Nop schrieb:
Hallo!
Danke für das Feedback. Um es vorwegzunehmen: Ich freue mich über jede
konstruktive Kritik. Die Karte ist noch im Bau - und schon lange zu groß
als daß ich jede Merkwürdigkeit selber sehen würde.
So gibt es z.B. eine Ecke, wo die Autobahnen mit Reitverbotsschildern
Johannes Huesing schrieb:
André Reichelt andr...@online.de [Sun, Feb 08, 2009 at 06:14:27PM CET]:
Sven Geggus schrieb:
highway=steps und amenity=prison sind immer noch meine beiden
Lieblingstags. Diesen Unfug übersetzt man besser gar nicht erst.
Warum soll das denn Unfug sein?
Manche Leute
Johannes Huesing schrieb:
Frederik Ramm frede...@remote.org [Sat, Feb 07, 2009 at 04:27:40PM CET]:
[...]
Allerdings stoeren mich einige Dinge, ich finde, dass eine gute
Uebersetzung auch wissen muss, wo sie zu uebersetzen aufhoeren sollte.
mMn sollten bestimmte, in Deutschland weniger
Holger Schöner schrieb:
Hallo Ulf und Nop,
3) Es gibt eine Legende! :-)
Anscheinend bin ich nicht der einzige, der auf sowas schaut ;-)
Reine Faulheit - senkt die Anzahl der Rückfragen. :-)
Die Legende ist übrigens in JOSM gezeichnet und mit dem Kartenstil
gerendert. Dadurch macht sie
Kai Behncke schrieb:
Hallo Jens, Hallo Tobias,
danke für die Antworten. ;-)
So langsam wird mir das etwas klarer, nur:
Wie verhält sich denn die Google-Projektion 900913 zur Projektion
41001, wie sie bei Einbindung von OSM-Daten in den OSM-Buch benutzt wird.
Sind diese gar
Guenther Meyer schrieb:
mal ne frage:
benutzt jemand die icons im svn repository unter
applications/share/map-icons,
und verlaesst sich auf die ordner-struktur?
ich bin grade dabei, dort etwas aufzuräumen, und im zuge dessen werde ich
einige icons umbenennen oder in andere verzeichnisse
Jochen Topf schrieb:
var pos = new OpenLayers.LonLat(lon, lat);
pos.transform(new OpenLayers.Projection('EPSG:4326'),
new OpenLayers.Projection('EPSG:900913'));
Man muss nur beachten, dass transform() in-place transformiert. Das ist
etwas unintuitiv. Im Zweifel vorher ein clone()
Tobias Knerr schrieb:
Momentan werden im JOSM ja bei restriction-Relationen immer die
blauen Varianten(1) der Schilder angezeigt, sowohl bei no_bla als auch
bei only_bla (mit Ausnahme von no_u_turn). Die beiden unterscheiden sich
aber erheblich: in einem Fall muss ich die Wege, zu denen ich
Garry schrieb:
Markus Sperl schrieb:
Ich verwende diesen Tag für Bahngelände.
(Rangierbahnhöfe, Ausbesserungswerke, Werkstätten etc.)
Dafür war es auch genau gedacht.
Laut Map Features ist er dafür auch gedacht (*Fläche*, die Gleise oder
Bahnhöfe umgibt. ) ...oder gibt es dafür andere
Frederik Ramm schrieb:
Auf der legal-talk-Liste sagte jemand mal, dass Du in den USA
grundsaetzlich bei Vertragsverletzung nur auf Schadensersatz klagen
kannst. Hierzu muss aber ein Schaden entstanden oder zumindest ein
Gewinn entgangen sein. Wenn Du Deine Daten normalerweise verkaufst
Dirk Stöcker schrieb:
On Tue, 3 Feb 2009, Jan Tappenbeck wrote:
Wenn es am Vali liegt - sei es drum.
JOSM zeigt nur kein Bildchen !
Nene. JOSM mappaint findet einen Fehler und malt deshalb nicht. Der
Validator sagt es einem nur :-)
Aber wie gesagt unterstützt er Wege als via noch
Claudius Henrichs schrieb:
Daher ist zur vollständigen und eindeutigen Abbildung des Umdrehverbotes
ein Zwischenweg vonnöten.
