On Fri, May 29, 2009 at 08:54:48AM +0100, Roger Slevin wrote:
What has not been mentioned specifically in this thread (although I know
Peter is very much aware of it) is that there is an approved European
Technical Specification (Identification of Fixed Objects in Public Transport
- IFOPT)
Hi Jochen.
Jochen Topf wrote:
The weekend before last we had a workshop in Karlsruhe, Germany on the
topic of public transport in OSM. The idea was to bring interested
people together to improve the modelling of public transport
infrastructure and networks in OSM.
The results have now been
Jochen Topf wrote:
On Fri, May 29, 2009 at 06:07:55AM +0100, Peter Miller wrote:
Out of interest where does this leave the following two proposals?
Unified StopArea
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/unified_stoparea
QROTI
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/QROTI
Should
ALL, if it is not possible, here's my list:
Advanced OSM Cartography
Bridging the Gap: Using OSM Data with GIS Tools
Making Money with OpenStreetMap
Bringing OSM to schools!
Application Development Using OSM and third party APIs
Go Philippines!
murlwe
-Original Message-
From: maning
Hello everybody,
and thanks for the welcome...
For those who don't know me yet, (I guess all, except maybe Maning with who I
already exchanged some mails) I'm a Dutch guy, living in Cebu city since
several years now, and enjoying it much here.
I recently discovered openstreetmaps, and found it
Greg Troxel wrote:
I'd agree that service isn't quite right, if that's the front of the
buildings. But similarly residential isn't right either (I guess we all
think of that as something with pavements/sidewalks).
highway=unclassified for now (and throw a fixme= tag explaining the
My French is no good, so I just tried to open part of discussion here also
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:WikiProject_Corine_Land_Cover/Taggin
g_scheme. Anyway, I see from French page that the simplification ideas are
actually quite similar (e.g. forest is just one forest). We have 55%
2009/5/29 Paul Johnson ba...@ursamundi.org:
- Zitierten Text ausblenden -
Greg Troxel wrote:
I'd agree that service isn't quite right, if that's the front of the
buildings. But similarly residential isn't right either (I guess we all
think of that as something with pavements/sidewalks).
2009/5/29 Greg Troxel g...@ir.bbn.com:
I'd agree that service isn't quite right, if that's the front of the
buildings. But similarly residential isn't right either (I guess we all
think of that as something with pavements/sidewalks).
residential doesn't imply sidewalks in my area
So is
Isn't that highway=pedestrian exactly? As for cars I think it might
be a physical impossibility rather than permitted / not permitted.
(But for routing purposes it's just the same.)
I suppose it is, except that really it's highway=motorcycle.
My real point was that the whole 'highway'
2009/5/29 Greg Troxel g...@ir.bbn.com:
Isn't that highway=pedestrian exactly? As for cars I think it might
be a physical impossibility rather than permitted / not permitted.
(But for routing purposes it's just the same.)
well, IMHO it's not, as pedestrian are streets not generally allowed
i'm interested in this topic too. so i cross post this here. no answer
on dev so far...
gary68
On Fri, 2009-05-29 at 10:35 +0200, m2hu...@hsr.ch wrote:
Hi Everyone
With the danger of asking a stupid question: As I wanted to import the newest
planet.osm file, I saw that there are
Isn't it so that people can grep the commit comments ?
I'm finding commit comments very handy :
http://www.openstreetmap.org/user/Nic%20Roets/edits
On Fri, May 29, 2009 at 6:27 PM, Gary68 g...@gary68.de wrote:
i'm interested in this topic too. so i cross post this here. no answer
on dev so
Hi,
I wanted to ask how I should better import city and region borders.
I contacted Latvia geospatial information agency and they sent me
newest data and allowed to import them into OSM. Only thing they asked
for was that there is reference to them and they agreed that specially
created user
I'd have said a pedestrian street was one which (often through conversion)
is now primarily for access on foot, and pretty much unsegregated (ie no
kerbs, and not much paving differentiation). Access varies (can be bicycles,
motorcycles or even some cars - eg Lucca in Italy). It doesn't only apply
I know that Potlatch uses a different API than the main XML based API..
but I've noticed something really quite weird.
