op IE7, maar daar is aan gewerkt. Wellicht dat je deze nu ook kunt zien 
met je Opera.

 Dat is goed om te horen!

Leek me ook! :)

 Het probleem is dat zo'n internationale toepassing dan moet weten dat
 woonplaatsen in Nederland admin_level=10 krijgen, maar dat in land Y
 de admin_level=8-indeling gebruikt wordt...

We kunnen ook eens kijken naar wat ze in Duitsland om hebben gegooid:

7   gemeenten zoals wij ze in NL nu in OSM hebben, dus een gebied
dat kan bestaan uit meerdere steden/dorpen
8   woonplaatsen
9   stadsdelen met (gedeeltelijk) zelfbestuur
10  stadsdelen zonder zelfbestuur
11  wijken

In de op dit moment standaard rendering van grenzen op niveau 2, 4, 8 
komen dus de grenzen van de steden/dorpen in kaart, en niet de grens van 
de eigenlijke gemeente. In ons geval zouden dan de woonplaatsgrenzen te 
zien zijn, ipv gemeentegrenzen.

Het blijft uitermate lastig om de veelheid aan administratieve systemen 
in de wereld in 1 tabel te vatten. :)

 Als in ieder land die gebieden getagt worden met boundary=addressing
 of wat dan ook, hoeft een applicatie maar 1 regel te weten.

Dat kan ook werken door een 2e relatie te maken, met boundary=addressing 
en dezelfde members. Maar is een adressing-schema al ergens voorgesteld 
of in gebruik?

 Ik hoef alleen maar naar onze zuiderburen te kijken, om gelijk al te 
 zien dat het niet werkt. De grenzen van gewesten, gemeenschappen en 
 provincies (resp admin_level 4/5/6 daar) zijn niet in een hiërarchie te 
 vatten, en lopen op plekken door elkaar heen.
 
 Als dat voor Belgie geen problemen veroorzaakt, dan zal het voor ons ook
 wel werken.

Kleine nuance: de provincies vallen wel compleet binnen een bepaald 
gewest, dus de 4-6 hiërarchie is wel aanwezig. De gemeenschappen lopen 
daar op sommige plekken niet gelijk mee op.

 Ok, ik ben niet helemaal overtuigd, maar ga je gang.
 
 Ik zal binnenkort een lijstje op de wiki zetten van gemeenten waarvan de
 gegevens al bekend zijn.

Mooi. We kunnen dus gaan bijhouden:

- Niet verwerkt
- Grenzen nagetekend van een gepubliceerd Woonplaatsbesluit
- Grenzen geïmporteerd van een origineel GIS-bestand van de gemeente/VROM

Ik stel voor om ook gegevens bij te houden van andere grensdetails, 
zodat we ook weten welke stukken lands- en provinciegrens al van een 
betere kwaliteit zijn dan vanuit Skywave's AND-import van vorig jaar.

-- 
Lennard


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Re: [OSM-talk-nl] Woonplaatsen taggen

2009-05-29 Thread Richard Duivenvoorde
Lennard wrote:
 Lennard wrote:
 
 Skinkie en ik hebben vannacht gezocht naar deze documenten, en van een 
 aantal gemeenten inderdaad ook gevonden inclusief kaart, in 
 verschillende mate van detail. Van veel gemeenten is echter niet veel 
 meer te vinden dan het besluit zelf, zonder de kaartbijlage.
 
 We zijn dus maar begonnen met enkele gemeenten aan te schrijven voor de 
 originele tekeningen. De eerste heeft al een bestand aangeleverd, 
 inclusief de woonplaatscodes.
 
 Blijft over de kwestie van tagging. Ik ben er nog steeds voor om het 
 onder admin_level te scharen.
 
 Overigens moeten we de waterschappen ook nog een keer kwijt zien te 
 raken in het model. Die grenzen lopen vaak totaal niet gelijk met 
 gemeentegrenzen.

He Lennard,

ik heb al voor verschillende klanten gemeentekaarten nodig gehad. En 
kwam zo dus vaak bij het cbs (de gegeneraliseerde) gemeentegrenzen 
bestand uit.

Het lijkt me prachtig als we de grenzen van gemeentes gewoon 'officieel' 
van de gemeentes ontvangen. Dan kunnen we ze namelijk ook netjes zelf 
bijhouden: als iemand iets weet van een herindeling of verschuiving: de 
gemeente weer even bellen/mailen en aanpassen.

Maar ik zie dat dan als een aparte 'data-set' binnen osm. Een die dus 
wel gebruikt kan worden bij osm, maar ook heel duidelijk apart kan 
worden geexporteerd EN wordt onderhouden.

Een duidelijk filter om bv gemeente, postcode (pc3, pc4, pc5, pc6), 
waterschappen, gemeentes, deelraden, staddelen, buurten, wijken, 
provincies, rijkswaterstaat districten, politie-districten enz enz uit 
osm trekken voor een kaartje is ideaal. M.a.w. allemaal ADMINISTRATIEVE 
grenzen; grenzen die NIET echt zijn ingemeten en kadastraal vastgelegd 
maar meer afgeleid zijn van adminsitratieve indelingen.

Ik zou me dus dus niet vastleggen op 'admin-levels' (je weet toch niet 
heoveel je er nodig hebt), maar eerder iets doen met admin-type oid. 
Meestal zijn die begrenzingen namelijk losstaand (ik kan me alleen bij 
provinciegrenzen voorstellen dat die met gemeentegrenzen me omklappen).

Voor de liefhebbers, ik heb intussen een QGIS-plugin klaar waarin je 
netjes (osm/ shape /ander data) een vector kaart opmaakt en die dan 
exporteert als svg (waarbij de kleuren en lagen dus netjes bij elkaar 
blijven (binnen g tags) en dus ook groepsgewijs later in inkscape 
kunnen worden aangepast). Iemand van wikimedia heeft me daar eens om 
gevraagd. Ik zal zorgen dat die eerdaags in de officiele qgis repository 
komt (maar mail me even op rich...@duif.net als je 'm eerder wilt hebben).

Op deze manier is het voor iets als wikipedia heel eenvoudig om op basis 
van osm mooie en eenvoudige kaartjes te maken (en na te bewerken met 
inkscape).

Ander voorstel:
- wiki pagina met een lijst van alle gemeentes, provincies en 
waterschappen, en een voorbeeld brief /email.
Iedereen kan dan beginnen met een paar gemeentes aan te schrijven, en 
elkaar op de hoogte houden ervan

Bij voldoende belangstelling wil ik wel trekker worden van een 
sub-project 'administratieve grenzen' zoals er ook andere subprojecten 
zijn, zie http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Netherlands

(hoe begin ik trouwens zo'n project/categorie in de wiki ?)

Groet Richard Duivenvoorde


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Re: [OSM-talk-nl] Woonplaatsen taggen

2009-05-29 Thread Lennard
Richard Duivenvoorde wrote:

 ik heb al voor verschillende klanten gemeentekaarten nodig gehad. En 
 kwam zo dus vaak bij het cbs (de gegeneraliseerde) gemeentegrenzen 
 bestand uit.

Ja, en we weten wel hoe mooi die loopt. Dan zijn de grenzen die we nu 
hebben in OSM al beter. :-)

 Het lijkt me prachtig als we de grenzen van gemeentes gewoon 'officieel' 
 van de gemeentes ontvangen. Dan kunnen we ze namelijk ook netjes zelf 
 bijhouden: als iemand iets weet van een herindeling of verschuiving: de 
 gemeente weer even bellen/mailen en aanpassen.

Er is al iemand die vele grenscorrecties in NL bijhoudt:

http://home.planet.nl/~pagklein/gemhis.html

 Maar ik zie dat dan als een aparte 'data-set' binnen osm. Een die dus 
 wel gebruikt kan worden bij osm, maar ook heel duidelijk apart kan 
 worden geexporteerd EN wordt onderhouden.

Nog mooier zou het zijn als we in OSM echte lagen zouden krijgen, met 
eventueel ook een mate/methode van authorisatie om deze te kunnen 
wijzigen. Daardoor zouden we bepaalde imports een betere plek kunnen 
geven, en waardoor je in een editor niet zo makkelijk zo'n laag wijzigt. 
Je zou zo'n laag dan bv expliciet moeten ontsluiten.

Maar ik vrees dat dat allemaal een discussie voor een later tijdstip is. :)

 osm trekken voor een kaartje is ideaal. M.a.w. allemaal ADMINISTRATIEVE 
 grenzen; grenzen die NIET echt zijn ingemeten en kadastraal vastgelegd 
 maar meer afgeleid zijn van adminsitratieve indelingen.

Het lijkt me fantastisch om al deze indelingen in OSM een plekje te geven.

 Ik zou me dus dus niet vastleggen op 'admin-levels' (je weet toch niet 
 heoveel je er nodig hebt), maar eerder iets doen met admin-type oid. 
 Meestal zijn die begrenzingen namelijk losstaand (ik kan me alleen bij 
 provinciegrenzen voorstellen dat die met gemeentegrenzen me omklappen).

De admin_levels zijn voor het soort grenzen waar we het tot nu toe over 
gehad hebben, woonplaatsgrenzen, noodzakelijk, wil je deze op de geeikte 
kaarten zichtbaar maken.

Daarbuiten kunnen we inderdaad geschiktere tagging gebruiken voor al 
deze andere voorbeelden, die we dan alleen op thematische kaarten 
zichtbaar maken. Of met een query uit OSM kunnen halen.

 Op deze manier is het voor iets als wikipedia heel eenvoudig om op basis 
 van osm mooie en eenvoudige kaartjes te maken (en na te bewerken met 
 inkscape).

Excellent!

 (hoe begin ik trouwens zo'n project/categorie in de wiki ?)

'Gewoon' de pagina's aanmaken, en linken vanuit het hoofdproject. Daar 
is het een Wiki voor.

-- 
Lennard

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Re: [OSM-talk-nl] Woonplaatsen taggen

2009-05-29 Thread Theun
2009/5/28 Christiaan Welvaart c...@daneel.dyndns.org

 boundary=civil voorstellen?). Maar boundary=administrative is misschien
 helemaal niet raar: deze grenzen zijn belangrijk voor dingen als
 postadressen en carnavalsnamen, en de bekende blauwe bebouwde-kom-borden
 natuurlijk.


