Re: Bls: [pelaut] Ribuan Buruh Migran Indonesia di Hongkong Tuntut Penghapusan KTKLN
Salut ! Prompt responsnya ! Mas Mod mhn di mediasi agar Hal ini bisa diwujudkan untuk lipase tuntas di tv one ! Salam oldmatrozen Sent from my iPhone On 4 Sep 2013, at 11:32, yatnonaviga...@yahoo.com wrote: Dear All Mengenai masalah KTKLN kalau mau di bahas di TV One coba minta tlg ama Mas Dodi Paulus ini no Pin BB nya 2664B967 dia wartawan Tv One senior. Sy kenal dgn belia krna tempo hari sy pernah beli Kamera dia. Thanks Yatno @ Aramco KSA Sent from my BlackBerry® smartphone provided by mobily -Original Message- From: Akbar Saleh akbar...@ymail.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 4 Sep 2013 11:14:05 To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Cc: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com Subject: Re: Bls: [pelaut] Ribuan Buruh Migran Indonesia di Hongkong Tuntut Penghapusan KTKLN Dear mod, klu ada yg punya jalannya ,info ke Tv one langsung ke bang Parni biar dikupas tuntas pada topic ILC , aneb tp nyata ini sangat dan sangat ironis ! Salam old matrozen Sent from my iPhone On 4 Sep 2013, at 09:21, jamaluddinars...@ymail.com wrote: Bagus bro sy mendukung,aneh tapi nyata ya itu pemerintah kita Sent by Maxis from my BlackBerry® smartphone -Original Message- From: Jack Daniel danieljack...@yahoo.co.id Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 4 Sep 2013 02:56:01 To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Bls: [pelaut] Ribuan Buruh Migran Indonesia di Hongkong Tuntut Penghapusan KTKLN Dear All, Banyak hal yang harus di pertanyakan dalam pembuatan dan kegunaan KTKLN seperti: 1.Kenapa Pertama kali berlaku untuk 2 tahun,tapi skrg hanya 1 tahun? 2.kenapa dulu pembuatan di Soeta bisa,tapi skrg tidak?Apakah memungkinkan kalau LG dikirim last minute, kita hrs ke imigrasi priok dl sign on pasport dan k ciracas membuat KTKLN? 3.Kalau dengan alasan semua pekeja diluar negeri hrs membuat KTKLN,kenapa pilot tidak di haruskan?apakah Ibu Sri Mulyani jg hrs membuat KTKLN yg jg bkerja d luar? 4.Dulu tidak ada medical check up,tapi sekarg diwajibkan MCU yg disediakan(tipu-tipu) utk TKI? 5.Jikalau tidak ada KTKLN dilarang bekrja k luar negeri(berarti ada pecekelan terhdp warganya yang tdk mempunyai mslh dgn hukum contoh:KORUPTOR,CRIMINAL etc utk berpergian k luar) 6.Apakah kontribusi KTKLN bagi pelaut apabila terjadi sesuatu yg tdk di inginkan (contoh: gaji tdk di byr,tdk sesuai agreement etc) 7.Dan peraturan yang dibuat hanya oleh Jumhur Hidayat degan imigrasibukan kah Jumhur Hidayat itu kepala BPN2TKI bukan MENTERI TENAGA KERJA,jadi tidak mungkin hanya dua institusi ini mencekal warga nya ke luar negeri tanpa melibat beberapa institusi seperti: polri dll. 8.Apakah KTKLN menjadi persyaratan dimana negara mereka bekerja? Saat ini nilai per US dollar diatas 10.000,- dan negara membutuhkan lebih banyak lagi dollar yang mana salah satu pemasukannya dari TKI dan Pelaut. kita bekerja membawa dollar ke tanah air degan berbagai macam kebutuhan yg tentunya sudah termasuk pajak jg. Dengan kata lain kita membayar pajak utk membayar gaji para OKNUM yg notabene mempersulit warga nya yg bekerja diluar negeriKita bayar gaji mereka untuk memcekik kita.ANE tapi NyAtA? Begitu banyak penolakan terhdp KTKLN dari demo,media,jejaring sosial dll. Apakah dapat merubah kebijakan yg ada,tp malah liat makin banyak persyaratan dan peraturan yg dibuat. Saya yakin kita semua berniat untuk mengapuskan pungli tapi hanya menunggu dan saran tanpa ada action ( termasuk saya jg sih) Mohon para sesepuh ,senior dan semua untuk berbuat lebih nyata...kalau BMI Hongkong bs kenapa Pelaut tidak(padahal terkenal dengan nenek moyang ku seorang pelaut).. @Ngomporin sambil lirik Om momod. Mohon koreksi dan maaf jika ada kata2 yg kurang berkenan. Thanks alot Warmest Regards, ChiefEngineergetekonshore Dari: yolman...@yahoo.com yolman...@yahoo.com Kepada: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com Dikirim: Minggu, 1 September 2013 18:50 Judul: [pelaut] Ribuan Buruh Migran Indonesia di Hongkong Tuntut Penghapusan KTKLN TRIBUNnews.com – 23 menit yang lalu TRIBUNNEWS.COM – Ribuan Buruh Migran Indonesia (BMI) Hongkong, Minggu (1/9/2013), berunjuk rasa menuntut penghapusan Kartu Tenaga Kerja Luar Negeri (KTKLN), karena menjadi ajang pemerasan bagi BMI. Tujuan bagus, pelaksaan bobrok dan koruptif. Demikian rilis yang diterima redaksi Tribunnews.com. Sent from my HTC [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been
Re: Bls: [pelaut] Ribuan Buruh Migran Indonesia di Hongkong Tuntut Penghapusan KTKLN
Dear mod, klu ada yg punya jalannya ,info ke Tv one langsung ke bang Parni biar dikupas tuntas pada topic ILC , aneb tp nyata ini sangat dan sangat ironis ! Salam old matrozen Sent from my iPhone On 4 Sep 2013, at 09:21, jamaluddinars...@ymail.com wrote: Bagus bro sy mendukung,aneh tapi nyata ya itu pemerintah kita Sent by Maxis from my BlackBerry® smartphone -Original Message- From: Jack Daniel danieljack...@yahoo.co.id Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 4 Sep 2013 02:56:01 To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Bls: [pelaut] Ribuan Buruh Migran Indonesia di Hongkong Tuntut Penghapusan KTKLN Dear All, Banyak hal yang harus di pertanyakan dalam pembuatan dan kegunaan KTKLN seperti: 1.Kenapa Pertama kali berlaku untuk 2 tahun,tapi skrg hanya 1 tahun? 2.kenapa dulu pembuatan di Soeta bisa,tapi skrg tidak?Apakah memungkinkan kalau LG dikirim last minute, kita hrs ke imigrasi priok dl sign on pasport dan kciracas membuat KTKLN? 3.Kalau dengan alasan semua pekeja diluar negeri hrs membuat KTKLN,kenapa pilot tidak di haruskan?apakah Ibu Sri Mulyani jg hrs membuat KTKLN yg jg bkerja d luar? 4.Dulu tidak ada medical check up,tapi sekarg diwajibkan MCU yg disediakan(tipu-tipu) utk TKI? 5.Jikalau tidak ada KTKLN dilarang bekrja k luar negeri(berarti ada pecekelan terhdp warganya yang tdk mempunyai mslh dgn hukum contoh:KORUPTOR,CRIMINAL etc utk berpergian k luar) 6.Apakah kontribusi KTKLN bagi pelaut apabila terjadi sesuatu yg tdk di inginkan (contoh: gaji tdk di byr,tdk sesuai agreement etc) 7.Dan peraturan yang dibuat hanya oleh Jumhur Hidayat degan imigrasibukan kah Jumhur Hidayat itu kepala BPN2TKI bukan MENTERI TENAGA KERJA,jadi tidak mungkin hanya dua institusi ini mencekal warga nya ke luar negeri tanpa melibat beberapa institusi seperti: polri dll. 8.Apakah KTKLN menjadi persyaratan dimana negara mereka bekerja? Saat ini nilai per US dollar diatas 10.000,- dan negara membutuhkan lebih banyak lagi dollar yang mana salah satu pemasukannya dari TKI dan Pelaut. kita bekerja membawa dollar ke tanah air degan berbagai macam kebutuhan yg tentunya sudah termasuk pajak jg. Dengan kata lain kita membayar pajak utk membayar gaji para OKNUM yg notabene mempersulit warga nya yg bekerja diluar negeriKita bayar gaji mereka untuk memcekik kita.ANE tapi NyAtA? Begitu banyak penolakan terhdp KTKLN dari demo,media,jejaring sosial dll. Apakah dapat merubah kebijakan yg ada,tp malah liat makin banyak persyaratan dan peraturan yg dibuat. Saya yakin kita semua berniat untuk mengapuskan pungli tapi hanya menunggu dan saran tanpa ada action ( termasuk saya jg sih) Mohon para sesepuh ,senior dan semua untuk berbuat lebih nyata...kalau BMI Hongkong bs kenapa Pelaut tidak(padahal terkenal dengan nenek moyang ku seorang pelaut).. @Ngomporin sambil lirik Om momod. Mohon koreksi dan maaf jika ada kata2 yg kurang berkenan. Thanks alot Warmest Regards, ChiefEngineergetekonshore Dari: yolman...@yahoo.com yolman...@yahoo.com Kepada: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com Dikirim: Minggu, 1 September 2013 18:50 Judul: [pelaut] Ribuan Buruh Migran Indonesia di Hongkong Tuntut Penghapusan KTKLN TRIBUNnews.com – 23 menit yang lalu TRIBUNNEWS.COM – Ribuan Buruh Migran Indonesia (BMI) Hongkong, Minggu (1/9/2013), berunjuk rasa menuntut penghapusan Kartu Tenaga Kerja Luar Negeri (KTKLN), karena menjadi ajang pemerasan bagi BMI. Tujuan bagus, pelaksaan bobrok dan koruptif. Demikian rilis yang diterima redaksi Tribunnews.com. Sent from my HTC [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] (URGENT) Vacancy Container Vessel Crew
