Dear All, mau share aja tentang pengalaman kemaren. Barangkali bermanfaat. Setelah gejala ajidutan (walau jarang2 muncul dan cuma sekali doang) mulai berasa, saya coba prek2 alhamdulillah sekarang udah ilang. Berikut oprek2an yang saya kerjakan :
- Bersihin filter bensin. Kotor banget. Gejala sempat ilang tapi kok kemudian muncul lagi, jadi curiga filter tangki kotor. - Maen ke TG Om Ajat minta digantiin filter tangki. Setelah dilihat ternyata gak terlalu kotor juga. Tapi sempat ilang gejalanya, udah seneng banget tuh, sebelum kemudian muncul maning. - Coba cek filter bensin lagi setelah dipake agak jauh, ternyata masih lumayan bersih. Gejala masih ada. - Selang radiator bocor! Jadi sekalian ganti coolant. Gak sampai overheat. Lagi2 ilang, tapi belum tahu juga karena belum dipake jauh. - Bersihin soket2, sambungan2 dari kabel busi, keringin pake hair dryer (kali2 kemasukan air), reset ECU dengan mencopot kabel negatif aki, dibiarin semaleman, sekalian pake Redline fuel system cleaner yang dicampur bensin trus diisi full tank. Setelah oprek2 yang terakhir, mbal saya pake dari Depok ke Bandung nyampe ke Situ Patenggang. Ternyata gak ada masalah. Ajidutan udah ilang dan berasa banget perbedaannya. Torsi lebih berasa walau di RPM rendah. RPM juga lebih cepat nanjaknya. Fuel consumption dapet sekitar 12,6 km/l (campuran dalkot + lukot dan baru ngisi lagi 2 hari yll). Shifting di 3000-3500 rpm dalkot, 3500-4000 rpm tol/lukot. Kesimpulannya : Rasa2nya kemaren itu ada masalah dengan pembacaan ECU terhadap sensor2. Jadi setelah direset/dibersihin, jadilah bekerja sesuai normalnya (kesimpulan sok tahu mendahului para pakar he.. he..). Benar begitukah? Moga2 awet nih, sempet pusing juga.. Salam, muchansh (Aan) 379 > >From: Tras No Wan <[email protected]> >To: [email protected] >Sent: Tue, January 26, 2010 10:06:04 PM >Subject: Re: Bls: Bls: [baleno] WTA : Single "Ndut..." > > > >> > >Sudah lama atau belum tuch radiator kosongnya ? Perlu cek blok mesin, khawatir >udah melengkung head nya. > >Kalo masalah asap ngebul di knalpot akibat ring, ring seher (ring piston. >seher=bhs belanda) akan berasap putih; ring oli, asap hitam. cmiiw juga. > > >rgds, >Yose > > > >2010/1/26 muchansh <much.a...@yahoo. com> > >>> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >>>> >> >>>> >> >>Guys..!! >>Untung aja siang ini ane ngoprek2 bawah kap. Tadi pas iseng2 mau nyoba engine >>scan pahe eh pas melongok reservoir tank radiator, ternyata airnya kosong!! >>Walah!!! Seumur2 baru ini reservoir tank pake kurang lebih dari 1/4 max >>level. Selama ini juga nggak pernah overheat. Usut punya usut ternyata ada >>selang yang retak. Selang yang menuju ke heater. Pantesan kemaren ada cairan >>hijau di atas gear box. >>>>Untungnya sbelumnya udah beli radiator coolant pas ada diskonan. Oprek2 >>>>kuras, ganti, beres deh.. >> >>Dan berita gembiranya, ternyata dipake muter2 komplek rumah, "the single >>ndut" -nya ilang!! Gak tahu ilang-ilangan atau memang sudah sembuh. >>>>Is there any explanation bout this? Jadi garuk2 kepala nih.. >> >>@Om Sigit : Klo yang kecampur oli bagian busi yang di >> dalam ruang bakar, berarti ada kebocoran oli/kompresi di sana, bisa dari >> ring seher atau seal klep. Mobilnya ngebul nggak? Klo ngebul waktu mesin >> dingin kemungkinan seal klep. Klo makin digas makin ngebul kemungkinan seher >> (kebalik nggak ya?) cmiiw. Bisa juga dicoba lewat tes kompresi. >>>>Klo yang kena oli di bagian luar/yang berhubungan dengan kabel busi, >>>>berarti tingal ganti packing tutup klep aja seperti kata Om Oka. >> >>Salam, >>much 379 >> >> >>, >> >> >>> >>>From: Oka Fathurrahman <fathur_autos@ yahoo.co. id> >>>To: bal...