Om misverstanden te voorkomen, woonplaatsgrenzen hebben meestal niks met
bebouwde-kom borden te maken. Binnen de bebouwde kom is het altijd wel
duidelijk in welke plaats je bent. Woonplaatsgrenzen worden echt interessant
in het buitengebied, welke wegen/adressen vallen onder welke woonplaats.

Theun,
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Re: [OSM-talk-nl] Woonplaatsen taggen

2009-05-29 Thread Colin Smale
Bovendien, niet alle woonplaatsen op de blauwe borden zijn woonplaatsen 
in de zin van een woonplaatsbesluit. Er zijn veel dorpjes of gehuchten 
met een eigen naam op de bebouwdekomborden die in het woonplaatsbesluit 
geen zelfstandige woonplaats zijn. En de bebouwdekomborden zijn volgens 
mij eigenlijk alleen maar verkeersborden, die aangeven dat de regels van 
binnen de bebouwde kom gelden.


Colin

Theun wrote:



2009/5/28 Christiaan Welvaart c...@daneel.dyndns.org 
mailto:c...@daneel.dyndns.org


boundary=civil voorstellen?). Maar boundary=administrative is
misschien
helemaal niet raar: deze grenzen zijn belangrijk voor dingen als
postadressen en carnavalsnamen, en de bekende blauwe
bebouwde-kom-borden
natuurlijk.


Om misverstanden te voorkomen, woonplaatsgrenzen hebben meestal niks 
met bebouwde-kom borden te maken. Binnen de bebouwde kom is het altijd 
wel duidelijk in welke plaats je bent. Woonplaatsgrenzen worden echt 
interessant in het buitengebied, welke wegen/adressen vallen onder 
welke woonplaats.


Theun,
 





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[OSM-talk-nl] OpenStreetMap Gebruikersdag 2009

2009-05-29 Thread Bas de Lange
Beste Talk'ers,

Tot morgen bij de OpenStreetMap Gebruikers dag 2009 in Baarn.

Willen jullie eventuele (OpenStreetMap)-gps'en mee nemen, zodat deze
gebruikt kunnen worden om nieuwe mensen de edele kunst van het mappen te
leren?

http://nl.geofreedomday.org/

-- 
Met vriendelijke groet,

Bas de Lange

06 166 26 950

Hoofdorganisator Software Freedom Day Nederland
http://www.youtube.com/watch?v=y0_KiVdIOtc

http://softwarefreedom.nl/


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Re: [OSM-talk-nl] Woonplaatsen taggen

2009-05-29 Thread Christiaan Welvaart
On Fri, 29 May 2009, Colin Smale wrote:

 Bovendien, niet alle woonplaatsen op de blauwe borden zijn woonplaatsen in de 
 zin van een woonplaatsbesluit. Er zijn veel dorpjes of gehuchten met een 
 eigen naam op de bebouwdekomborden die in het woonplaatsbesluit geen 
 zelfstandige woonplaats zijn.

Dat betekent dat aan een bebouwde kom grens ook een naam moet kunnen 
hangen, en zo zit het al in osm (landuse=residential, place=x) denk ik. 
Moeten die ook een admin_level krijgen?

En moet er dan een verschil gemaakt worden tussen postadressen 
(BAG-alleen woonplaatsen) en route plannen, waar je neem ik aan elke 
bebouwde kom naam mag gebruiken, want die staat mogelijk aangeven op 
verkeersborden.


 Christiaan

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Re: [OSM-talk-nl] Woonplaatsen taggen

2009-05-29 Thread Lennard
Christiaan Welvaart wrote:

 Dat betekent dat aan een bebouwde kom grens ook een naam moet kunnen 
 hangen, en zo zit het al in osm (landuse=residential, place=x) denk ik. 
 Moeten die ook een admin_level krijgen?

Wat we in Nederland doen is misbruik van de landuse=residential tag, en 
we komen er voorlopig nog mee weg ook.

Wat denk je van een stad die doorsneden wordt door een rivier? Laten we 
de landuse=residential doorlopen onder de rivier? Wie woont er in een 
rivier?

Wat denk je van een plaats die een woonwijk heeft die niet vastligt aan 
de eigen kern, maar tegen een andere plaats aan? Hoe wil je daar 1 
coherente, benoemde landuse=residential van maken.

Wat denk je van een stad, waar een groot winkelterrein is 
(landuse=retail) of een kantorenpark (landuse=commercial). Gaan we 
landuse op landuse stapelen? Dan zit je ook aan layer=* vast, en ben je 
aan het schilderen voor de renderer.

 En moet er dan een verschil gemaakt worden tussen postadressen 
 (BAG-alleen woonplaatsen) en route plannen, waar je neem ik aan elke 
 bebouwde kom naam mag gebruiken, want die staat mogelijk aangeven op 
 verkeersborden.

Waarom zou het ene het andere uitsluiten? Een namefinder service zou 
niet zo naïef moeten zijn dat hij bij voorbaat al matches uit gaat 
sluiten. Als jij van iemand een postadres weet, en je wilt daarheen 
routeren, terwijl dat gehucht onder een andere naam op de borden staat, 
dan moet dat nog steeds kunnen.


-- 
Lennard


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Re: [OSM-talk-nl] woonplaatsgrenzen.openstreetmap.nl beschikbaar!

2009-05-29 Thread Stefan de Konink
Lennard wrote:
 Stefan de Konink wrote:
 
 Uiteraard bedanken we de gemeente Terneuzen hartelijk. En dat er nog 
 maar veel mogen volgen :) Of in een keer alle grenzen via VROM :)
 
 Uiteraard zullen deze grenzen ook nog in OSM zelf worden gezet, waarna 
 we ze vanaf daar op de kaart kunnen gaan zetten. Wat er op dit moment op 
 de site staat is vooral om te laten zien dat het proces werkt.

http://www.metatopos.org/

heel toevallig de bovenstaande site gevonden... wellicht eens benaderen?


Stefan

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Re: [OSM-talk-nl] Hallo OSM-NL community

2009-05-29 Thread Stefan de Konink
Hoi Robert,

Robert Verspuy wrote:
 Samen met een collega ondernemer zijn we wat producten en diensten aan
 het bundelen onder de naam Solvination. Sinds een jaar ben ik bezig met 
 het testen van een GPS tracker genaamd de picotrack.
 zie http://www.picotrack.nl/catalog/product/gallery/id1/image/1/

Ziet er uit als leuk speelgoed ;) Heeft Peter Repelsteeltje de Vries die 
ook gebruikt voor z'n motor experiment?

 Alle tiles bij elkaar kost ong. 120GByte aan ruimte. Helaas kost dit ook 
 iets meer dan 4 dagen rekentijd (laag 0 t/m 17), laag 18 is hij nog mee 
 bezig.

Het prerenderen zou alleen een afweging moeten zijn bij data die vaak 
direct zichtbaar is. Omdat jij toch extra informatie hebt (immers je 
weet waar je tracks gaan lopen) zou je ook kunnen prerenderen op de 
stukken waar daadwerkelijk tracks door heen lopen.


 Deze nieuwe tile server zou eventueel als mirror kunnen werken voor de
 bestaande NL openstreetmap server(s). Zodat ik op die manier ook iets 
 terug doe voor het gebruik van alle opensource projecten en OSM data.
 Maar dan zou het mooi zijn, als ik ook de updates per minuut instel,
 zodat ik altijd in pas loop met de andere mapping servers.

Altijd leuk :)


 Dus heeft iemand een link of meer info over hoe ik dat het beste kan
 inrichten?

Het render.py en meta tile script staat waarschijnlijk ergens op de 
wiki, Roeland moet je daar vast meer over kunnen vertellen. Als Cherokee 
promotie medewerker moet ik natuurlijk wel even kwijt dat je daar mee de 
snelste tileserver kunt maken ;)


Stefan

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Re: [OSM-talk-nl] Hallo OSM-NL community

2009-05-29 Thread Lennard
Stefan de Konink wrote:

 Het render.py en meta tile script staat waarschijnlijk ergens op de 
 wiki, Roeland moet je daar vast meer over kunnen vertellen.

En stylesheets staan op git, zodat je ook qua stijl gelijk kunt blijven 
lopen met wat er op tile.openstreetmap.nl gebeurt.


-- 
Lennard

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Re: [OSM-talk-nl] Merkaartor vertaling voor Ubuntu gebruikers

2009-05-29 Thread Stefan de Konink
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA512

Milo van der Linden wrote:
 Mocht je interesse hebben om mee te werken aan de vertaling, meld je dan 
 aan bij Launchpad en vervolgens bij de openstreetmap groep.

Translated so far: 51%


Gaat goed ;)


Stefan
-BEGIN PGP SIGNATURE-
Version: GnuPG v2.0.9 (GNU/Linux)
Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org

iEYEAREKAAYFAkognesACgkQYH1+F2Rqwn33EwCeMXIuuxWIlH/08x1OQgeMUiYG
SMUAn0BgK6G34CRGLtGGyiaOfoTqjJ67
=UB8Y
-END PGP SIGNATURE-

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Re: [OSM-talk-nl] Hallo OSM-NL community

2009-05-29 Thread Stefan de Konink
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA512

Lennard wrote:
 Stefan de Konink wrote:
 
 Het render.py en meta tile script staat waarschijnlijk ergens op de 
 wiki, Roeland moet je daar vast meer over kunnen vertellen.
 
 En stylesheets staan op git, zodat je ook qua stijl gelijk kunt blijven 
 lopen met wat er op tile.openstreetmap.nl gebeurt.

En git is dan weer te vinden op git.openstreetmap.nl.


