Am Montag 27 Juli 2009 schrieb Matthias Versen:
Frederik Ramm wrote:
Eine andere Frage ist natuerlich, wieso die da ueberhaupt reinkommen,
denn gueltiges UTF-8-Zeichen oder nicht, ein ^V vor einem Strassennamen
ist in den wenigsten Faellen ein gewollter Edit.
Soweit ich das mitbekommen
Am Dienstag 28 Juli 2009 schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Guenther Meyer wrote:
und wo ist da ein problem?
^V ist kein xml-relevantes zeichen. wenn das ganz normal in
utf8-kodierung gespeichert ist, sollte das doch kein problem geben...
Sollte, haette, muesste, koennte ;-) es gibt da eine
On Tue, Jul 28, 2009 at 08:10:59AM +0200, Guenther Meyer wrote:
mann oh mann, immer diese freie auslegung von an sich guten
recommendations...
;-)
wieso wird sowas dann nicht schon in der api gefiltert?
diese zeichen braucht ja nun wirklich keiner in osm...
Check den svn tree aus und
Am Mo, 27.07.2009, 22:34 schrieb Frederik Ramm:
Konkret ist das so, dass ich Osmosis --rci mit Stundendiffs laufen
lasse. Wie Florian richtig sagt, bricht das dann ab. Dann mirrore ich
die Stundendiffs lokal, jage sie durch xmlstarlet, um den Fehler zu
finden, repariere ihn von Hand, und
Hi,
ich möchte ein Programm zur Generierung einer todo map erstellen und suche
Ideen bzw. Feedback.
schaut doch mal hier vorbei und kommentiert oder ergänzt das:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Todo.pl
Gerhard
gary68
___
Talk-de mailing list
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Manchmal - in den letzten Tagen gab es oefters Probleme mit
nicht-XML-konformen Sonderzeichen in Daten
Kannst Du da nicht einfach knallhart ein recode dazwischenschalten?
Sven
--
Software patents are the software project equivalent of land mines:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 26. Juli 2009 21:09 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
scheinbar bin ich zu native-speaker afine.. für mich heißt
amanity=drinking_water -- Süsswasser. nicht mehr nicht weniger ;)
vielleicht beruhigt es Dich zu wissen, dass z.B. das
Florian Lohoff schrieb:
On Mon, Jul 27, 2009 at 10:32:45PM +0200, Garry wrote:
Auf dem Standstreifen darfst Du genausowenig _parken_!
Aeh nicht? Ausserhalb geschlossener Ortschaften darf
ich das wenn dieses keine Vorfahrtsstraße ist habe ich mal
gelernt ...
Ähm... Wieviele außerörtliche
Hallo,
viele kennen vermutlich schon das Proposal
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Extended_conditions_for_access_tags
bzw. seinen Vorgänger Conditions for access tags. Es geht hier um
Möglichkeiten, die häufige Situation zum Ausdruck zu bringen, dass eine
Einschränkung nur
Hallo,
Sven Geggus wrote:
Manchmal - in den letzten Tagen gab es oefters Probleme mit
nicht-XML-konformen Sonderzeichen in Daten
Kannst Du da nicht einfach knallhart ein recode dazwischenschalten?
Da verloere ich den Komfort des --rci, das ja die Schritte rausfinden,
was geholt werden
Gary G: schrieb:
ich möchte ein Programm zur Generierung einer todo map erstellen und suche
Ideen bzw. Feedback.
Mal ein allgemeinerer Kommentar, der nicht nur allein für die todo map
Gültigkeit hat:
So gut ich die ganzen Ansätze zur Qualitätssicherung finde, so sehr
stört mich die
Hi,
das wiki spricht in http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Power
von power=pole fuer holzmasten - Hier in der gegend sind
das eine menge der 10kV leitungen.
Leider scheint josm power=pole und power=minor_line nicht zu kennen
so das diese wie unbekannte tags einfach gerendert werden (Im JOSM).
Hi,
Tobias Knerr wrote:
So gut ich die ganzen Ansätze zur Qualitätssicherung finde, so sehr
stört mich die Fragmentierung: Keepright-Tests kann man nur mit der
Keepright-Karte ansehen, Maplint liegt auch gesondert vor, die
Funktionalität des JOSM-Validators steht nur im JOSM zur Verfügung
On Tue, Jul 28, 2009 at 11:21:37AM +0200, Heiko Jacobs wrote:
Florian Lohoff schrieb:
On Mon, Jul 27, 2009 at 10:32:45PM +0200, Garry wrote:
Auf dem Standstreifen darfst Du genausowenig _parken_!
Aeh nicht? Ausserhalb geschlossener Ortschaften darf
ich das wenn dieses keine
hi,
die tools haben ja teilweise unterschiedliche leistungsfähigkeit und vor allem
auch ansätze zur behebung. kartenbasierte (slippy) sind ganz gut, man muss aber
erst mal die karte an der richtigen stelle aufmachen. soviel zur berechtigung
von listen.
eine zentrale stelle für alle bugs wurde
On Tue, 28 Jul 2009, Tobias Knerr wrote:
So gut ich die ganzen Ansätze zur Qualitätssicherung finde, so sehr
stört mich die Fragmentierung: Keepright-Tests kann man nur mit der
Keepright-Karte ansehen, Maplint liegt auch gesondert vor, die
Funktionalität des JOSM-Validators steht nur im JOSM
Am 28. Juli 2009 06:46 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Schorschi scho...@snafu.de writes:
Es handelt sich um eine interessante Zusatzinformation, die
gegebenenfalls je nach Nennleistung (Größe) des Kraftwerks auch bei
verschiedenen Vergrößerungsstufen der Karte sichtbar sein
Am Di, 28.07.2009, 11:51 schrieb Frederik Ramm:
Da verloere ich den Komfort des --rci, das ja die Schritte rausfinden,
was geholt werden muss, holen, zu einem Diff vereinigen gleich
richtig macht...
Wieso? Wenn dein Mirror die gleiche Vorgehensweise des Fixens hatte, wie
die eingehenden
Am 27. Juli 2009 16:47 schrieb Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Habe letze Woche für einen node verwendet:
highway = turning_circle
hgv = yes
wobei das m.E. besser durch einen way oder eine area repräsentiert
wäre, wenn so viel Platz da ist, dass
Am 28. Juli 2009 08:12 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
wieso darf ueberhaupt irgendjemand an der api vorbei auf die datenbank
zugreifen? ich wuerde das auf keinen fall zulassen...
sehe ich auch so. Es sollte auch in Flash möglich sein, die API zu benutzen ;-)
Gruß Martin
Hallo,
finde das gut und bin dafür.
Falls jemand die Info überflüssig findet kann er sie ja einfach nicht rendern
;-) Ich
glaube schon, dass sie nützlich sein kann. Und wenn nicht ist da halt ein Tag
über, watt
solls.
Mein Anliegen ist allerdings, dass nur in W / kW / MW o.Ä. getaggt wird
Am 28. Juli 2009 13:41 schrieb André Riedel riedel.an...@gmail.com:
Am 28. Juli 2009 06:46 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Schorschi scho...@snafu.de writes:
Es handelt sich um eine interessante Zusatzinformation, die
gegebenenfalls je nach Nennleistung (Größe) des Kraftwerks
Florian Lohoff schrieb:
die width auf dem highway ist mit Standstreifen oder ohne?
D.h. die Asphaltierte Flaeche oder die Fahrbahn?
Tja, das ist eine schwere Frage, die ich mich auch schon
öfters gestellt habe.
Ich messe mit dem Laser-Messgerät immer von Hauswand 1 zu
Hauswand 2. Dann habe ich
On Tue, 28 Jul 2009, Tobias Wendorff wrote:
Ich messe mit dem Laser-Messgerät immer von Hauswand 1 zu
Hauswand 2. Dann habe ich die Breite mit den Bürgersteigen.
Die Bürgersteige an den beiden Seiten kann man ebenfalls
von Freiluft zu Hauswand ausmessen und die dann von der
Straßenfläche
Dirk Stöcker schrieb:
Würde ich nicht machen. Intuitiv und würde ich bei width erwarten, dass
es die reine Straßenbreite angibt, denn das ist das wichtigere, was
Fahrzeugführer interessiert.
Für mich impliziert der Strich den wir zeichnen auch die
Seitenflächen. Wir zeichnen ja den
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 26. Juli 2009 10:01 schrieb Sven Anders s...@anders-hamburg.de:
Ich spinne mal ein wenig weiter:
Auf einer Webseite sollte es eine OSM Karte geben auf der man mit einem
Mausklick einen Briefkasten melden kann. Der wird dann automatisch in OSM
eintgetragen, wenn
Am 28. Juli 2009 15:45 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Dirk Stöcker schrieb:
Würde ich nicht machen. Intuitiv und würde ich bei width erwarten, dass
es die reine Straßenbreite angibt, denn das ist das wichtigere, was
Fahrzeugführer interessiert.
Für mich impliziert
Martin Koppenhoefer schrieb:
ja, wobei diese Redundanz dafür sorgt, dass man wirklich
unmissverständlich versteht, wie gemappt wurde. Neben der
Straßenbreite (m.E. von weißem Randstreifen bis weißem
Randstreifen/Bordstein) gibt es ja auch noch weitere kleinere
Abstandsflächen (Standstreifen,
On Mon, Jul 27, 2009 at 09:19:36PM +0200, Florian Lohoff wrote:
Hi,
die width auf dem highway ist mit Standstreifen oder ohne?
D.h. die Asphaltierte Flaeche oder die Fahrbahn?
Weil ich das Thema gerade spannend finde und ich in meiner Umgebung
schon so gut wie alle Hausnummern habe - nun ein
Am 28. Juli 2009 16:00 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
- Zitierten Text anzeigen -
Martin Koppenhoefer schrieb:
ja, wobei diese Redundanz dafür sorgt, dass man wirklich
unmissverständlich versteht, wie gemappt wurde. Neben der
Straßenbreite (m.E. von weißem
Das ging jetzt wieder nur privat an mich. Habe mal die Liste
hinzugefügt.
Martin Koppenhoefer schrieb:
wieso? Es reicht ein kleines Plus, mit dem man Tags hinzufügen kann...
Stimmt, aber bei 3 Tags pro Way sitze ich dann wieder ewig,
das alles einzutippen. In einer Maske würde es deutlich
Am 28. Juli 2009 16:08 schrieb Florian Lohoff f...@rfc822.org:
On Mon, Jul 27, 2009 at 09:19:36PM +0200, Florian Lohoff wrote:
Hi,
die width auf dem highway ist mit Standstreifen oder ohne?
D.h. die Asphaltierte Flaeche oder die Fahrbahn?
Weil ich das Thema gerade spannend finde und ich in
Florian Lohoff schrieb:
http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org/?zoom=16lat=51.77822lon=8.36134layers=B0FT
Einfach statt maxspeed den width layer aktivieren und schon gibt
die breite ...
Hast Du in den Daten 3,5 oder 3.5 eingetragen?
___
Talk-de
Am 28. Juli 2009 16:16 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Das ging jetzt wieder nur privat an mich. Habe mal die Liste
hinzugefügt.
Martin Koppenhoefer schrieb:
wieso? Es reicht ein kleines Plus, mit dem man Tags hinzufügen kann...
Stimmt, aber bei 3 Tags pro Way
Martin Koppenhoefer schrieb:
der Clou wären natürlich echte Straßenbreiten im Render (ggf. in
niedrigeren Zoomstufen gleichmäßig per Faktor überhöht) ;-)
Wieso überhöhen? Maßstabsgetreu ... obwohl das bei diesem Mercator
ja sowieso nicht gehen / nichts bringen würde.
Martin Koppenhoefer schrieb:
wieso, mit den Presets könnte man sich doch schnell ne einfache Maske
bauen, wo man die relevanten tags dann in einem Rutsch dazufügen
kann...
Oh, ich wusste nicht, dass das geht. Danke!
___
Talk-de mailing list
On Tue, Jul 28, 2009 at 04:19:04PM +0200, Tobias Wendorff wrote:
Florian Lohoff schrieb:
http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org/?zoom=16lat=51.77822lon=8.36134layers=B0FT
Einfach statt maxspeed den width layer aktivieren und schon gibt
die breite ...
Hast Du in den Daten 3,5 oder 3.5
Am 28. Juli 2009 16:19 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
der Clou wären natürlich echte Straßenbreiten im Render (ggf. in
niedrigeren Zoomstufen gleichmäßig per Faktor überhöht) ;-)
Wieso überhöhen? Maßstabsgetreu ... obwohl das bei diesem
Martin Koppenhoefer schrieb:
ich schrieb ja bei niedrigeren Zoomstufen. Hast Du mal ausgerechnet,
wieviel 4 m in 1:50.000 sind? Das sind 0,08 mm, da brauchst Du schon
gute Augen...
Argh sorry. Ich habe in meinen Anwendungen die Zoomstufen immer
andersrum, damit ich die größte Zoomstufe besser
Am Dienstag, den 28.07.2009, 15:50 +0200 schrieb Tobias Wendorff:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 26. Juli 2009 10:01 schrieb Sven Anders s...@anders-hamburg.de:
Ich spinne mal ein wenig weiter:
Auf einer Webseite sollte es eine OSM Karte geben auf der man mit einem
Mausklick einen
Andre Hinrichs schrieb:
Ich frage mich in dem Fall, woher der Postbedienstete, der die
Briefkästen leert, die Positionen und Leerungszeiten kennt. Da gibt es
doch sicher eine vorgegebene Route inkl. der Leerungszeiten. Ausserdem
glaube ich nicht, dass dieser kleine Bedienstete die Entscheidung
Am 28. Juli 2009 17:25 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Andre Hinrichs schrieb:
Ich frage mich in dem Fall, woher der Postbedienstete, der die
Briefkästen leert, die Positionen und Leerungszeiten kennt. Da gibt es
doch sicher eine vorgegebene Route inkl. der
Am 28. Juli 2009 16:37 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Bei OSM Co. raten die Leute immer, ob nach 17 oder 18 noch 19
kommt :-)
bei Google-Sat kommt nach 18 noch 19 und 20, bei Gmap gehts bis 19, in
t...@h ist bei 17 Schluss, in mapnik bei 18.
Gruß Martin
Martin Koppenhoefer schrieb:
Die Antwort ist ganz einfach: Outsourcing. Hast Du noch nie die
Wagen gesehen, auf denen steht Wir arbeiten im Auftrag der Post?
Die leeren hier die Briefkästen ... manche jedenfalls.
d.h. u. Umständen könnten die uns die Positionen geben, da die Post
weder kann
Am 28. Juli 2009 17:37 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Die Antwort ist ganz einfach: Outsourcing. Hast Du noch nie die
Wagen gesehen, auf denen steht Wir arbeiten im Auftrag der Post?
Die leeren hier die Briefkästen ... manche jedenfalls.
Hallo Liste!
Im Rahmen einer Projektarbeit möchten oder sollen wir -eine Gruppe von
Studenten an der Universität Osnabrück- einen Online-Radroutenplaner mit
touristen Attraktionen erstellen, natürlich basierend auf Openstreetmap
Daten. Wir wollen an dieser Stelle nicht über Sinn und Zweck der
Am Sun, 26. Jul 2009 um 17:39:43 +0200 schrieb Ludwich:
Olaf Kotzte schrieb:
Die Karte ist aktuell nur das Datum auf der Seite wurde nicht
aktualisiert.
Die Aussage ist leider nicht richtig (?), ich habe die Karte nochmal
geladen - sie ist genauso groß wie die Version vom
Am 28.07.2009 20:39 Uhr, schrieb Guido Scholz:
HEADhttp://www.juergen-frank.de/osm/gmapsupps/europe/gmapsupp.img.bz2 | grep
Last-Modified
Das ist ja schön wenn das bei WIN Rechnern funktioniert, wie geht das am
MAC? kann ich da mit dem Firefox oder einem Add-on ähnliches schon im
UMAX974 umax...@googlemail.com wrote:
Am 28.07.2009 20:39 Uhr, schrieb Guido Scholz:
HEAD http://www.juergen-frank.de/osm/gmapsupps/europe/gmapsupp.img.bz2 |
grep Last-Modified
Das ist ja schön wenn das bei WIN Rechnern funktioniert
*ROTFL* Das sind Unix Befehle!
wie geht das am MAC?
Am Montag, 27. Juli 2009 07:49:54 schrieb Guenther Meyer:
Am Montag 27 Juli 2009 schrieb Bernd Wurst:
Hallo.
Am Sonntag, 26. Juli 2009 schrieb Guenther Meyer:
Ich bin dagegen, diese Info als Teil der Straßen-Klassifizierung
einzutragen. Wer das Schild aus dokumentarischem Grund
Sven Geggus schrieb:
Das ist ja schön wenn das bei WIN Rechnern funktioniert
*ROTFL* Das sind Unix Befehle!
Ja und? Die ganzen Unix-Tools gibt es für Windows ... seit OSM
verwende ich die Dinger auch unter Windows, damit ich nicht immer
in SSH wechseln muss :-)
Tobias Wendorff schrieb:
Sven Geggus schrieb:
Das ist ja schön wenn das bei WIN Rechnern funktioniert
*ROTFL* Das sind Unix Befehle!
Ja und? Die ganzen Unix-Tools gibt es für Windows ... seit OSM
verwende ich die Dinger auch unter Windows, damit ich nicht immer
in SSH wechseln
Am Montag, 27. Juli 2009 21:36:27 schrieb Schorschi:
Hallo Liste,
zur Korrektur eines kleinen sachlichen Fehlers - power_rating soll
power_output ersetzen - bitte um Abstimmung.
Motivation
die englische Bezeichnung für die Nennleistung von elektrischen Maschinen
ist power rating, rated
Moin,
folgendes Problem kann ich mit dem JOSM-Relationseditor in seiner
aktuellen Ausprägung nicht lösen:
Eine Relation ist bereits vorhanden, aber vom aktuellen Ort des
Geschehens so weit entfernt, dass man sie nicht in die gleiche
Datenebene laden kann wie den aktuell zu bearbeitenden Weg. Gibt
Am Sonntag, 26. Juli 2009 14:52:28 schrieb Sven Geggus:
Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de wrote:
Noch besser fände ich es in nicht einer Extrakarte, sondern in einer
sozusagen Allround Karte wo man dann gleich auch eine Radroute genrieren
kann. Sowas wie openstreetbrowser.
Welchen
Falk Zscheile schrieb:
Moin,
folgendes Problem kann ich mit dem JOSM-Relationseditor in seiner
aktuellen Ausprägung nicht lösen:
Eine Relation ist bereits vorhanden, aber vom aktuellen Ort des
Geschehens so weit entfernt, dass man sie nicht in die gleiche
Datenebene laden kann wie den
Am 28. Juli 2009 21:58 schrieb SLXViper slxvi...@gmx.net:
Falk Zscheile schrieb:
Moin,
folgendes Problem kann ich mit dem JOSM-Relationseditor in seiner
aktuellen Ausprägung nicht lösen:
Eine Relation ist bereits vorhanden, aber vom aktuellen Ort des
Geschehens so weit entfernt, dass man
Gary G: schrieb:
die tools haben ja teilweise unterschiedliche leistungsfähigkeit und vor
allem auch ansätze zur behebung.
Der Einwand ist gut, obwohl viele Tools wohl in der Lage sind, eine
hier ist (vielleicht) ein Fehler-Ausgabe zu produzieren. Dass man
dabei nicht die volle
Am 28.07.2009 um 17:44 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 28. Juli 2009 17:37 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Die Antwort ist ganz einfach: Outsourcing. Hast Du noch nie die
Wagen gesehen, auf denen steht Wir arbeiten im Auftrag der Post?
Am Tue, 28. Jul 2009 um 20:51:07 +0200 schrieb UMAX974:
wie geht das am MAC?
wie wärs hiermit:
http://wget.darwinports.com/
Gruß
Guido
--
http://www.bayernline.de/~gscholz/
http://www.lug-burghausen.org/
signature.asc
Description: Digital signature
Am Dienstag, den 28.07.2009, 22:22 +0200 schrieb Falk Zscheile:
Wo war doch gleich das Hebelchen für die Einebenendatendarstellung?
Ich kanns gerade nicht finden.
Beim Laden den Haken Als neue Ebene laden entfernen...
Auch die Option zum verschmelzen der Datenebene finde ich nicht. Wie geht
Am Dienstag 28 Juli 2009 schrieb Sven Sommerkamp:
Am Montag, 27. Juli 2009 07:49:54 schrieb Guenther Meyer:
Am Montag 27 Juli 2009 schrieb Bernd Wurst:
Hallo.
Am Sonntag, 26. Juli 2009 schrieb Guenther Meyer:
Ich bin dagegen, diese Info als Teil der Straßen-Klassifizierung
Am Tue, 28. Jul 2009 um 20:51:07 +0200 schrieb UMAX974:
kann ich da mit dem Firefox oder einem Add-on ähnliches schon im
Vorhinein sehen?
Hallo Christian,
das hier wäre wohl das Richtige...
https://addons.mozilla.org/de/firefox/addon/798
... wenn es nicht veraltet wäre. Aber schreib dem
Gehling Marc schrieb:
und dann noch die Konkurrenz. Die könnten dann ja... usw. Da hat halt
keiner Eier in der Hose und sagt: Das machen wir jetzt. Wir können es
eh am besten.
Ich pflege bald die Werler Postkästen ein und dann werde ich gucken,
ob der 1-km-Radius eingehalten wurde. Ich
Hallo,
[ich spar mir mal die Übersetzung]
nach dem wir (= deutschsprachig) im Projekt schon von der
Community-Seite her eine entsprechende Bedeutung haben, fände ich es
schön wenn es auch ein OSMF-Board-Mitglied aus Deutschland geben würde.
