Ich persönlich tippe auf einen gut ausgebauten Radweg. Wenn ich jetzt
frage: Wohnt jemand in der Gegend? dann wird sich erwartungsgemäß keiner
melden weil das Ding war vor 2 Tagen noch weiß auf der Karte. ;-)
Ich wohne in der Gegend. Da mein Tracker aber erst zu Weihnachten kommt hatte
ich
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
Ich war davon ausgegangen, dass die Orthofotos im Bayernviewer auch nur
2m Bodenauflösung hätten, das ist aber nicht so. (Und die Bilder die mir
vorliegen haben 0,2m Bodenauflösung...)
Nach 20 Minuten suchen konnte ich endlich Bahnlinien ausfindig
mea culpa!
Ich war davon ausgegangen, dass die Orthofotos im Bayernviewer auch nur
2m Bodenauflösung hätten, das ist aber nicht so. (Und die Bilder die mir
vorliegen haben 0,2m Bodenauflösung...)
Nochmals Entschuldigung!
Stefan
Sven Geggus schrieb:
Stefan Dettenhofer (StefanDausR)
Sven Geggus schrieb:
Im Frühjahr von uns selbst gestreut, dass wir bis Ende des Jahres
fertig sein werden ;)
Und ich sagte schon damals, dass das nichts werden wird ;).
André
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing
Hallo.
Am Sonntag, 14. Dezember 2008 schrieb Tobias Wendorff:
Nach 20 Minuten suchen konnte ich endlich Bahnlinien ausfindig machen,
die ich jetzt nach und nach abzeichne :-)
So lange das dann auch wirklich Bahnlinien sind... :(
Hier
Bernd Wurst schrieb:
Hier
http://www.informationfreeway.org/?lat=49.11956201261586lon=12.767487952369766zoom=14
hat jemand eine Bahnlinie eingezeichnet, die stellenweise laut Luftbild sogar
danach aussieht.
Aus gutem Grund hat das Ding aber weder im Norden noch im Süden eine
Anbindung
André Reichelt schrieb:
Meine Vermutung bekräftigt sich dadurch, dass die Gleise auch auf der
Google-Karte Gleise sind.
Nachtrag:
In der Wikipedia ist die Strecke als seit 1995 stillgelegte
Bahnverbindung zwischen Miltach, Konzell und Streifenau gelistet:
Hallo.
Am Sonntag, 14. Dezember 2008 schrieb André Reichelt:
Bernd Wurst schrieb:
Hier
http://www.informationfreeway.org/?lat=49.11956201261586lon=12.767487952
369766zoom=14 hat jemand eine Bahnlinie eingezeichnet, die stellenweise
laut Luftbild sogar danach aussieht.
Aus gutem Grund
Bernd Wurst schrieb:
Und das ist deiner Meinung nach Grund genug um das weiterhin als aktives
Bahngleich zu taggen?!
Nein, aber wir haben doch einen Tag speziell für stillgelegte Bahngleise.
*lach*
Google-Karten. Google hat in der Gegend so viel Schrott, dass es echt ätzend
ist.
Das
Hallo,
ich habe mir gerade die Bilder von meinem Haus in JOSM (mit WMS-Plugin)
angesehen und mit den Original 2m-Luftbildern des LVA verglichen.
z.B. hier http://stadtplan.regensburg.de/
Der Qualitätsunterschied ist ja sehr groß! Sind die Quelldaten nicht
besser oder passiert der
Christian Maurer fere...@gmx.de wrote:
dann sag ich mal danke, jetzt kann man wehnigstens im warmen mappen und
muß nicht ins kalte raus ;-)
Bitte! Ich habe gerade einen auf den Deckel gekriegt weil ich
halbfertige Sachen announce.
Gruss
Sven
--
The source code is not comprehensible
Herzlichen Dank Sven für Deine Arbeit!
Ab sofort läuft der WMS-Server!
Im josm WMS Plugin einfach folgende URL eintragen
(das ? ist wichtig):
http://oberpfalz.geofabrik.de/wms4josm?
Bei mir werden rote Kacheln geladen, mit schwarzer Schrift Fehler.