Stefan

-BEGIN PGP SIGNATURE-
Version: GnuPG v2.0.9 (GNU/Linux)
Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org

iEYEAREKAAYFAkognlYACgkQYH1+F2Rqwn2XfACdGp2kIX8Lfw8ioAWJfBSSvJAB
OU4Anj9aX6yURyPxR0nyq7xr6clkOPi1
=tOSa
-END PGP SIGNATURE-

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Re: [talk-au] Cheap data logger

2009-05-29 Thread Thomas Sprinkmeier
On Fri, 2009-05-29 at 02:38 -0700, Delta Foxtrot wrote:
 After doing a fair bit of reading I came up with the following results:
 
 Globalsat DG-100
 Chipset: SiRF StarIII
 cheapest found was $112 from http://www.expansys.com.au/d.aspx?i=149006

I paid a bit more:
http://www.mapshop.net.au/gpslptps.htm#7

 Pros
 * per second logging
 * 60,000 point memory
 Cons
 * doesn't record dulution of position
 * fragile housing
 * non-standard data access via windows only software, gpsbabel claims to be 
 able to access

it can, I do :-)
http://www.gpsbabel.org/htmldoc-development/fmt_dg-100.html

gpsbabel -t -i dg-100,erase -o gpx /dev/ttyUSB0 outputfile.gpx


Thomas

-- 
Trying to child-proof the world makes us neglect the 
more important task of world-proofing the child.


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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au


Re: [talk-au] Cheap data logger

2009-05-29 Thread Michael Hampson
On Fri, May 29, 2009 at 8:40 PM, Thomas Sprinkmeier 
thomas.sprinkme...@gmail.com wrote:

 On Fri, 2009-05-29 at 02:38 -0700, Delta Foxtrot wrote:
  After doing a fair bit of reading I came up with the following results:
 
  Globalsat DG-100
  Chipset: SiRF StarIII
  cheapest found was $112 from http://www.expansys.com.au/d.aspx?i=149006

 I paid a bit more:
 http://www.mapshop.net.au/gpslptps.htm#7

  Pros
  * per second logging
  * 60,000 point memory
  Cons
  * doesn't record dulution of position
  * fragile housing
  * non-standard data access via windows only software, gpsbabel claims to
 be able to access

 it can, I do :-)
 http://www.gpsbabel.org/htmldoc-development/fmt_dg-100.html

 gpsbabel -t -i dg-100,erase -o gpx /dev/ttyUSB0 outputfile.gpx


 Thomas

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At those kind of prices, I'd be happy to chip in and pay for two units for a
GPS data logger pool if that helps.

Michael

PS I'm new to mailing lists so sorry if I get something out of sync.
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Re: [talk-au] Cheap data logger

2009-05-29 Thread Neal Schulz
Hi,

I have a QStarz BT-Q1000 and I just set it to log every 10m which also  
avoids the multiple points while you are stationary problem. It logs  
100,00 points and has a battery life of 36 Hours. There is obviously a  
newer version (BT-Q1000X) but it seems compatible with the software I  
uses (bt747) which allows you to set the log every 10m option. I  
have used this device on Windows, Mac and Linux for grabbing the data.

I don't know for sure but it seems to use the MTK chipset so I  
wouldn't write off any device using MTK - My device has been excellent  
for logging OSM data and the accuracy has been excellent.

Neal

On 29/05/2009, at 7:38 PM, Delta Foxtrot wrote:


 All MTK chipset devices seem to be unsuitable for OSM purposes due  
 to minimum 5 second logging, at 100km/hr there will be almost 140m  
 between points.




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[Talk-de] Fehler in künstlicher OSM-Datei

2009-05-29 Thread Jan Tappenbeck
Moin !

ich habe mir gerade ein tool gestrickt mit dem für mein Garmin eine 
Konvertierung durchgeführt wird und dazu eine OSM-Datei erstellt wird.

Diese sieht wie folgt aus:

?xml version=1.0 encoding=UTF-8?
osm version= .6 generator=TBN.PL
node id=-1 action=modify visible=true lat=10.77481485 
lon=53.901550267
  tag k=tunnel v=name
  tag k=name v=Herrentunnel
/node
node id=-2 action=modify visible=true lat=10.7744966 
lon=53.9016573142857
  tag k=tunnel v=name
  tag k=name v=Herrentunnel
/node
/osm


Beim Öffnen in JOSM bekomme ich die Meldung:

Fehler beim Einlesen von xxx.osm: Open quote is expected for attribute 
{1} asssociated with the element type version.

Kann mir einer sagen was falsch ist ???

Gruß Jan :-)

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Re: [Talk-de] Schema Hausnummern als Tags an Straßen

2009-05-29 Thread Sven Sommerkamp
Ich seh das ganz pragmatisch.
Die Formate die Garmin verwendet sind zwar kaum dokumentiert, trotzdem wissen 
wir schon sehr weitgehend wie sie funktionieren.
Uns vollständig von deren Formaten abzukoppeln, halte ich, auch wenn sie 
proprietär sind für sehr dumm!
Wir müssen einen Weg gehen der einerseits Möglichkeiten bietet die erzeugten 
Daten auf herkömmlichen Geräten vernünftig zu verwenden und andererseits im 
Blick haben das man vielleicht bestimmte Dinge doch besser machen kann.

Gerade das Garminformat bietet ganz hervorragende Möglichkeiten Kartenlayer 
z.B. in einer einzigen Datei zu beinhalten es gibt zusätzliche Overlay's und 
POI's die man laden kann.

Es gibt Geräte für jeden Einsatzzweck, was es so von keinem anderen Hersteller 
gibt.

Wenn ich eine funktionierende Karte hab, kann ich sie in verschiedene Geräte 
tun.

Ich bin Autofahrer, Radfahrer und Gleitschirmflieger.
Und manchmal paddele ich auch!

Für all diese Dinge kann ich das Garminformat und deren Geräte hervorragend 
benutzen.

Und für alle diese Dinge kann ich ebenso hervorragend Daten erzeugen!

Und tu es auch seit inzwischen geschätzt 4 Jahren.

Es ist nicht in Sicht das wir das mit eigenentwickelten Geräten kurzfristig 
hinkriegen, also bin ich froh es zumindest solange mit Garmin oder anderen 
etablierten Geräten zu tun.




 On Thu, May 28, 2009 at 11:28:37AM +0200, Sven Sommerkamp wrote:
  Wie könnte man das nun an den Weg bekommen..

 Wir brauchen die nicht an den Ways, wir brauchen die an der richtigen
 Stelle in den Datenstrukturen, die die jeweilige Software benutzt.
Und wenn es Wege gibt die dorthin zu bringen bin ich wie andere auch 
zufrieden.
Allerdings sollte auch die Eingabe der Daten vernünftig zu bewerkstelligen 
sein.
 Marcus hat geschrieben wie er es gemacht hat. Ich habs im OSMI gemacht.
 Auf OpenRouteService.org kannste Straße und Hausnummer eingeben und dann
 danach genau routen. Es geht also prima.
Die Meisten werden das aber nicht mit Openroute sondern meinem Navi tun.
Und das es im Prinzip funktioniert glaub ich gern.

 Dass die Navis nicht mit OSM-Daten tun, liegt daran, dass sie Formate
 verwenden, die nicht dokumentiert sind. Nicht daran, dass wir die Daten
 nicht haben.
Ich würde sagen an beidem, zur Zeit, zumindest in vielen Bereichen.

 Jochen

Gruß Sven



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Re: [Talk-de] Fehler in künstlicher OSM-Datei

2009-05-29 Thread Bernd Wurst
Hallo.

Am Freitag 29 Mai 2009 08:10:20 schrieb Jan Tappenbeck:
 osm version= .6 generator=TBN.PL
[...]
 Fehler beim Einlesen von xxx.osm: Open quote is expected for attribute
 {1} asssociated with the element type version.
 Kann mir einer sagen was falsch ist ???

Nun, ein öffnendes Anführungszeichen wurde erwartet bei dem Attribut für das 
Element version.

Lernt man heutzutage gar kein englisch mehr? 
Oder geht tippen einfach schneller als denken?

Gruß, Bernd

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[Talk-de] Testprogramm für OSM-Dateien

2009-05-29 Thread Stefan Dettenhofer (StefanDausR)
Hallo zusammen,

ich habe mir ein kleines Windows-Programm geschrieben, mit dem man ganz 
einfach testen kann, ob eine OSM-Datei vollständig erzeugt wurde oder nicht.
Mir ist es schön mehrmals so ergangen, dass Osmosis auf Grund eines 
Fehlers eine OSM-Datei nur teilweise erzeugt hat. Bei sehr großen 
Dateien tut man sich schwer, festzustellen ob die nun komplett sind, da 
das Laden in einen Editor schwierig ist.

Daher das Miniprogramm TestOSM.exe (V0.1):
- es ist für der Batch-Betrieb gedacht
- es wir als Parameter einfach der OSM-Dateiname angegeben, also z:B. 
TestOSM.exe germany.osm
- es liest die letzten 10 Zeichen der Datei ein und prüft dort das 
Vorhandensein von /osm
- ist auch bei sehr großen Dateien schnell
- liefert einen Rückgabewert (errorlevel), af den man in der BATCH-Datei 
reagieren kann
  + 0 - OSM ist ok
  + 1 - OSM ist nicht ok
  + 2 - OSM-Datei kann nicht geladen werden

Hier könnt Ihr Euch das Programm herunterladen:

http://wince.dentro.info/koord/osm/prog/TestOSM_V001.zip

Gruß,
Stefan



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Re: [Talk-de] Fehler in künstlicher OSM-Datei

2009-05-29 Thread Hermann Schwaerzler
hallo jan

Jan Tappenbeck wrote:
[...]
 osm version= .6 generator=TBN.PL
   

das sollte wohl
version=0.6
heissen, also mit  gleich nach dem = und 0 vor dem .


[...]
 Fehler beim Einlesen von xxx.osm: Open quote is expected for attribute 
 {1} asssociated with the element type version.

grüße
hermann

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Re: [Talk-de] Testprogramm für OSM-Dateien

2009-05-29 Thread Carsten Schwede
Moin,

Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
 
 ich habe mir ein kleines Windows-Programm geschrieben, mit dem man ganz 
 einfach testen kann, ob eine OSM-Datei vollständig erzeugt wurde oder nicht.

Falls das jemand mit Unix oder mit Cygwin schnell haben möchte:

tail -1 osm-datei |grep /osm ; echo $?

Ergibt zwar nur 0, wenn es korrekt /osm in der letzten Zeile
beinhaltet und 1 wenn nicht, aber immerhin.

-- 
Viele Gruesse
Computerteddy

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Re: [Talk-de] ÖPNV-Workshop

2009-05-29 Thread Jochen Topf
On Fri, May 29, 2009 at 12:17:40AM +0200, Claudius wrote:
 Am 28.05.2009 20:11, Jochen Topf:
  Hi!
 
