Am 16. Mai 2010 21:18 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Steht mal im widerspruch zu dem Bild hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpath
und auch der in dieser Seite verfassten Definition in Schriftform.
In der Deutschen variante:
Am 18. Mai 2010 00:25 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Das
beträfe neben den erwähnten in Polen z.B. Namen in Gebieten an der
Wolga oder Siebengebirge, wo seit hunderten von Jahren Deutsche
gesiedelt haben, und daher auf deutsch dort deutsche Namen üblich
sind.
*g* Also
Am 19. Mai 2010 08:35 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
+1, so isses.
-1, das ist falsch und das weißt auch du.
Noch einmal: wenn du es nicht magst, benutze es nicht, sondern das
alternative foot/cycle/bridleway-Schema - aber hör auf, hier das tag
zu verbiegen.
Danke.
Am 21. Mai 2010 09:24 schrieb Christian Knorr os...@gmx.de:
Du willst mir ernsthaft KDE4 empfehlen? :)
Ein Update auf ubuntu 10.04 ist geplant (gnome), kein KDE mehr.
Wir haben 2010... das pauschale KDE4 ist untauglich ist schon bei
4.3 reichlich dünn gewesen, bei 4.4 meines Erachtens einfach
Am 22. Mai 2010 08:58 schrieb Christian Knorr os...@gmx.de:
Welches pauschale KDE4 ist untauglich? Das habe ich nicht gesagt.
OK, sorry, das habe ich vielleicht etwas überinterpretiert - wenn
jemand Oh Gott, bloß kein KDE4! sagt, sind halt meist die alten
Probleme der frühen Versionen gemeint
Am 21. Mai 2010 11:29 schrieb Friedhelm Schmidt fschm...@extend.de:
Das stimmt leider. Ich habe die beste Erfahrung damit gemacht, die Bilder
strikt selbst so
zu re-samplen, dass die längste Kante knapp unter 1500 Pixeln liegt.
Lade dir mal http://warper.geothings.net/maps/2601 in Josm
Am 25. Mai 2010 19:47 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Das ist einfach murks für alle anwendungen, die nur die alten basistags
kennen.
Muß die gleiche Anwendung sein, die auch noch keine bösen Relationen
beherrscht.
Leider ist sie anscheinend ein Phantom...
Wir hätten übrigens
Am 25. Mai 2010 21:02 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Martin Simon grenzde...@gmail.com writes:
Wir hätten übrigens auch nie von den Segmenten weggehen dürfen.
Das wäre das dümmste nicht gewesen. Ich muss jedenfalls permanent
highways splitten...
Aber nicht an jedem Node und
Am 26. Mai 2010 15:12 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Die unbefriedigende Situation basiert im wesentlichen auf der
(unbewussten) Tatsache, dass wir bei Fahrrad- und Fußwegen zwei
verschiedene Kategorien in einen Topf werfen. Die eine ist der
rechtliche Status des Weges
Am 26. Mai 2010 15:14 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
hi !
ich muss mal nachfragen - irgendwie habe ich den Eindruck als wenn diese
Bauerncafes, Hofläden etc. bei Euch weniger bekannt sind.
Hier einmal einige Link-Beispiele - keine Angst bekomme keine Werbe-Prämie.
Am 29. Mai 2010 12:26 schrieb Thomas Reincke m...@thomas-reincke.de:
Alles ist politisch. Wenn Du Coca-Cola kaufst ist das politisch. Wenn Du
kein Coca-Cola kaufst ist das sogar hochpolitisch.
Quatsch. Es *kann* politisch sein und ist in diesem Beispiel sogar
recht wahrscheinlich, aber
Am 30. Mai 2010 23:58 schrieb Claus Färber gmane2...@cfaerber.name:
ThomasS tsch...@elchs-kramkiste.de schrieb/wrote:
woher sollen sonst Fußgänger / Radfahrer wissen, welcher Streifen für
sie bestimmt ist? Oder habe ich die Frage nicht richtig verstanden?
Dazu ist dieses Zeichen nicht da.