Mhn Tanya gaji untuk nakhoda ant satu dikapal spil berapa yaa ? Standard Nya saja ! Tks Salam Sent from my iPhone On 21 Agt 2013, at 16:19, Crewing SPIL recruitment_c...@spil.co.id wrote: Dear Seafarers, PT Salam Pacific Indonesia Lines (SPIL), membutuhkan pelaut untuk mengisi posisi di kapal Container: 1. Master (ANT - I) 2. Chief Engineer (ATT - I) 3. C/O (ANT - II) 4. 2/O (ANT - III) 5. 3/O (ANT - III) 6. 1/E (ATT - II) 7. 2/E (ATT - II) 8. 3/E (ATT - III, IV V) 9. Markonis 10. Electrician 11. A/B 12. Oiler Diutamakan bagi Pelaut yang memiliki pengalaman di kapal Container min. 2 tahun. Curriculum Vitae, Surat Lamaran dan kelengkapan berkas dapat dikirimkan ke: Departemen Personalia Laut PT. Salam Pacific Indonesia Lines (SPIL) Jl. Kalianak 51F, Surabaya Telp. 031 - 749 7035(hunting) ext. 180, 182. Contact Person: Fajar, Rizqy, Joko atau email ke: recruitment_c...@spil.co.id [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: Bls: [pelaut] Pelaut+Blackberry=Mudah dapat kerja+Cewe Cakep
Ya saya juga cari tuh HP yg sim cardnya berbasis satelite , ty Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: semuel semuel semuel_...@yahoo.co.id Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sun, 1 May 2011 09:20:50 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Bls: [pelaut] Pelaut+Blackberry=Mudah dapat kerja+Cewe Cakep @Deck Officers: Bro Ada Jual Telpon Satelit Nga + Sim Card... Sekalian Hargax Ya... Thanks Dari: deck_officers deck_offic...@yahoo.com Kepada: pelaut@yahoogroups.com Terkirim: Sab, 30 April, 2011 18:57:04 Judul: [pelaut] Pelaut+Blackberry=Mudah dapat kerja+Cewe Cakep Helow Pelaut Indonesia, Pengen bagi2 info bagaimana blackberry bisa sangat membantu dalam kehidupan kita sebagai pelaut. Pertama2 kemunculan blackberry sih sy juga beranggapan kalau nokia 300rban saya kurang lebih sama saja dengan blackberry yang harganya jutaaan rupiah.Tapi setelah make blackberry ternyata sy merasakan berbagai keuntungan dari blackberry. So tunggu apalagi segera beli blackberry dan rasakan manfaatnya Salah satu kegunaan BB: * Berguna buat nyari kerja baik secara online ataupun offline. * Seperti yang sudah kita tau belakangan banyak bertebaran job2 yang di posting secara online di internet contoh paling sederhana ya lewat milis ini, nah dengan blackberry kita bisa melihat lowongan ini langsung dari hp kita langsung skitar 5 detik setelah job diposting/dimasukkan ke milis.bahkan kita juga bisa langsung mengirim CV kita langsung dari blackberry kita ke email sang pemosting kerja misalnya dari manning J**indo. Jadi kita sudah selangkah lebih maju dari pelaut2 yang lain yang masih harus ke warnet atau buka laptop+modem buat akses internet. * Blackberry juga banyak gunanya misalnya kita pergi ke manning M**cator, disana kan biasanya kita lama ngantrinya nah dengan blackberry sambil nunggu di ruang tunggu kita bisa internetan langsung dari blackberry kita daripada kebosanan nunggu mending chatt ma cewe, temen, keluarga. Kita juga tidak repot2 lagi bawa flashdisk berisi CV untuk diberikan ke agency coz selain ribet juga rawan virus, kita bisa nanya email mereka en langsung kirim CV dari blackberry kita. * Tak bisa dipungkiri lagi kalau sedang mencari pekerjaan ke agency2 hal pertama yang dinilai dari pelamar adalah Penampilan, pelaut yang datang ke agency dengan baju rapih+rambut klimis+blackberry memberi kesan profesional daripada pelamar yang datang dengan jeans belel+rambut acak2an+hp esia. * Murah= dengan blackberry+pulsa 5000, anda bebas internetan+sms seharian penuh dari blackberry anda+KAMUS bahasa inggris,dll Jadi sudah jelas kan bagaimana blackberry sangat berguna untuk dimiliki pelaut?? Nah kebetulan saya juga jualan Blackberry semua type, baik yang Ori ataupun Black Market. Untuk yang ori dapat garansi 2 tahun sejak tanggal pembelian, untuk yang BM tidak ada garansi hehehehe.Semua tipe blackberry statusnya adalah BARU bukan second dan harga sudah termasuk ongkos kirim ke depan rumah anda (jabotabek) untuk kirim keluar kota harus tambah ongkos kirim. Garansi 2 tahun distributor: BB Gemini 8520 : 2,2 jt BB Gemini 3G : 2,6 jt BB Onyx : 3,85 jt BB Onyx II : 4,15 jt BB Torch : 4,85 jt *harga tidak mengikat, bisa berubah2 tergantung keadaan pasar untuk yang black market bisa tanya langsung via sms, sistemnya ada uang ada barang, untuk jabotabek barang udah di tangan baru bayar jadi NO TIPU-TIPU.Selain blackberry saya juga jual semua jenis hp dan juga saya jual barang2 yang biasanya pelaut cari2. yang berminat bisa sms ke 085-695-174-424. Sekali lagi NO TIPU2 Akhir kata JAYA SELALU PELAUT INDONESIA [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Re: Sinar kudus ( Say No ..!! To pass Aden or Near By )
Setuju bro, salam pelaut Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: dhani jaguar dhani_jag...@hotmail.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 11 Apr 2011 16:48:02 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: RE: [pelaut] Re: Sinar kudus ( Say No ..!! To pass Aden or Near By ) Sekarang kita berdoa semoga rekan2 di MV. SINAR KUDUS dapat bebas segera; tentunya Pemerintah RI sedang berusaha keras untuk kebebasan WNI / abk.semoga Mungkin kita lupa, bahwa pemerintah sudah mengingatkan jauh-jauh hari seperti surat edaran yg pernah dimuat di milis ini, setahun yang lalu; ini copy pastenya: DIREKTORAT INFORMASI DAN MEDIA - KEMENTERIAN LUAR NEGERI RI JL.PEJAMBON NO. 6 JAKARTA PUSAT, TELEPON (021)-3813453 FAX. (021)-3857316 Email: info...@deplu.go.id Website: http://www.deplu.go.id Sehubungan dengan banyaknya kejadian penyanderaan kapal-kapal asing di perairan Somalia, Teluk Aden dan sekitarnya oleh para pihak yang tidak bertanggung jawab di Somalia bersama ini Kementerian Luar Negeri Republik Indonesia menghimbau sekali lagi kepada seluruh Calon ABK, ABK, Perusahaan Penyalur dan Pengerah ABK, dan instansi erwenang di Indonesia yang mengeluarkan ijin persyaratan penempatan ABK di atas kapal asing agar melakukan hal-hal sebagai berikut : Meneliti secara seksama dan mendetail kontrak kerja dan bonadifitas pemilik kapal asing yang akan diawakinya.Sedapat mungkin menghindari jalur-jalur perairan rawan konflik a.l. Teluk Aden,Perairan Somalia dan sekitarnya mengingat wilayah di negara tersebut tidak memilikikedaulatan hukum yang jelas serta wilayah berbahaya lainnya di dunia.Kepada para ABK yang akan naik ke atas kapal agar melengkapi diri dengan perlindungan asuransi secara menyeluruh.Kepada instansi berwenang yang mengeluarkan ijin berlayar agar memastikan kapal yang akan diawaki oleh ABK Indonesia tidak melewati wilayah laut yang rawan tersebut;Himbauan ini disampaikan mengingat Kementerian Luar Negeri Republik Indonesia saat ini tidak memiliki Perwakilan di negara-negara di perairan yang sangat rawan seperti Somalia, sehingga sulit bagi pemerintah untuk dapat menjangkau WNI/ABK yang sedang menghadapi permasalahan. Departemen Luar Negeri berkoordinasi dengan seluruh Perwakilan RI di luar negeri akan senantiasa mamantau dan memberikan bantuan yang diperlukan bagi seluruh Warga Negara Indonesia dan Badan Hukum Indonesia yang membutuhkan bantuan terkait dengan permasalahan yang menimpa WNI/ABK di luar negeri. Jakarta, 22 Januari 2010 Direktorat Perlindungan WNI dan BHI Kementerian Luar Negeri RI Tidak untuk mencari siapa yang salah, dan siapa yang benar, namun musibah yang dihadapi ini semoga segera selesai, dan rekan2 pelaut di MV. SINAR KUDUS selamat semuanya. Amin. To: pelaut@yahoogroups.com From: anantagul...