  Vorletztes Wochenende hatten wir hier in Karlsruhe einen Workshop zur
  Frage wie der ÖPNV besser in OSM modelliert werden kann. Sebastian
  Schwarz, der derzeit bei der Geofabrik an einer Diplomarbeit zu diesem
  Thema arbeitet, stellte seine Ideen dazu vor und es gab eine gute
  Diskussion zu diversen Themen.
 
  Sebastian hat inzwischen die Ergebnisse des Workshops aufgeschrieben und
  den OSM Inspector um mehrere ÖPNV-Views erweitert. Mehr dazu unter
  http://blog.geofabrik.de/?p=23 .
 
 Danke, dass ihr und vor allem Sebastian sich an die Zusammenfassung der 
 Ideen zum Thema gewagt haben.
 
 Zwei Kritikpunkte:
 1) Im Zusammenhang mit der Erfassung der railway-Nutzung per usage 
 vermisse ich die Zuordnung zur Eisenbahn. Was spricht gegen railway:usage?

Das ist keine schlechte Idee. usage ist wirklich sehr allgemein. Gibt
es schon andere Tags, die mit railway: anfangen?

 2) Tramlinien auf Straßenkörpern: Ich verstehe das Argument pro 
 Erfassung als zusätzlichen Weg mit fehlender Eindeutigkeit bei Zuordnung 
 erweiterter Tags (Bsp. oneway). Allerdings geht so die Information 
 verloren, dass beide Verkehrsträger sich einen Wegkörper teilen. So 
 lässt sich beispielsweise für ein Auto-PNA keine entsprechende Warnung 
 mehr einblenden oder eine Statistik über derartige gemeinsam genutzte 
 Wege erheben. Wie seht ihr das? Gerade Leipzig wirkt so sehr rot: 
 http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=pubtrans_railwaylon=12.37543lat=51.33580zoom=12

Das kann man immernoch dadurch erreichen, dass man schaut ob auf den
gleichen Nodes noch ein weiterer Way läuft. Das ist zwar umständlich,
aber es ist ja auch eine relativ spezielle Anforderung, da kann man den
Aufwand schon akzeptieren.

Jochen
-- 
Jochen Topf  joc...@remote.org  http://www.remote.org/jochen/  +49-721-388298


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Re: [Talk-de] ÖPNV-Workshop

2009-05-29 Thread Jochen Topf
On Fri, May 29, 2009 at 12:17:40AM +0200, Claudius wrote:
 Bei der Grafik StopAreaGroup_Map.png scheint mir der im Text erwähnte 
 und in der Datenansicht erfasste Taxistand zu fehlen.

Ist inzwischen drin.

Jochen
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Jochen Topf  joc...@remote.org  http://www.remote.org/jochen/  +49-721-388298


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Re: [Talk-de] ÖPNV-Workshop

2009-05-29 Thread Jochen Topf
On Fri, May 29, 2009 at 06:45:15AM +0200, Jan Tappenbeck wrote:
 Was aber, wie bei den allgemeinen Straßen, weiterhin offen ist betrifft 
 die Benennung von Tunnel und Brücken die eigenständige Namen tragen. 
 Hätte man dieses in dem Zusammenhang nicht gleich für dieses Thema mit 
 klären können / sollen ??

Nein. Es ging hier um den ÖPNV. Das ist eine ganz andere Diskussion.

 Die andere Sache betrifft die Kontrollmöglichkeit von Haltestelle auf 
 Ihre Vollständigkeit. Ich habe einmal für Lübeck ein Auswertetool 
 erstellt, was ich in absehbarer Zeit nochmal erneuern werde, um fehlende 
 Bushaltestellen aufzudecken.
 
 Mit der vorgeschlagenen Form (die Relationen mal nicht in Betracht 
 gezogen) kann ich nicht feststellen, ob eine Haltestelle zum Beispiel 
 zum Stadtverkehr Lübeck gehört. Bisher haben wir das in HL so gemacht 
 das Operator = Stadtverkehr gesetzt wurde und damit die Haltestelle 
 zugeordnet wurde. In einem fertigen Streckennetz sicherlich eine 
 überflüssige Attributierung - aber bis dahin!

Das geht natürlich weiterhin. Problematisch ist das halt, wenn ein
Haltepunkte von mehreren Verkehrsunternehmen bedient wird. Dann braucht
man die Relation public_transport=network. Aber solange das nicht der
Fall ist, kann man auch erstmal weitermachen wie bisher. Ich hab die
Wiki-Seite entsprechend erweitert.

 Wenn dann das ganze Schema Zustimmung findet wäre sicherlich noch ein 
 passender Dialog für den Aufbau von Haltestellenrelationen in JOSM (o.ä) 
 der nächste wichtige Schritt.

Die Haltestellenrelationen kann man schon sehr gut mit dem normalen
Relation-Editor im JOSM anlegen. Wir haben in Karlsruhe schon einige
passend getagged. Siehe z.B.:

http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=pubtrans_stopslon=8.39407lat=49.00988zoom=18

Schwieriger ist das mit den Linienrelationen, weil die so einen großen
Bereich umfassen. Das ist etwas mühsam im JOSM. Frederik hat aber schon
angefangen, sich dazu Gedanken zu machen.

Jochen
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Jochen Topf  joc...@remote.org  http://www.remote.org/jochen/  +49-721-388298


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Re: [Talk-de] JOSM Presets

2009-05-29 Thread Michael Buchberger
Hallo Werner,

super Idee, jetzt fehlt nur noch eine kurze Erklärung, wie man das ganze
nutzen kann.

Siehe http://josm.openstreetmap.de/wiki/TaggingPresets (in Englisch)

Hier sollte auch ein Verweis auf http://josm.openstreetmap.de/wiki/De:Presets 
gesetzt werden.

Tschuess
 Michael



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Re: [Talk-de] Testprogramm für OSM-Dateien

2009-05-29 Thread Dirk-Lüder Kreie
Carsten Schwede schrieb:
 Moin,
 
 Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
 ich habe mir ein kleines Windows-Programm geschrieben, mit dem man ganz 
 einfach testen kann, ob eine OSM-Datei vollständig erzeugt wurde oder nicht.
 
 Falls das jemand mit Unix oder mit Cygwin schnell haben möchte:
 
 tail -1 osm-datei |grep /osm ; echo $?
 
 Ergibt zwar nur 0, wenn es korrekt /osm in der letzten Zeile
 beinhaltet und 1 wenn nicht, aber immerhin.
 

#!/bin/bash
if [[ -f $1 ]]; then
  if tail -n2 $1 | grep -q /osm; then
echo valid
exit 0
  else
echo invalid
exit 1
  fi
else
  echo \$1\: file not found
  exit 2
fi

# Testet die letzten 2 Zeilen auf /osm

-- 

Dirk-Lüder Deelkar Kreie
Bremen - 53.0901°N 8.7868°E



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Re: [Talk-de] tag: Sonennstudio .. oder Jan, machst du das mit Absicht ?

2009-05-29 Thread Dirk Stöcker

On Thu, 28 May 2009, Etric Celine wrote:


Am Donnerstag 28 Mai 2009 18:51:24 schrieb Willi Rehfeld:

http://osmxapi.hypercube.telascience.org/api/0.5/*%5Bbridge=yes%5D


änder mal in dem Link die 0.5 zu einer 0.6 dann geht es wieder.
Ich sollte das mal im svn ändern. (bzw wenn wer nen account hat, darf er mir
gerne fix zuvorkommen)


Der TagWatch-Server ist jetzt auf 0.6 umgestellt.

Ciao
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Re: [Talk-de] Testprogramm für OSM-Dateien

2009-05-29 Thread Sven Geggus
Carsten Schwede computerte...@gmx.de wrote:

 Falls das jemand mit Unix oder mit Cygwin schnell haben möchte:
 
 tail -1 osm-datei |grep /osm ; echo $?

Ich würde da jetzt ja eher xmllint aus libxml2-utils empfehlen:

xmllint --noout foo.osm

Returnwert 0 wenn kein Fehler aufgetreten ist, 1 bei Fehler.

Gruss

Sven

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If you don't make lower-resolution mapping data publicly
available, there will be people with their cars and GPS
devices, driving around with their laptops (Tim Berners-Lee)
/me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web

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Re: [Talk-de] ÖPNV-Workshop

2009-05-29 Thread Dirk Stöcker

On Fri, 29 May 2009, Jochen Topf wrote:


Wenn dann das ganze Schema Zustimmung findet wäre sicherlich noch ein
passender Dialog für den Aufbau von Haltestellenrelationen in JOSM (o.ä)
der nächste wichtige Schritt.


Die Haltestellenrelationen kann man schon sehr gut mit dem normalen
Relation-Editor im JOSM anlegen. Wir haben in Karlsruhe schon einige
passend getagged. Siehe z.B.:

http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=pubtrans_stopslon=8.39407lat=49.00988zoom=18

Schwieriger ist das mit den Linienrelationen, weil die so einen großen
Bereich umfassen. Das ist etwas mühsam im JOSM. Frederik hat aber schon
angefangen, sich dazu Gedanken zu machen.


Wir haben in JOSM mittlerweile auch Presets für Relationen. Die XML-Daten 
enthalten eigentlich auch schon einen Großteil der notwendigen 
Informationen für die Member.


Was noch fehlt ist eigentlich nur dies hier:
- Ist keine Relation ausgewählt anbieten eine anzulegen mit der aktuellen
  Auswahl als Member
- Sind nicht-Relationen ausgewählt: anbieten diese als Member in die
  Relation aufzunehmen.
- Member im Preset-Dialog anzeigen und die Rolen auswählbar machen.
- Den gleichen Dialog dann auch im Relationseditor anbieten :-)

Ich hatte bis jetzt nur keinen Zeit das umzusetzen. Die 
Relationsdefinition in XML ist jedenfalls schon da.


Ciao
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Re: [Talk-de] Weg vor Renderer verstecken?