Danke!
Das war das erste Beispiel, bei dem ich wirklich verstanden habe, warum
man via way's braucht.
Gruß, ULFL
___
Thomas Drebert schrieb:
Hallo,
ich hab mal im Wiki nach Abbiegerelationen oder Relation gesucht und
nichts gefunden wie man sie anlegt.
Schön währen mal ein paar OSM-Links zu Straßen wo solche Relationen
sind, damit man mal nachschauen kann wie des geht.
Die Beschreibung findest du auf:
Nicolai Spohrer schrieb:
Hi.
Ich hab gerade meine ersten Abbiegerelationen hochgeladen, bin aber
nicht wirklich sicher ob ich das richtig gemacht habe. Wäre nett wenn
einer mal kurz drüberschauen könnte:
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/73540/history
Wenn man von Südosten
Frederik Ramm schrieb:
Nehmen wir ferner an, nur Busse duerfen von Sueden kommend geradeaus
fahren; alle anderen haben ueber die Abbiegespur nach rechts auf W3
abzubiegen. Wir haben also eine only_right_turn-Relation von W1 auf
W3. Ohne Angabe eines Via-Weges waere hier aber nicht eindeutig
Richard Fairhurst schrieb:
Ulf Lamping wrote:
I guess you want to missunderstand this tag.
The tag name should be descriptive. If there's widespread misunderstanding,
then the tag was misnamed. (And besides, the wheeled point still doesn't
address that what's good for an MTB is bad
Jan Tappenbeck schrieb:
moin !
eine allgemeine Frage noch zum Feierabend.
Wenn ich Abbiegerelationen erstelle - muss ich da immer aus dein
einzelnen Ways mit Nodes heraustrennen um die Relation zu erstellen.
Beispiel
Eine Straße mündet in eine andere die von links kommt und nach
Dimitri Junker schrieb:
Hallo,
Wenn ich Abbiegerelationen erstelle - muss ich da immer aus dein
einzelnen Ways mit Nodes heraustrennen um die Relation zu erstellen.
AFAIK brauchst Du die Wege nicht zu zerteilen, schließlich ist ein
from,to,via Tripel eindeutig
Die Richtung eines Way
Mario Salvini schrieb:
DarkAngel schrieb:
Wieso wurde denn das Symbol subway_entrance - also U-Bahn Zugang
geändert? Und vor allem warum so?
Statt eines schicken weißen U auf blauem Grund ist da jetzt ein grünes S
auf gelbem Grund.
Ist ja auch völlig logisch: S bedeutet U-Bahn Zugang
Nop schrieb:
Hi!
Pieren schrieb:
I would suggest the following changes in the wiki:
- replace vote by opinion poll
- replace I approve/I oppose by I like it/I don't like it
... and add - as already discussed - I don't mind but not against it
- replace approved feature status by valuable
sylvain letuffe schrieb:
Should we have a page detailed mapping of roads or something similar?
Could be useful, imho, for traffic_calming, service, tracktype and some
less used tags like bus_guideway.
This idea looks like the idea of splitting the map feature page
into thematic categories.
Mike Harris schrieb:
... And by the way ... Does 'good' mean:
I guess you want to missunderstand this tag.
Good for a motorcar? (I know of local unclassified (OS yellow roads) that
cannot be driven except in a 4WD (some appear on my TomTom even).
Good for a horse and cart? (All Restricted
Frank Sautter schrieb:
Jan Tappenbeck schrieb:
auf manchen Friedhöfen gibt es mehrere Kapellen - das sind vermutlich
keine Kirchen im OSM-Sinne.
oftmals sind das ja auch keine Kapellen sondern Aussegnungshallen
Wie würdet Ihr diese Taggen ??
amenity=mortuary
building=yes
Tobias Knerr schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
railway=platform wird bereits über 1000 mal verwendet!
Das ist wohl jedem hier bekannt. Es wurde unter anderem auch von mir des
öfteren verwendet, und ich sehe nicht ein, dass das als Argument dienen
soll, ich werde das bei Bedarf sofort umtaggen
Gerrit Lammert schrieb:
Hi Josias.