@yahoo.com Date: Mon, 11 Apr 2011 02:42:48 + Subject: [pelaut] Re: Sinar kudus ( Say No ..!! To pass Aden or Near By ) Dear pelaut, Bukan saatnya ber polemik ? kejadian ini. Mari kita mencoba melihat apabila hal yg terburuk terjadi pada rekan2 pelaut MV sinar Kudus.( Doa kita , agar mereka semua selamat kembali kpd keluarganya, Amin) Apakah asuransi akan mengcover para awak kapal? Apakah kasus pembajakan di cover oleh Asuransi.? Dan, apabila tdk tercover, apa yg bisa kita lakukan buat saudara2 kita dan keluarganya.? --- In pelaut@yahoogroups.com, Jeep Amric jeep_amric@... wrote: Bagaimana peran KPI nya dan peran perusahaan...??? yap semua itu sudah takdirsemoga keluarga para Crew MV SINAR KUDUS diberi ketabahan .. dan permasalahan cepat selesai amin...ya allah llindungilah saudara2 saya seperjuangan dan senasib dari segala nya.. salam bravo of seaman.. From: Laki laki Setengah Popeye ftrkmr@... To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Sun, April 10, 2011 11:25:06 AM Subject: RE: [pelaut] Sinar kudus ( Say No ..!! To pass Aden or Near By ) Semoga semuanya cepat berakhir..,Insa Allah. Say No To Pass Aden...!!! Klo mao di bilang Takdir itu adalah jawaban Terakhir. Tetapi Klo kita sudah tahu sesuatu, kemudian terjadi,itu juga pasti ada yang bilang Takdir. Jadi...Apakah salah klo kita bilang Say No To Pass Aden Money.ehmmm, we can get at any time.. yang terpenting mao nyarinya. Small or Big amount, that is no matter.Yang Penting masih bisa ngebul tuh dapur. Share bad experience Morning Time, dapet email dari company. Bahwa kapal akan menuju Kenya perbatasan dengan somalia. All crews yang di sponsori oleh Nakhoda, menyampaikan keberatan kepada perusahaan untuk pergi ke Kenya. But tidak ada cara lain...charter Party sudah di deal. Tidak ada pembatalanSo what gitu lho...? Akhirnya..diputuskan, nakhoda
Re: Bls: Bls: Re: [pelaut] Pajak
Dear all , broker tidak bisa dielakkan karena broker sdh merupakan professi dari jaman dulu hingga kini kapal niaga yg kita tempati bekerja di isi muatan oleh sebagian besar oleh BROKER yg lazim kita sebut FREIGHT FORWARDER jadi sepanjang bisa menjadi Symbiose Mutualistis Broker tidak seharusnya di jauhi apalagi di musuhi tp jadilah broker yg professional responsible dan jangan NIPU , jayalah pelaut dan jayalah broker , praktisi FF indonesia Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: Hendra Dinata hendradinat...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 18 Mar 2011 17:34:36 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: Bls: Bls: Re: [pelaut] Pajak hi,bung othams... kayak nya kata2 terakhir dompleng style gusdur yach...bung??! tp ok ...bung,solusi yang sangat sederhana yang ditawarkan tadi.. klo ga mau ga usah pake broker atau agen skalian,direct owner aja bayangkan bung, klo sluruh agen juga pake cara demikian,klo ga ada duit ga bisa join... kasian mental anak bangsa ini,khususnya untuk pelaut..kembali ke zaman perbudakan lagi. yang sulit merubah system tatanan dan mental SDM indifidu nya, ujung2 nya korupsi dan duit, maaf semua nya...klo ada yang tersinggung brarti msh ada prasaan bahkan broker sendiri x.. ya let's make think better...bravo...(beginning from yourself) From: jotham oth...@yahoo.com To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Sat, March 19, 2011 3:13:46 AM Subject: RE: Bls: Bls: Re: [pelaut] Pajak Bagi saya semua kembali ke diri kita masing2, mau menilai dari segi mana? Broker juga susah payah mencarikan chance untuk pelaut sampai kita tinggal tanda tangan/medical. Dia juga perlu uang sama dgn kita. Yach kita pakailah akal kita kalau tidak mau lewat broker yach cari sendirilah bias lewat online atau bias lsg ke owner representative di Jakarta. Jangan kita berharap org lain mencarikan sesuatu job tanpa imbalan itu tidak fair. Masalah besar kecilnya terserah kita menilai wajar/tidak. Kalau terlalu besar menurut bapak yach kita kan diberi akal/pikiran yach jangan diambil cari yg free of charge. Mudah chan ? BEGITU AJA KOQ SUSAH (INI KATA GUS DUR LOCH) SALAM From: pelaut@yahoogroups.com [mailto:pelaut@yahoogroups.com] On Behalf Of Hendra Dinata Sent: Friday, March 18, 2011 4:25 AM To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: Bls: Bls: Re: [pelaut] Pajak Dear,mr.DANI Di copy manis,saya setuju skali...bung dani,sebab apapun nama atau dalih nya,incharge,uang tetek bengek lahtetap aja uang suap. yang suap dan menyuap sama2 dosa nya,bagaimana para pelaut akan kasih makan yang berkah untuk anak istri nya bung... klo di hasilkan dari awal yang tidak baik alias menyuap duluan.maaf agak agamis sedikit...karena kita semua mau mati,bung! JERITAN PARA PELAUT YANG NGGA ADA MODAL BUAT NYUAP From: mister.d...@ymail.com mailto:mister.dani%40ymail.com mister.d...@ymail.com mailto:mister.dani%40ymail.com To: pelaut@yahoogroups.com mailto:pelaut%40yahoogroups.com Sent: Fri, March 18, 2011 6:14:12 AM Subject: Fw: Bls: Bls: Re: [pelaut] Pajak Sekali lagi mohon maaf juga untuk 1000 orang atau 10.000 orang atau lebih dibelakang kita ini, saya himbau untuk lebih hati-hati waspada menanggapi tawaran seperti ini. Karena PENYESALAN selalu datang terlambat dan anda tidak mungkin minta pulang atau kembali uang jika anda sudah terikat kontrak. Jika anda bersedia menerima kontrak seperti ini, anda mau tidak mau akan menerima segala konsekuensi yang ada, bahkan keluarga anda yang sangat mengharapkan anda sebagai tulang punggung keluarga. Penyalur Pekerja memang benar saling membutuhkan, namun jika anda merasa tertekan karena anda suatu saat tahu bahwa anda dimanfaatkan oleh penyalur anda dikemudian hari, sesal nanti tiada guna. Kebutuhan tidak harus selalu memenuhi keinginan dari para penyalur berapapun besar biaya yang mereka minta, tapi harus juga didasari oleh rasa saling menolong, inilah imbalan yang sesungguhnya yang datangnya hanya bisa dari sang pencipta yang kekal adanya. Penyalur yang baik akan selalu terbuka dengan para pencari kerja meminta imbalan hanya untuk sekedarnya saja, tidak harus tiap bulan jika pekerja menerima gaji para penyalurpun menerima gaji yang bahkan gajinya sama dengan para pencari kerja padahal mereka hanya modal bicara saja. Inilah yang mungkin kita harus waspadai. Saran saya, pastikan atau cari informasi dulu dari agent/penyalur lain untuk membandingkan/memastikannya sebelum anda ambil langkah terakhir via penyalur ini/lainnya. Dan anda tidak perlu ikut-ikutan seperti para pegawai negeri atau sebangsanya untuk menyogok sampai ratusan juta. Lebih baik gunakan ratusan juta anda sebagai modal usaha yang lain yang bisa anda kembangkan dengan kemampuan sendiri. Yang hasilnya diharapkan akan bisa memenuhi kebutuhan sampai anak-cucu anda. Demikian sumbang
Re: [pelaut] CHIEF OFFICER (CLASS II) - WORK BOAT EXPERIENCED
Dear all seaferer, saya holder ANT satu ( updating 2001 ) sdh tidak berlayar sejak thn 1990 , sekarang mau layar lagi , karena sdh banyak yg berobah yg berhubungan dgn stcw 1995 re COC , mhn pencerahan dari rekan rekan seaferer , Bila saya bisa ready to join the contr ships as Chief officer Certificate of comptency apa minimum yg hrs saya siapkan? Mhn pencerahan , tks akbar saleh Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: benny.ar...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 4 Feb 2011 05:09:34 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] CHIEF OFFICER (CLASS II) - WORK BOAT EXPERIENCED Kalau bisatau kapan di butuhkan Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: Putri putrimandir...@yahoo.co.id Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 04 Feb 2011 15:47:28 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] CHIEF OFFICER (CLASS II) - WORK BOAT EXPERIENCED Dear All, URGENT REQUIREMENT C/O (CLASS 2) WITH EXPERIENCED WORK BOAT. OPERATION LABUAN/MIRI/BRUNEI. SALARY USD 150 TO USD 200 P/D. SALARY IS SUBJECT TO NEGOTIABLE,IF CANDIDATE WITH WORK BOAT EXPERIENCED. PLEASE SENT CV AND COMPLETE DOCS TO putrimandir...@gmail.com Thanks Best Regards, Nurfa Bahtera Mandiri AS RECRUITING AGENTS ONLY Jogjakarta - Indonesia email: nurfabahteramand...@gmail.com Online Contact ID: nurfabahteramandiri (Skype/YM) www.putrimandiri.com Head Office: Putri Mandiri Batam - Indonesia [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] ECDIS
