Bonjour Alain,
Pauvre petit chien, tu devrais lui expliquer qu'il doit courir après un bout de
bois, mais pas après un planeur !!!
L'éducation, l'éducationDes chiens commence lorsqu'ils sont bébé ! ;O)))
Hugo Vanhaverbeke
- Original Message -
From: [EMAIL PROTECTED]
To:
Hugo Vanhaverbeke a écrit :
Bonjour Alain,
Pauvre petit chien, tu devrais lui expliquer qu'il doit courir après un
bout de bois, mais pas après un planeur !!!
L'éducation, l'éducationDes chiens commence lorsqu'ils sont bébé ! ;O)))
Bonjour Hugo,
Il est peut être en bois son
Bonjour,
J'ai acheté le même moteur en version D, Kv 1000 tr pour mon Acromaster.
A la mise en marche du moteur à l'atelier, l'axe a cassé net, hélice + porte
hélice passés tout près de la tête.
Je me suis aperçu qu'en fait l'axe de 4mm ne fait plus que 3mm à l'endroit du
circlips censé retenir
Je n'ai jamais perdu le reflexe d'équilibrer mes hélices en passant du
thermique vers l'électrique :-)
Et la seule fois où j'ai oublié, j'ai méchament endommagé un brushless
pletenberg :-( à cause d'une hélice graupner (non repliable) dont la
difference entre les deux pales était ENORME !!!
ben... moi toutes mes hélices fixes ou pliables , APC-E, Aeronaut-E
ou CamCarb, Graupner Slim ou Folding sont toutes équilibrées.
avec usage de 2 vis coniques suspendues entre 2 aimants et il y a
parfois de sacrés écarts...ce n'est pas du luxe...!
de même je mesure moi même tous
Bonjour à tous,
Pour ma part, je me suis rendu dans un labo de l'Université, et à l'aide d'une
balance de labo qui pèse le 0,0001 g , j'ai appairé tout mon stock d'hélices
qui sont toutes des Aéronaut Cam Prop.les retouches ont été mineures, toujours
inférieures au 0,1 g entre deux pales du
problèmes de roulements (qualité médiocre) et d'équilibrage surement
Pat17
Frédéric Quenton a écrit :
Bonjour,
J'ai acheté le même moteur en version D, Kv 1000 tr pour mon Acromaster.
A la mise en marche du moteur à l'atelier, l'axe a cassé net, hélice +
porte hélice passés tout près
Merci Jean,
J'ai bien lu tout les commentaires, mais je m'en méfis un peu.
Olivier
--- En date de : Mer 19.11.08, MathJea [EMAIL PROTECTED] a écrit :
De: MathJea [EMAIL PROTECTED]
Objet: [electron.libre] Choix entre 2 Petits chargeurs
À: electron.libre@ml.free.fr
Date: Mercredi 19 Novembre
Bonjour,
Un autre point qui pourrait s'avérer intéressant pour le montage de nos
hélices.
Lorsque je monte un centre porte pale, il en existe de deux types , ceux qui
sont alésés directement au diamètre de l' axe et possèdent deux vis BTR de
serrage plus une de serrage sur l'axe, pour moi les
Bonjour à tous,
Pour équilibrer, où poncez vous la pale la + lourde ? A moins que vous mettiez
des couches de vernis sur la plus légère ?
Pour l'équilibreur à aimants, pourrait-on avoir une description plus détaillée,
comment est fixée l'hélice et pour l'axe quel matière et comment usiner les
Bonjour à tous,
Je cherche des tiges en acier doux diamètre 2mm (du vrai 2mm) que l'on
puisse fileter. En général, on en trouve de diamètre 1,8mm :-(
Merci d'avance
A+
Olivier BERNARD
--
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Bonjour
Effectivement le blocage par circlip a 2 inconvénients
a) Pas commode à retirer (pour démontage et huilage du roulement interne).
Circlip non réutilisable (tordu facilement) !
b) Fragilisation de l'axe du moteur
Les Dualsky, Scorpion et Motrolfly ont des bagues avec vis pointeau. Je
Personnellement je n'ai jamais équilibré une hélice en éléctrique ou en
thermique, je le fais en hélico c'est tout.
A la limite quand en indoor une hélice est cassée à une extrémité, je donne un
coup de ciseaux sur l'autre pale pour la rendre symétrique et finir la journée.
je n'ai jamais eu de
Bonjour ,
Je viens de mesurer, les baguettes de fer pour soudure au chalumeau que je
possède ici ( utilisées par certains chauffagistes ) font 2 mm tout juste
( au 1/100 eme près) mais pour fileter cela il faudra une filière de très
bonne qualité et de l'huile de coupe à volonté.
C'est
didier seutin a écrit :
Logique , j'aimerai poser une simple question QUI verifie
l'équilibrage de ses hélices en électrique ?
Moi, et pourtant j'utilise plutôt des moteurs de faible puissance (100 W
maxi).
Entre une hélice brute de sachet et une hélice équilibrée, le bruit
est
Olivier BERNARD a écrit :
Bonjour à tous,
Je cherche des tiges en acier doux diamètre 2mm (du vrai 2mm) que l'on
puisse fileter. En général, on en trouve de diamètre 1,8mm :-(
Merci d'avance
A+
Olivier BERNARD
Bonjour
Beaucoup de rayons de vélo font ce diamètre et sont déjà filetés à une
Moi j'équilibre
alain
- Original Message -
From: Christophe Lauverjat [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, November 22, 2008 2:09 PM
Subject: [electron.libre] Re: mais pourquoi acheter en chine?
didier seutin a écrit :
Logique , j'aimerai poser une simple
Re,
L'hélice a été équilibrée avant montage, comme je le fais systématiquement. 11
x 5.5 APC E.
@+
fred
- Original Message -
From: Patrice
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, November 22, 2008 11:07 AM
Subject: [Norton AntiSpam] [electron.libre] Re: mais pourquoi
J'ai changé le titre ...
Merci à MicroLax pour ces photos d'équilibreur fait maison.
Mais comment faites-vous pour équilibrer les hélices repliables ?
Avec ce genre d'appareils ce n'est pas facile ni même possible.
@+
François
--
J�??utilise la version gratuite de SPAMfighter pour
Bonjour,
J'ai déjà fait l'essai avec des rayons de vélo mais c'est de l'acier
trempé donc difficile de le fileter, les dents de ma pauvre filière s'en
souviennent encore ;-)
Je referai un essai avec une filière de meilleur qualité et extensible (
Et de l'huile de coupe , en abondance !
Hugo Vanhaverbeke
Bonjour,
J'ai déjà fait l'essai avec des rayons de vélo mais c'est de l'acier
trempé donc difficile de le fileter, les dents de ma pauvre filière s'en
souviennent encore ;-)
Je referai un essai avec une filière de meilleur qualité et
Les miennes viennent de Air Liquide département soudage.
Hugo Vanhaverbeke
- Original Message -
From: Olivier BERNARD [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, November 22, 2008 4:04 PM
Subject: [electron.libre] Re: Acier doux
Bonjour,
Je suppose qu'on les
Un cintre de pressing ça fait quel diamètre ? (je n'arrive plus à remettre la
main sur mon pied à coulisse Roch Junior auquel je tenais comme à la
prunelle de mes yeux, souvenir de mes lointaines études en lycée technique)
Paul
- Original Message -
From: Olivier BERNARD
To:
Olivier BERNARD a écrit :
Bonjour,
J'ai déjà fait l'essai avec des rayons de vélo mais c'est de l'acier
trempé donc difficile de le fileter, les dents de ma pauvre filière s'en
souviennent encore ;-)
Je referai un essai avec une filière de meilleur qualité et extensible (
Bonjour,
j'équilibre toutes les hélices en électrique, surtout les plus petites.
Plus les modèles sont légers, et plus les vibrations induites ont
d'effet (bruit de pales, facile à écouter, les petits moteurs étant
relativement silencieux). J'appaire les pales repliables en poids.
Beaucoup de
Pour les chapes métal, j'écarte un peu les deux parties filetées pour passer
les rayons de vélo, ils sont effectivement quelques pouillemes trop gros
A+
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Regis Mira
Envoyé : samedi 22 novembre 2008
Bonsoir,
Je ne m' embarrasse pas de trouver un matériaux pour fileter du 2mm , je
prend
directement un bout (15mm) de tige filetée de 2mm et un morceau de tube en
laiton de 10 mm de long et 2 mm intérieur.
Je soude à l'étain la tige filetée à mi longueur du tube ainsi que le bout
de CAP que
Je garde un bon souvenir de mon PicoJet et je me demandais si la formule aile
delta n'était pas la plus pratique : pas de mise en croix, pas de connexions
de servos d'ailerons, on branche l'accu et zou.
Le TwinStar est très sympa, mais il a quand même une sacré envergure :-)
Bizarrement mes
Je fais office de petit joueur à coté:
Thermique : 16*13
Electrique : 17x12 .peut être bientôt 21 ou 22x10 :-)
Olivier
--- En date de : Sam 22.11.08, thierry2 [EMAIL PROTECTED] a écrit :
De: thierry2 [EMAIL PROTECTED]
Objet: [electron.libre] Re: mais pourquoi acheter en chine?
Pars sur une funjet, les qualités de vol seront bien meilleures, la ligne aussi.
j'ai une microjet, une twinjet et une picojet.
la picojet vole trés bien mais reste la moins fine du lot.
des potes ont une fun jet, ca vole tres bien. la plage de vitesse est hyper
large.
tu peux l'équiper légère
et je partage ton avis sur les ailes volantes, pour se défouler y'a rien de tel.
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message -
From: Silvain
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, November 22, 2008 8:59 PM
Subject: [electron.libre] Avion sorti du
Tu veux dire qu'il y a des gusses qui parlent en cm ???!!! :-)
oliver
--- En date de : Sam 22.11.08, Patrick Durieux [EMAIL PROTECTED] a écrit :
De: Patrick Durieux [EMAIL PROTECTED]
Objet: [electron.libre] Re: Re : Re: mais pourquoi acheter en chine?
À: electron.libre@ml.free.fr
Date: Samedi
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