@yahoogroups. com >>>Sent: Tue, January 26, 2010 2:59:13 PM >>>Subject: Bls: Bls: [baleno] WTA : Single "Ndut..." >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>>>>> >>> >>>Businya kena oli, kok bisa ?? Coba ganti 'packing' tutup klep. Seharusnya >>>tidak ada oli disekitar busi. >>> >>> >>> >>> ________________________________ Dari: sigit trihandoyo <chiqxch...@yahoo. co.id> >>>Kepada: bal...@yahoogroups. com >>>Terkirim: Sel, 26 Januari, 2010 12:43:02 >>>Judul: Bls: [baleno] WTA : Single "Ndut..." >>> >>> >>>om & nte semua, >>> >>>masalah saya hampir sama, ndut-ndutan di kecepatan & rpm rendah (persneling >>>2). trus pada waktu langsam juga terdengar suara letupan-letupan kecil dari >>>knalpot. Dicek di bengkel ternyata businya kena olie. setelah diganti busi >>>sih agak hilang, tapi setelah agak lama kok muncul lagi ya? mohon sharing >>>dari rekan yg faham atau pernah punya pengalaman yg sama. apakah juga ada >>>hubungannya dengan daerah tangki bensin & sekitarnya? >>> >>>salam, >>> >>> >>>--- Pada Sel, 26/1/10, Oka Fathurrahman <fathur_autos@ yahoo.co. id> menulis: >>> >>> >>>>Dari: Oka Fathurrahman <fathur_autos@ yahoo.co. id> >>>>Judul: Bls: [baleno] WTA : Single "Ndut..." >>>>>>>>Kepada: bal...@yahoogroups. com >>>>Tanggal: Selasa, 26 Januari, 2010, 11:05 AM >>>> >>>> >>>> >>>>Selamat pagi. >>>> >>>>Coba bantu jawab ya. >>>> >>>>Setahun yg lalu Baleno 1.5 ane juga pernah seperti itu, kalo sudah jalan >>>>agak jauh muncul gejala 'endut-endutan' , ane pikir businya mati, lalu >>>>ganti busi, eh ternyata gejala 'endut-endutan' masih muncul. >>>> >>>>Akhirnya mobil dibawa ke bengkel resmi, setelah diperiksa menggunakan alat >>>>scan (wrn kuning) ditemukan adanya pembakaran yg terputus-putus. Sepertinya >>>>bensin tidak mengalir dengan lancar. Kemudian bongkar tangki bensin dan >>>>periksa 'fuel pump'. Setelah diperiksa saringan yg bentuknya seperti teh >>>>celup sudah menggembung alias kotor sangat. >>>> >>>>Karena saringannya kotor tidak heran bensin tidak mengalir dengan lancar. >>>>Di bengkel resmi tidak menjual saringan tsb, terpaksa ane pergi ke atrium. >>>>Setelah diganti gejala 'endut-endutan' hilang. >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> ________________________________ Dari: muchansh <much.a...@yahoo. com> >>>>Kepada: bal...@yahoogroups. com >>>>Terkirim: Sel, 26 Januari, 2010 10:40:48 >>>>Judul: [baleno] WTA : Single "Ndut..." >>>> >>>> >>>>As Subject, >>>>Klo ada ndut (bukan ndut-ndutan, karena cuma sekali "ndut" he.. he..) yang >>>>munculnya pas di rpm rendah sekitar 1500-1800an, kira2 kenapa ya? >>>>Munculnya misalnya pas ngelewatin polisi tidur tapi tetep pake gigi 2, kan >>>>rpm pasti lagi turun. Nah pas di gas (biasanya gak kenceng, karena bukan >>>>pembalap) muncul deh ndut-nya. >>>> >>>>Atau juga pas rada kenceng pake gigi 3 ato 4 trus ada angkot ngerem dan >>>>terpaksa ikutan pelan tapi rada males mindah gigi rendah, dari rpm dibawah >>>>2000 muncul juga. Baru akhir2 ini aja dan sebelumnya sama sekali tidak >>>>pernah. Dan sepertinya juga bukan ndut-ndutan yang seperti bawaan orok si >>>>mbal, karena rasanya beda. >>>> >>>>Mohon saran/masukan Om/Tantes skalian... >>>> >>>>Thanx sebelumnya, >>>>Salam >>>>much 379 >>>> >>>> >>>> >>>>________________________________ Mulai chatting dengan teman di Yahoo! Pingbox baru sekarang!! >>>>Membuat tempat chat pribadi di blog Anda sekarang sangatlah mudah >>> ________________________________ Akses email lebih cepat. >>>>>>Yahoo! menyarankan Anda meng-upgrade browser ke Internet Explorer 8 baru >>>>>>yang dioptimalkan untuk Yahoo! Dapatkan di sini! (Gratis) >>>________________________________ Yahoo! Mail Kini Lebih Cepat dan Lebih Bersih. Rasakan bedanya sekarang! >>> >> > >