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.85278lon=-4.89509zoom=15layers=B000FTF
If you look at the railway line heading to the southwest from Clarbeston
Road, in Potlatch it's a
On May 29, 2009, at 3:54 PM, Lauris Bukšis-Haberkorns wrote:
Should I merge
neighbour region nodes and import seperate border lines or again
should I leave data as is?
I may be wrong, and happy to be corrected if I am, but if the nodes
are the same physical points, you should only import
Thank you very much,
It's my honor to be selected, I will try my best to promote OSM in
Vietnam.
See you at Amsterdam,
---
Khanh Le Ngoc Quoc
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
- Zitierten Text ausblenden -
Greg Troxel wrote:
I'd agree that service isn't quite right, if that's the front of th=
e
buildings. But similarly residential isn't right either (I guess we=
all
think of that as something with pavements/sidewalks).
highway=3Dunclassified for now (and
Hi,
Arnoud Engelfriet heeft een artikel op zijn website gezet over de
licentie van OSM. De vraag die hij stelt is:
Is er voldoende sprake van een werk met een eigen en oorsronkelijk
karakter dat het stempel van de maker draagt (en, in het verlengde
daarvan, is de verzameling van het
On Friday 29 May 2009, Stefan de Konink wrote:
Om direct weer even in de 'get it done' mentaliteit te komen.
http://www.openstreetmap.nl/ bevat nu het grootste gedeelte van de
eerder besproken actiepunten. http://openstreetmap.nl/ een wat directere
manier van linken. Gelukkig hebben we
ik vind de site nu al beter ;)
Op 29 mei 2009 09:03 heeft Freek freek_...@vanwal.nl het volgende geschreven:
On Friday 29 May 2009, Stefan de Konink wrote:
Om direct weer even in de 'get it done' mentaliteit te komen.
http://www.openstreetmap.nl/ bevat nu het grootste gedeelte van de
eerder
Op 29 mei 2009 om 09:20 heeft Rob interru...@gmail.com het volgende
geschreven:\
ik vind de site nu al beter ;)
Moet ie zeggen, anders krijgt ie z'n speeltjes niet ;)
Stefan
Op 29 mei 2009 09:03 heeft Freek freek_...@vanwal.nl het volgende
geschreven:
On Friday 29 May 2009, Stefan
Hoi allemaal.
Ik heb mij gisteren aangemeld op deze mailing list en zal mij even
voorstellen.
Ik ben Robert Verspuy, 30 jaar en woon in Zeewolde.
Ik heb sinds het jaar 2000 een eigen bedrijf genaamd Exa-Omicron.
Samen met een collega ondernemer zijn we wat producten en diensten aan
het bundelen
hehe, is het zo duidelijk ;)
oke dan, waar kan ik klachten deponeren ?
Op 29 mei 2009 09:25 heeft Stefan de Konink ste...@konink.de het
volgende geschreven:
Op 29 mei 2009 om 09:20 heeft Rob interru...@gmail.com het volgende
geschreven:\
ik vind de site nu al beter ;)
Moet ie zeggen,
Kwa kleurstelling kan er nog wat verbetert worden.
Wie ziet op onderstaande link het wandelpad ???
http://openwandelkaart.nl/?zoom=16lat=51.96818lon=4.39711layers=B000FTFTTF
Gert Gremmen
-
Openstreetmap.nl (alias: cetest)
Before
De route daar mist de type=route tag, en daardoor rendert die niet.
'k heb de relatie aangepast.
Ben
On Friday 29 May 2009, ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen
wrote:
Kwa kleurstelling kan er nog wat verbetert worden.
Wie ziet op onderstaande link het wandelpad ???
het ging om de wandelpaden zelf, die zijn groen op groen
kwestie van een donker groene casing lijkt me
Op 29 mei 2009 12:25 heeft Ben Laenen benlae...@gmail.com het
volgende geschreven:
De route daar mist de type=route tag, en daardoor rendert die niet.
'k heb de relatie aangepast.
Ben
On
Goed nieuws, van Terneuzen!
Helaas kan ik de kaart op mijn (wat oudere) browser niet zien, maar ik
zie het t.z.t. wel in OSM verschijnen.