Ich stimme Dir zu, der namespace ist ganz schön durcheinander. Ich denke
aber dennoch, dass es hier passt, immerhin hat eine Station zumindest
sowas wie Bänke, Regenschutz, Abfalleimer und irgendeine Möglichkeit an
Nahrung zu kommen. Solange
Fips Schneider schrieb:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hi,
ich weiss nicht, ob es in den Vorposts klar geworden ist:
Du kannst einfach mehrere Teilabschnitte laden, dazu musst Du folgedes machen:
JOSM starten
a) einen abschnitt auf osm laden, permalink anklicken
b) den
Sven Rautenberg schrieb:
Stefan Hirschmann schrieb:
Ich gebe solche Brücken überhaupt nicht ein. Bach Layer=-1 und Straße
Layer=0 und alles wird korrekt dargestlelt und sogar der Validator ist
zufrieden.
An den Bach gehört kein Layer=-1 ran. Grundsätzlich nicht. Weil der
Layer dann nämlich
Mario Salvini schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
Wenn du hier ein Wendeverbot meinen solltest:
Entweder beim Adalbertsteinweg steht das Zeichen Wendevebot[1] oder es
steht da nicht. Das sollte das Kriterium sein, ob man eine
turn-restriction setzt.
Oder meinst du was anderes?!?
diese Ampel
LeedsTracker schrieb:
Hello all
How should covered reservoirs be tagged?
I noticed man_made=reservoir_covered is in the JOSM presets and map
features, though a page doesn't exist for it.
IIRC, the man_made=reservoir_covered was existing before these key
pages were introduced. And no one
Mario Salvini schrieb:
Johannes Haller schrieb:
Im Forum kam auf meine Frage wenig fruchtbares, daher noch ein Versuch hier:
Im Wiki finde ich nichts über Konventionen beim Mappen von Verkehrsinseln
vor allem an größeren Straßenkreuzungen.
1. Sollte ich dort die Insel durch Teilung der
Mario Salvini schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
Aber bitte nicht im Nebensatz neue Behauptungen aufstellen:
Wenn du 2 Einbahnstraßen draus machts, brauchst du keine
turn-restrictions zusätzlich anzulegen.
Die ergeben sich automatisch aus den Einbahnstraßen und ein Router wird
die
Stephan Wolff schrieb:
Moin,
immer wenn ich sehr kurze Brücken eingeben muss, ärgere ich mich über
das umständliche Verfahren. Als kurze Brücken würde ist solche unter
5 Meter Länge verstehen. Das sind meist Brücken über Gräben, Bäche und
kleine Flüsse oder Orte, an denen eine auf einem
Garry schrieb:
Frederik Ramm schrieb:
Nein, residential heisst, dass da Leute wohnen. Und zwar nicht da in
dem Ort irgendwo, sondern da in dieser Strasse.
Mit der Definition wäre fast jede (Durchgangs-)Strasse in den Dörfern
eine residential - spätesten seit
die Supermärkte auf die
Hi!
Heute findet wieder der Nürnberg/Fürth/Erlangen Stammtisch in Fürth statt:
Ort: Stadtparkcafe, Engelhardtstraße 20, 90762 Fürth
Datum: Do. 29.01.2009
Uhrzeit: 19 Uhr
Weitere Infos: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NFE-Treffen
Wir sehen uns ;-)
Gruß, ULFL
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag, 26. Januar 2009 schrieb Ulf Lamping:
Ich denke, ich befinde mich mit Lösung a aber durchaus noch im Rahmen
der erwartbaren Lösungsmenge :-)
IMHO nicht.
Wir hatten genau diese Diskussion vor ein paar Monaten schonmal und auch da
gab es diese zwei
Stefan Leupers schrieb:
Ja, genau. Finde ich - als Deutscher - trotzdem oder gerade deswegen lustig.
Die Gefahr, dass uns die Schweiz übernimmt halte ich für
überschaubar. ;-)
Sag das nicht!
Wenn das hier in Deutschland so weitergeht, sind bald alle Deutschen
Soldaten im Auslandseinsatz
Greg Troxel schrieb:
First of all, you should NEVER remove anything from the database,
unless you have made certain by your own eye that the object in
question is an error and not existing in reality! Even than take care
not to remove anything marked as abandoned or alike, that marks
Karl Eichwalder schrieb:
Gerrit Lammert o...@00l.de writes:
Ich packe alle Haltestellen mit in die relation der Route. ich meine das
auch irgendwo als Standard gelesen zu haben.