2009-05-29 Thread Rolf Bode-Meyer
Am 28. Mai 2009 12:15 schrieb SLXViper slxvi...@gmx.net:

 wie ich gerade der heutigen Zeitung entnommen habe, ist ein Steg über
 die Rednitz hier in Nürnberg/Fürth wegen Baufälligkeit seit Montag
 gesperrt und die Bohlen sind entfernt. Das wird (wegen Geldmangels)
 auf unabsehbare Zeit so bleiben und ich möchte den Steg deshalb aus
 den OSM-Karten entfernen.

 highway=construction; access=no; note=Wegen Baufälligkeit gesperrt
 Sollte das Rendering nicht eindeutig genug sein, könnte man ja noch eine
 Regel für (access=no UND highway=construction) erstellen, die das
 deutlicher rendert.

Ok, habe ich mal so gemacht und werde mal warten wie das aussieht.

Rolf

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Re: [Talk-de] Testprogramm für OSM-Dateien

2009-05-29 Thread Stefan Dettenhofer (StefanDausR)
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
 Carsten Schwede schrieb:
   
 Moin,

 Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
 
 ich habe mir ein kleines Windows-Programm geschrieben, mit dem man ganz 
 einfach testen kann, ob eine OSM-Datei vollständig erzeugt wurde oder nicht.
   
 Falls das jemand mit Unix oder mit Cygwin schnell haben möchte:

 tail -1 osm-datei |grep /osm ; echo $?

 Ergibt zwar nur 0, wenn es korrekt /osm in der letzten Zeile
 beinhaltet und 1 wenn nicht, aber immerhin.

 

 #!/bin/bash
 if [[ -f $1 ]]; then
   if tail -n2 $1 | grep -q /osm; then
 echo valid
 exit 0
   else
 echo invalid
 exit 1
   fi
 else
   echo \$1\: file not found
   exit 2
 fi

 # Testet die letzten 2 Zeilen auf /osm

   
Danke für die Hinweise!
Mir ging es darum eine schnelle Lösung für Windows zu haben, ohne die 
ganze Datei zu durchsuchen.
Ich weiß nicht, wie lange die o.g. Befehle brauchen, ich habe auch bei 
80GB innerhalb einer Sekunde das Ergebnis.

Gruß,
Stefan


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Re: [Talk-de] Schema Hausnummern als Tags an Straßen

2009-05-29 Thread marcus.wolschon
On Fri, 29 May 2009 08:15:00 +0200, Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de
wrote:
 Wir müssen einen Weg gehen der einerseits Möglichkeiten bietet die
 erzeugten 
 Daten auf herkömmlichen Geräten vernünftig zu verwenden und
andererseits
 im 
 Blick haben das man vielleicht bestimmte Dinge doch besser machen kann.


Wir Müssen garnichts und das aktuelle Format kann man ja auf dem was
du herkömmliche Geräte nennst vernünftig verwenden.

Ich denke du redest hier einfach ein Problem herbei, was so nicht
existiert.

 Gerade das Garminformat bietet ganz hervorragende Möglichkeiten
 Kartenlayer 
 z.B. in einer einzigen Datei zu beinhalten es gibt zusätzliche Overlay's
 und 
 POI's die man laden kann.

Das Format von Garmin kann elend viele Dinge, die wir regelmässig haben
nicht abbilden.


 Wenn ich eine funktionierende Karte hab, kann ich sie in verschiedene
 Geräte tun.
 
 Ich bin Autofahrer, Radfahrer und Gleitschirmflieger.
 Und manchmal paddele ich auch!
 
 Für all diese Dinge kann ich das Garminformat und deren Geräte
 hervorragend  benutzen.
 
 Und für alle diese Dinge kann ich ebenso hervorragend Daten erzeugen!
 
 Und tu es auch seit inzwischen geschätzt 4 Jahren.
 
 Es ist nicht in Sicht das wir das mit eigenentwickelten Geräten
 kurzfristig 
 hinkriegen, also bin ich froh es zumindest solange mit Garmin oder
anderen 
 etablierten Geräten zu tun.

Und...wo ist jetzt das Problem?

Marcus

 
 
 
 
 On Thu, May 28, 2009 at 11:28:37AM +0200, Sven Sommerkamp wrote:
  Wie könnte man das nun an den Weg bekommen..

 Wir brauchen die nicht an den Ways, wir brauchen die an der richtigen
 Stelle in den Datenstrukturen, die die jeweilige Software benutzt.
 Und wenn es Wege gibt die dorthin zu bringen bin ich wie andere auch 
 zufrieden.
 Allerdings sollte auch die Eingabe der Daten vernünftig zu
bewerkstelligen
 sein.

Jede Menge Leute kommen gut mit der Eingabe in die diversen OSM-Editoren
zurecht. Beschwerden gab es da bisher nicht und nur kleinere
Verbesserungsvorschläge.

 Marcus hat geschrieben wie er es gemacht hat. Ich habs im OSMI gemacht.
 Auf OpenRouteService.org kannste Straße und Hausnummer eingeben und
dann
 danach genau routen. Es geht also prima.
 Die Meisten werden das aber nicht mit Openroute sondern meinem Navi tun.
 Und das es im Prinzip funktioniert glaub ich gern.

Wage ich zu bezweifeln. Die meisten nutzen hier ein 30eur TomTom auf
ihrem
Handy und sind glücklich. Wenn der Export für dein Navi nicht gut genug
unterstütz wird, dann solltest du daran etwas ändern und nicht an dem
akzeptierten
Format in dem Daten für den Export angeliefert werden.

 Dass die Navis nicht mit OSM-Daten tun, liegt daran, dass sie Formate
 verwenden, die nicht dokumentiert sind. Nicht daran, dass wir die Daten
 nicht haben.
 Ich würde sagen an beidem, zur Zeit, zumindest in vielen Bereichen.

Beispiele? Belege für diese Behauptung?

Marcus

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Re: [Talk-de] Testprogramm für OSM-Dateien

2009-05-29 Thread Carsten Schwede
Hallo,

Sven Geggus schrieb:
 Ich würde da jetzt ja eher xmllint aus libxml2-utils empfehlen:
 
 xmllint --noout foo.osm
 
 Returnwert 0 wenn kein Fehler aufgetreten ist, 1 bei Fehler.

Das könnte bei großen Dateien deutlich lange dauern, allerdings ist es
wohl auch eine echte Syntaxprüfung.

-- 
Viele Gruesse
Computerteddy

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Re: [Talk-de] Lizenzprobleme Amenity Editor (was: Re: Amenity Editor)

2009-05-29 Thread Tobias Wendorff
Am Fr, 29.05.2009, 03:49 schrieb Martin Koppenhoefer:

 wenn er die Eingaben auf Grundlage der CC-Daten macht? Das ist doch
 daselbe wie ein POI, den ich bei Google einzeichne und nicht
 importieren darf, oder?

Die Karte ansich ist ja schon ein angeleitetes Werk.

Verschiedene Urteile sagen aus, dass ein nicht geringer Teil einer
Datenbank entnommen werden muss, damit ein Verstoß vorliegt.

Da der anonyme User also bei der Koordinatenfindung eh keinen direkten
Zugang zur Datenbanken (zur Findung der Position) hat, sehe ich kein
Problem.


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Re: [Talk-de] ÖPNV-Workshop

2009-05-29 Thread Jochen Topf
On Fri, May 29, 2009 at 10:30:36AM +0200, Dirk Stöcker wrote:
 On Fri, 29 May 2009, Jochen Topf wrote:

 Wenn dann das ganze Schema Zustimmung findet wäre sicherlich noch ein
 passender Dialog für den Aufbau von Haltestellenrelationen in JOSM (o.ä)
 der nächste wichtige Schritt.

 Die Haltestellenrelationen kann man schon sehr gut mit dem normalen
 Relation-Editor im JOSM anlegen. Wir haben in Karlsruhe schon einige
 passend getagged. Siehe z.B.:

 http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=pubtrans_stopslon=8.39407lat=49.00988zoom=18

 Schwieriger ist das mit den Linienrelationen, weil die so einen großen
 Bereich umfassen. Das ist etwas mühsam im JOSM. Frederik hat aber schon
 angefangen, sich dazu Gedanken zu machen.

 Wir haben in JOSM mittlerweile auch Presets für Relationen. Die XML-Daten 
 enthalten eigentlich auch schon einen Großteil der notwendigen  
 Informationen für die Member.

 Was noch fehlt ist eigentlich nur dies hier:
 - Ist keine Relation ausgewählt anbieten eine anzulegen mit der aktuellen
   Auswahl als Member
 - Sind nicht-Relationen ausgewählt: anbieten diese als Member in die
   Relation aufzunehmen.
 - Member im Preset-Dialog anzeigen und die Rolen auswählbar machen.
 - Den gleichen Dialog dann auch im Relationseditor anbieten :-)

 Ich hatte bis jetzt nur keinen Zeit das umzusetzen. Die  
 Relationsdefinition in XML ist jedenfalls schon da.

Das Problem ist eher noch das Mitgliederhandling: Bei einer
Linienrelation muss man die Mitglieder sortieren. Das ist bisher häufig
nicht der Fall, weil das vor 0.6 ja nicht ging. Ist aber schwierig zu
sehen, wenn man den Relation-Editor offen hat, wo die verschiedene
Mitglieder sind. Es fehlt meines Wissens auch einfache Möglichkeiten,
eine Relation zu kopieren und dann ihre Mitglieder umzudrehen. Das
wäre sehr praktisch, weil in Zukunft eine Linie ja eigentlich immer aus
zumindest zwei Linienvarianten besteht für die Hin- und Rückrichtung.

Jochen
-- 
Jochen Topf  joc...@remote.org  http://www.remote.org/jochen/  +49-721-388298


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Re: [Talk-de] Historische Grenzsteine

2009-05-29 Thread Florian Lohoff
On Fri, May 29, 2009 at 06:36:30AM +0200, Jan Tappenbeck wrote:
 Subject: Re: [Talk-de] Historische Grenzsteine
 
 Hi !
 
 GEILE sache !!!
 
 Soetwas hatte ich einmal mit Google-Maps angefangen - vor OSM. Jetzt 
 ruht es wieder wegen OSM - GM-Koordinaten waren mir zu ungenau.
 
 Sehr interessiert an dem Thema auch für Lübeck - leider kann ich nichts 
 in Richtung OSM anbieten - BITTE UNBEDINGT AUF DEM LAUFENDEN HALTEN.
 
