Hallo Ronnie, Am Donnerstag, 6. September 2012, 09:31:29 schrieb Ronnie Soak: > > Getaggt wird nicht das Verhalten der Schranke, sondern die Beschränkungen, > > die sich daraus ergeben. Wenn ein Autofahrer wissen will, ob er an einer > > bestimmten Stelle durchfahren kann, und du ihm sagst "wenn die Schranke > > offen ist, ja, wenn sie zu ist, nein", kommt er sich leicht verschaukelt > > vor. > > Ja. Nein. > Genauer: Ja, wir taggen die Beschränkung. Nein, der Autofahrer kommt > sich nicht verschaukelte vor. Betrachte doch mal nicht nur ein > Verkehrsmittel. Der Radfahrer kommt zB. bei geschlossener und offener > Schranke durch, der Autofahrer nur bei offener, der LKW-Fahrer weder > bei offener noch bei geschlossener. Siehst du jetzt den > Informationsgewinn?
Nein. Ich kann das genauso präzise so formulieren: Der LKW-Fahrer kommt nie durch, der Autofahrer kommt zwischen 6 und 20 Uhr durch, der Fußgänger kommt immer durch. > Die Aussagen beschreiben aber nicht die Bedeutung des bisher > vorgeschlagenen access=yes. Nach meinem Verständnis hat der access-Tag genau die gleiche Bedeutung, egal, ob er sich an einem Weg oder an einem Knoten befindet, nur sind bei einem Knoten die Auswirkungen nur punktuell. Den access-Tag an einer Schranke anders zu interpretieren, wäre ein erheblicher Bruch. > 1. Deine Aussagen musst du für alle Verkehrsmittel einzeln wiederholen > (und natürlich anpassen) Darum kommt man nie herum. > 2. Dass das "zwischen 6 und 20 Uhr" zwingend dazu gehört, mit einem > simplen access=yes aber nicht abgedeck ist, ist gerade mein > Standpunkt. Natürlich ist "zwischen 6 und 20 Uhr" mit einem simplen access=yes nicht abgedeckt. Genauso wenig ist "zwischen 6 und 20 Uhr" aber auch mit "wenn die Schranke offen ist" abgedeckt. Eckhart _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