Am 30. Mai 2010 19:06 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Hier einer der abgefahrensten Turning-Circles die ich während
der Aktion bisher gesehen habe (Datenlayer einschalten):
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.239894lon=7.557431zoom=18
Aha, laut Wikipedia ist die A62 hier zwar keine
Am 30. Mai 2010 14:00 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Zudem hatte ich vor, für einige Weiler, deren Namen
sich im täglichen Sprachgebrauch befinden und auch auf
Ortseingangsschildern auftauchen, eine nochmalige Unterteilung
vorzunehmen.
Haben die denn überhaupt administrative Grenzen? (ich
Am 2. Juni 2010 10:28 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
selbst im August 2009 (OSMDoc) gab es den Tag schon 448 mal, und
nochmal ca. 200 mal mit destination1, 2, etc.
Habt ihr mal ein Gebiet für mich, in dem es schon destination=* an
motorway_link gibt?
Ich würde gerne
Am 3. Juni 2010 09:55 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Moin,
die Doku zum Tag width schweigt sich leider aus, oder hier die
physikalische Breite gemeint ist oder die Breite zwischen
den Begrenzungslinien (falls vorhanden).
Aus unserer Praxis heraus, daß wir (die meisten von uns) mit ways
Am 6. Juni 2010 10:25 schrieb Schorschi scho...@snafu.de:
Ein paar gewichtigere Argumente wären schon prima, ich denke Lesbarkeit
ist in einem System, das in der Hauptsache von lesenden und
schreibenden Nutzern seine Informationen bezieht, ein sehr gewichtiges
Argument, zu dem ich bisher kein
Am 5. Juni 2010 02:18 schrieb steffterra steffte...@me.com:
Der ref hat einen Bezug, wie sein Name schon sagt. Und der ist der
logischste: der wohin er mich
hinführt. Und zwar nicht nur die Auffahrt führt mich auf die Autobahn,
sondern auch die Abfahrt führt mich
auch auf die Landstraße.
für eine explizite Fahrrdkarte böte sich die möglichkeit, die
garmin-Eigenschaft 'unasphaltiert' für wege zu setzen, die man aus
'bequemlichkeit' manchmal meiden möchte und manchmal nicht - ähnlich
wie die Eigenschaft 'mautpflichtig', die ich z.B. für alle fähren
verwende, die nicht als frei
Am 8. Juni 2010 19:49 schrieb steffterra steffte...@me.com:
Hallo Martin,
Meine Güte, der Thread ist auch schon weiter fortgeschritten - falls Du das
nicht verfolgen konntest.
Kann ja passieren.
Doch, habe ich, gerade deshalb (weil es schon geklärt wurde und du nun
wieder damit ankommst)
Am 9. Juni 2010 09:04 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
On 08.06.10 18:18, Johannes Huesing wrote:
Das wäre hier der Fall, die Kirche ist ganz normal in Benutzung.
Dann passt amenity=place_of_worship ja.
Säkularisierte Kirchen würde ich aber nicht mit historic=church, sondern
Am 9. Juni 2010 10:32 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
ja, das mache ich auch so (cathedral ist noch so ein Wert den ich
gelegentlich nutze). Allerdings ist das auch nicht komplett logisch:
Kapelle, Kirche und Kathedrale sind AFAIR Ränge in der
Kirchenhierarchie, während man
Am 11. Juni 2010 06:59 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Das stimmt, aber wg width und so, wird man auch flüsse oder bäche sehr
oft splitten müssen...
Man denke nur mal an Verrohrungen, die in den letzten Jahrzehnten wohl
eines der Lieblingshobbies der Kommunen gewesen sind. ;-)
Am 8. Juni 2010 20:01 schrieb Torsten Leistikow de_m...@gmx.de:
Basierend auf einer solchen Tabelle kann man auch den Kachel Namen zuweisen,
ueber die diese dann in mapsource oder im Navi ausgewaehlt werden koennen.
Dazu rufe ich mkgmap mit dem Parameter -c maplist.txt auf, und die Datei
Am 12. Juni 2010 12:03 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Korrektes Tagging wäre also vehicle=delivery, aber das wird ja
auch von den wenigsten Routern ausgewertet.
Routerfreundlich wäre ein access=private.