Das gefällt mir nicht. Ich würde eine relation für die strecke
(route) und eine für die haltestellen
Andreas Labres schrieb:
Sven Geggus wrote:
Johannes Huesing johan...@huesing.name wrote:
Nachdem ich die Vorlagen unter JOSM benutzt habe, bin ich der Meinung,
dass sports_centre überdacht ist im Gegensatz zu pitch.
Wie Bitte? sports_centre wird AFAIK grün gerendert!
Ich hab eigentlich
Karl Eichwalder schrieb:
Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com writes:
Dann haben wir nicht eine Relation sondern drei. Was ist daran bitte
übersichtlicher?!?
Es wird schon seinen grund geben, weshalb äpfel und birnen in jeweils
eigenen kisten auf dem markt angeboten werden ;)
Nich
Garry schrieb:
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Ulf Lamping wrote:
Wenn die Situation vor Ort wirklich so ist, daß dort nicht mal die
allerersten Anzeichen einer Bautätigkeit vorhanden sind, dann ist sowohl
highway=construction als auch construction=yes objektiv Blödsinn.
Wäre dann
Tobias Knerr schrieb:
Frederik Fischer schrieb:
maxheight (node):
symbol verkehrszeichen 265 mit beschriftung
maxwidth (node):
symbol verkehrszeichen 264 mit beschriftung
Möchte nur darauf hinweisen, dass solche Einschränkungen an Nodes nicht
gerade üblich sind (90 % der Vorkommen sind
Tobias Wendorff schrieb:
Wenn der Anfänger ein Klicki-Bunti-Programm hat, um die Abstände
zwischen zwei Waypoints genau auszumessen, finde ich das nicht
gerade destruktiv!
Das ist doch auch garnicht gemeint!
Nur mal angenommen: Wenn wir jetzt in einer großen Ankündigung sowas
sagen würden
Tobias Wendorff schrieb:
Also was nun? Patch schicken und richtiger Messen oder alles beim
alten lassen und zufällige Streckenlängen zulassen?
Dirk hatte ja schon angeboten, wenn du der Meinung bist das die
Änderungen soweit stabil sind das einzuchecken.
Also am besten einen JOSM trac
Tobias Knerr schrieb:
Peter Herison schrieb:
Jan Tappenbeck schrieb:
es gibt highway=services und soll für Rastplätze verwendet werden.
highway=service:
... Zufahrtswege ... für ... und _Parkplätze_.
(aus: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dservice,
Auslassungen und
Tobias Knerr schrieb:
Wenn ich a besser gefunden hätte, hätte ich vor der Anwendung zumindest
sichergestellt, dass mein Vorhaben einen Konsens hat und dokumentiert
ist, z.B. hier http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxheight und dort
Gerrit Lammert schrieb:
Hallo Claudius.
Claudius Henrichs wrote:
Warum erfassen wir eigentlich nicht in der Routen-Relation per
color=HEXVALUE die Farbe der Strecke? Ich sehe das nicht als Taggen
für die Renderer, da gemeinhin ja die Netzbetreiber zusammen mit der
Nummer (ref=XX) auch
Guenther Meyer schrieb:
Am Samstag 24 Januar 2009 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 24. Januar 2009 17:12 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
Torsten Leistikow wrote:
Andreas Labres schrieb:
Gibt's eigentlich kein amenity=gym oder leisure=gym für ein
laut tagwatch wird sowohl leisure=gym als
Garry schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
Garry hat da natürlich schon recht, daß auf Papierkarten diese Straßen
im Bau dargestellt werden. Eine Papierkarte ist meist aber viele Jahre
im Gebrauch, somit hat man nach ein Paar Jahren zumindest noch den
Hinweis: Die Straße könnte ja jetzt fertig
Greg Troxel schrieb:
Sorry if this is on the wiki - I've tried to read the relevant parts.
I live in a semi-rural area where there are a lot of long driveways.
Some of these show up on the map, mostly due to MassGIS bulk imports.
For commercial places, and other places where the public
Josias schrieb:
Torsten Leistikow schrieb:
Es gibt ein leisure=sports_centre.
währe da nicht sport=sports_centre korrekter?