Mhn pencerahan ECDIS ini digunakan di kapal passenger saja atau di kapal Gencar juga ? Tks Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Berita duka
Innalillahi wainna ilaihi rajiun berduka sedalam dalamnya atas meninggalnya bpk kami yg tercinta bp Diman Dali semoga arwahnya diterima disisinya dan diberi. Ketabahan bagi yang ditinggalkan, amien . Kel akbar Saleh M.Mar P3B angk IV Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: andry setiawan laoet andrysetiawan45la...@rocketmail.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 20 Jan 2011 11:51:48 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Berita duka Innalilahi Smoga amal ibadah beliau d terima d sisi Allah swt Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: shn_k...@yahoo.com shn_k...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 20 Jan 2011 08:57:01 To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Berita duka Inna lillahi wa inna illaihi rojiun Telah berpulang ke rahmatullah pada hari ini pk.13.00.Bpk.Diman Dali ex.direktur BPLP/P3B /BP3IP tempat rumah duka komplek yasmin sektor 1 jl.wijaya kusuma X no.38 Bogor.semoga amal dan ibadah beliau diterima Allah Swt dan keluarga yg ditinggalkan diberi ketabahan.info dari bpk.kamil angk.6 P3B. Terkirim dari telepon Nokia saya [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] minta pencerahan
Mhn saran apa yang harus saya lakukan bila ingin berlayar lagi di kapal niaga pesiar atau tangker minimal untuk standart dasar bisa diterima di tiga jenis kapal yg sebutkan diatas data data saya adalah sbb : umur saya skg 53 thn holding MPB satu thn 1987 tidak punya supporting dokument lain selain STC 1994 , mhn pencerahannya, wass akbar saleh P3B empat Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: jmardhygr...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sat, 8 Jan 2011 00:42:59 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] minta pencerahan Dear Calon pelaut, Sedikit usulan dari saya pribadi, Proses menjadi pelaut standart untuk bapak pada saat ini yaitu : 1. training bst didiklat pelayaran 2. Mengambil buku pelaut disyahbandar 3. Mengikuti diklat Ahli Teknika tingkat dasar, 4. Anda siap menjadi oiler. Dari proses menjadi oiler, anda dapat mengikuti diklat selanjutnya sampai pada tingkat 1. Alternatif lain yg menurut saya lebih baik dengan mempertimbangkan ijasah anda yaitu. Coba mengikuti diklat2 offshore, dan kemudian mencoba peruntungan didunia pengeboran. Teknik mesin salah satunya kemungkinan bisa menjadi mekanik di SCHLUMBERGER Mungkin sesepuh pelaut ada usulan yg bagus lg. Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: KutuKupreT tankyt...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 07 Jan 2011 12:04:42 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] minta pencerahan saya minta pencerahan dari para senior pelaut kita... saya sangat tertarik untuk menjadi pelaut, tetapi saya tidak tau harus memulai dari mana... dokumen yang saya miliki cuma ijasah pendidikan terakhir yaitu Sarjana Tehnik Mesin... Langkah pertama apa yang saya harus lakukan,... [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Berita duka -wafatnya firman permana (bplp smg XXVIII)
Saya turut berduka cita sedalam dalamnya semoga amal baik semasa hidupnya mendapat imbalan yg setimpal darinya, selamat jalan kawan selamat jalan, akbar saleh ( P3B angkatan IV ) Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: dipo.gu...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 30 Dec 2010 08:40:14 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Berita duka -wafatnya firman permana (bplp smg XXVIII) Turut berduka cita senior... Semoga arwah beliau diterima Allah swt. Dan keluarga yg ditinggalkan diberikan kesabaran dan ketabahan. Amin.. Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: leonis hadar endart...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 29 Dec 2010 22:31:00 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Berita duka -wafatnya firman permana (bplp smg XXVIII) Berita duka, telah meninggal dunia dengan tenang karena sakit rekan kami Alm.Firman Permana (Nautika) Alumnus BPLP Semarang angk XXVIII pada tanggal 21 Des 2010 di sukabumi, bagi yang pernah mengenal beliau baik semasa tugas di kapal maupun di darat dengan penuh kerendahan hati kami atas nama rekan-rekan seangkatan mohon beliau dimaafkan jika ada perbuatannya di masa lampau jika ada yg kurang berkenaan,alm meninggalkan seorang istri dan putra berusia 4th. suatu pembelajaran buat kita semua bahwa umur manusia sudah ditentukan takdirnya masing-masing,tidak ada yg menyangka di usia kurang dari 40 th ajal sudah menjemputnya.marilah kita manfaatkan sisa umur kita untuk berbuat kebaikan baik di kapal maupun saat di darat. hormat saya Endarto XXVIII [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Re: Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia
Salam pelaut, mmg begitulah kenyataannya sobat KPI tidak akan pernah memihak ke pelaut krn KPI adalah perpanjangan tangan pemerintah untuk menekan pelaut yg seharusnya memihak, sy tadi pagi mendengar wawancara ketua kpi dgn radio elshinta dan banyak ga taunya dr pd taunya dengan menyampaikan bhw pelaut DL adalah pegawai BUMN, harusnya yg namanya pelaut anggota atau bukan anggota KPI hrs dibantu diminta atau tidak , itu baru ketua , agar masyarakat pelaut respect dgn KPI, bgmn kalau pelaut indonesia bergabung saja dgn ITF sehingga semua standard gaji Leave dan hak kesehatan dan asuransinya bertaraf ITF ya tentu dgn membayar iuran , salam Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: Widya Yoliza yolman...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 11 Oct 2010 21:14:58 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Re: Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia SALAM PELAUT!!! BENAAR '' BUBARKAN SAJA KPI...'' SAMA SKALI GAK DA MANFAATNYA. SYA PUNYA PENGALAMAN/MASALAH DILUAR NEGRI, SAYA COBA TUK MINTA BANTUAN MELALUI KPI, TP PA JWAB MRK...'' MAAF PAK KTA GAK BS BANTU KRN KT GAK DA KRJ SAMA DGN AGEN BAPAK'' ( setoran mksdnya) JD BUAT APA MRK BUAT ORGANISASI ATAS NAMA PELAUT??? SMA SKALI GAK DA MANFAATNYA... BABARKAN SAJA KPI From: deck_officers deck_offic...@yahoo.com To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Mon, October 11, 2010 11:28:20 PM Subject: [pelaut] Re: Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia ada apa dengan masa depan KPI?? Bukannya KPI banyak terobosan2 yang bahkan hampir berlaku nasional?? Salah satu program KPI yang terbaik, tersukses, terbrilian dan hampir semua crewing agent menuruti adalah : PALAKAN 300RB-600RB BUAT PELAUT YANG MAU NEKEN KONTRAK MELAUT hahahahhahahaha BUBARKAN KPI, mari bersama membentuk organisasi yang benar-benar memikirkan nasib pelaut dan bukannya menjadi lintah darat pelaut... --- In pelaut@yahoogroups.com, almajusi999 almajusi...