So, nach Datenupdate bei ORS (10.6.2010) routet er nun - wie ich
erwartet habe -
Am 11. Juni 2010 11:06 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 11. Juni 2010 07:13 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Martin (der sich für zusammenhängende Bach-/Flußläufe(viele wechseln
mehrfach den Namen)
das interessiert mich: Flüsse, die den Namen wechseln? Im
Am 15. Juni 2010 21:55 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com wrote:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tshirt_competition
Aah ich erinenre mich!
Das SURVEYOR shirt geällt mir ganz gut. Leider nur PNG kein
Vektormotiv. Sonst hätte ich
Am 16. Juni 2010 00:15 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de:
Thomas Ineichen schrieb:
Ich kenne Fahrradstrassen nicht, aber laut Internet[1] dürfen andere
Fahrzeuge dort erst fahren, wenn sie explizit erlaubt sind.
Ich habe die Tags aus dem Wiki. Durch cycleway ist doch eigentlich
Am 16. Juni 2010 02:30 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Am 15.06.2010 22:09, schrieb Martin Simon:
Wenn du das mit den Männchen meinst, das kam von mir - ich hab's
damals nicht hinbekommen, das svg im Wiki zu platzieren...
Versuchs doch noch mal. Seit ca. August 2008 sollte svg
Am 16. Juni 2010 14:17 schrieb Andreas Tille andr...@an3as.eu:
Ich habe keine Ahnung, ob Router sowas berücksichtigen und
setze daher einfach ein 'bycicle=no' mit der objektiven Motivation, daß
man mit dem Fahrrad bei schlecht erkennbaren Wegen die Natur kaputt
macht. Sicher kann man dieses
Am 16. Juni 2010 14:47 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
-1
Chris der sich nicht sicher ist, ob das als Scherz gemeint war
Naja, ein wenig beleidigt bin ich jetzt schon... ;-)
-Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 16. Juni 2010 15:20 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Bis auf den Umstand, dass highway=path so dilettantisch eingeführt wurde, dass
während der Abstimmung mehrfach die Bedeutung gedreht wurde und daher keiner
mehr weiß ob das Dingen jetzt eigentlich selbst eine Aussage hat oder nicht.
Nachtrag:
Am 16. Juni 2010 16:43 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Am 16. Juni 2010 15:20 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
highway=path ist halt einfach viel zu mehrdeutig im Einsatz als dass man es
ernst nehmen kann.
Nein, highway=path ist da eigentlich ziemlich klar.
Auch
Am 16. Juni 2010 19:51 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Entweder du hast die Diskussion darum nicht von Beginn an mitverfolgt oder
einer von uns beiden erinnert sich grade falsch.
Ich hab's eigentlich verfolgt, seit es in den einschlägigen Kanälen
auftauchte (Wiki, talk).
Ich habe von
Am 17. Juni 2010 11:02 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
living_street war IMo ein Unfall. Das sind in 99,9% der Falle ganz normale
residential Roads mit speziellen Verkehrsvorschriften. Auch hier wäre es IMO
besser gewesen einen speziellen Zusatztag zu erfinden.
+1
Genau wie
Am 17. Juni 2010 10:13 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Am Mittwoch 16 Juni 2010, 21:45:55 schrieb Martin Simon:
Das gute ist eigentlich, daß die Leute, die path so verwenden (für
neutrale Pfade in Wald und Flur) eigentlich nichts falsch machen, da
diese Verwendung auch von path abgedeckt
Am 17. Juni 2010 16:31 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de:
Je nachdem ...
Das neue Modell path + bicycle/foot/horse=designated/yes
auf das alte Modell umzudefinieren ist bspw. in Osmarender
noch vergleichsweise einfach ...
Von path auf das umzuschwenken, was eigentlich track wäre,
Am 18. Juni 2010 10:40 schrieb Joerg Fischer osm2...@jfis.de:
Ich finde die path-Seuche auch ziemlich furchtbar. Inzwischen bin ich
länger damit beschäftigt Unsinn zu korrigieren als neue Wege zu erfassen.
Ziemelich derbe Worte für jemanden, der kurz darauf frohen Mutes
dokumentiert, daß er
Am 20. Juni 2010 10:21 schrieb Joerg Fischer osm2...@jfis.de:
Das ist doch mal ein optimaler Diskussionseinstieg, jemandem mit anderer
Meinung spontan Blödheit zu unterstellen. Aber na gut, das mußt Du selber
wissen, ich kommentier das mal nicht.