Hoe zit het met de buitengrenzen van de gemeente? Zijn die hetzelfde als
onze huidige grenzen, of zijn ze nauwkeuriger?
Er zijn trouwens een groot aantal
Beste allemaal,
Dankzij gezamelijke inspanning van een klein team enthousiaste
OpenStreetMappers is merkaartor beschikbaar als applicatie in de Ubuntu
repository. Voor de applicatie werkt het upgrade proces momenteel goed,
telkens wanneer launchpad een nieuwe versie goedkeurt komt deze
Op 29 mei 2009 om 11:16 heeft ce-test, qualified testing bv - Gert
Gremmen g.grem...@cetest.nl het volgende geschreven:\
Kwa kleurstelling kan er nog wat verbetert worden.
Wie ziet op onderstaande link het wandelpad ???
Meta; een vraagteken is voldoende voor de boodschap, kost me toch weer
Eugene van der Pijll wrote:
Helaas kan ik de kaart op mijn (wat oudere) browser niet zien, maar ik
zie het t.z.t. wel in OSM verschijnen.
Het is 'gewoon' een KML-laagje in OpenLayers. Als OL werkt voor je, dus
als je de kaart ziet, zou je een KML daarop dan toch ook moeten zien?
Hoe zit het
On Fri, 29 May 2009, Eugene van der Pijll wrote:
Christiaan Welvaart schreef:
On Thu, 28 May 2009, Lennard wrote:
Blijft over de kwestie van tagging. Ik ben er nog steeds voor om het
onder admin_level te scharen.
Voor woonplaatsen zou boundary=town kunnen werken (wat moet
boundary=civil
On Fri, 29 May 2009, Lennard wrote:
In Nederland hebben we overigens ook nog de COROP-regio's (NUTS 3), die
de provincies weer opdelen. Die zouden beter op admin_level=5 passen dan
waterschappen.
Dit zijn toch echt geen boundary=administrative grenzen, maar eerder
boundary=statistical,
Lennard schreef:
Eugene van der Pijll wrote:
Helaas kan ik de kaart op mijn (wat oudere) browser niet zien, maar ik
zie het t.z.t. wel in OSM verschijnen.
Het is 'gewoon' een KML-laagje in OpenLayers. Als OL werkt voor je, dus
als je de kaart ziet, zou je een KML daarop dan toch ook
Christiaan Welvaart wrote:
Dit zijn toch echt geen boundary=administrative grenzen, maar eerder
boundary=statistical, nuts_level=3 .
Vertel dat de andere landen maar die NUTS-3 hebben gedefiniëerd binnen
hun admin_level's. :-)
In België zijn het de arondissementen: admin_level=7
In
On Fri, 29 May 2009, Lennard wrote:
Christiaan Welvaart wrote:
Dit zijn toch echt geen boundary=administrative grenzen, maar eerder
boundary=statistical, nuts_level=3 .
Vertel dat de andere landen maar die NUTS-3 hebben gedefiniëerd binnen
hun admin_level's. :-)
In België zijn het de
Eugene van der Pijll wrote:
Blijkbaar niet... In Opera 9.25 (Linux) werken sommige sites wel
(informationfreeway, bijv. en yournavigation) en andere niet
(tile.openstreetmap.nl). Maar daar maak ik verder niet zo'n probleem
van.
http://tile.openstreetmap.nl/ werkte tot eerder deze week ook
Lennard wrote:
Lennard wrote:
Skinkie en ik hebben vannacht gezocht naar deze documenten, en van een
aantal gemeenten inderdaad ook gevonden inclusief kaart, in
verschillende mate van detail. Van veel gemeenten is echter niet veel
meer te vinden dan het besluit zelf, zonder de
Richard Duivenvoorde wrote:
ik heb al voor verschillende klanten gemeentekaarten nodig gehad. En
kwam zo dus vaak bij het cbs (de gegeneraliseerde) gemeentegrenzen
bestand uit.
Ja, en we weten wel hoe mooi die loopt. Dan zijn de grenzen die we nu
hebben in OSM al beter. :-)
Het lijkt me
2009/5/28 Christiaan Welvaart c...@daneel.dyndns.org
boundary=civil voorstellen?). Maar boundary=administrative is misschien
helemaal niet raar: deze grenzen zijn belangrijk voor dingen als
postadressen en carnavalsnamen, en de bekende blauwe bebouwde-kom-borden
natuurlijk.
