Ciao Gianfranco, nell'unirmi decisamente all'unanimità che non vuole vedere i landuse attaccati alle strade ed agli edifici, faccio notare che duplicare la strada (con il comando Modifica / Duplica, o meglio ancora dal pulsante "Crea copie paralllele dei percorsi - Shift P") per fare il contorno di un landuse è questione di un attimo. Segnalo anche a chi non lo conoscesse il plugin di Josm ContourMerge [1] che consente velocemente di unire landuse adiacenti.
[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Plugins/ContourMerge Il giorno mar 8 gen 2019 alle ore 12:54 Simone Saviolo < simone.savi...@gmail.com> ha scritto: > Il giorno mar 8 gen 2019 alle ore 09:47 Graizzaro Gianfranco < > gianfranco.graizz...@gmail.com> ha scritto: > >> Però secondo me bisogna anche distinguere le situazioni, per esempio se >> metto una zona residenziale e la strada ci passa in mezzo, anche la strada >> ed il marciapiede sono in zona residenziale, non vedo perchè bisogna >> tenere >> staccata il landuse dalla strada, > > > Io non dormo né mangio in mezzo alla strada :) > > Se mi parli di una zona come questa [1] e mi dici che il vicolo e > parcheggino dietro a "La Convenienza" non li escluderesti dall'isolato > residenziale, posso essere d'accordo. Ma le strade che vedi (via Paggi, via > Alfieri, via Ariosto, via Guicciardini, etc.) non sono un landuse > residenziale. La gente le usa per andare da una parte all'altra della città > (via Paggi). o ci parcheggia anche quando non abita lì. La strada non è una > pertinenza della zona residenziale. > > [1] https://www.google.com/maps/@45.3215192,8.4140972,163m/data=!3m1!1e3 > > >> la stessa cosa se ho da una parte >> residenziale e dall'altra industriale o bosco, fuori dal nastro di asfalto >> che viene renderizzato con la striscia bianca, la cui larghezza cambia a >> seconda della scala è una o l'altra cosa, non è che è niente. >> > > Giusto: *fuori* dal nastro di asfalto. Ma la larghezza del nastro di > asfalto non cambia con la scala del rendering: è fissa e fisicamente > misurabile. Se disegni i landuse fino alla strada, *nel rendering* sembrano > separati da una striscia la cui larghezza non ha correlazione con la > realtà, invece sono (su OSM) attaccati e "sotto" la strada. > > >> Considerato che i landuse hanno un livello di rendering più basso di tutti >> gli altri oggetti, e che non mappiamo per il rendering, > > > Vedi sopra. In questo caso, attaccare i landuse alla strada sarebbe > tollerabile solo per un comportamento (neppure sbagliato) del rendering. > > (Più che tollerabile, non salterebbe all'occhio). > > >> io pensavo di >> utilizzare anche le strade come bordo perchè in caso di spostamento delle >> strade si spostano anche loro, > > > Non è vero: se riprendi il mio esempio di prima ( > https://www.openstreetmap.org/#map=19/45.18441/8.40137) quel parcheggio > vicino alla chiesa fra un anno potrebbe essere rimosso, potrebbero far > passare la strada di fianco alla chiesa e il resto dello spazio a ovest > usarlo come area verde. Voilà: strade spostate, parcheggio spostato, un > nuovo landuse (l'area verde), ma il residential (case e loro pertinenze) > rimangono dove sono. > > Io da anni dico che bisognerebbe usare il landuse=road. > > >> ed a tutte le scale non vedi residui grigi. >> esempio: >> https://www.openstreetmap.org/#map=18/45.60637/11.25387 > > > I residui grigi non sono il male :) > > >> Però capisco la difficoltà di molti utenti e la facilità di errore per chi >> non usa JOSM >> > > Anche per chi usa JOSM, credimi. Sbrogliare matasse di landuse è un > lavoraccio. > > Ciao, > > Simone > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it >
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