Ich habe dir keine Blödheit unterstellt,
Am 20. Juni 2010 13:56 schrieb Joerg Fischer osm2...@jfis.de:
Mit den Begründungen die ich bisher für die exzessive path-Benutzung gehört
habe (Nochmal: nichts gegen path außerhalb von Ortschaften für Wege
unterhalb von track!) können wir auch gleich alle highway-Tags wegwerfen.
Dann ist ein
Am 20. Juni 2010 21:36 schrieb Joerg Fischer osm2...@jfis.de:
Ich bin vielleicht aus den Erfahrungen meiner Ecke etwas angenervt. Ich
habe hier mehr oder weniger flächendeckend alle Radwege erfasst, und weil
das highway=cycleway dranhängt nicht noch zusätzlich bicycle=designated
benutzt, weil
Am 21. Juni 2010 00:01 schrieb Friedhelm Schmidt fschm...@extend.de:
Kann Gary68 nicht vielleicht ein Checker schreiben um fehlende highway
bei gesetztem tracktype zu finden ?
Ich bin sicher, das ginge, und es wäre auch sinnvoll.
Aber das fehlende Tag ist nicht mein eigentlicher Punkt.
Am 21. Juni 2010 10:17 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
verstehe ich nicht: ist bicycle=yes nicht extra dafür gedacht, alle
Wege wo man fahrradfahren kann zu taggen? Was empfiehlst Du für ein
Tagging für Wege, wo man fahrradfahren kann?
Eher, wo man darf - das können ist ja
Am 21. Juni 2010 11:42 schrieb Elmar Burke schmalzlo...@googlemail.com:
Stimmt nur halb, denn auf dem iPhone gibt es doch eine Lösung die auf
OSM setzt. Nur ist mir gerade der Name der App entfallen :)
Das wird wohl skobbler sein.
Die verwenden den Cloudmade-Routingservice...
Gruß,
Martin
Am 21. Juni 2010 14:20 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 21. Juni 2010 12:11 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Ich finde öfters Straßen (Autobahnen, Bundesstraßen), welche ein Teilstück im
Ausland besitzen. Häüfig ist das nur eine Verbindung, aber es können auch
2010/6/25 SteveC st...@asklater.com:
Dear Steve
Thanks for Street Maps, heard about in detail on one of the past
CCC-Congresses in Berlin via video file.
Maybe one day i become a professional street-mapper, but for now i
just want to announce/correct one error:
Today i discovered on the
Am 26. Juni 2010 05:14 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
IMHO sollte ein track-grade1 eine vollwertig befestigte und problemlos
bei jedem Wetter mit dem PKW befahrbare Straße darstellen. Ansonsten
muss sie grade2 oder schlechter bekommen. Daher sollte Dein Problem
bei korrektem Mapping
Am 26. Juni 2010 18:27 schrieb Norbert Kück o...@nk-bre.net:
am 26.06.2010 17:24 schrieb Walter Nordmann:
hi,
kein kreis (mehr?) zu sehen; seite wurde aber heute 16:45 aktualisiert.
Hier ist er noch:
http://www1.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/mountainbiker102-magnifier_i-0_p-3.html
Am 30. Juni 2010 18:58 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de:
Sowas in der Art gibt es ja schon:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Static_map_images
Wow, cool! Danke!
Es gibt so viele tolle tools rund um OSM - leider verstecken sie sich
meist recht gut... ;-)
Gruß,
Martin
Moin Liste,
um die nervösen Zuckungen und sonstigen Entzugserscheinungen während
der Server-Downtime etwas zu lindern, möchte ich hier ein Thema
einwerfen, das ich schon vor ein, zwei Wochen zur Diskussion stellen
wollte:
In Deutschland wird für Einrichtungen, die grob dem deutschen Wort
Kneipe
Am 2. Juli 2010 00:50 schrieb Fips Schneider o...@fips-schneider.de:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Die Variante mit nur einem Polygon mit name=Gleis 1, Gleis 2 finde ich
absolut ungut, da dadurch wieder die Information verloren geht, welches
Gleis wo ist...