Om misverstanden
Bovendien, niet alle woonplaatsen op de blauwe borden zijn woonplaatsen
in de zin van een woonplaatsbesluit. Er zijn veel dorpjes of gehuchten
met een eigen naam op de bebouwdekomborden die in het woonplaatsbesluit
geen zelfstandige woonplaats zijn. En de bebouwdekomborden zijn volgens
mij
Beste Talk'ers,
Tot morgen bij de OpenStreetMap Gebruikers dag 2009 in Baarn.
Willen jullie eventuele (OpenStreetMap)-gps'en mee nemen, zodat deze
gebruikt kunnen worden om nieuwe mensen de edele kunst van het mappen te
leren?
http://nl.geofreedomday.org/
--
Met vriendelijke groet,
Bas de
On Fri, 29 May 2009, Colin Smale wrote:
Bovendien, niet alle woonplaatsen op de blauwe borden zijn woonplaatsen in de
zin van een woonplaatsbesluit. Er zijn veel dorpjes of gehuchten met een
eigen naam op de bebouwdekomborden die in het woonplaatsbesluit geen
zelfstandige woonplaats zijn.
Christiaan Welvaart wrote:
Dat betekent dat aan een bebouwde kom grens ook een naam moet kunnen
hangen, en zo zit het al in osm (landuse=residential, place=x) denk ik.
Moeten die ook een admin_level krijgen?
Wat we in Nederland doen is misbruik van de landuse=residential tag, en
we komen
Lennard wrote:
Stefan de Konink wrote:
Uiteraard bedanken we de gemeente Terneuzen hartelijk. En dat er nog
maar veel mogen volgen :) Of in een keer alle grenzen via VROM :)
Uiteraard zullen deze grenzen ook nog in OSM zelf worden gezet, waarna
we ze vanaf daar op de kaart kunnen gaan
Hoi Robert,
Robert Verspuy wrote:
Samen met een collega ondernemer zijn we wat producten en diensten aan
het bundelen onder de naam Solvination. Sinds een jaar ben ik bezig met
het testen van een GPS tracker genaamd de picotrack.
zie
Stefan de Konink wrote:
Het render.py en meta tile script staat waarschijnlijk ergens op de
wiki, Roeland moet je daar vast meer over kunnen vertellen.
En stylesheets staan op git, zodat je ook qua stijl gelijk kunt blijven
lopen met wat er op tile.openstreetmap.nl gebeurt.
--
Lennard
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA512
Milo van der Linden wrote:
Mocht je interesse hebben om mee te werken aan de vertaling, meld je dan
aan bij Launchpad en vervolgens bij de openstreetmap groep.
Translated so far: 51%
Gaat goed ;)
Stefan
-BEGIN PGP SIGNATURE-
Version:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA512
Lennard wrote:
Stefan de Konink wrote:
Het render.py en meta tile script staat waarschijnlijk ergens op de
wiki, Roeland moet je daar vast meer over kunnen vertellen.
En stylesheets staan op git, zodat je ook qua stijl gelijk kunt blijven
On Fri, 2009-05-29 at 02:38 -0700, Delta Foxtrot wrote:
After doing a fair bit of reading I came up with the following results:
Globalsat DG-100
Chipset: SiRF StarIII
cheapest found was $112 from http://www.expansys.com.au/d.aspx?i=149006
I paid a bit more:
On Fri, May 29, 2009 at 8:40 PM, Thomas Sprinkmeier
thomas.sprinkme...@gmail.com wrote:
On Fri, 2009-05-29 at 02:38 -0700, Delta Foxtrot wrote:
After doing a fair bit of reading I came up with the following results:
Globalsat DG-100
Chipset: SiRF StarIII
cheapest found was $112 from
Hi,
I have a QStarz BT-Q1000 and I just set it to log every 10m which also
avoids the multiple points while you are stationary problem. It logs
100,00 points and has a battery life of 36 Hours. There is obviously a
newer version (BT-Q1000X) but it seems compatible with the software I
uses
Moin !
ich habe mir gerade ein tool gestrickt mit dem für mein Garmin eine
Konvertierung durchgeführt wird und dazu eine OSM-Datei erstellt wird.