 Meilensteine habe ich schon in HowTo gefunden.
 
 Sollten aber unbedingt eine Seite mit Tags erstellen - helfe gerne mit.
 
 Hier schon einmal einige Gedanke
 
 - verschoben
 - zustand
 - material
 - inschrift
 - symbol
 - geschützter Stein
 - zu welcher Grenze gehört der Stein (Relation)

Hihi ;) Das ist glaube ich fuer den ersten Wurf schon viel zu viel ;)

Okay - tagwatch hat zumindest mal 258 historic=boundary_stone
was ja super passt ...  

Ob eine relation sinn macht weiss ich nicht aber vermutlich
der pfiffigste weg - so kann man in der relation den Grenzverlauf
unterschiedlicher Jahre mit der vorhandenen masse der Grenzsteine
definieren ;)

 Grenzstein/Feldstein
 Steinpark
 Sühnekreuz
 Meilenstein
 Ortschaften
 Koppelstein
 Forststein
 Wegescheide
 Kirchspielgrenze
 Kreuzsteine
 Steinkreuz
 Mordstein
 Denkstein
 Bodendenkmal

Wie ich verstanden habe sind die Steine der Lippisch-Preußischen Grenze
eigentlich Grenzsteine aber mittlerweile zu Bodendenkmälern erklaert worden.

Flo
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Florian Lohoff  f...@rfc822.org +49-171-2280134
Those who would give up a little freedom to get a little 
  security shall soon have neither - Benjamin Franklin


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[Talk-de] Worldfile vom 28. Mai 2009

2009-05-29 Thread Carsten Schwede
Hallo,

die neuen Daten liegen wie immer zum Download bereit unter:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Computerteddy

Es gibt ab dieser Woche vorerst keine Kacheln im osm-Format mehr, ich
habe da ein kleines Platzproblem...

-- 
Viele Gruesse
Computerteddy

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Re: [Talk-de] Historische Grenzsteine

2009-05-29 Thread Schorschi
Moin,

ich finde die Kennzeichnung mit 

boundary=marker
marker=stone

gut, denn die Dinger sind zwar gerne alt, stehen aber durchaus zumindest 
sehr nahe einer wirklichen Grenze.

Sonst gibt es auch noch

historic=boundary_stone

siehe 

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Germany/Kulturdenkmale

das würde ich aber nur nehmen, wenn der Grenzstein _wirklich_ nicht auf 
der Grenze steht, die er kennzeichnen soll. Selbst wenn er auf einer 
Grenze der nachfolgenden politischen Einheit steht (also z. B. ist da 
nicht mehr die Grenze zwischen zwei alten Staaten sondern heute die Grenze 
zwischen zwei Bundesländern, d. h. die markierte Grenze ist ja immer noch 
da - nur mit anderer politischer Bedeutung). In so einem Fall würde ich 
den Stein zusätzlich mit der historic-Auszeichnung kennzeichnen.

Und ja, wenn diese auf der Karte dargestellt würden, wäre das super :-)

Gruß, Schusch

On Thu, 28 May 2009, Florian Lohoff wrote:

 ich habe hier aus der Region (Lippe) eine Nachfrage bekommen wie man wohl
 Historische Grenzsteine eintraegt___
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Re: [Talk-de] ÖPNV-Workshop

2009-05-29 Thread Dirk Stöcker

On Fri, 29 May 2009, Jochen Topf wrote:


Das Problem ist eher noch das Mitgliederhandling: Bei einer
Linienrelation muss man die Mitglieder sortieren. Das ist bisher häufig
nicht der Fall, weil das vor 0.6 ja nicht ging. Ist aber schwierig zu
sehen, wenn man den Relation-Editor offen hat, wo die verschiedene
Mitglieder sind. Es fehlt meines Wissens auch einfache Möglichkeiten,
eine Relation zu kopieren und dann ihre Mitglieder umzudrehen. Das
wäre sehr praktisch, weil in Zukunft eine Linie ja eigentlich immer aus
zumindest zwei Linienvarianten besteht für die Hin- und Rückrichtung.


Zumindest am (automatischen) Sortieren arbeitet wahrscheinlich schon 
jemand.


Ciao
--
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Re: [Talk-de] Schema Hausnummern als Tags an Stra?en

2009-05-29 Thread Sven Sommerkamp



  Wir m?ssen einen Weg gehen der einerseits M?glichkeiten bietet die
  erzeugten
  Daten auf herk?mmlichen Ger?ten vern?nftig zu verwenden und

 andererseits

  im
  Blick haben das man vielleicht bestimmte Dinge doch besser machen kann.

 Wir M?ssen garnichts und das aktuelle Format kann man ja auf dem was
 du herk?mmliche Ger?te nennst vern?nftig verwenden.
Naja, ich denke du verstehst schon was ich mit müssen meine..
Ich stelle au

 Ich denke du redest hier einfach ein Problem herbei, was so nicht
 existiert.
Erstmal muß man sagen, das wir schon richtig viel erreicht haben!
Und ich denke auch, das wir das mit der Adressuche in besagten Geräten 
hinbekommen werden.
Mir war wichtig zu erwähnen was ich durch probieren und studieren 
herausgefunden habe.
Und nun macht was draus!

  Gerade das Garminformat bietet ganz hervorragende M?glichkeiten
  Kartenlayer
  z.B. in einer einzigen Datei zu beinhalten es gibt zus?tzliche Overlay's
  und 
  POI's die man laden kann.

 Das Format von Garmin kann elend viele Dinge, die wir regelm?ssig haben
 nicht abbilden.
Wunderbar!
Damit ist es ja hervorragend geeignet für fast alles was wir damit vorhaben!
Da sollte wir uns entsprechend Gedanken machen wie wir das Potential am besten 
nutzen!


  Wenn ich eine funktionierende Karte hab, kann ich sie in verschiedene
  Ger?te tun.
 
  Ich bin Autofahrer, Radfahrer und Gleitschirmflieger.
  Und manchmal paddele ich auch!
 
  F?r all diese Dinge kann ich das Garminformat und deren Ger?te
  hervorragend  benutzen.
 
  Und f?r alle diese Dinge kann ich ebenso hervorragend Daten erzeugen!
 
  Und tu es auch seit inzwischen gesch?tzt 4 Jahren.
 
  Es ist nicht in Sicht das wir das mit eigenentwickelten Ger?ten
  kurzfristig
  hinkriegen, also bin ich froh es zumindest solange mit Garmin oder

 anderen

  etablierten Ger?ten zu tun.

 Und...wo ist jetzt das Problem?
Keines, wir lernen ja (z.B. warum die Geräte bei Adresssuche abstürzen usw.).
Um nichts anderes geht es hier.

 Marcus

Sven

P.S.: Mehr hilfreiches hab ich jetzt auch nicht dazu zu sagen..



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Re: [Talk-de] Schema Hausnummern als Tags an Straßen

2009-05-29 Thread Bernd Wurst
Hallo.

Am Freitag 29 Mai 2009 08:15:00 schrieb Sven Sommerkamp:
 Ich seh das ganz pragmatisch.

Deine Mail klingt nach Politiker oder Diplomat. Jedenfalls redest du dich um 
ein Problem herum, das ich noch nie gesehen habe.


Mein Garmin kann, genauso wie das Medion von Bekannten, zu jedem Punkt der 
Welt navigieren ohne dass der auf einer Straße liegen muss. Es kann also so 
lange auf Straßen navigieren wie es Straßen gibt. so nah ran wie möglich.
Ein Open-Built-In-Navi von Bekannten kann das auch und sagt dann ggf. Das 
Ziel befindet sich rechts und kann mit dem Fahrzeug nicht erreicht werden 
wenn man am Ende der Routenführung noch mehr als X Meter davon entfernt ist.

Wer die Daten auf der Straße haben möchte, kann dies mit dem von Jochen 
gezeigten und schon implementierten Algorithmus gerne machen. Aber ich sehe 
niemanden, der davon einen gravierenden Vorteil hätte.

Gruß, Bernd

-- 
Ich moechte Windows kaufen. Sind Sie verrueckt?
Gehoert das zu den Lizenzbedingungen?



signature.asc
Description: This is a digitally signed message part.
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Re: [Talk-de] ÖPNV-Workshop

2009-05-29 Thread Marc Schütz
 Das Problem ist eher noch das Mitgliederhandling: Bei einer
 Linienrelation muss man die Mitglieder sortieren. Das ist bisher häufig
 nicht der Fall, weil das vor 0.6 ja nicht ging. Ist aber schwierig zu
 sehen, wenn man den Relation-Editor offen hat, wo die verschiedene
 Mitglieder sind.

Das könnte der Editor von alleine machen. Es müsste dafür eine Liste von 
Relationstypen angelegt werden, mit Informationen darüber, ob automatisch 
sortiert werden soll, und ob Elemente doppelt vorkommen dürfen.

-- 
Nur bis 31.05.: GMX FreeDSL Komplettanschluss mit DSL 6.000 Flatrate und
Telefonanschluss nur 17,95 Euro/mtl.!* http://portal.gmx.net/de/go/dsl02

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Re: [Talk-de] Lizenzprobleme Amenity Editor (was: Re: Amenity Editor)

2009-05-29 Thread Stefan Schwan
Am 29. Mai 2009 03:49 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
 Am 29. Mai 2009 00:34 schrieb Tobias Wendorff 
 tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
 Am Do, 28.05.2009, 21:33 schrieb Martin Koppenhoefer:

 Es tauchte halt die berechtigte Frage auf, ob aus CC-BY-SA-Daten
 abgeleitete Daten überhaupt PD werden können.

 Nodes und Tags, die noch nie in der Datenbank waren, sind ja noch nicht
 CC-BY-SA.

 Also kann der editierende User die Änderungen als PD freigeben.

 wenn er die Eingaben auf Grundlage der CC-Daten macht? Das ist doch
 daselbe wie ein POI, den ich bei Google einzeichne und nicht
 importieren darf, oder?