Ich gebe immer
Am 2. Juli 2010 07:21 schrieb André Joost andre+jo...@nurfuerspam.de:
Am 02.07.10 07:08, schrieb Martin Simon:
Was mich eher stört ist das eintragen der Gleisnummern als srechender
Name (Gleis 2). Meines Erachtens ist das eine Referenznummer und das
ortsübliche Wort für Gleis gehört dort
Am 2. Juli 2010 10:55 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
wird ja auch schön mit einem Pint-Glas gerendert ;-)
Ein Schelm, wer... ;-)
was ist schon wirkliche Restaurant-Atmosphäre? Ich würde das eher
als restaurant sehen, auch wenn es das vielleicht nicht ganz genau
trifft,
Am 3. Juli 2010 10:23 schrieb Lothar Emmerich l.emmer...@freenet.de:
Am kommenden Dienstag (6.7.) findet im Rathaus von Kreuzau (Nordeifel) eine
geschlossene Sitzung statt.
Themen:
- Straffung des vorhandenen Wegenetzes
- Bessere Koordinierung und Zusammenarbeit mit den örtlichen
Am 6. Juli 2010 16:36 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
m.E. sollte man im Wiki den Zusatz, natural=tree bezeichne besondere
Bäume (der m.E. dadurch zustande kam, dass der Definitionsschreiber
sich damals nicht vorstellen konnte, dass jemand wirklich mal alle
Bäume in einer
Am 10. Juli 2010 20:41 schrieb Walter Nordmann walter.nordm...@web.de:
ich schieße an einem typischen mapping-tag so etwa 100-300 photos fur den
abend. ein kurzer blick auf die heutigen bilder hat kein einziges ergeben,
dass irgendwen im geringsten interessieren dürfte. was soll ich mit denen
Am 10. Juli 2010 22:56 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Am 10.07.2010 14:54, schrieb Peter Körner:
Wie sieht denn der 'deutsche Kartenstil' aus?
Das letzte was ich an OSM-Style für Deutschland gesehen haben, kannst du
hier anschauen:
Der Style scheint jedoch keine Eisenbahnen zu
Am 11. Juli 2010 14:42 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Nichts. Ich denke schon, dass Fred einen fertigen deutschen Stil für den
Openstreetmap.de Server direkt nehmen würde. Die selben Tiles wie
auf osm.org nochmal zu rendern ist ja eigentlich schon ein wenig
sinnlos. Faktisch
Am 12. Juli 2010 14:35 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Sven Geggus wrote:
Beides kann man machen. Ein lokaler Mapnik ist natürlich insofern
geschickter als dass man da einfach mal schnell ne handvoll Tiles rendern
kann und direkt über das Dateisystem und Openlayers auf die
Am 12. Juli 2010 14:59 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Martin Simon grenzde...@gmail.com wrote:
OK, ich versuche dann erstmal, das ganze lokal zum laufen zu bringen
und melde mich, wenn das nicht klappt oder ich etwas benutzbares
fertig habe.
Bei Problemen darfst Du gerne
Am 13. Juli 2010 09:50 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Martin Simon grenzde...@gmail.com wrote:
Ich versuche dann in den nächsten Tagen mal erste Gehversuche mit dem
Style-XML zu machen...
Du kannst Dir auch mal cascadenik anschaun ist deutlich übersichtlicher.
OK, danke
Am 13. Juli 2010 00:58 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Hallo,
Man könnte ja auch eine Turn-Restriction
restriction=no_entry einführen, allerdings müßte dann als from eine node
akzeptiert werden, bisher scheint nur way vorgesehen zu sein.
Man könnte auch einfach das Mitglied
Am 13. Juli 2010 15:09 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
wenn es das dort alles gibt, ist es in der Tat nicht komplett falsch.