Diese sieht wie folgt aus:
?xml version=1.0 encoding=UTF-8?
osm version= .6 generator=TBN.PL
node id=-1 action=modify visible=true lat=10.77481485
Ich seh das ganz pragmatisch.
Die Formate die Garmin verwendet sind zwar kaum dokumentiert, trotzdem wissen
wir schon sehr weitgehend wie sie funktionieren.
Uns vollständig von deren Formaten abzukoppeln, halte ich, auch wenn sie
proprietär sind für sehr dumm!
Wir müssen einen Weg gehen der
Hallo.
Am Freitag 29 Mai 2009 08:10:20 schrieb Jan Tappenbeck:
osm version= .6 generator=TBN.PL
[...]
Fehler beim Einlesen von xxx.osm: Open quote is expected for attribute
{1} asssociated with the element type version.
Kann mir einer sagen was falsch ist ???
Nun, ein öffnendes
Hallo zusammen,
ich habe mir ein kleines Windows-Programm geschrieben, mit dem man ganz
einfach testen kann, ob eine OSM-Datei vollständig erzeugt wurde oder nicht.
Mir ist es schön mehrmals so ergangen, dass Osmosis auf Grund eines
Fehlers eine OSM-Datei nur teilweise erzeugt hat. Bei sehr
hallo jan
Jan Tappenbeck wrote:
[...]
osm version= .6 generator=TBN.PL
das sollte wohl
version=0.6
heissen, also mit gleich nach dem = und 0 vor dem .
[...]
Fehler beim Einlesen von xxx.osm: Open quote is expected for attribute
{1} asssociated with the element type
Moin,
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
ich habe mir ein kleines Windows-Programm geschrieben, mit dem man ganz
einfach testen kann, ob eine OSM-Datei vollständig erzeugt wurde oder nicht.
Falls das jemand mit Unix oder mit Cygwin schnell haben möchte:
tail -1 osm-datei |grep /osm
On Fri, May 29, 2009 at 12:17:40AM +0200, Claudius wrote:
Am 28.05.2009 20:11, Jochen Topf:
Hi!
Vorletztes Wochenende hatten wir hier in Karlsruhe einen Workshop zur
Frage wie der ÖPNV besser in OSM modelliert werden kann. Sebastian
Schwarz, der derzeit bei der Geofabrik an einer
On Fri, May 29, 2009 at 12:17:40AM +0200, Claudius wrote:
Bei der Grafik StopAreaGroup_Map.png scheint mir der im Text erwähnte
und in der Datenansicht erfasste Taxistand zu fehlen.
Ist inzwischen drin.
Jochen
--
Jochen Topf joc...@remote.org http://www.remote.org/jochen/ +49-721-388298
On Fri, May 29, 2009 at 06:45:15AM +0200, Jan Tappenbeck wrote:
Was aber, wie bei den allgemeinen Straßen, weiterhin offen ist betrifft
die Benennung von Tunnel und Brücken die eigenständige Namen tragen.
Hätte man dieses in dem Zusammenhang nicht gleich für dieses Thema mit
klären können /
Hallo Werner,
super Idee, jetzt fehlt nur noch eine kurze Erklärung, wie man das ganze
nutzen kann.
Siehe http://josm.openstreetmap.de/wiki/TaggingPresets (in Englisch)
Hier sollte auch ein Verweis auf http://josm.openstreetmap.de/wiki/De:Presets
gesetzt werden.
Tschuess
Michael
Carsten Schwede schrieb:
Moin,
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
ich habe mir ein kleines Windows-Programm geschrieben, mit dem man ganz
einfach testen kann, ob eine OSM-Datei vollständig erzeugt wurde oder nicht.
Falls das jemand mit Unix oder mit Cygwin schnell haben möchte:
On Thu, 28 May 2009, Etric Celine wrote:
Am Donnerstag 28 Mai 2009 18:51:24 schrieb Willi Rehfeld:
http://osmxapi.hypercube.telascience.org/api/0.5/*%5Bbridge=yes%5D
änder mal in dem Link die 0.5 zu einer 0.6 dann geht es wieder.