Wenn man der bisherigen (nicht ganz trivialen :-) Logik folgt ist das
schon ok.
sport=xy gibt nur die jeweilige(n) Sportart(en) an.
leisure=stadium, golf_course,
BroadwayLamb schrieb:
Danke übrigens für die Pipelines.
Dito! Ich freue mich jedesmal, wenn ich mal wieder auf der Karte ein
neues Feature finde.
Wenn die jetzt tatsächlich gerendert
werden, dann fallen mir spontan einige Stellen ein, bei denen ich dann
doch etwas Mapping-Energie
Jutta Weisel schrieb:
Hallo,
Zitat von silversurfer silversur...@oleco.net:
ich würde amenity=university;hospital machen
Verstehen das die Renderer?
Nein. Und wenn ich wetten müßte, wird das auch nicht so schnell
passieren. Im JOSM z.B. würde es die Kartendarstellung wohl langsamer
Jutta Weisel schrieb:
Ich habe gesehen, Deine Gebäude sind mit amnity=university und
building=yes
getaggt. So habe ich es auch gemacht, sehe aber in den Mapnik-Rules,
dass die Polygon-Rules zu building=yes die zu anmity=university
überschreiben. Frage: sind die Rules falsch oder die
Jutta Weisel schrieb:
Ich habe mir gerade überlegt, dass das vielleicht doch Sinn macht,
nämlich wenn man den Campus mit amenity=university oder hospital taggt
und die Gebäude auf dem Campus zusätzlich mit building=yes.
Das passt allerdings nicht zu den JOSM-Vorlagen, da wird
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Heiko Jacobs schrieb:
Frederik Fischer fe...@studio-24.net wrote:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Cobra
Die Downloads haben .rar
Ist das nicht ein Archivformat einiger Linux-Distributionen?
Was hat ein Fileformat mit 'nem Betriebssystem zu tun?
Wenig.
Tobias Knerr schrieb:
Map Features as well as the info boxes on the individual pages list many
building amenities (cafe, cinema...) and other usually area-like
amenities (grave_yard) as node features, while others (brothel,
crematorium...) allow for node or area representation. In some cases,
Sebastian Masch schrieb:
Bei verschiedenen Schlüsseln mag das ja vielleicht noch funktionieren.
Aber was wenn zB plötzlich mehr als ein amenity-Schlüssel auftaucht
(funktioniert das später überhaupt mit API 0.6?). In meinem Nachbarort
ist eine Gaststätte (amenity=restaurant) mit
Garry schrieb:
Heiko Jacobs schrieb:
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
Entsprechend sind die wichtigsten Anwendungen, wie die Hauptrenderer
Osmarender und Mapnik, auf ersteres ausgerichtet und verarbeiten
letzteres komplett falsch.
... und openrouteservice routed anscheinend
Andreas Labres schrieb:
Hallo!
Wie taggt man ein TÜV Prüfzentrum (oder bei uns gibt's ÖAMTC Stützpunkte oder
ARBÖ Prüfzentren, z.B. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Wien/Pannenhilfe in
Wien)?
shop=car_repair gibt's offenbar (wobei ich keine Lösung für
Vertragswerkstätte =
Sven Anders schrieb:
Am Donnerstag, 22. Januar 2009 12:16 schrieb Bernd Wurst:
Das war jetzt auch nicht so böse gemeint wie es vermutlich geklungen hat,
aber es skaliert halt nicht. Wenn ich ein paar minuten später auch nen Bot
drüber laufen lasse der das created_by dann anders setzt, dann
André Reichelt schrieb:
Martin Simon schrieb:
Er fragt sich, ob er Franke ist. ;-)
Trefflicher hätte man es nicht ausdrücken können :P.
Ach Menno!
Jetzt laßt mich nicht dumm sterben und klärt mich auf!
Ich komm doch eigentlich auch nicht aus Franken ...
Gruß, ULFL
Frederik Ramm schrieb:
[Snip]
Das Hauptproblem dabei war, dass die Proponenten dieses ganzen Proposals
sich anmassen wollten, aufgrund der paar Stimmen, die da so
zusammenkommen, die ganze Datenbank weltweit zu aendern und ueber den
Haufen zu werfen, woran sich haufenweise Leute gewoehnt
Hi!