 Gruß Martin

Voraussetzung für eine Bearbeitung (§3 UrhG) ist ja, das ein
eigenständiges Werk entsteht. Wenn ein solcher Editor also die POI
nicht bei OSM, sondern auf einem anderen Server speichert könnte man
darüber streiten, ob es sich um ein abgeleitetes Werk handelt oder
nicht.
Dieser Editor speichert ja bei OSM - es liegt also kein neues Werk
vor, sondern der Benutzer ist schlicht (so wie jeder andere Mapper)
Miturheber.
Unabhängig von Urheberrecht schützt das Datenbankrecht diese Punkte
dann für OSM. Eine Abfrage alle Punkte vom AmenityEditor wäre
vermutlich eine substanzieller Entnahme und damit unabhängig vom
Urheberrecht dieser Punkte unzulässig.

Gruß,
Stefan

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Re: [Talk-de] Routing - Separater Radweg und andere Probleme

2009-05-29 Thread Mario Salvini
Johannes Huesing schrieb:
 Mario Salvini salv...@t-online.de [Thu, May 28, 2009 at 02:26:19AM CEST]:

   
 Gerade bei Prominenteren Straßen 
 findet man dochmeist ausgiebig dimensioniert und aufwändig ausgebaute 
 Radwege neben der (auto-)Fahrbahn. 
 

 Wohnst Du in den Niederlanden? Ich kenne das eher so:
 http://www.vuz-essen.de/rip/2009/fr/s32.htm
   
die Vermutung ist nicht ganz falsch. vom Stadtzentrum ist man in 10min 
in den Niederlanden ;) Außerdem haben wir hier in der Region neben der 
NRW-Radbeschilderung auch zusätzlich das niederländische 
Knotenpunktsystem. Scheinen also vielleicht wirklich noch unter einem 
Rad-afinen Einfluß zu stehen ;)
Ich meinte übrigens sowas hier:
http://www.panoramio.com/photo/7679203

   
 Weil man fährt viel lieber eine 6-spurigen 
 Hauptverkehrsstraße mit als ohne seperaten cycletrack lang ;-)

 

 Schließ bitte nicht von Dir auf andere.
   
ich vermute nur, dass der Normalo-radler lieber auf einem seperatem 
befestigten Weg fährt als als schwächstes Glied unter vielen 
Kraftfahrzeugen. Aber natürlich muss da nict für alle gelten.

--
 Mario


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Re: [Talk-de] railway in osmarender (16-17)

2009-05-29 Thread Heiko Jacobs
Claudius claudiu...@gmx.de wrote:
 Hier in Leipzig gibt's noch mehr davon. Falls die Beispiele / Benchmarks 
 fehlen:
 Hauptbahnhof Leipzig: 
 Güterbahnhof Engelsdorf: 

Oh ja, sehr schöne Beispiele für's Optimieren der Strichstärke ;-)
Leider noch mit der etwas breiteren gerendert.
http://www.inormationfreeway.org/?lat=48.7985lon=9.22943zoom=17
zeigt *im* *Moment* (bis mit anderen alten/neuen Regeln frisch 
gerendert wird...) gut den letztnächtlichen Übergang zu schmaleren
Linien, aber nur bei den Eisenbahnen, da in Stuttgart alles mit
railway=rail getaggt wurde...
Mal schauen, was aus Trams wurde, sobald ich eine passende Ecke sehe...
railway=rail habe ich etwas dicker gemacht als alles andere.

   MfG   Heiko Jacobs   Z!   IRCnet Mueck
-- 
Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe   fon +49 721 24069 fax 2030542
Geo-Bild Ing.büro  geo-bild-KA.de   Internet-Service auch-rein.de
Couleurstud. Infos  cousin.de   VCD, umweltverkehr KA umverka.de


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[Talk-de] OSMdoc / Tagwatch zeigen nicht alles an?

2009-05-29 Thread Mario Salvini
Hallo.

Kann es sein, dass die beiden Dienste nicht alle Tag-Varianten anzeigen, 
oder wurden die vielleicht schon lange nicht mehr aktualisiert?

Ich suche nämlich so Sachen wie trafficzone oder maxspeed=city:DE, aber 
keiner der beiden Dienste scheinen das zu kennen (existieren tut aber 
mindestens das 2.).

Gruß
  Mario

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Re: [Talk-de] railway in osmarender (16-17)

2009-05-29 Thread Heiko Jacobs
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
 Zwischen Köln und Leverkusen ist ein etwas schauriges Gleisfeld,
 da habe ich mal eben was ausprobiert. Mal schauen, was die Renderer
 (alle beide) draus machen...

http://www.informationfreeway.org/?lat=51.013lon=6.97863zoom=17
jetzt alle Gleise insbes. rechts ab Prellbock startend (die meisten
ways umgedreht), so sieht es geordneter aus als vorher.

   MfG   Heiko Jacobs   Z!   IRCnet Mueck
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Re: [Talk-de] Lizenzprobleme Amenity Editor

2009-05-29 Thread Tobias Wendorff
Stefan Schwan schrieb:
 Voraussetzung für eine Bearbeitung (§3 UrhG) ist ja, das ein
 eigenständiges Werk entsteht.

Das gibt keinen Freibrief, Informationen irgendwo abzuziehen. Sonst
könnte ja jeder ein Kartenwerk rausbringen, indem er Karten woanders
abdigitalisiert und Daten rauszieht.

Karten, Pläne und technische Zeichnungen sind durch das UrhG und
das Datenbankrecht geschützt.

Kleine Entnahmen, die unstrukturiert ablaufen (siehe unten) sind
sicherlich nicht problematisch.

 Dieser Editor speichert ja bei OSM - es liegt also kein neues Werk
 vor, sondern der Benutzer ist schlicht (so wie jeder andere Mapper)
 Miturheber.

Ich bezweifle stark, dass eine Miturheberschaft ohne Einwilligung
des ursprünglichen Urhebers eingegangen werden kann. Auch musst
Du erst eine Schöpfungshöhe erreichen, damit § 3 UrhG  Co.
erstmal greifen.

 Unabhängig von Urheberrecht schützt das Datenbankrecht diese Punkte
 dann für OSM. Eine Abfrage alle Punkte vom AmenityEditor wäre
 vermutlich eine substanzieller Entnahme und damit unabhängig vom
 Urheberrecht dieser Punkte unzulässig.

Ja, vereinzelt wenige Punkte abnehmen, sein Gedächtnis durch die
Luftbilder bei Google aufzufrischen etc. ist akzeptabel. Bei
einzelnen Punkten sehe ich kein Problem.

Wenn ich jedoch *neue* Punkte auf einer OSM-Karte erstelle, sehe
ich auch nicht unbedingt die Lizenz verletzt :-)

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Re: [Talk-de] JOSM Presets

2009-05-29 Thread Markus
Hallo Michael,

 Siehe http://josm.openstreetmap.de/wiki/TaggingPresets (in Englisch)

Uff - haben wir jetzt /zwei/ OSM-Wikis?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/de:Anpassen_der_Vorlagen_von_JOSM

Vielleicht kannst Du die Infos von der englischen Seite hier einpflegen, 
damit sie auch gefunden werden?

Gruss, Markus

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Re: [Talk-de] Lizenzprobleme Amenity Editor

2009-05-29 Thread Martin Koppenhoefer
Am 29. Mai 2009 13:39 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
 Kleine Entnahmen, die unstrukturiert ablaufen (siehe unten) sind
 sicherlich nicht problematisch.

das kann man aber sicher nicht geltend machen, wenn man ein Tool zur
systematischen Eingabe von POIs aufgrund von bereits eingegebenen
CC-Daten zur Verfügung stellt.

 Wenn ich jedoch *neue* Punkte auf einer OSM-Karte erstelle, sehe
 ich auch nicht unbedingt die Lizenz verletzt :-)

Wenn ich die neuen Punkte per GPS erhebe, nicht. Wenn ich sie aus den
existierenden Daten ableite, dann kann ich sie m.E. nicht in einer mit
diesen unkompatiblen Lizenz veröffentlichen.

Nicht, dass ich falsch verstanden werde: ich finde die Idee sehr gut,
einen einfachen POI-Editor anzubieten, wo jeder mal schnell eben sein
Geschäft eintragen kann, die Telefonnr. aktualisieren oder die
Hausnummer nachtragen. Nur wenn man dort auch Sachen ändern und
löschen kann, wäre es gut, wenn eine Art von individuellem Login
erforderlich wäre. Und wenn man den User dann sowieso in der History
hat, ist auch keine Lizenzextrawurst mehr nötig.

Gruß Martin

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Re: [Talk-de] OSMdoc / Tagwatch zeigen nicht alles an?

2009-05-29 Thread Dirk Stöcker

On Fri, 29 May 2009, Mario Salvini wrote:


Kann es sein, dass die beiden Dienste nicht alle Tag-Varianten anzeigen,
oder wurden die vielleicht schon lange nicht mehr aktualisiert?


Tagwatch geht seit 19. April nicht mehr (Out of memory) und keiner hat es 
mir gesagt. Mal sehen, ob der nächste Lauf durchhält.


Ciao
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Re: [Talk-de] JOSM Presets

2009-05-29 Thread Dirk Stöcker

On Fri, 29 May 2009, Markus wrote:


Siehe http://josm.openstreetmap.de/wiki/TaggingPresets (in Englisch)


Uff - haben wir jetzt /zwei/ OSM-Wikis?


Nein. Aber wir haben schon seit Ewigkeiten ein Wiki für JOSM, nämlich das, 
was auch die Online-Hilfe, die Plugin-Liste, der Bugtracker u.ä. nutzt.


Warum JOSM-Beschreibungen im OSM-Wiki angelegt werden war mir schon immer 
unverständlich. Da haben die eigentlich nichts zu suchen.


Ciao
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Re: [Talk-de] Lizenzprobleme Amenity Editor

2009-05-29 Thread Tobias Wendorff
Martin Koppenhoefer schrieb:
 Am 29. Mai 2009 13:39 schrieb Tobias Wendorff 
 tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
 Kleine Entnahmen, die unstrukturiert ablaufen (siehe unten) sind
 sicherlich nicht problematisch.
 
 das kann man aber sicher nicht geltend machen, wenn man ein Tool zur
 systematischen Eingabe von POIs aufgrund von bereits eingegebenen
 CC-Daten zur Verfügung stellt.

Wo entnimmst Du Daten? Worauf beziehst Du Dich? Wer will etwas
entnehmen?