Ein bisschen störend ist aber doch, dass die Wiesn eher als Festplatz
denn als Sportgelände wahrgenommen wird, oder?
leisure=pitch
sport=drinking
Am 13. Juli 2010 21:31 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Hallo,
Man könnte auch einfach das Mitglied from weglassen,
Ist aber genau so eine Änderung der bisherigen Definition. Denn bisher ist
ein From notwendig
Naja, es handelt sich ja nicht um no_right_turn, no_left_turn,
Am 13. Juli 2010 08:40 schrieb Norbert Kück o...@nk-bre.net:
Wer die vom BR beschlossene Fassung [1] inkl. Begründung gelesen hat, weiß,
dass die bisherige Panoramafreiheit unangetastet bleibt. Hier gelten schon
heute Regeln zum Schutz von Persönlichkeitsrechten - welche, kann man auch
in der
Am 13. Juli 2010 21:59 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Du meinst auf deutsch denkmalgeschützte Gebäude (ggf. Anlagen)? Wir
haben wohl leider echt noch nichts dafür, hatte mal vor 1-2 Jahren ein
SVG mit dem Symbol gemacht und Roman Grabolle geschickt, der sich
darum kümmern
Am 14. Juli 2010 13:58 schrieb Steffen Wolf s...@gmx.de:
Ah, interessant. Ich hab die Abloesung auf die aktuelle Hitzewelle
geschoben. Hatte schon ueberlegt, mal selbst Hand anzulegen. Hat damit
jemand Erfahrungen?
Ich habe ein etrex vista hcx, gekauft im Mai 2008. Im Sommer 2008 ging
das
Am 14. Juli 2010 09:40 schrieb Norbert Kück o...@nk-bre.net:
Hallo
am 14.07.2010 07:43 schrieb Martin Simon:
Das Wort massenhaft wird im Gesetzestext selbst nicht verwendet. Dort steht
der Begriff großräumig, der in der Begründung auch erläutert wird. Danach
greift die Vorschrift ab der
Am 14. Juli 2010 22:03 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
hi !
irgendwie habe ich den Eindruck man versteht mich noch nicht ganz.
Das Gefühl hatte ich schon beim letzten mal, als du das Thema gebracht
hast... ;-)
Herstellung/Schlachtung/Anbau-Aspekt ... kann man gar nicht
Am 16. Juli 2010 16:17 schrieb Fips Schneider o...@fips-schneider.de:
Als Beispiel seien hier kleine Dörfer genannt, die so wenig Häuser haben, dass
die Häuser durchnummeriert sind (gibts das überhaupt noch in DE? Ich kenne nur
einen Fall, wo das bis vor etwa 10 Jahre in AT noch so war).
Am 18. Juli 2010 19:58 schrieb Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch:
Nichts, solange es sich wie in deinem Beispiel um einen grossen
Parkplatz handelt. Aber wie ich geschrieben habe, geht es mir um
*einzelne* Parkplätze.
Moin!
Ich schmeiß euch mal 2 zusätzliche Begriffe vor die
Am 19. Juli 2010 08:20 schrieb steffterra steffte...@me.com:
Auch wenn diese Parkstände auf öffentlichem Grund mit einem Parkschild
(evtl. sogar mit Parkscheiben-Zusatzschild) als Parkplatz gekennzeichnet
ist?
Hast du den Unterschied zwischen Parkplatz und Parkstand verstanden?
Was meinst du
Am 19. Juli 2010 08:05 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
und warum?
die vorhandenen Tags bieten alles was man braucht.
Sie sind für Parkplätze. Das ist eine Größenordnung höher als
einzelne Parkstände/Stellplätze - quasi ein Container für diese.
So ist's auch im Wiki dokumentiert
Am 19. Juli 2010 11:22 schrieb steffterra steffte...@me.com:
Die wikipedia-Definition, Du Du rezitiert hast ja.
Möglicherweise haben die Wikipedia-Autoren sich das nicht aus den
Fingern gesaugt, sondern auch Literatur zum Thema gelesen.
Die FGSV hat da zum Beispiel dies:
Am 20. Juli 2010 00:36 schrieb Fabian sh...@nurfuerspam.de:
schonmal die kleinigkeit das garkeine fussgaenger hinkommen weil nur cycleways
hinfuehren. Auch sehe ich nicht wie man von level 0 auf -1 kommt bei den
radwegen. irgenwo sollte da noch ein ramp hin IMHO
Moin!