Wo liegt mein Fehler?
Die Adresse des
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) o...@dentro.info wrote:
Der Qualitätsunterschied ist ja sehr groß! Sind die Quelldaten nicht
besser oder passiert der Qualitätsverlust bein Transformieren oder
stelle ich mich nur zu dumm an?
Vermutlich beides :) Das WMS Plugin vom josm lädt die Bilder in
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
Bei mir werden rote Kacheln geladen, mit schwarzer Schrift Fehler.
Wo liegt mein Fehler?
Vermutlich kein ? hinter der URL.
Die Adresse des richtigen[tm] WMS Servers lautet
http://oberpfalz.geofabrik.de/wms
Was ist der Unterschied?
Für josm nicht den
So, die Presse weiß natürlich auch schon Bescheid:
http://www.heise.de/newsticker/Bayern-versorgt-OpenStreetMap-mit-Luftbildern--/meldung/120382
Der letzte Satz stört mich allerdings.
Gruß
Jonas
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
John07 schrieb:
So, die Presse weiß natürlich auch schon Bescheid:
http://www.heise.de/newsticker/Bayern-versorgt-OpenStreetMap-mit-Luftbildern--/meldung/120382
Der letzte Satz stört mich allerdings.
Danke an Gregor Kubrak :-)
___
Talk-de mailing
John07 o...@jonas-krueckel.de wrote:
So, die Presse weiß natürlich auch schon Bescheid:
http://www.heise.de/newsticker/Bayern-versorgt-OpenStreetMap-mit-Luftbildern--/meldung/120382
Der letzte Satz stört mich allerdings.
Im Frühjahr von uns selbst gestreut, dass wir bis Ende des Jahres
fertig
Karl Eichwalder schrieb:
Zum
abzeichnen von Yahoo-bildern ist Potlatch auf jeden fall gut geeignet.
Dafür nehme ich Merkaartor her. Das ist auch eine offline Software,
jedoch etwas mehr Windows-like. Es erinnert mich vom Aufbau her etwas an
Entwicklungsumgebungen.
signature.asc
Description:
Tobias Wendorff schrieb:
Ich hoffe, dass ich keinen Wald zum Mappen bekomme :-(
Warum denn das?
Zum einen sollte man ihn eh in Handliche brocken von maximal 1000 Nodes
zerlegen, zum Anderen würde ich vorschlagen, dass man dann eben den Wald
direkt über die Grenzen weg zieht. Oder man einigt
André Reichelt schrieb:
Warum denn das?
Weil ich gerne Straßen zeichne?!
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Tobias Wendorff schrieb:
André Reichelt schrieb:
Warum denn das?
Weil ich gerne Straßen zeichne?!
Da wirst Du eine rießige Freude haben. Ich weiss ja nicht, ob Du die
Bilder schon gesehen hast, aber das Abzeichnen von Straßen ist da sehr
mühselig. Schmalere Kreisstraßen sind dort als ein
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
Sven Geggus wird den WMS-Server aufsetzen und die Daten ggf. in
unser Format transformieren.
Falls es der ein oder andere hier überhaupt nicht abwarten kann die
Tirschenreuther Teichpfanne abzuzeichnen ;)
Ab sofort läuft der WMS-Server!
Im josm WMS Plugin
Sven Geggus schrieb:
Authoren anderer OSM Editoren melden sich bitte per Email bei mir.
Wie lade ich das denn in den Merkaartor? Irgendwie will das nicht so recht.
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing list
André Reichelt andr...@online.de wrote:
Wie lade ich das denn in den Merkaartor? Irgendwie will das nicht so recht.
Ich habe keine Ahnung von Merkaartor. Welches Format braucht der
denn? Hast Du mal ein Beispiel für eine dort funktionierende WMS URL?
Sven
--
If you continue running Windows,
Sven Geggus schrieb:
Ich habe keine Ahnung von Merkaartor. Welches Format braucht der
denn? Hast Du mal ein Beispiel für eine dort funktionierende WMS URL?