@... wrote: What is an officer means ? Mari kita buka The Concise Oxford Dictionary. Officer, 4. Person holding authority in navy, army, air force, or mercantile marine. Ini asalnya dari kata Latin officiarus (yang memegang jabatan). Jadi sejatinya orang memimpin suatu organisasi seperti Kesatuan Pelaut Indonesia adalah seorang officer, seorang perwira (sebagai mantan pelaut Koninklijke Paketvaart Matschapij, saya masih mengalami istilah opsir laut. Dalam bahasa Indonesia sekarang kata opsir yang berasal dari kata Belanda officier sudah tinggal dalam kamus saja yang artinya ya perwira tapi kini jadi istilah obsolete). Nah kalau sesorang sudah bertahun2 menduduki jabatan pimpinan KPI tapi watak dan karakternya tetap saja tidak ubahnya sebagai seorang specialist oiler, apakah pantas beliau tetap duduk di situ ?.Seharusnya dengan duduk sebagai pimpinan, wawasannya sudah harus sebagai seorang officer, malah sebagai captain. Kalau tidak, maka beliau harus tahu diri, lengser keprabhon, karena jelas dia sudah heer berulang kali dan tidak lulus ujian calon perwira. Saya di tahun 1980an pernah ditarik jadi instruktur deck shiphandling khususnya tali temali di sebuah sekolah pelayaran swasta. Di sekolah ini ada 3 jurusan, Dek, Mesin, dan Boomzaken (Tata Laksana Pelabuhan / Pelayaran Niaga). Kepala sekolahnya seorang Drs.Ekonomi yang juga pegawai negeri Perhubungan Laut, kami semua para guru, instruktur, staf, sampai siswa seringkali menyapa beliau dengan Kep (Captain), padahal beliau tidak pernah jadi nakhoda di kapal, why ? ini karena beliau sudah menunjukkan kecakapan untuk menjadi leader, an officer, memimpin sekolah dengan berhasil. He was really a captain. Penggantinya kemudian, seorang pelaut dengan ijazah AMK-IS, pernah jadi KKM di coaster, ternyata not worth an officer, kami semua sampai bergosip-ria jangan2 ijazahnya aspal nih!. Seorang officer yang tidak mampu menunjukkan qualitynya sebagai seorang officer, is no officer at all. Dia cuma bertahan 9 bulan sebagai kepala sekolah, fired out oleh yayasan. Ini persis seperti seorang captain MPI di Guan Guan Shipping Singapore yang pernah saya kenal di seputaran awal 1970an, untuk etika saya tidak akan menyebut namanya tetapi kawan2 yang pernah malang melintang di Dermaga Anthing Singapore sekitar tahun2 itu pasti mengenalnya, ditendang dari sana ditendang dari sini entah akhirnya mungkin turun lagi jadi ordinary seaman atau A.B.. Kalau saya yang jadi boss personalia di Guan Guan Shipping, sudah saya turunkan pangkatnya jadi junior apprentice seaman di bawah O.S. Masalah pimpinan Kesatuan Pelaut Indonesia sudah jelas, beliau sudah diberi kesempatan oleh situasi dan kondisi untuk duduk kuliah di sekolah calon perwira selama bertahun2 tapinya nyatanya tidak pernah lulus, lha terus mau diapain ?. [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this
Re: Bls: [pelaut] Penahanan 29 WNI di Singapura Diabaikan
Lagi menunggu siapa yg bayar, bung Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: Widya Yoliza yolman...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 11 Oct 2010 21:04:49 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: Bls: [pelaut] Penahanan 29 WNI di Singapura Diabaikan Salam Pelaut,...!!! KESATUAN PELAUT INDONESIA NYA MANA.? KEMANA.??? From: haspar wijaya haspar_wij...@yahoo.co.id To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Tue, October 12, 2010 12:37:08 AM Subject: Bls: [pelaut] Penahanan 29 WNI di Singapura Diabaikan Salam Pelaut, Nampaknya memang sebagian besar dari pembesar2 negeri ini sdh tdk punya hati nurani lagi. Mereka memang tdk merasakan penderitaan yg dialami oleh saudara2 kita yg terlantar dinegeri orang (akibat kesalahan dari orang lain yg notabene adalah orang2 berpendidikan, ini sungguh tdk adil dan sangat memalukan sekaligus memilukan) belum lagi keluarga (anak2 istri) yg menanti dirumah tentu lbh manderita. Hati mereka nampaknya terbuat dari batu. Saya jadi ingat beberapa kasus penyanderaan awak kapal (berbendera Singapore) oleh GAM beberapa tahun yg lalu dan kita tahu dengan serta-merta pemilik kapal yg rata2 bermata sipit itu segera menebus mereka, sungguh mereka pengusaha2 Singapore itu lebih punya hati nurani dibanding dgn bapak2 yg terhormat dari negeri kita. Memang pantaslah kalau sampai ada seorang penyair memberi gelar negeri kita sebagai 'NEGERI PARA BEDEBAH'. Muak sudah.benar2 memuakkan!!! Marilah sama2 kita do'akan semoga para pembesar pejabat yg tdk punya hati itu segera dipanggil oleh sang Maha Pencipta. Berdo'a dimulai...Aamn. Kalau ada 40 orang berdo'a yang sama, cukup seorang saja yang diterima do'anya, maka yakin dan percaya kejadian deh Bravo pelaut Indonesia. Dari: Mulya Yahya myma...@yahoo.com Kepada: pelaut@yahoogroups.com Terkirim: Ming, 10 Oktober, 2010 19:56:32 Judul: Re: [pelaut] Penahanan 29 WNI di Singapura Diabaikan Menurut aku, hal ini ada unsur kesengajaan oleh orang-orang yang berhubungan dengan kasus ini juga,bahkan ada yang senang dengan adanya kasus.Senyumu adalah Tangisku Makasi atas jasa2 anda From: agus salim agussali...@yahoo.com To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Sun, October 10, 2010 2:13:24 PM Subject: [pelaut] Penahanan 29 WNI di Singapura Diabaikan Penahanan 29 WNI di Singapura Diabaikan Kompas - Minggu, 10 Oktober Penahanan 29 WNI di Singapura Diabaikan SURABAYA, Kompas.com - Kementerian BUMN dinilai mengabaikan penahanan 29 warga negara Indonesia (WNI) yang bekerja sebagai awak kapal Djakarta Lyod oleh Pemerintah Singapura, pascapenyanderaan dua kapal tersebut tahun lalu. Sampai sekarang, tidak ada awak kapal lain yang mau ditugaskan menggantikan awak kapal di Singapura yang disandera di dua kapal motor tersebut, kata Direktur Pusat Studi Kebijakan Publik, Sofyano Zakaria, dihubungi di Jakarta, Sabtu (9/10/10). Menurut dia, dua kapal di bawah naungan Perusahaan Djakarta Lyod (BUMN) Indonesia yakni KM Pontianak ditahan per Juni 2009, dan KM Makassar ditahan per Februari 2009. Saat ini, jumlah awak kapal KM Pontianak masih berjumlah 14 orang sedangkan KM Makassar 15 orang, ujarnya. Ia menjelaskan, dua kapal berbendera Indonesia tersebut ditahan Pemerintah Singapura berdasarkan putusan pengadilan Singapura. Penahanan kapal dan awak tersebut karena kasus utang Djakarta Lyod kepada Australian National Lines sekitar 3,3 juta dollar Amerika Serikat. Kondisi ini dibenarkan oleh Plt Dirut Djakarta Lyod yang kami hubungi via telepon Jumat (8/10) sekitar pukul 20.00 WIB, katanya. Bahkan, ia menyebutkan, selama tiga bulan terakhir 29 awak kapal tersebut tidak memperoleh gaji dari Djakarta Lyod. Selain itu, sejak Agustus 2010 makan minum mereka tidak dipasok lagi oleh Djakarta Lyod tetapi dibantu Pengadilan Singapura, katanya. Ia berharap, Pemerintah Pusat melalui Kementerian BUMN harus bertanggung jawab terhadap nasib 29 orang WNI yang menjadi korban ketidak profesionalan manajemen Djakarta Lyod. Apalagi, tidak diberinya pasokan bahan makanan minuman kepada 29 orang awak kapal oleh Djakarta Lyod sejak Agustus 2010 adalah sikap yang tidak manusiawi, katanya. Kondisi tersebut, lanjut Sofyano, menunjukkan ketidakpedulian pemerintah dengan nasib mereka. Padahal sesuai pernyataan Plt Direktur Utama Djakarta Lyod, pemerintah melalui Menteri Negara BUMN telah menerima laporan kasus tersebut beberapa bulan lalu, katanya. ( salah satu bukti ketidak perdulian pemerintah kita kepada nasib para pelaut, boro boro diliat...dikasih makan aja tidak. mereka lebih melihat ke TKI kita. sungguh sedih...harus dikasih makan sama Spore...sungguh memalukan pemerintahan kita ini...sediiih) [Non-text portions of this message have been removed]
Re: [pelaut] Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia
Shaloom, nah dr kepengurusaNnya saja sdh menyalahi ad art bgmn bisa diharapkan berbuat untuk kepentingan pelaut? Segera ajukan munaslub dgn mempermasalahkan mosi tidak percaya kpd pengurus sekarang , bersatulah pelaut indonesia , bersama kita pasti bisa, salam Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: Tug Crew tugc...@gmail.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Tue, 12 Oct 2010 08:42:36 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: RE: [pelaut] Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia Almajusi MeClis: Kalau tidak, maka beliau harus tahu diri, lengser keprabhon Kalau sesuai anggaran dasar sdr Hanafi Rustandi sudah tidak boleh lagi menjabat presiden KPI, karena telah 2 kali menjabat. Pasal lain menyatakan harus mempunyai pengalaman layar 10 tahun dan atau pengalaman layar ditambah seperdua dari opengalaman di organisasi kepelautan adalah 10 tahun. Entah bagaimana dalam munas terakhir (Desember 2009) dipertahankan lagi. Mungkin pasal pembatasan ini dihilangkan sebelum pemilihan. Mungkin karena jabatan disana empuk kali ya. Salam Mod Batam From: pelaut@yahoogroups.com [mailto:pel...@yahoogroups.com] On Behalf Of almajusi999 Sent: Monday, October 11, 2010 7:55 PM To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia What is an officer means ? Mari kita buka The Concise Oxford Dictionary. Officer, 4. Person holding authority in navy, army, air force, or mercantile marine. Ini asalnya dari kata Latin officiarus (yang memegang jabatan). Jadi sejatinya orang memimpin suatu organisasi seperti Kesatuan Pelaut Indonesia adalah seorang officer, seorang perwira (sebagai mantan pelaut Koninklijke Paketvaart Matschapij, saya masih mengalami istilah opsir laut. Dalam bahasa Indonesia sekarang kata opsir yang berasal dari kata Belanda officier sudah tinggal dalam kamus saja yang artinya ya perwira tapi kini jadi istilah obsolete). Nah kalau sesorang sudah bertahun2 menduduki jabatan pimpinan KPI tapi watak dan karakternya tetap saja tidak ubahnya sebagai seorang specialist oiler, apakah pantas beliau tetap duduk di situ ?.Seharusnya dengan duduk sebagai pimpinan, wawasannya sudah harus sebagai seorang officer, malah sebagai captain. Kalau tidak, maka beliau harus tahu diri, lengser keprabhon, karena jelas dia sudah heer berulang kali dan tidak lulus ujian calon perwira. Saya di tahun 1980an pernah ditarik jadi instruktur deck shiphandling khususnya tali temali di sebuah sekolah pelayaran swasta. Di sekolah ini ada 3 jurusan, Dek, Mesin, dan Boomzaken (Tata Laksana Pelabuhan / Pelayaran Niaga). Kepala sekolahnya seorang Drs.Ekonomi yang juga pegawai negeri Perhubungan Laut, kami semua para guru, instruktur, staf, sampai siswa seringkali menyapa beliau dengan Kep (Captain), padahal beliau tidak pernah jadi nakhoda di kapal, why ? ini karena beliau sudah menunjukkan kecakapan untuk menjadi leader, an officer, memimpin sekolah dengan berhasil. He was really a captain. Penggantinya kemudian, seorang pelaut dengan ijazah AMK-IS, pernah jadi KKM di coaster, ternyata not worth an officer, kami semua sampai bergosip-ria jangan2 ijazahnya aspal nih!. Seorang officer yang tidak mampu menunjukkan qualitynya sebagai seorang officer, is no officer at all. Dia cuma bertahan 9 bulan sebagai kepala sekolah, fired out oleh yayasan. Ini persis seperti seorang captain MPI di Guan Guan Shipping Singapore yang pernah saya kenal di seputaran awal 1970an, untuk etika saya tidak akan menyebut namanya tetapi kawan2 yang pernah malang melintang di Dermaga Anthing Singapore sekitar tahun2 itu pasti mengenalnya, ditendang dari sana ditendang dari sini entah akhirnya mungkin turun lagi jadi ordinary seaman atau A.B.. Kalau saya yang jadi boss personalia di Guan Guan Shipping, sudah saya turunkan pangkatnya jadi junior apprentice seaman di bawah O.S. Masalah pimpinan Kesatuan Pelaut Indonesia sudah jelas, beliau sudah diberi kesempatan oleh situasi dan kondisi untuk duduk kuliah di sekolah calon perwira selama bertahun2 tapinya nyatanya tidak pernah lulus, lha terus mau diapain ?. [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to:
Re: [pelaut] Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia
Dear all seaferer, siapa yg pernah ada masalah dengan KPI dan punya bukti sampaikan di milis ini saya siap mengikuti saran mr dhani harap di ingat kawan sy tidak punya interest, hanya mau melihat pelaut indonesia tidak selalu pada posisi di tekan , wass Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: dhani jaguar dhani_jag...@hotmail.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Tue, 12 Oct 2010 14:38:59 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Cc: dhani jaguardhani_jag...@hotmail.com; pp...@indosat.net.id Subject: RE: [pelaut] Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia Dear All, Saya mengamati komentar dan tulisan rekan2 pelaut, begitu ada yang mengangkat berita tentang KPI saya meramalkan ini pasti akan ramai, saling menyalahkan, saling merendahkan satu sama lain, saling menghina,...lha..inilah cermin, demokrasi yang nyata Sebenarnya, persoalan ini bisa disampaikan ke KPI langsung, tidak harus menuangkan kekesalan di milist pelaut ini, kalau memang anda benar kenapa harus takut, banyak jalan yang bisa ditempuh, tidak harus berkoar, seperti pahlawan kesianganhahaha. Terkadang melihat tulisan yang ada sedih, karena hujatan demi hujatan terus diumbar, apakah dengan cara seperti ini bisa menyelesaikan persoalan tentunya sangat jauh...dari harapan Cara yang bijaksana bisa ditempuh seperti berikut: 1. Buat Surat ke Kementrian Transportasi Indonesia cq.Dirjen Perla informasikan apa yg sebenarnya jadi masalah...di KPI 2. Kirim Surat pemberitahuan ke ITF (karena KPI ber afiliasi dgn ITF/ melalui SPSI) 3. Kirim surat pemberitahuan kepada Assosiasi Ship Owner/ Shipping company di mana KPI ber KKB 4. Kirim Surat pemberitahuan ke setiap Organisasi Pelaut di seluruh dunia 5. dan banyak lagi pemberitahuan yg harus dibuat itulah sekelumit dan perkiraan seperti inilah informasi yang harus dibuat Adakah yang mampu...? ayo unjuk gigi dong tampilkan merahmu..! Sedikit informasi tentang ketua KPI sekarang Sdr. Hanafi Rustandi (mudah2an tdk salah) 1. 2002 - sekarang President KPI (beliau sekarang kira2 berumur 65 tahun) 2. - 2002 KeTua III (Bidang Luar NEgeri) jaman pak Iskandar Illahude Ketua Anggota Team CBA...ITF London/ TCC / FOC Campign Sekjen ITF: Mr. David Cockroff mengakui kepiawaian Sdr. Hanafi Rustandi/ begitu juga Mr. Sigeru Wada/ Jepang sangat menghormati setiap langkah luar negeri yang di tempuhnya/ Mahendra Sarama/India ITF - Asia Pacific sama, masih banyak sekali orang2 di luar sana yang menghormati Sdr. Hanafi Rustandi... tapi sayang-memang sayang...Sdr. Hanafi Rustandi di dalam negeri kurang begitu Popular... dan tidak disukai ...entah banyak sekali alasan2 yang ada.tuduhan2 miring kepadanya...dikarenakan dia seorang mantan OILER?! seperti yg diributkan oleh sesepuh kita bpk. ALMAJUSI (72 tahun)! 3. ...-. Sekjen KPI...jamannya pak Harahap/ Jen Haryanto/ Capt. Sudiono 4. ...-. Messenger juru photo copy, ber-tahun2 sambil belajar... Beliau betul2 merayap dari bawah, setelah berlayar dan kemudian bekerja serabutan di KPI, sebagai buruh dan jadi pegawai kecil2an 5. ...-. Oiler/ di Jakarta Lloyd Kalau informasi di atas benar, wah Hebaat dong seorang mantan Oiler bisa jadi Presiden The Indonesian Seafarer's Union! ini sedikit hal yg saya ketahui mengenai Sdr. Hanafi Rustandi(Pak Hanafi mohon maaf bila informasi yg saya sampaikan salah) dan bisa di cek dan re-check langsung.kepada yang bersangkutan. Kita harapkan bagi yg berminat jadi pengurus/ Ketua KPI, bersikap Besar hati dan dan tunjukkan kepada kami bahwa Saudara layak untuk menjadi jembatan Pelaut Indonesian menuju gerbang kesejahteraan yang berkah buat keluarga dan masyarakat Indonesian, dan bisa mengikuti FIT and Proper test kaya mau jadi ketua MA gitu.! ALAMAT KPI: jl. cikini raya 58 AA/BB ph: 3141495 fax 3141491 jakarda 10330 email: pp...@indosat.net.id ad...@kpiunion.org Ayo siapa berani, hubungi langsung ke kantornya, jangan ngumbar amarah di milist ini. Seperti e-mail saya dikirim CC nya ke KPImudah2an diantara kita tidak terjadi salah faham, biasa di dalam satu organisasi itu saling jatuh menjatuhkan adalah hal yang sering terjadi...! Sekali lagi, saya mohon maaf bilsa tulisan yg disampaikan tidak berkenan di hati rekan2 pelaut dan pembaca pd umumnya. Wassalam, DJ non-partisan == To: pelaut@yahoogroups.com From: akbar...@ymail.com Date: Tue, 12 Oct 2010 04:58:11 + Subject: Re: [pelaut] Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia Shaloom, nah dr kepengurusaNnya saja sdh menyalahi ad art bgmn bisa diharapkan berbuat untuk kepentingan pelaut? Segera ajukan munaslub dgn mempermasalahkan mosi tidak percaya kpd pengurus
Re: [pelaut] Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia.