Das ist kein Problem. Da
Am 19. Juli 2010 14:08 schrieb steffterra steffte...@me.com:
Nach so einer Lösung hattest Du doch gesucht, oder?
Für den einzeln stehenden Behinderten-stand- aus Deinem Themenstart wäre es
dann das:
highway=residental
parking:lane:right=inline
capacity:disabled=1
Dein Anliegen war ja
Am 21. Juli 2010 11:07 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Schwaches Argument. In der Praxis würde ich bei zwei Parkständen, die ein [P]-
Schild haben auch nicht wissen ob das der von dir gemeinte Parkplatz ist oder
der 10-Stellplätze-Parkplatz danach (den man von der Straße aus
Am 14. Juli 2010 17:15 schrieb Jochen Topf joc...@remote.org:
Schau Dir die Doku auf www.mapnik.org an. Das hilft vielleicht weiter. Dieses
Zeug in /inc ist etwas komisch zu verstehen, weil das Includen über einen
allgemeinen XML-Mechanismus funktioniert. Aber wenn Du rückwärts vorgehst,
dann
Naja, daß der Sprachgebrauch der allgemeinen Umgangssprache(und wohl auch
die stvo) hier unzureichend unterscheidet ist ja nichts, was unser tagging
bestimmen muss.
Wie gesagt, ich habe die Begriffe eigentlich eingeworfen, damit klarer
ausgedrückt werden kann, ob eine einzelne Parkmöglichkeit oder
Am 26. Juli 2010 21:06 schrieb steffterra steffte...@me.com:
LOL. Also ich würde es Fahrradfahrerfreundlich machen und die Stadt bitten,
das zu Schild dranzupappen, da es ja schließlich ein viel genutzer
offizieller Weg für Radwege zu sein scheint.Fals das auf Widerstand stösst,
erfähjrst Du
Am 2. August 2010 08:36 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Für Reiter ist diese Unterscheidung wichtig.
Auf Weiden kann ein Pferd übernachten.
(auf Wiesen auch, aber da muss man dann einen eigenen Zaun mitbringen oder
das Pferd hobbeln (siehe Wikipedia) )
Wiese mit Zaun wäre m.E. eine gute
Am 2. August 2010 01:56 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Die Höhe ist durchaus eine bezeichnende Angabe im Namen die eine
Verwechslungsgefahr verringert.und in den
wenigsten Fällen wir man eine Suchhilfe haben die nach der Höhe filtert.
Dann kopiert man sich die Höhe halt aus dem ele-tag, wo sie
Ich denke, er will nur eine sinnvolle Annahme für die reale Geschwindigkeit
auf solchen Wegen treffen für den Fall, dass in OSM keine Begrenzung
eingetragen ist. Vielleicht baut er einen Router oder eine Karte für sein
Garmin.
Gruß,
Martin
___
Am 2. August 2010 10:33 schrieb Garry garr...@gmx.de:
So kompliziert ist dass dann auch wieder nicht eine Höhenangabe aus einem
Namen herauszulösen -
sonst erübrigt sich auch die Frage mit dem Job für einen Bot
Naja, es gibt sicherlich verschiedenste Schreibweisen, denk allein an
Kommata,
Am 2. August 2010 18:28 schrieb Rolf Meyerhof r...@meyerhof-net.de:
Ich würde alle schifffahrtrelevanten Angaben in OSM mit seamark kennzeichnen,
sie sind besser zu unterscheiden.
Ich bin zwar Landratte, aber hier möchte ich mir doch einen
Kommentar erlauben:
wenn ihr wirklich alles
Am 3. August 2010 00:12 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de:
Gruß Mueck, der regelmäßig weit über 200 hm/h radelt! ;-)
Höhenmeter pro Stunde? ;-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 2. August 2010 18:31 schrieb Alexander Matheisen alexandermathei...@ish.de:
Eine reale Geschwindigkeit gehört dann aber nicht ins maxspeed-Tag.
Anders herum: _aus_ dem maxspeed-tag eine reale Geschwindigkeit _herleiten_.
Mache ich für meine Garmin-Karte auch: Straßen mit Verbindungsfunktion
Am 3. August 2010 11:54 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Tom Müller tmerl...@web.de wrote:
Ich würde sagen, max. 50 km/h, min. 5 km/h - dazwischen ist alles
möglich.