Ich sollte das mal im svn ändern. (bzw wenn wer nen account
Carsten Schwede computerte...@gmx.de wrote:
Falls das jemand mit Unix oder mit Cygwin schnell haben möchte:
tail -1 osm-datei |grep /osm ; echo $?
Ich würde da jetzt ja eher xmllint aus libxml2-utils empfehlen:
xmllint --noout foo.osm
Returnwert 0 wenn kein Fehler aufgetreten ist, 1 bei
On Fri, 29 May 2009, Jochen Topf wrote:
Wenn dann das ganze Schema Zustimmung findet wäre sicherlich noch ein
passender Dialog für den Aufbau von Haltestellenrelationen in JOSM (o.ä)
der nächste wichtige Schritt.
Die Haltestellenrelationen kann man schon sehr gut mit dem normalen
Am 28. Mai 2009 12:15 schrieb SLXViper slxvi...@gmx.net:
wie ich gerade der heutigen Zeitung entnommen habe, ist ein Steg über
die Rednitz hier in Nürnberg/Fürth wegen Baufälligkeit seit Montag
gesperrt und die Bohlen sind entfernt. Das wird (wegen Geldmangels)
auf unabsehbare Zeit so bleiben
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
Carsten Schwede schrieb:
Moin,
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
ich habe mir ein kleines Windows-Programm geschrieben, mit dem man ganz
einfach testen kann, ob eine OSM-Datei vollständig erzeugt wurde oder nicht.
Falls das jemand mit
On Fri, 29 May 2009 08:15:00 +0200, Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de
wrote:
Wir müssen einen Weg gehen der einerseits Möglichkeiten bietet die
erzeugten
Daten auf herkömmlichen Geräten vernünftig zu verwenden und
andererseits
im
Blick haben das man vielleicht bestimmte Dinge doch besser
Hallo,
Sven Geggus schrieb:
Ich würde da jetzt ja eher xmllint aus libxml2-utils empfehlen:
xmllint --noout foo.osm
Returnwert 0 wenn kein Fehler aufgetreten ist, 1 bei Fehler.
Das könnte bei großen Dateien deutlich lange dauern, allerdings ist es
wohl auch eine echte Syntaxprüfung.
--
Am Fr, 29.05.2009, 03:49 schrieb Martin Koppenhoefer:
wenn er die Eingaben auf Grundlage der CC-Daten macht? Das ist doch
daselbe wie ein POI, den ich bei Google einzeichne und nicht
importieren darf, oder?
Die Karte ansich ist ja schon ein angeleitetes Werk.
Verschiedene Urteile sagen aus,
On Fri, May 29, 2009 at 10:30:36AM +0200, Dirk Stöcker wrote:
On Fri, 29 May 2009, Jochen Topf wrote:
Wenn dann das ganze Schema Zustimmung findet wäre sicherlich noch ein
passender Dialog für den Aufbau von Haltestellenrelationen in JOSM (o.ä)
der nächste wichtige Schritt.
Die
On Fri, May 29, 2009 at 06:36:30AM +0200, Jan Tappenbeck wrote:
Subject: Re: [Talk-de] Historische Grenzsteine
Hi !
GEILE sache !!!
Soetwas hatte ich einmal mit Google-Maps angefangen - vor OSM. Jetzt
ruht es wieder wegen OSM - GM-Koordinaten waren mir zu ungenau.
Sehr interessiert
Hallo,
die neuen Daten liegen wie immer zum Download bereit unter:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Computerteddy
Es gibt ab dieser Woche vorerst keine Kacheln im osm-Format mehr, ich
habe da ein kleines Platzproblem...
--
Viele Gruesse
Computerteddy
Moin,
ich finde die Kennzeichnung mit
boundary=marker
marker=stone
gut, denn die Dinger sind zwar gerne alt, stehen aber durchaus zumindest
sehr nahe einer wirklichen Grenze.