Es gibt jetzt eine neue Mailingliste für Franken.
Ein Schwerpunkt wird wahrscheinlich der Raum Nürnberg/Fürth/Erlangen
bilden, aber es sind auch Leute aus anderen fränkischen Gegenden gern
gesehen.
Anmelden könnt ihr euch unter:
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Detlef Reichl wrote:
heißt das auch, das ich wenn ich patches an Bugs dranhänge, die
Entwickler davon nicht automatisch informiert werden
Ja.
Jein - zumindest ich werde seit kurzem (seit ich gesehen habe das das
geht) über die Änderungen in den Trac
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Ulf Lamping wrote:
BTW: Was machen wir mit unklaren Einträgen, bei denen keiner drauf
reagiert?
Ich hab da z.B. http://josm.openstreetmap.de/ticket/1559 bei dem ich auf
meine Frage seit einem Monat keine Rückmeldung bekomme.
Was er meint, ist mir schon klar
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Ulf Lamping wrote:
Wenn du die Seite http://josm.openstreetmap.de/report/3 in den RSS
Reader deiner Wahl aufnimmst, bekommst du recht schön mit was gerade so
passiert.
Ohgott, bitte bloss nicht. Also zumindest nicht in einen von den
RSS-Readern, die alle
Karl Eichwalder schrieb:
Christoph Eckert c...@christeck.de writes:
Ok, danke! Leider funktioniert Alt-B hier nicht (Mac OS X). Ich habe
die Vermutung, dass Alt nur anspringt, wenn wirklich ein Buchstabe des
Buttons unterstrichen ist.
bei mir geht's in josm-latest.
Bei mir nicht ;-)
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
wenn ich in JOSM eine Relation auswähle - kann ich mir diese
vollanzeigt hervorgehoben anzeigen lassen ??
Bis heute: in der Liste auswählen, unterhalb der Liste auf Select Knopf
drücken und dann 3 (zoom auf Auswahl)
Ab morgen: in der Liste auswählen (JOSM
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Detlef Reichl wrote:
eine Frage an die JOSM-Entwickler. Ich schaue grade über die Bug-Liste
von JOSM um zu sehen, ob es dort noch ein paar kleinere Fehler gibt, die
ich beheben könnte. Wenn ich dort über Fehler stolpere, die schon gefixt
sind (wie z.B. 1363),
Karl Eichwalder schrieb:
Mit welcher tastenkombination kann man eigentlich diesen Add-button
aktivieren, um tags hinzuzufügen? Falls es noch keine gibt, möchte ich
+ vorschlagen; vielleicht ist das ja schon so gedacht, aber es
funktioniert hier nicht (Mac OS X). Ich glaube, ich habe josm
André Reichelt schrieb:
Karl Eichwalder schrieb:
Gibt es die möglichkeit, alle linien nur 1 pixel breit zu machen?
Wie wäre es denn mit dem Wireframe-Mode? Das sollte genau diesen Effekt
bringen.
Dafür sind dann aber keine Icons vorhanden und auch nicht wirklich
irgendwelche Farben ...
Dirk Stöcker schrieb:
On Tue, 13 Jan 2009, Ulf Lamping wrote:
Frederik Ramm schrieb:
Ulf Lamping wrote:
Aber jetzt mal ehrlich. Meinst du nicht, daß du dich jetzt in der
absoluten Minderheit befindest? Ich hab schon so einige JOSMs gesehen,
aber kann mich an kein einziges Mal erinnern, wo
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag, 12. Januar 2009 schrieb Ulf Lamping:
Dann solltest du bitte auch genau das sagen und nicht, das die
Darstellung ja nur von den Vorlieben des Entwicklers getrieben wird!
Dann solltest du meine Postings lesen und nicht nur einen Satz rauspicken.
Habe
Hi!
After a week of intensive work, I was able to *significantly* improve
the performance of JOSM mappaint (the standard way JOSM paints the OSM
data).
With the JOSM version of monday, I saw an improvement in my current
tests (machine: WinXp, Core Duo, 1.8GHz) from ~600ms to around ~150ms
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Samstag, 10. Januar 2009 schrieb Ulf Lamping:
Den nehme ich jetzt aber doch persönlich.