 Wenn ich jedoch *neue* Punkte auf einer OSM-Karte erstelle, sehe
 ich auch nicht unbedingt die Lizenz verletzt :-)
 
 Wenn ich die neuen Punkte per GPS erhebe, nicht. Wenn ich sie aus den
 existierenden Daten ableite, dann kann ich sie m.E. nicht in einer mit
 diesen unkompatiblen Lizenz veröffentlichen.

Einen Punkt auf eine Karte setzen ist nicht wirklich eine Ableitung.
Es zeugt sogar eher von Kreativität. Das Ziel ist ja auch CC-BY-SA.
Nur für die Sekunden zwischen Eingabe und Speicherung wäre es CC0.

Man müsste halt vielleicht eine Zwischenlizenz erfinden, die das
Problem regelt udn zu CC-BY-SA kompatibel ist.

Streng genommen ist die Karte bereits ein Fork von OpenStreetMap,
da Karten auch als Datenbank geschützt werden können.

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Re: [Talk-de] OSMdoc / Tagwatch zeigen nicht alles an?

2009-05-29 Thread Tobias Wendorff
Dirk Stöcker schrieb:
 On Fri, 29 May 2009, Mario Salvini wrote:
 
 Kann es sein, dass die beiden Dienste nicht alle Tag-Varianten anzeigen,
 oder wurden die vielleicht schon lange nicht mehr aktualisiert?
 
 Tagwatch geht seit 19. April nicht mehr (Out of memory) und keiner hat 
 es mir gesagt. Mal sehen, ob der nächste Lauf durchhält.

Echt? Ich war gestern noch auf der Seite. MMh.

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Re: [Talk-de] gelöschte Relation wiederherstellen

2009-05-29 Thread André Riedel
Wenn die Relation nicht gelöscht wurde, weil sie doppelt ist oder
sonst irgendwie falsch, kann man das einfach machen, indem man die
zugehörige xml-Datei [1] herunterläd, mit dem Texteditor passend
bearbeitet und mit JOSM wieder hochläd.

[1] http://www.openstreetmap.org/api/0.6/relation/62428/history

Jedoch solltest du vorher mit dem Benutzer über die Gründe reden.

Ciao André

PS: Passend Bearbeiten heisst, dass die Tags und die
Relation-Mitglieder der letzten richtigen Version in die aktuelle
Version kopiert werden. Danach muss man alle vorherigen Versionen in
der Datei löschen und der aktuellen Version ein action=modify
hinzufügen. Abspeichern.

Am 29. Mai 2009 02:00 schrieb Ulf Möller use...@ulfm.de:
 Ein Benutzer hat die Grenze der Stadt München versehentlich gelöscht:
 http://www.openstreetmap.org/browse/relation/62428/history

 Kann jemand die Relation wiederherstellen?

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Re: [Talk-de] Routing - Separater Radweg und andere Probleme

2009-05-29 Thread Martin Koppenhoefer
 Wohnst Du in den Niederlanden? Ich kenne das eher so:
 http://www.vuz-essen.de/rip/2009/fr/s32.htm

ich kenne leider eher so was:
http://www.23hq.com/dieterdreist/photo/4311693?album_id=4237494
http://www.openstreetmap.org/?mlat=41.87107mlon=12.496947zoom=18layers=B000FTF
die Gehwegschäden sind übrigens nur auf den ersten 50 m nach der
Abzweigung halbwegs schlecht geflickt, ansonsten fahre ich da
Schlaglochslalom ;-)

Gruß Martin

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Re: [Talk-de] Routing - Separater Radweg und andere Probleme

2009-05-29 Thread Martin Koppenhoefer
Am 29. Mai 2009 17:29 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
 Wohnst Du in den Niederlanden? Ich kenne das eher so:
 http://www.vuz-essen.de/rip/2009/fr/s32.htm

 ich kenne leider eher so was:
 http://www.23hq.com/dieterdreist/photo/4311693?album_id=4237494
 http://www.openstreetmap.org/?mlat=41.87107mlon=12.496947zoom=18layers=B000FTF
 die Gehwegschäden sind übrigens nur auf den ersten 50 m nach der
 Abzweigung halbwegs schlecht geflickt, ansonsten fahre ich da
 Schlaglochslalom ;-)

und entgegen dem Anschein auf dem Foto ist man da am Rand des Zentrums
auf einer der wichtigsten (und einzigen) Verbindung an dieser Stelle:
http://www.openstreetmap.org/?mlat=41.871mlon=12.497zoom=11layers=B000FTF

Gruß Martin

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Re: [Talk-de] JOSM Presets

2009-05-29 Thread Markus
Hallo Dirk,

 Warum JOSM-Beschreibungen im OSM-Wiki angelegt werden war mir schon 
 immer unverständlich. 

Weil JOSM der wichtigste Editor für OSM ist.
Weil der OSMer Information immer im OSM-Wiki sucht.
Und weil, wenn der OSMer etwas Interessantes herausgefunden hat,
er diese Information ins OSM-Wiki schreibt.

Der Bugtracker ist m.E. eher etwas für Entwickler.
(oder für Benutzer, die den Entwicklern etwas mitteilen möchten)

Die Hilfe von JOSM sollte m.E. besser direkt ins OSM-Wiki verlinken, 
denn da kann die Hilfe von allen Beteiligten in einfacher Weise 
verbessert und erweitert werden.

Auch Informationen über Plugins sollten im OSM-Wiki zu finden sein.
(Suche: )

Bei den Vorlagen funktioniert die Verlinkung ins OSM-Wiki gut.

Gruss, Markus

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Re: [Talk-de] Lizenzprobleme Amenity Editor (was: Re: Amenity Editor)

2009-05-29 Thread Martin Koppenhoefer
Am 29. Mai 2009 10:48 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
 Am Fr, 29.05.2009, 03:49 schrieb Martin Koppenhoefer:

 wenn er die Eingaben auf Grundlage der CC-Daten macht? Das ist doch
 daselbe wie ein POI, den ich bei Google einzeichne und nicht
 importieren darf, oder?

 Die Karte ansich ist ja schon ein angeleitetes Werk.

dann ist sie auch CC-BY-SA und damit ändert sich nichts.

Gruß Martin

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Re: [Talk-de] Lizenzprobleme Amenity Editor (was: Re: Amenity Editor)

2009-05-29 Thread Martin Koppenhoefer
Am 29. Mai 2009 12:21 schrieb Stefan Schwan stefan.sch...@googlemail.com:

 Voraussetzung für eine Bearbeitung (§3 UrhG) ist ja, das ein
 eigenständiges Werk entsteht. Wenn ein solcher Editor also die POI
 nicht bei OSM, sondern auf einem anderen Server speichert könnte man
 darüber streiten, ob es sich um ein abgeleitetes Werk handelt oder
 nicht.

Mag sein, dass mit meiner Auslegung grundsätzlich die Freigabe als PD
in Frage gestellt wird. Ich denke sowieso, dass diese sich jeweils nur
auf den Edit, nicht aber auf die Daten beziehen kann, da ein Weg, der
als CC-BY-SA eingegeben wurde, nicht dadurch, dass ein PD-Bearbeiter
einen Node verschiebt, zum PD-Weg werden kann.

Gruß Martin

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Re: [Talk-de] JOSM Presets

2009-05-29 Thread Dirk Stöcker

On Fri, 29 May 2009, Markus wrote:


Warum JOSM-Beschreibungen im OSM-Wiki angelegt werden war mir schon
immer unverständlich.


Weil JOSM der wichtigste Editor für OSM ist.
Weil der OSMer Information immer im OSM-Wiki sucht.


Warum man JOSM-Information ins OSM statt ins JOSM-Wiki schreibt 
erklärt das nicht.


Ich habe zwar nichts dagegen, dass Ihr das macht (warum sollte ich), aber 
unterstützen werde ich es nicht.



Auch Informationen über Plugins sollten im OSM-Wiki zu finden sein.
(Suche: )


Na dann schreib mal die Skripte welche die Versions- 
und Plugininformationen generieren  und die Übersetzungen handhaben, ... 
und integriere das ins OSM-Wiki-System (vorher musst Du natürlich die 
OSM-Wiki-Betreiber davon überzeugen, dass das ganze im OSM-Wiki besser 
aufgehoben ist, als in dem speziell für JOSM gedachten).


Die Seite http://josm.openstreetmap.de/ leistet eine Menge mehr als 
einfache Wiki-Texte anzuzeigen.



Bei den Vorlagen funktioniert die Verlinkung ins OSM-Wiki gut.


Weil hier ja auch auf OSM-Daten verlinkt wird. Die Presets-Beschreibung 
sind ja nicht JOSM-spezifisch.


Genausogut kann man übrigens vom OSM-Wiki auf JOSM-Wiki verlinken.

Ciao
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Re: [Talk-de] railway in osmarender (16-17)

2009-05-29 Thread Heiko Jacobs
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
 Claudius claudiu...@gmx.de wrote:
 Hier in Leipzig gibt's noch mehr davon. Falls die Beispiele / Benchmarks 
 fehlen:
 Hauptbahnhof Leipzig: 
 Güterbahnhof Engelsdorf: 
 
 Oh ja, sehr schöne Beispiele für's Optimieren der Strichstärke ;-)
 Leider noch mit der etwas breiteren gerendert.
 Mal schauen, was aus Trams wurde, sobald ich eine passende Ecke sehe...
 railway=rail habe ich etwas dicker gemacht als alles andere.

Also ich bin nun ziemlich zufrieden, nachdem Osmarender mit den
dünneren Regeln über die nach sächsischem Schema getaggten Regionen
gerendert hat. Das dürften geometrisch sehr exakte Bahnanlagen sein
und somit gut geeignet. Und da sind die Gleise in z17 nun auseinander
und z16 noch immer nicht so weit zusammen, dass es unansehlich würde
(oder gar auch in z16 noch zu trennen).

Bei den Straßenbahnen, die auf der Fahrbahn ihre casings verlieren
(was ich so schlecht gar nicht finde, fast könnte man sagen: gewolltes
Feature ;-) ) ist m.E. in z17-z15 das Minimum an vernünftiger Breite
des Symbols erreicht.

Also würde ich mal sagen: gute Strichbreiten sind gefunden!

Bei Gelegenheit weiter mit z14 ff

   MfG   Heiko Jacobs   Z!   IRCnet Mueck
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