But book cover, could present what the content of the book jadi harusnya kt tidak berpolemik masalah siapa yg jd pimpinan yg penting end product nya sesuai dengan ke maslahatan para pelaut Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: adhi cahyadhi_...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sat, 9 Oct 2010 01:03:07 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia. :seorang pemimpin di katakan berhasil bkn karna drnya hebat tp karenat di kelilingi oleh orang2 yg kompeten dan mampu, dan saa yg bersangkutan di angkt jd pimpinan sdh pasti atas dukungan anggota bkn si pemimpin yg menghendaki, dr sekian bnyk anggota yg mungkn perwira, kng dia yg di pilih bs jd dia ada kelebhn dr yg lain, wlpn dia hanya seorang rating, jngn karna mrsa brpndidikan kita jadi pandai dlm mendikte orang lain, sebaiknya jng menjadi komentator bola saat menontn pertandngan, kalau mampu jadi pemain penyerang, ajukan diri dan buktikan kalau dr kita mampu, bkn hanya mampu berbicara tp tdk pandai bertindak, Don't judge a book frm the cover Salam perdamaian Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: smana...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sat, 9 Oct 2010 00:26:03 To: pelaut@yahoogroups.com; almajus...@smtp105-mob.biz.mail.ac4.yahoo.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia. kenapa di pimpin oleh mantan oiler kayak yg bapak bilang???itu namax bpk udh anggap sepele sama kami2 yg rating ini.anda sepertix mulai menciptakan celah antara perwira n rating.perlu bpk ketahui utk mencapai perubahan itu kita hrs bersatu.jgn lihat perwira atau rating.klu pun rating yg terpilih jadi pengurus,bpk sbg perwira yg katakanlah bpk ini mgkn ANT/ATT I hrs memberikan masukan,dukungan agar supaya yg kita inginkan tercapai.satu poin utk bpk,jgn pernah anggap remeh sama bawahan.anda harus tahu itu,anda perwira.terimakasih Sent from my BlackBerry® smartphone from du -Original Message- From: almajusi999 almajusi...@yahoo.co.id Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 08 Oct 2010 14:44:41 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia. Saya ingin mengajak rekan2 untuk berpikir tentang masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia yang oleh Pemerintah diakui sebagai trade union resmi pelaut Indonesia tapi dalam kenyataannya hanya berbuat sangat minim buat kesejahteraan pelaut. Kalau di dunia penerbangan terjadi kecelakaan pesawat sampai Captain Marwoto Komar ditahan polisi, persatuan pilot langsung bereaksi sangat keras sehingga akhirnya Mahkamah Agung pun memutus perkara kecelakaan penerbangan di luar wewenang peradilan umum dan membebaskan sang pilot. Nah bagaimana di dunia pelayaran ? padahal di dunia pelayaran sedari dulu sudah ada Mahkamah Pelayaran ?. Sudah banyak Captain pelayaran niaga yang dipenjara karena kapalnya mengalami musibah, tapi Kesatuan Pelaut Indonesia boro2 mau mengurus mereka, yang terjadi adalah diam seribu bahasa !. Saya bukan mau membangkitkan feodalisme, tapi dalam organisasi atau paguyuban pelaut ini lha mbok harusnya kita bisa membawa diri dalam hiarki kesenioran. Yang terjadi sekarang ini pimpinan Kesatuan Pelaut Indonesia digenggam kuat2 oleh seorang yang tidak pernah menjadi perwira alias officer. Bayangkan dalam Kesatuan Pelaut Indonesia banyak sekian ANT-I/MPB-I, ATT-I/AMK-C, tapi didikte oleh seorang mantan oiler !. Pantas saja Kesatuan Pelaut Indonesia kagak ada nyali buat naik-naik sampai ke Sekretariat Negara dan Mahkamah Agung buat membela nasib para pelaut, lha wong bekas oiler, dibentak sama petugas pos jaga saja langsung balik kanan !. Saya bukan bermaksud menghina profesi oiler atau ABK lain, tapi ini memang kenyataan, kalau anda menghadap resmi ke suatu kantor Pemerintah, posisi anda sebagai seorang Captain Polan, Master Mariner ANT-I, MBA, Letkol Wamil Purn., tentu akan sangat berlainan dengan posisi anda sebagai Tuan Polan, mantan koki Holland American Lines. Ini realitas yang tidak bisa dipungkiri, dan di mana saja masalah hiarki ini dengan imbas2 sosialnya akan selalu ada. Aneh tapi nyata, sepertinya di Kesatuan Pelaut Indonesia tidak ada anggotanya yang perwira ! Padahal di situ banyak yang Captain ANT-I/MPB-I yang sekaligus pernah jadi Pamen Wamil di TNI-AL pula, tapi yang mimpin organisasi malah mantan oiler. Kalau di Singapore organisasi officer dengan ABK dipisah. Di kita boleh2 saja disatukan, tapi hendaknya yang duduk dalam kepemimpinan pandai2 menempatkan dirilah di mana posisi kita seharusnya!. Bukan untuk apa2, tapi demi kemajuan organisasi dan kesejahteraan pelaut beserta keluarganya. [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau
Re: Bls: Bls: [pelaut] (unknown)
Terima kasih atas penjelasannya dan sertificate ini diperlukan di kapal apa , mhn maaf saya sdh 20 thn tidak layar tp punya mpb satu yg ingin saya buat ready to use he he he, salam kompak Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: zul arisman zululima...@yahoo.co.id Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Tue, 21 Sep 2010 19:25:14 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Bls: Bls: [pelaut] (unknown) dear mr akbar, ECDIS is electronic chart display...gampangnya chart electronik,kl dikpl ada 2 set,manual chart ga diperlukan lg tp kl cuma 1,tetap menggunakan manual chart..mungkin popeyes yg lain bisa menambahkan,tks Dari: akbar saleh akbar...@ymail.com Kepada: pelaut@yahoogroups.com Terkirim: Sel, 21 September, 2010 15:37:46 Judul: Re: Bls: [pelaut] (unknown) Kalau boleh tau apa itu ecdis , tks Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: zul arisman zululima...@yahoo.co.id Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Tue, 21 Sep 2010 14:25:21 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Bls: [pelaut] (unknown) dear amanda, pelaksanaan ecdis didiklat pertamina pemuda,cost 3jt,lama diklat 5hari kerja,adanya tanggal 18oktobr,1nov n 20 dec 2010,,lengkapnya klik pertamina mtc or datang aja lgs kediklat pertamina pemuda,stip n bp3ip no idea...goodluck. Dari: amanda askar_a...@yahoo.co.id Kepada: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com Terkirim: Sel, 21 September, 2010 10:29:31 Judul: [pelaut] (unknown) Dear bro Mohon info kursus ECDIS yg buka saat ini tempat,brp hari, biaya,plus contact detail diklatnya Tks Tankerman Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: Bls: [pelaut] (unknown)
Kalau boleh tau apa itu ecdis , tks Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: zul arisman zululima...@yahoo.co.id Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Tue, 21 Sep 2010 14:25:21 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Bls: [pelaut] (unknown) dear amanda, pelaksanaan ecdis didiklat pertamina pemuda,cost 3jt,lama diklat 5hari kerja,adanya tanggal 18oktobr,1nov n 20 dec 2010,,lengkapnya klik pertamina mtc or datang aja lgs kediklat pertamina pemuda,stip n bp3ip no idea...goodluck. Dari: amanda askar_a...@yahoo.co.id Kepada: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com Terkirim: Sel, 21 September, 2010 10:29:31 Judul: [pelaut] (unknown) Dear bro Mohon info kursus ECDIS yg buka saat ini tempat,brp hari, biaya,plus contact detail diklatnya Tks Tankerman Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: Bls: [pelaut] Ask pembukaan att2