Ich hab einen Haufen Zeug in die Mappaint Darstellung eingebaut die mir
persönlich eigentlich sogar ziemlich egal sind.
Das ist ne ganz andere Baustelle.
Es ist mir
Bernd Wurst schrieb:
Mappaint ist ja komplett konfigurierbar über XML-Styles.
Wie muss ein Style aussehen, das einfach für alle Ways gilt, völlig schnurz
welchen Tag das hat. Oder anders gesagt: Wer definiert den Default?
Der Default kann noch nicht über Styles definiert werden, da ist
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Ulf Lamping wrote:
Aber jetzt mal ehrlich. Meinst du nicht, daß du dich jetzt in der
absoluten Minderheit befindest? Ich hab schon so einige JOSMs gesehen,
aber kann mich an kein einziges Mal erinnern, wo ich die Wireframe
Darstellung gesehen habe.
Ich
Bernd Wurst schrieb:
Dass ich jetzt gerne etwas dickere Linien hätte, weil ich dunkelblau auf
schwarz nicht pixelweise voneinander unterscheiden kann, hat eigentlich
nichts
damit zu tun dass ich gleich einen Mappaint-Modus will, der noch mehr als
bisher die Tags die der Programmierer
John07 schrieb:
Ich glaub ich hab schon was sinnvolles gemerkt durch deine Kritik: Wenn
man etwas gewohnt ist, fällt es sich schwer zuzustellen (du bemängelst
hauptsächlich Sachen von JOSM die bei Potlach anders sind, JOSM-Nutzer
machen es meist ander herum)
Damit hat z.B. JAVA am Anfang
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Ulf Lamping wrote:
Seitdem man Objekte markieren und dann mit ENTF löschen kann, ist der
Löschen Modus aus meiner Sicht komplett überflüssig.
Der Lösch-Modus ist praktisch, wenn man einen Weg, der mit zu vielen
Nodes angelegt wurde, von Hand ausdünnen
Dirk Stöcker schrieb:
On Fri, 9 Jan 2009, Frederik Ramm wrote:
Das wird das schwerste. Wenn ich jetzt dann anfangen muss zu
programmieren, dann wird es scheitern ;-)
Mein Geheimrezept ist, etwas zu programmieren, das so grottenschlecht
ist, dass jeder denkt, er kann es besser. Das lockt
Martin Koppenhoefer schrieb:
- kann man ohne grossen Aufwand die Fenster auf der rechten Seite in der
Groesse variabel machen (zumindest in der Hoehe)? Das wuerde was
bringen, da man bei etwas kleineren Aufloesungen sonst im tag-Fenster
immer scollen muss, waehrend andere Fenster (z.B.
dgdg schrieb:
Ich arbeite nur mit Auswahl und Zeichenmodus, also 2 Stück. Entfernen
drücken funktioniert.
Wozu dann die anderen Modi?
Das Frage ich mich ehrlich gesagt auch.
Seitdem man Objekte markieren und dann mit ENTF löschen kann, ist der
Löschen Modus aus meiner Sicht komplett
Franz Eugen Hagenow schrieb:
Man kann auf Eisflächen übrigens auch Radfahren wenn man keine
Schlittschuhe
hat. Aber beschwert Euch nicht, wenn's noch mehr blaue Flecken gibt.
Oder Spikes benutzen, z.B.
Franz Eugen Hagenow schrieb:
2009/1/6 Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com
mailto:ulf.lamp...@googlemail.com
Oder Spikes benutzen, .
http://www.schwalbe.de/ger/de/_page/produktgruppe/produkt/?ID_Einsatzbereich=9ID_Produktgruppe=39ID_Produkt=171ID_Artikel
Tanveer Singh schrieb:
I am getting a garmin in car unit($200)
Needless to day the following two functionalities are needed
1. Read OSM maps(all nuvi can read from SD card)
2. Write gpx data with altitude and timestamp info
The second point has gotten me stumped a bit, and I am torn between
Stephen Hope schrieb:
It's not hard to test. When I was unsure if my device was doing this
or not, I set it to snap to road, and then took it for a little walk
along the edge and then cut some corners in a park, then looked at the
tracks. For my specific device (not a Zumo), I discovered
Nop schrieb:
Hallo!