Sonst gibt es auch noch
historic=boundary_stone
siehe
On Fri, 29 May 2009, Jochen Topf wrote:
Das Problem ist eher noch das Mitgliederhandling: Bei einer
Linienrelation muss man die Mitglieder sortieren. Das ist bisher häufig
nicht der Fall, weil das vor 0.6 ja nicht ging. Ist aber schwierig zu
sehen, wenn man den Relation-Editor offen hat, wo die
Wir m?ssen einen Weg gehen der einerseits M?glichkeiten bietet die
erzeugten
Daten auf herk?mmlichen Ger?ten vern?nftig zu verwenden und
andererseits
im
Blick haben das man vielleicht bestimmte Dinge doch besser machen kann.
Wir M?ssen garnichts und das aktuelle Format kann man
Hallo.
Am Freitag 29 Mai 2009 08:15:00 schrieb Sven Sommerkamp:
Ich seh das ganz pragmatisch.
Deine Mail klingt nach Politiker oder Diplomat. Jedenfalls redest du dich um
ein Problem herum, das ich noch nie gesehen habe.
Mein Garmin kann, genauso wie das Medion von Bekannten, zu jedem Punkt
Das Problem ist eher noch das Mitgliederhandling: Bei einer
Linienrelation muss man die Mitglieder sortieren. Das ist bisher häufig
nicht der Fall, weil das vor 0.6 ja nicht ging. Ist aber schwierig zu
sehen, wenn man den Relation-Editor offen hat, wo die verschiedene
Mitglieder sind.
Das
Am 29. Mai 2009 03:49 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 29. Mai 2009 00:34 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Am Do, 28.05.2009, 21:33 schrieb Martin Koppenhoefer:
Es tauchte halt die berechtigte Frage auf, ob aus CC-BY-SA-Daten
abgeleitete Daten
Johannes Huesing schrieb:
Mario Salvini salv...@t-online.de [Thu, May 28, 2009 at 02:26:19AM CEST]:
Gerade bei Prominenteren Straßen
findet man dochmeist ausgiebig dimensioniert und aufwändig ausgebaute
Radwege neben der (auto-)Fahrbahn.
Wohnst Du in den Niederlanden? Ich kenne
Claudius claudiu...@gmx.de wrote:
Hier in Leipzig gibt's noch mehr davon. Falls die Beispiele / Benchmarks
fehlen:
Hauptbahnhof Leipzig:
Güterbahnhof Engelsdorf:
Oh ja, sehr schöne Beispiele für's Optimieren der Strichstärke ;-)
Leider noch mit der etwas breiteren gerendert.
Hallo.
Kann es sein, dass die beiden Dienste nicht alle Tag-Varianten anzeigen,
oder wurden die vielleicht schon lange nicht mehr aktualisiert?
Ich suche nämlich so Sachen wie trafficzone oder maxspeed=city:DE, aber
keiner der beiden Dienste scheinen das zu kennen (existieren tut aber
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
Zwischen Köln und Leverkusen ist ein etwas schauriges Gleisfeld,
da habe ich mal eben was ausprobiert. Mal schauen, was die Renderer
(alle beide) draus machen...
http://www.informationfreeway.org/?lat=51.013lon=6.97863zoom=17
jetzt alle Gleise insbes.
Stefan Schwan schrieb:
Voraussetzung für eine Bearbeitung (§3 UrhG) ist ja, das ein
eigenständiges Werk entsteht.
Das gibt keinen Freibrief, Informationen irgendwo abzuziehen. Sonst
könnte ja jeder ein Kartenwerk rausbringen, indem er Karten woanders
abdigitalisiert und Daten rauszieht.
Hallo Michael,
Siehe http://josm.openstreetmap.de/wiki/TaggingPresets (in Englisch)
Uff - haben wir jetzt /zwei/ OSM-Wikis?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/de:Anpassen_der_Vorlagen_von_JOSM
Vielleicht kannst Du die Infos von der englischen Seite hier einpflegen,
damit sie auch gefunden
Am 29. Mai 2009 13:39 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Kleine Entnahmen, die unstrukturiert ablaufen (siehe unten) sind
sicherlich nicht problematisch.
das kann man aber sicher nicht geltend machen, wenn man ein Tool zur
systematischen Eingabe von POIs aufgrund von
On Fri, 29 May 2009, Mario Salvini wrote:
Kann es sein, dass die beiden Dienste nicht alle Tag-Varianten anzeigen,
oder wurden die vielleicht schon lange nicht mehr aktualisiert?