Mohon info saya eks pelaut dan pernah mengikuti ANT 1 tp tidak tuntas krn memang sdh tidak mau layar lagi stlh hampir sepuluh tahun yg lalu sy ko kepengen lg berlayar just for nostalgia , saya mhn info dimana saya bisa dapatkan info untuk pemegang MPB1 yg sdh pernah ambil ant1 tp tidak complete yg blm diambil waktu itu adalah safety dan solas 1994, mhn pencerahan sdh hampir 20 thn tidak lagi layar, tks akbar saleh eks P3B smg angk 4 Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: pmarcell...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 20 Sep 2010 04:19:34 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: Bls: [pelaut] Ask pembukaan att2 Pengalaman kami untuk lamanya diklat : ANT-1/ATT-1 : 3 bln ANT-2.3/ATT-2.3 : 9 bln Sedangkan sertifikat ditangan sekitar 1-2 bln setelah diklat berakhir (dgn catatan her kurang dr 5 materi) Navigo et Reveni --Original Message-- From: caturs.kurnyya...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com To: pelaut@yahoogroups.com ReplyTo: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: Bls: [pelaut] Ask pembukaan att2 Sent: Sep 20, 2010 09:26 Buat rekan2 yang tau pasti,bagaimana berita pastinya mengenai lama diklatnya?baik untuk klass 3,2 atau 1.karena banyak berita simpang siur mengenai lama diklatnya. Thanks infonya Rgds,catur On board MT.Patria 68 Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: Mohammad Khoiruddin mohammadkhoirud...@yahoo.co.id Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sun, 19 Sep 2010 03:43:46 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Bls: [pelaut] Ask pembukaan att2 stip buka bulan november --- Pada Jum, 17/9/10, raden Patah patah.pa...@yahoo.com menulis: Dari: raden Patah patah.pa...@yahoo.com Judul: [pelaut] Ask pembukaan att2 Kepada: pelaut@yahoogroups.com Tanggal: Jumat, 17 September, 2010, 7:33 PM Para member milis, saya hendak Tanya nih kapan yah jadwal diklat Att 2 dibuka utk kls regular atau Dari umum rencana mau ambil di bp3ip sunter ato stip jakarta. Mohon informasinya yah krn lagi di laut nie.. [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Powered by Telkomsel BlackBerry® Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Membentuk organisasi pelaut..??
Dear all, Mau nanya brur , apakah rekan rekan pelaut yang ada di milis ini masih ada yang berlayar ??? Atau semuanya sdh didarat, mhn maaf saya anggota baru , tks akbar saleh Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: Bambang Heriyanto heriyanto.bamb...@ymail.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Tue, 31 Aug 2010 19:54:51 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Membentuk organisasi pelaut..?? saya sangat setuju apa yg di tulis oleh saudara budiman siregar. alangkah baiknya kalau kita benahi lagi yg sudah ada agar lbh konsekwen dlm memperhatikan pelaut di negri kita ini.kalau organisasi yg sudah ada saja sudah tdk perhatikan pelaut-pelaut kita,bagai mana pelaut kita bisa maju lama-lama pelaut kita akan tersingkir oleh pelaut-pelaut dari negri lain. From: budiman siregar gitawati2...@yahoo.com To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Wed, September 1, 2010 3:57:40 AM Subject: [pelaut] Membentuk organisasi pelaut..?? Dear all, sangat setuju jika pelaut Indonesia mempunyai wadah yg dapat membantu para anggotanya jika dalam masalah. bukan semudah membalik telapak tangan utk membuat persatuan/organisasi spt itu. Terlampau banyak 'tangan' atau kepentingan didalamnya. jika akan membentuk organisasi lagi wah...terlampau banyak organisasi nantinya...sebaiknya bagaimana kita meng'optimal'kan yang ada, kita ada KPI, ada GPI dan banyak lagi persatuan ataupun berupa STM (serikat tolong menolong ) yg sudah terbentuk. mari kita bersama2 masuk kedalamnya dan bersama sama kita mendirikan 'tiang' pondasi rumah yg kita inginkan menjadi kokoh dan anggun. Seandainya kita bersatu dalam satu tujuan yang sama hal hal yg sukar akan mudah kita selesaikan, namun sudah kebiasaan bangsa kita selalu susah utk bersatu.Semuanya mempunyai kepentingannya sendiri...Susah...bukan berarti tidak bisa..! susah bukan berarti tidak mampu..! Kita dituntut lebih kreatif lagi. Mari sama2 kita memecahkan masalah tanpa menimbulkan masalah . Saya yakin kita mampu melakukan bersama2 dan bertindak dewasa dalam menyelesaikannya. Mungkin dari yang lain ada tanggapan ? dari saya budiman siregar [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Urgently Need
Kalau sdh berdiploma ant satu hal ini sdh tidak perlu lagi di masukkan dimilis ini yang agak punya bobot sedikit brur , buang energi untuk di bahas disini, wass. Akbar Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: Adi Pranata Pranata adi_coman...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 30 Aug 2010 19:05:21 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Urgently Need kayanya capt dony blom bnr2 master dwech,pak siapa juga tau kalo kapal roro itu GRT lebih besar daripada DWT! karena apa...,karena kapal tersebut mumpunyai bentuk konstruksi sedemikian rupa himgga membutuhkan volume ruang muat yg lebih besar daripada jenis kapal2 laenjadi GRT khn tergantung dari besarnya konstruksi kapal juga. di kapal roro volume ruang muat lebih besar/luas karena muatan harus diberi ventilasi yg leluasa dan suhu ruang muat juga harus disesuaikan dengan keadaan.jadi anda bisa describe sendiri dech penjelasan singkatku!!kalo masih penasaran anda bisa browsinng di internet ship stability calculation/intake for ro-ro / car carrier ship.thanx From: tonymonin...@yahoo.com tonymonin...@yahoo.com To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Mon, August 30, 2010 11:15:28 PM Subject: Re: [pelaut] Urgently Need Betul memang kadang2 lebih besar tapi kopi kapal api Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: Parissan Panggabean paris_p...@yahoo.co.id Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 30 Aug 2010 21:06:23 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Urgently Need betulah kang mas grt lebih besar dari dwt... --- Pada Sen, 30/8/10, esiregarsormin_...@yahoo.co.id esiregarsormin_...@yahoo.co.id menulis: Dari: esiregarsormin_...@yahoo.co.id esiregarsormin_...@yahoo.co.id Judul: Re: [pelaut] Urgently Need Kepada: pelaut@yahoogroups.com Cc: Edison Siregar Sormin esiregarsormin_...@yahoo.co.id Tanggal: Senin, 30 Agustus, 2010, 4:03 AM Dear agen pt amas. Pak dwt sama grt kok bisa gedean grt yah? Mohon info yg akuratlah!kita udah tau pasti itu terbalok... Eh terbalik! Bilang makasih dong sama capt donny! Salam kompak Ex Master B lady Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: capt.do...@ymail.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 30 Aug 2010 03:25:35 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Urgently Need Just advise, Sebelum mendapat kritikan yg berkepanjangan dr para member yg sangat2 kritis, lebih baik data kpl spt dwt/grt anda revisi kembali. -Original Message- From: Farman Husain farman...@yahoo.co.id Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 30 Aug 2010 09:44:08 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Urgently Need Dear All, Re-send this advertisement with revision for vessel spec. Urgently Need: 2nd/Eng (AUX ENG) ATT III/II and Elect/Eng Vessel RORO DWT 18.701 / GRT 60.213 Trading Area: Worlwide Contract 9mths, Join 30August 2010 in Uruguay or Argentina Port, Salary 2nd/Eng USD 2630 all in and Elect/Eng USD 2108 all in. Candidate must have experience as 2nd/Eng with vsl more than 1DWT, Valid STCW'95 Cert, English is must, Have valid US Visa (time is not sufficient to application RC1D Visa) Pls submit your update CV to: PT Amas Artha Graha Building, 27th Fl, Suite 2701 Sudirman Central Business District Lot 25 Jl Jenderal Sudirman Kav 52-53, Jakarta 12190 Indonesia Ph +62 21 515 3359 Ext 103 +62 21 515 3384 Fax +62 21 515 0179 Email farman_hus...@amasnusa.com Website www.amasnusa.com [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Moderator tdk bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to:
