Stephan Richter (openstreet...@lavabit.com)schrieb: >Zur aufgekommenen Diskussion: Ich denke auch, das ein subjektives Tag >unnoetig ist, da man alles ueber cycleway=, bicycle=, smoothness= und >surface= erledigen kann.
Mal davon abgesehen, dass es Leute (wie mich) gibt, die fahrbahnbegleitende Fahrradwege/Spuren als größeres Risiko, nichts als Sicherheitsgewinn einschätzen und daher versuchen, solche Radwegen möglichst zu meiden. >Der Sinn des ganzen sollte auch nicht sein etwas vollstaendiges zu >haben, dafuer ist die cyclemap doch perfekt. Was ich mir >vorstellen/wuenschen wuerde, waeren ausgewaehlte Routen quer durch die >Lande und Staedte, die LEUTE VON DORT nehmen wuerden. > >Was nuetzt mir ne cyclemap, die 20 Wege (Radwege/Strassen mit Lane >usw.) rendert, wenn ich doch nur wissen will, wie ich da am besten >durch komme. Dafuer ist lokales Wissen unersaetzlich. Willst du schnell durch die Stadt, egal wieviel Verkehr? => Bundesstraßen existieren Willst du sicher (wenig Verkehr, ruhige Straßen) durch die Stadt, auch wenn es fünf Kilometer mehr werden? => Verkehrsdichte (die sicher nur subjektiv zu schätzen ist) als Tag an die Straße hängen und einen entsprechenden Routingalgorithmus basteln oder => als (wiederum subjektive) Rad(touristen)durchfahrtsempfehlung in einer Route erfassen. Gibt davon immer mehr als eine, da man eine Route mehr nördlich/mehr südlich oder mehr östlich/westlich nehmen könne wollen tut. :) Willst du Städte komplett meiden? => kann man garantiert über existierende Tags in einen Routingalgorithmus gießen Willst du möglichst nur auf für Fahrräder gekennzeichneten Wegen durch die Stadt? (Weder die schnellste noch die sicherste Variante.) => Radwegrouting existiert afaik Gruß malenki _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de