Ja, hier:
http://privatepaste.com/280ZcCVQp3
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
André Reichelt andr...@online.de wrote:
Ich habe keine Ahnung von Merkaartor. Welches Format braucht der
denn? Hast Du mal ein Beispiel für eine dort funktionierende WMS URL?
Ja, hier:
http://privatepaste.com/280ZcCVQp3
Hm, hilft mir wenig.
Sieht ein wenig so aus als ob das Teil
Sven Geggus schrieb:
Kannst Du mal versuchen einen kompletten URL mit nem
Netzwerkniffer (wireshark, tcpdump, ngrep, ...) rauszufinden?
Keine Ahnung, wie dieses Wireshark geht. Der Zeichnet zwar massig auf
aber zeigt keine Ziel-URLs oder Herkunftsprogramme oder derartiges an.
signature.asc
André Reichelt andr...@online.de wrote:
Kannst Du mal versuchen einen kompletten URL mit nem
Netzwerkniffer (wireshark, tcpdump, ngrep, ...) rauszufinden?
Keine Ahnung, wie dieses Wireshark geht. Der Zeichnet zwar massig auf
aber zeigt keine Ziel-URLs oder Herkunftsprogramme oder derartiges
Sven Geggus schrieb:
Colin Marquardt meint gerade auf IRC, dass er das in Merkaartor
eingebaut hat.
Soll heissen?
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
André Reichelt schrieb:
Sven Geggus schrieb:
Kannst Du mal versuchen einen kompletten URL mit nem
Netzwerkniffer (wireshark, tcpdump, ngrep, ...) rauszufinden?
Keine Ahnung, wie dieses Wireshark geht. Der Zeichnet zwar massig auf
aber zeigt keine Ziel-URLs oder Herkunftsprogramme oder
...@openstreetmap.org]on Behalf Of Sven Geggus
Sent: Friday, December 12, 2008 11:37 PM
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
Sven Geggus wird den WMS-Server aufsetzen und die Daten ggf. in
unser Format
Sven Geggus schrieb:
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
Sven Geggus wird den WMS-Server aufsetzen und die Daten ggf. in
unser Format transformieren.
Falls es der ein oder andere hier überhaupt nicht abwarten kann die
Tirschenreuther Teichpfanne abzuzeichnen ;)
Ab sofort läuft der
Garry wrote:
Ulf Möller schrieb:
das auch so getaggt werden. Wenn Radfahren in Schrittgeschwindigkeit
erlaubt ist, müsste da eben eine Geschwindigkeitsbeschränkung getaggt
werden.
Glaube nicht dass sich da wirklich jemand dafür interessiert was da
getaggt ist - der verantwortungsbewusste
Hatto von Hatzfeld:
Danke für diese Infos! Und Dank auch für die vielfältigen Aktivitäten. Gut
finde ich auch, dass geplant wird, Potlach für dieses Projekt nutzbar zu
machen; denn da ist für die hoffentlich zu erwartenden Neulinge die
Schwelle niedrig genug. Wer will, kann dann ja immer
Hallo Hatto,
*Hilfeseite für Neulinge*
Ich halte es für wenig zielführend, hier noch einmal
Das Thema geht wesentlich über das aktuelle Luftbild-Projekt hinaus.
Deshalb mache ich dafür einen eigenen Thread auf:
Neue OSMer
Gruss, Markus
___
Talk-de
Tobias Hägele schrieb:
Ich komm bis heute noch nicht mit Potlach zurecht. Und die zahl
unverbundener Wege spricht dafür, dass es nicht nur mir so geht.
Ich bin in dem Bereich nicht gerade unbegabt, aber mit Potlach
komme ich auch nicht zurecht.
___
Garry schrieb:
Denk auch darüber nach was Du für einen datenreduzierten Datenexport für
bestimmte Anwendungen alles beachten
musst - so sagst Du einfach für eine Routing-Engine alles was Lanschaft
ist weglassen.
Das kann ich momentan genauso, indem ich einfach sage, dass der Way mit
der
Torsten Leistikow schrieb:
Im Prinzip hast du voellig recht. Allerdings habe ich festgestellt, dass
ich eine Karte optisch wesentlich schoener finde, wenn es zwischen den
einzelnen Elementen keine weissen Flecken gibt.
Der Renderer müsste die Daten also vorher aufbereiten, indem er im
Umkreis
Markus schrieb:
Jochen hatte die Idee, die Oberpfalz in *PlanQuadrate* einzuteilen, die
von einzelnen Mappern einzeln abgearbeitet werden. Daraus könnte man
eine Art Wettbewerb mache.
Die Idee hatte ich ja auch schon. Gibt es dazu schon näheres? Fände ich
in jedem Falle sinnvoller, als blind
André Reichelt schrieb:
Die Idee hatte ich ja auch schon. Gibt es dazu schon näheres? Fände ich
in jedem Falle sinnvoller, als blind in der Gegend zu Mappen, zumal das
den Nachteil hat, dass man eventuell etwas vergisst und das Vergessene
dann unter die Räder kommt, da die gegend von fernem
Tobias Hägele tobias-haeg...@web.de wrote:
Also als Neuling kam ich mit Potlach genausowenig zurecht wie mit JOSM.
Und nachdem mir drei grundlegende Dinge über JOSM erklärt wurden, war
alles andere selbsterklärend.
Ich komm bis heute noch nicht mit Potlach zurecht. Und die zahl
unverbundener
Garry schrieb:
Wir sind doch keine Ölbildmaler wo jedes Stück Leinwand mit einer
Farbschicht versehen sein muss.
Die Zukunft von OSM hängt vor allem da dran wie genau die
Verkehrsbeziehungen erfasst und gepflegt sind
Im Prinzip hast du voellig recht. Allerdings habe ich festgestellt, dass
Zwischenstand:
Die Luftbilder sind eingetroffen.
Ebenso ein Strassenverzeichnis für statistische Prüfungen.
Sven Geggus hat die Bilder für JOSM transformiert.
Die Umrechnung in Google Merkator kompatible Tiles ist im Gange.
Sven und Jochen prüfen, auf welchem Server das Ganze laufen kann.
Sie
grungelborz [EMAIL PROTECTED] wrote:
Weiß jemand, warum das LVA zuerst ein Pilotprojekt macht und uns die
Daten nicht einfach so gibt?
Ich habe mich insbesondere gefragt warum wir die Daten nicht in voller
Auflösung erhalten haben.
Gruss
Sven
--
Those who would give up Essential Liberty to
Sven Geggus wrote:
grungelborz [EMAIL PROTECTED] wrote:
Weiß jemand, warum das LVA zuerst ein Pilotprojekt macht und uns die
Daten nicht einfach so gibt?
Ich habe mich insbesondere gefragt warum wir die Daten nicht in voller
Auflösung erhalten haben.
OSM-Daten können ja auch kommerziell
Sven Geggus wrote:
Ich hatte heute zufällig die Möglichkeit einen Teil meiner
selbsterfassten OSM Daten (GPSmap 60csx) als Layer über offiziellen
Katasterdaten gelegt zu sehen. Katasterdaten erfassen Straßen
ja grundsätzlich als Fläche.
Aufgrund dieser Erfahrung empfinde ich es als ganz
André Reichelt wrote:
Es geht nichts ums können, eher ums Wollen. Wir machen ja mit, da wir
was neues erschaffen können. Wenn es einfach nur darum ginge, fertigen
Straßen einen Namen zu geben, würde keiner mehr was machen, da solch
stupide Arbeit keinem Spaß macht.
Das sehe ich nicht ganz
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Gibt es hier Oberpfälzer, die eine entsprechende Pressearbeit vorbereiten
können?
Gruß,
Hatto
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Ich habe mich
Markus schrieb:
Die Daten sind unterwegs.
Ich habe mir die Seite angesehen und die Daten sind ja scheinbar bereits
angekommen. Ab wann werden sie denn nutzbar sein? Also ab wann läuft der
WMS-Server?
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
Tobias Wendorff schrieb:
Garry schrieb:
Blödsinn - ich trage seltenst Strassennamen ein und mappe dafür lieber
möglichst viele Strassen in
unerfasstem Gebiet. Sehr viele Strassennamen wurden dann von anderen
Nachgetragen.
*heul* wie denn nun vorgehen?
So dass Du Deine Zeit
Tobias Wendorff schrieb:
Eben wurde doch noch die Meinung geäußert:
Was bringen Gebäude, wenn niemand vor Ort ist, ihnen eine Hausnummer
zu geben?
Blödsinn, natürlich bringen Gebäude ohne Hausnummer auch was,
insbesondere wenn sie markante Grundrisse haben..
Die Karten werden deutlich
Ulf Möller schrieb:
das auch so getaggt werden. Wenn Radfahren in Schrittgeschwindigkeit
erlaubt ist, müsste da eben eine Geschwindigkeitsbeschränkung getaggt
werden.
Glaube nicht dass sich da wirklich jemand dafür interessiert was da
getaggt ist - der verantwortungsbewusste
Radfahrer
Tobias Wendorff schrieb:
Aber wie sollte man beim Abmalen vorgehen? Topographisch oder
topologisch?
Soll die Fläche da aufhören, wo sie auf dem Bildchen aufhört oder soll
sie da aufhören, wo der Way für die Straße ist.
Natürlich da wo die Fläche real aufhört - es sind zwei voneinander
André Reichelt schrieb:
Gebäude kannst Du jedoch im Gegensatz zu Straßen nicht sinnvoll mit dem
GPS aufnehmen - da sind Luftbilder nicht wegzudenken. ußerdem gilt: Eine
Straße ohne Klassifizierung und Namen ist nichts wert, da sie außer
Ortskundigen keiner finden wird. Ein Gebäudegrundriss
Hallo.
Am Dienstag, 9. Dezember 2008 schrieb Garry:
Im anderen Fall musst Du jede einzelne Linie
erst prüfen ob sie noch gebraucht wird weil sie auch Teilmenge des
benötigten sein kann.
Langsamer schreiben, mehr denken.
Gemeinsame Nodes haben nichts damit zu tun dass du weiterhin Linien
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
Die Daten von Regensburg dürfen zu diesem Zwecke (Überprüfung) von hier
http://stadtplan.regensburg.de/stadtportal.html
benutzt werden. Es darf aber keine Grafik abgezeichnet werden.
Zur *Überprüfung* bedeutet, dass vorher schon mal jemand die Straße
So wie es hier
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Regensburg
schon lange steht:
Als Referenz für die Vollständigkeit der Daten (Straßen und Bezirke)
können können Informationen des Statistikamts Regensburg verwendet
werden. Kostenlose Verzeichnisse als PDF gibt es hier
Die Daten von Regensburg dürfen zu diesem Zwecke (Überprüfung) von hier
http://stadtplan.regensburg.de/stadtportal.html
benutzt werden. Es darf aber keine Grafik abgezeichnet werden.
Stefan
Tobias Wendorff schrieb:
Sven Geggus schrieb:
Straßennamen können selbst durch Ortskundige ohne
Sven Geggus schrieb:
Straßennamen können selbst durch Ortskundige ohne Spezialtechnik
ergänzt werden.
Oder mit einer freundlichen Freigabe von Stadtplänen etc.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Danke Stefan,
Die Daten von Regensburg dürfen
habe es hier eingetragen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Entwurf_Luftbilder_HowTo
Gruss, Markus
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
So wie es hier
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Regensburg
schon lange steht:
[snip]
ACK.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Markus schrieb:
Der Vertrag ist unterzeichnet.
Das Projekt ist bis 31.3.2009 verlängert.
Jetzt liegt es an uns, was wir daraus machen...
Jochen Topf kümmert sich um die Erfolgs-Statistik
und hat Ideen zu einem Mal-Wettbewerb.
Weiß jemand, warum das LVA zuerst ein Pilotprojekt macht und
Dominik Spies schrieb:
Also, ich bin jetzt dafür, wir erfassen jeden Baum. Damit ich schon
Abfragen machen kann: Wieviel Prozent der Bäume in München sind
nordsibirsche Palmen, und wieviel Fläche benötigen sie. SCNR
Für die Auswertung des Stadtklimas sicherlich nicht uninteressant.