Das Projekt Reit- und Wanderkarte hat Fortschritte gemacht. Die Karte
hat mittlerweile einen halbwegs brauchbaren Zustand angenommen und deckt
derzeit die Fränkische Schweiz ab.
Karte: http://www.nop.onpw.de/
Wiki:
DarkAngel schrieb:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo Leute,
da das Wiki ( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Hauptseite ) scheinbar
als Einstiegspunkt in die deutschsprachige OSM-Gemeinde gilt, habe ich
jetzt einfach mal eine kleine Erweiterung vorgenommen.
In der
Kindl München schrieb:
Guten Tag.
Moin!
Frage1: Wo und wie trage ich aber hier bitte die Höhe ein beim Tunnel
ein? Bei der Brücke kann ich auch kein Gewicht direkt eingeben. Und was
ist mit der Geschwindigkeitsbeschränkung?
Findest du unter Vorlagen/Straßen/Straßeneinschränkungen
Hi!
Nachdem der 25. Chaos Communication Congress in Berlin heute zu Ende
gegangen ist, hier mal ein kurzer Bericht aus OSM Sicht.
Neben den 93 Vorträgen zu Themen wie Hacking, Politik und vielen anderen
Sachen zum Mitmachen - die alleine eine Reise wert sind ...
Gleich am Samstag fand ein
Johann H. Addicks schrieb:
Gibt's ne Seite im Wiki oder eine hilfreiche URLs für den Tagwatch?
http://tagwatch.stoecker.eu/Europe/En/ignored_amenity.html
Die tags sind wohl noch nicht wirklich eindeutig, so auf den ersten Blick:
amenity=old_peoples_home (6)
amenity=nursing_home (118)
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
im Geofabrik-Blog habe ich ein paar Bilder zur Entwicklung der
Oberpfalz-Daten:
http://blog.geofabrik.de/?p=19
Die Gesamtlänge an Straßen/Wegen ist von Mitte Dezember bis jetzt von
15.000km auf 25.000km angewachsen, das ist schon ganz beachtlich. Die
Sven Rautenberg schrieb:
Melchior Moos schrieb:
2008/12/22 Johann H. Addicks addi...@gmx.net
Im Irc erreichte mich die Frage, von wem das ÖPNV-Layer ist, was unter
http://81.89.97.206/oepv.html
abrufbar ist.
Meine Wenigkeit...
Schöne Sache.
Verbesserungsvorschlag: Setze auf die Seite
John07 schrieb:
Sofern ich das richtig verstanden habe, braucht man Tabellen, um die
TMC-Daten den OSM/Navigations-Daten zuzuordnen. Bei Openrouteservice ist
das ja möglich, warum sollte es also nicht auch für jede andere
OSM-Anwendung möglich sein bzw. wenn ORS die Daten nutzen kann/darf,
Michael Bemmerl schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
P.S: Die andere Info die man braucht sind die Event Codes (sowas wie ID
17=Stau), die konnte ich aber nicht so ohne weiteres finden (gibt's
irgendwo in einer IEEE/ISO Norm für so 230Dollar) ...
Möglicherweise hier: http://dev.inversepath.com
svho...@googlemail.com schrieb:
Hallo,
Kritik an TOFU kommt meist beim Aufeinandertreffen von Benutzern,
die diesen Zitierstil nutzen, mit traditionellen Vertretern des
Inline-Quotings (z. B. im Usenet oder in Mailinglisten) auf. Im
traditionelleren Internet hat sich im Laufe der Jahre ein
Frederik Ramm schrieb:
Dennoch moechte ich ich diejenigen, die bislang hier in der Mailingliste
nicht mit Realnamen auftreten, bitten, zumindest mal darueber
nachzudenken, ob sie vielleicht umstellen wollen und koennen. Fuer mich
als Leser und Teilnehmer wuerde das die Sache vereinfachen.
Hi!
Again, I've added some more shop and amenity values to the map features
page (http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Map_Features), derived
from the tagwatch usage statistics
(http://tagwatch.stoecker.eu/Europe/En/index.html).
I've added the following values - with the current tagwatch
901 - 1000 di 1330 matches
Mail list logo