Tagwatch geht seit 19. April nicht mehr (Out of memory) und keiner hat es
mir gesagt. Mal sehen, ob der nächste
On Fri, 29 May 2009, Markus wrote:
Siehe http://josm.openstreetmap.de/wiki/TaggingPresets (in Englisch)
Uff - haben wir jetzt /zwei/ OSM-Wikis?
Nein. Aber wir haben schon seit Ewigkeiten ein Wiki für JOSM, nämlich das,
was auch die Online-Hilfe, die Plugin-Liste, der Bugtracker u.ä. nutzt.
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 29. Mai 2009 13:39 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Kleine Entnahmen, die unstrukturiert ablaufen (siehe unten) sind
sicherlich nicht problematisch.
das kann man aber sicher nicht geltend machen, wenn man ein Tool zur
systematischen
Dirk Stöcker schrieb:
On Fri, 29 May 2009, Mario Salvini wrote:
Kann es sein, dass die beiden Dienste nicht alle Tag-Varianten anzeigen,
oder wurden die vielleicht schon lange nicht mehr aktualisiert?
Tagwatch geht seit 19. April nicht mehr (Out of memory) und keiner hat
es mir gesagt.
Wenn die Relation nicht gelöscht wurde, weil sie doppelt ist oder
sonst irgendwie falsch, kann man das einfach machen, indem man die
zugehörige xml-Datei [1] herunterläd, mit dem Texteditor passend
bearbeitet und mit JOSM wieder hochläd.
[1]
Wohnst Du in den Niederlanden? Ich kenne das eher so:
http://www.vuz-essen.de/rip/2009/fr/s32.htm
ich kenne leider eher so was:
http://www.23hq.com/dieterdreist/photo/4311693?album_id=4237494
http://www.openstreetmap.org/?mlat=41.87107mlon=12.496947zoom=18layers=B000FTF
die Gehwegschäden sind
Am 29. Mai 2009 17:29 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Wohnst Du in den Niederlanden? Ich kenne das eher so:
http://www.vuz-essen.de/rip/2009/fr/s32.htm
ich kenne leider eher so was:
http://www.23hq.com/dieterdreist/photo/4311693?album_id=4237494
Hallo Dirk,
Warum JOSM-Beschreibungen im OSM-Wiki angelegt werden war mir schon
immer unverständlich.
Weil JOSM der wichtigste Editor für OSM ist.
Weil der OSMer Information immer im OSM-Wiki sucht.
Und weil, wenn der OSMer etwas Interessantes herausgefunden hat,
er diese Information ins
Am 29. Mai 2009 10:48 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Am Fr, 29.05.2009, 03:49 schrieb Martin Koppenhoefer:
wenn er die Eingaben auf Grundlage der CC-Daten macht? Das ist doch
daselbe wie ein POI, den ich bei Google einzeichne und nicht
importieren darf, oder?
Die
Am 29. Mai 2009 12:21 schrieb Stefan Schwan stefan.sch...@googlemail.com:
Voraussetzung für eine Bearbeitung (§3 UrhG) ist ja, das ein
eigenständiges Werk entsteht. Wenn ein solcher Editor also die POI
nicht bei OSM, sondern auf einem anderen Server speichert könnte man
darüber streiten, ob
On Fri, 29 May 2009, Markus wrote:
Warum JOSM-Beschreibungen im OSM-Wiki angelegt werden war mir schon
immer unverständlich.
Weil JOSM der wichtigste Editor für OSM ist.
Weil der OSMer Information immer im OSM-Wiki sucht.
Warum man JOSM-Information ins OSM statt ins JOSM-Wiki schreibt
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
Claudius claudiu...@gmx.de wrote:
Hier in Leipzig gibt's noch mehr davon. Falls die Beispiele / Benchmarks
fehlen:
Hauptbahnhof Leipzig:
Güterbahnhof Engelsdorf:
Oh ja, sehr schöne Beispiele für's Optimieren der Strichstärke ;-)
Leider noch mit
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