Garry schrieb:
Blödsinn - ich trage seltenst Strassennamen ein und mappe dafür lieber
möglichst viele Strassen in
unerfasstem Gebiet. Sehr viele Strassennamen wurden dann von anderen
Nachgetragen.
*heul* wie denn nun vorgehen?
___
Talk-de mailing
Also ich tagge auch lieber Straßen ohne Namen als gar keine Straßen.
Die Namen einfügen
kann man immernoch später oder jemand anderes macht es später (das kann
z.B. auch
jemand machen der gerade keine Zeit oder Möglichkeit hat mit seinem GPS
rum zu fahren).
Das ist alle mal besser als gar
Steffen Langenbach [EMAIL PROTECTED] wrote:
Also ich tagge auch lieber Straßen ohne Namen als gar keine Straßen.
Auf jeden Fall! Für was wäre wohl der spezielle Tag highway=road
denn geschaffen worden, wenn sowas nicht erwünscht wäre.
Straßennamen können selbst durch Ortskundige ohne
2008/12/5 Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED]:
Dominik Spies schrieb:
Daraus lassen sich dann z.B. solche Rechnungen durchführen:
width-Tag der Straße auswerten und die Fläche bis zur bzw auf die Straße
ziehen.
Das habe ich ja ursprünglich als Alternative vorgeschlagen, vielleicht
hast Du
Karl Eichwalder schrieb:
Ja, nein, das ist eindeutig, darum geht es in der regel nicht. Es geht
z.b. um wege in wohngebieten, die rechtlich nicht wirklich für
radverkehr freigegeben sind, wo aber angepasstes radfahren
(schrittgeschwindigkeit) toleriert wird.
Wenn dort tatsächlich Radfahren
Dominik Spies schrieb:
Davon kann man Ausnahmen wie bei Plätzen / Fußgängerzonen machen, aber
jeder Wohngebiets oder Staatsstraße als Fläche: Halt ich für Unsinn,
und werde ich nie machen.
Aber Du hast schon verstanden, dass es einen Konflikt gibt, wenn man
die Fläche da enden lässt, wo sie
Karl Eichwalder schrieb:
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] writes:
Wobei wir jetzt auch erstmalig die Möglichkeit haben, Straßen und
alles Andere mit den wirklichen Breiten als wirkliche Flächen zu
mappen.
Bei 2m-auflösung wird das kaum genau gehen.
Erm und wieso nicht? Ich glaube, ich
2008/12/5 Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED]:
Dominik Spies schrieb:
Davon kann man Ausnahmen wie bei Plätzen / Fußgängerzonen machen, aber
jeder Wohngebiets oder Staatsstraße als Fläche: Halt ich für Unsinn,
und werde ich nie machen.
Aber Du hast schon verstanden, dass es einen Konflikt
André Reichelt schrieb:
Es ist ja nicht fertig, nur ortsfremde dort Straßen, Gebäude und
Parks einzeichnen. Was uns ja fehlt sind Straßennamen, Klassifizierungen
etc. - das kann man ja nicht von den Luftbildern ablesen.
Nur leider machen viele unklassifizierte Geisterwege einen schlechten
Dominik Spies schrieb:
Ne, wieso? funktioniert doch bei River - Stausee - River auch ?
(River ohne riverbank)
Aber der River geht ja auch in den Stausee über, oder nicht?
|-|
| |
river| stausee |river
|
2008/12/5 Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED]:
Dominik Spies schrieb:
Ne, wieso? funktioniert doch bei River - Stausee - River auch ?
(River ohne riverbank)
Aber der River geht ja auch in den Stausee über, oder nicht?
|-|
| |
river|
Tobias Wendorff schrieb:
André Reichelt schrieb:
Es ist ja nicht fertig, nur ortsfremde dort Straßen, Gebäude und
Parks einzeichnen. Was uns ja fehlt sind Straßennamen, Klassifizierungen
etc. - das kann man ja nicht von den Luftbildern ablesen.