Genau. Aber dann weiß ich Bescheid. Danke!
Wenn überhaupt, dann aber nicht unter maxspeed. Maxspeed ist
reserviert für
Am 3. August 2010 12:58 schrieb Tom Müller tmerl...@web.de:
Mit anderen Worten:
access=designated ist eine Abkürzung für
foot=designated
bicycle=designated
motorcar=designated
hgv=designated
horse=designated etc. etc.
okay, das wäre natürlich sehr angenehm :) kann das noch jemand
Am 3. August 2010 17:02 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
living_street war ein Unfall !
highway=residential
foot=designated
living_street=yes
wäre viel geeigneter.
+1
Wenn Du die kleine Besonderheit, daß Ihr als RadfahrerInnen explizit zu
zweit nebeneinander fahren dürft
Am 5. August 2010 20:47 schrieb Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch:
- bicycle=designated bedeutet *nicht*, dass keine anderen Fahrzeug-
arten zugelassen wären, sondern nur, dass der Weg speziell für
Fahrräder geeignet ist; vehicle=no darf also nicht weggelassen
werden.
Am 5. August 2010 19:35 schrieb Sebastian Klein basti...@googlemail.com:
Hi,
Da sich die Diskussion um das Tagging von Fahrradstraßen schon recht
lange hinzieht, habe ich mir mal die Freiheit genommen, den (aus meiner
Sicht) aktuellen Stand in einer neuen Wiki Seite zu dokumentieren:
Am 11. August 2010 10:00 schrieb Pascal Neis pascal.n...@gmail.com:
Hi, als Info.
Gestern bei heise.de:
KDE 4.5.0 stabiler und mit mehr Funktionen
Größte Neuerung ist Routingapp mit #OSM und #ORS ...
Am 16. August 2010 23:31 schrieb smart...@gmx-topmail.de:
Hi,
ein geteerter 2m-Breiter Weg ist entweder tracktype1 oder unclassified. Aber
auf keinen Fall ein Path.
Meiner Meinung nach:
Path= ein Trampelpfad, unbefestigter Waldweg kleiner als eine Autobreite.
Eben nicht, path ist ein
Am 17. August 2010 18:50 schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Hallo,
ich habe jetzt alles versucht, was mir eingefallen ist, aber ich komme nicht
drauf...
Wer kann mir sagen, warum diese Fläche:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/72541717
nicht vom Mapnik gerendert
Am 19. August 2010 09:22 schrieb Christian H. Bruhn br...@arcor.de:
Kommt eher darauf an, welche überwiegende Nutzung das Gebiet hat. Ich
glaube, es ist nicht der Sinn von landuse, unter jedem einzelnen
Gebäude eine unterschiedliche Landnutzung zu definieren; je nachdem ob
dort nun ein Wohn-,
Am 22. August 2010 15:30 schrieb Pascal Neis pascal.n...@gmail.com:
Leider muss ich auch sagen, dass es in den letzten Tagen
etwas Probleme mit der Performance auf dem Server gab/gibt.
Ich versuche dies aber in den kommenden Tagen wieder in den
Griff zu bekommen. Eine Idee habe ich zumindest
Am 25. August 2010 12:40 schrieb Florian Gross flor...@grossing.de:
Oh, das ist seltsam. Der Firefox setzt mir scheinbar zufällig einen
neuen Start- oder Endpunkt wenn ich nur die Karte verschieben will.
Seltsam. Ich habe noch einmal nachgesehen; Firefox ist auf Version
3.6.8 - das Kontextmenü
Am 30. August 2010 12:38 schrieb Simon Poole si...@poole.ch:
(Und zweitens was macht das auf talk-de?)
Es ist (eigentlich) die deutschsprachige Liste, nicht die Deutschlandliste...
Gruß,
Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 30. August 2010 13:15 schrieb Simon Poole si...@poole.ch:
Sorry egal wie man es gerne talk-de umdeuten möchte, Diskussionen der
Schweizer OSM-community zum Mappen in der Schweiz finden im Schweizer Forum
und auf der Schweizer Mailingliste statt (übrigens mehrsprachig). Und
Datenquellen
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