Gibt es ein OSMF-Mitglied, das sich wählen lassen
Falk Zscheile schrieb:
Am 28. Juli 2009 21:58 schrieb SLXViper slxvi...@gmx.net:
Falk Zscheile schrieb:
folgendes Problem kann ich mit dem JOSM-Relationseditor in seiner
aktuellen Ausprägung nicht lösen:
Eine Relation ist bereits vorhanden, aber vom aktuellen Ort des
Geschehens so weit
Am Tue, 28. Jul 2009 um 21:26:08 +0200 schrieb Ludwich:
Und alles ist so einfach wenn ein Datum aktuell ist, nix Unix Shell Tipp
Installier nur KLICK :-)
... und das alles ohne Starten eines Browsers, Laden einer Web-Seite und
Suchen nach dem richtigen Link? Erstaunlich!
Ich glaube, da ist
Am 28. Juli 2009 23:25 schrieb malenki o...@malenki.ch:
Falk Zscheile schrieb:
[eine Frage zur Vermeidung von zu großen Kartenausschnitten in JOSM bei
editieren von Relationen]
Lade doch nur die Relation anhand ihrer ID.
Das war ja eine meiner Ausgangsfragen. Unter welchem Menüpunkt wird
Sven Sommerkamp schrieb:
Da würde ich dir zustimmen, der aktuelle Wert ist kein Maß.
Wenn man das überhaupt taggen kann und will sollte man das nachdem Max Wert
machen.
Den ich z.B. noch nicht einmal von den Kraftwerken um die Ecke weiß...
...den du dann aber anhand dieses Tags einfach
André Riedel schrieb:
Ich kann mir unter dieser Zusatzinformation viel Potential vorstellen.
Denn ob ich zur Orientierung ein Windrad mit 2kW Nennleistung oder ein
Minipropellor mit 100W suche ist schon ein unterschied.
Wie willst du die bitte anhand der Leistung unterscheiden? Multimeter
...den du dann aber anhand dieses Tags einfach rausfinden könntest, wenn
das schon jemand gemappt hätte ;)
Im Normalfall sind die Kraftwerksbetreiber sehr auskunftsfreudig, was
die Leistung angeht. Oft findet man bei größeren mit eigenem
Internetauftritt diese Angaben direkt dort. Meistens
FYI.
SteveC schrieb:
All
It's been nearly five whole years since I initially set OSM up. It
makes me pause for thought, it's a long time in some ways. Not so much
in others.
localhost:~ steve$ whois openstreetmap.org | grep 2004
Created On:09-Aug-2004 18:47:25 UTC
August
Hallo,
weil es neulich Fragen nach der Verfügbarkeit gab: Frederiks Vortrag auf
der SOTM09 Making money with OSM ist neuerdings bei vimeo verfügbar:
http://www.vimeo.com/5785630
MfG
Michael.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Schorschi scho...@snafu.de writes:
Es handelt sich um eine interessante Zusatzinformation, die
gegebenenfalls je nach Nennleistung (Größe) des Kraftwerks auch bei
verschiedenen Vergrößerungsstufen der Karte sichtbar sein könnte.
Das argument ist an den haaren herbeigezogen.
Am 29. Juli 2009 00:26 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Am 28. Juli 2009 23:25 schrieb malenki o...@malenki.ch:
Falk Zscheile schrieb:
[eine Frage zur Vermeidung von zu großen Kartenausschnitten in JOSM bei
editieren von Relationen]
Lade doch nur die Relation anhand ihrer
Falk Zscheile schrieb:
Am 28. Juli 2009 23:25 schrieb malenki o...@malenki.ch:
Falk Zscheile schrieb:
[eine Frage zur Vermeidung von zu großen Kartenausschnitten in JOSM bei
editieren von Relationen]
Lade doch nur die Relation anhand ihrer ID.
Das war ja eine meiner Ausgangsfragen. Unter
Am 28. Juli 2009 18:31 schrieb Mehmet Sirin m.siri...@googlemail.com:
Hallo Liste!
Im Rahmen einer Projektarbeit möchten oder sollen wir -eine Gruppe von
Studenten an der Universität Osnabrück- einen Online-Radroutenplaner mit
touristen Attraktionen erstellen, natürlich basierend auf
Am 28. Juli 2009 21:08 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
UMAX974 umax...@googlemail.com wrote:
Am 28.07.2009 20:39 Uhr, schrieb Guido Scholz:
HEAD http://www.juergen-frank.de/osm/gmapsupps/europe/gmapsupp.img.bz2 |
grep Last-Modified
Das ist ja schön wenn das bei WIN
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