Nur leider machen viele
Dominik Spies schrieb:
Daraus lassen sich dann z.B. solche Rechnungen durchführen:
width-Tag der Straße auswerten und die Fläche bis zur bzw auf die Straße
ziehen.
Das habe ich ja ursprünglich als Alternative vorgeschlagen, vielleicht
hast Du es ja nur überlesen?
Aber wie sollte man beim
Tobias Wendorff schrieb:
John07 schrieb:
Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS
viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein.
Schade, dass sich damit nur Oberpfälzer an der OSM-Aktion beteiligen
dürfen. Ich hätte
John07 schrieb:
Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS
viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein.
Schade, dass sich damit nur Oberpfälzer an der OSM-Aktion beteiligen
dürfen. Ich hätte gerne 1-2 Wochen mit dem Abzeichnen von
John07 [EMAIL PROTECTED] wrote:
Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS
viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein.
Fußballplätze und Gebäude nicht zu vergessen.
Sven
--
and on the third day he rebooted into Linux-1.3.84
Sven Geggus schrieb:
John07 [EMAIL PROTECTED] wrote:
Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS
viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein.
Fußballplätze und Gebäude nicht zu vergessen.
Eben wurde doch noch die Meinung
John07 schrieb:
? Versteh ich jetzt nicht so ganz. Ich hab dir lediglich empfohlen
Wälder und Wasser einzuzeichnen, weil ich das für sinnvoller erachte.
Wenn Du aber Straßen einzeichnen willst kannst du das auch tun. Warum du
nun beleidigt bist verstehe ich nicht.
Bin ja nicht beleidigt,
Tobias Wendorff schrieb:
Was meinst Du denn, worauf diese Abmal-Aktion hinausläuft? Wenn hier
in Dortmund irgendwas in der Oberpfalz abmale, kann ich es gar nicht
korrekt taggen. Also zeichne ich nur.
Ich sagte ja, wir müssen erstmal nach Wäldern, Gewässern und ggf. auch
Umrissen markanter
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] writes:
Bei 2m-auflösung wird das kaum genau gehen.
Erm und wieso nicht? Ich glaube, ich muss mal wieder eine
Zeichnung machen.
Weil ich dabei nicht genügend sehe (Regensburg-beispiel). Yahoo scheint
für Nürnberg und weite teile der Fränkischen mehr zu
Dominik Spies [EMAIL PROTECTED] writes:
width-Tag der Straße auswerten und die Fläche bis zur bzw auf die
Straße ziehen.
Besser wäre es, die flächen mit gemeinsamen punkten aneinander zu pappen
und die straße als weg darüber zu legen. Wenn die flächen
(z.b. landuse) einen gewissen abstand von
Tobias Wendorff schrieb:
Bin ja nicht beleidigt, habe nur dein Argument verstanden. Es bringt
nichts, wenn wir hunderte Straßen einzeichnen und keiner ihnen einen
Namen geben kann.
Es geht nichts ums können, eher ums Wollen. Wir machen ja mit, da wir
was neues erschaffen können. Wenn es
Sven Geggus schrieb:
Fußballplätze und Gebäude nicht zu vergessen.
Gebäude sind etwas problematisch. Bei großen Lagerhallen sollte es
gehen, aber ein normales Gebäude wird nur mit 10x10 Pixeln erscheinen.
Das ist etwas klein, um detailierte Erkenntnisse zu ziehen.
signature.asc
Description:
Tobias Wendorff schrieb:
Vom Handling her, finde ich es aber viel besser, die Fläche bis an
die Straße zu ziehen und sogar die gleichen Nodes nutzen zu lassen.
Ich würde eher die Realität abbilden und den Parkplatz da enden lassen,
wo er wirklich aufhört. Ich verzeichnedie Fahrwege auf
Tobias Wendorff schrieb:
Sven Geggus schrieb:
John07 [EMAIL PROTECTED] wrote:
Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS
viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein.
Fußballplätze und Gebäude nicht zu vergessen.
Tobias Wendorff schrieb:
John07 schrieb:
? Versteh ich jetzt nicht so ganz. Ich hab dir lediglich empfohlen
Wälder und Wasser einzuzeichnen, weil ich das für sinnvoller erachte.
Wenn Du aber Straßen einzeichnen willst kannst du das auch tun. Warum du
nun beleidigt bist verstehe ich
André Reichelt schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
Vom Handling her, finde ich es aber viel besser, die Fläche bis an
die Straße zu ziehen und sogar die gleichen Nodes nutzen zu lassen.
Ich würde eher die Realität abbilden und den Parkplatz da enden lassen,
wo er wirklich aufhört. Ich
Karl Eichwalder schrieb:
Besser wäre es, die flächen mit gemeinsamen punkten aneinander zu pappen
und die straße als weg darüber zu legen.
Also die Straße keine gemeinsamen Punkte mit den Flächen haben lassen?
___
Talk-de mailing list
John07 schrieb:
Das Problem ist doch, dass er ohne Luftbild das Gebäude schwerer
einzeichnen kann. Also zeichnest du das Gebäude und er kann dann noch
eine Hausnummer dran taggen.
Bei Gebäuden spielen Luftbilder halt wirklich ihren Vorteil aus.
Du weißt also, dass links und rechts der
Ich bete nur, dass die Bilder nicht im Sommer aufgenommen wurden,
da man sonst die Straßen und Wege vor lauter Vegetation nicht sieht.
Google-Bilder sind immer viele Monde alt und zeigen meist
Frühjahrshochwasser und kahle Bäume.
LVA-DOP-Bilder hingegen sind (fast) immer zur besten
Johann H. Addicks schrieb:
Ich bete nur, dass die Bilder nicht im Sommer aufgenommen wurden,
da man sonst die Straßen und Wege vor lauter Vegetation nicht sieht.
Google-Bilder sind immer viele Monde alt und zeigen meist
Frühjahrshochwasser und kahle Bäume.
Die Google-eigenen Bilder kenne
Wenn, dann no. Wobei mir nicht klar ist, ob no bedeutet, dass es
verkehrsrechtlich verboten oder verkehrstechnisch für einen normalen
radfahrer unmöglich ist...
Mit dem Argument können wir jetzt an allen Accesstags
herumdiskutieren: Solange da keiner steht und kontrolliert
oder ein Poller
Tobias Wendorff schrieb:
LVA-DOP-Bilder hingegen sind (fast) immer zur besten
Vegetationszeit aufgenommen. Bei Waldwegen und anderen
überkrohnten Wegen: Keine Chance.
Was heißt zur besten Vegetationszeit? Wenn ich mir die amtlichen
Luftbilder für Dortmund angucke, sehe ich in der
On Fri, Dec 05, 2008 at 05:33:00PM +, Johann H. Addicks wrote:
Ich bete nur, dass die Bilder nicht im Sommer aufgenommen wurden,
da man sonst die Straßen und Wege vor lauter Vegetation nicht sieht.
Google-Bilder sind immer viele Monde alt und zeigen meist
Frühjahrshochwasser und
Google-Bilder sind immer viele Monde alt und zeigen meist
Frühjahrshochwasser und kahle Bäume.
Die Google-eigenen Bilder kenne ich noch nicht. Ich kenne nur z.B.
die von AEROwest hier im Ruhrgebiet und die sind ziemlich gut.
Ja, ich hätte schreiben sollen die von Google für weite
[EMAIL PROTECTED] (Johann H. Addicks) writes:
Trotzdem halte ich es für eine gute Idee, Autobahnen nicht
mit bicycle=yes zu taggen.
Ja, nein, das ist eindeutig, darum geht es in der regel nicht. Es geht
z.b. um wege in wohngebieten, die rechtlich nicht wirklich für
radverkehr freigegeben
Karl Eichwalder [EMAIL PROTECTED] schrieb:
Ja, nein, das ist eindeutig, darum geht es in der regel nicht. Es geht
z.b. um wege in wohngebieten, die rechtlich nicht wirklich für
radverkehr freigegeben sind, wo aber angepasstes radfahren
(schrittgeschwindigkeit) toleriert wird.
Das wäre dann
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