Peht besok jadi ke Koh Asun gak Phet ? Alex Setia Group Life & Health Underwriting ________________________________ From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Ophet Sent: 30 Mei 2008 8:19 To: [email protected] Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara Berboncengan
hahahahaha.... bisa aja lo ngerjain orang giel.... Pada 30 Mei 2008 08:17, [agiel] <[EMAIL PROTECTED]<mailto:simplyblack85%40gmail.com>> menulis: > wah maap, > saya sudah mau pulang. > ga ada waktu buat membaca artikel anda. > hahahahahaha > > -gak boleh marah lhooo....- > > 2008/5/30 Ochep <[EMAIL PROTECTED]<mailto:betedz%40gmail.com>>: >> >> Nih.. buat dik Agiel seorang.... >> >> Panduan Umum Berkendara Berboncengan >> >> Written by Octafiantos >> Friday, 30 May 2008 >> Beberapa dari kita mungkin belum memahami dan beranggapan bahwa ketika >> mengendarai motor berboncengan, seluruh aspek keselamatan diserahkan kepada >> pengendara. Hal ini tentu saja tidak seluruhnya tepat, karena pembonceng >> juga mempunyai tugas dan tanggung jawab seperti halnya pengendara. >> Aspek-aspek apa saja yang perlu diperhatikan ketika sedang berkendara >> berboncengan? Berikut ini adalah seri terjemahan bebas dari artikel >> Motorcycle Safety Foundation. >> >> Pertimbangan Legal >> Patuhilah seluruh aspek hukum yang berlaku mengenai ketentuan berkendara >> dengan penumpang. Di Amerika, negara2 bagian biasanya mempunyai aturan >> perlengkapan khusus yang harus dipatuhi, dan semua aturan itu sangat layak >> untuk diterapkan dinegara kita ini. Misalnya: motor harus mempunyai pijakan >> kaki penumpang, penumpang harus bisa mencapai pijakan kaki, dan motor harus >> mempunyai area tersendiri untuk penumpang. >> >> Keputusan membawa anak kecil -dengan asumsi bahwa semua faktor legal dan >> keamanan telah dipenuhi-, diserahkan bagi orang tua atau penjaganya. >> Yakinkan bahwa anak-anak telah cukup matang untuk mengerti tanggung >> jawabnya, cukup tinggi untuk mencapai pijakan kaki, mengenakan helm yang >> dipakai dengan benar dan peralatan pengaman lainnya, dan berpegangan ke >> tempat pegangan penumpang. Pada banyak negara maju, ada aturan mengenai >> batasan minimal usia pembonceng. >> >> Persiapan Pengendara >> Berikut ini adalah persiapan yang sebaiknya dilakukan sebelum berkendara. >> >> Penumpang harus dianggap dan berlaku sebagai pengendara 'aktif' kedua, >> sehingga mereka dapat membantu mengingatkan apakah keselamatan dan prosedur >> pengoperasian telah diikuti dengan baik. >> Penumpang akan mempengaruhi karakteristik pengendalian motor sebagai >> akibat dari beban tambahan dan adanya pergerakan tambahan. >> Penumpang berpotensi bergerak kedepan ketika berhenti mendadak, dan helm >> penumpang mungkin akan membentur helm Anda. Perhatikan hal ini. >> Ketika mulai bergerak dalam posisi diam mungkin membutuhkan bukaan gas >> lebih besar dan penyesuaian kopling pada kendaraan tipe sport. >> Sebagai akibat dari beban tambahan, efek pengereman mungkin akan >> terpengaruh. Mengeremlah lebih awal, dan mungkin diperlukan pengereman lebih >> dalam untuk menghentikan kendaraan. >> Gunakan beban di roda belakang untuk membantu menaikkan efektivitas dan >> tenaga pengereman dari rem belakang, terutama dalam kondisi yang >> mengharuskan berhenti mendadak. >> Mengendarai di jalan menurun akan berakibat jarak pengereman menjadi lebih >> jauh. >> Berikan perhatian lebih ketika di tikungan karena beban yang bertambah. >> Sudut ketika menikung mungkin akan berubah, perhatikan hal ini. >> Mendahului dalam keadaan berboncengan membutuhkan ruang dan waktu yang >> lebih besar. >> Efek hembusan angin, terutama angin dari samping akan lebih terasa, >> waspadai hal ini. >> >> Persiapan Motor >> Motor yang akan digunakan harus didesain untuk memuat penumpang. >> Perhatikan buku panduan kendaraan bermotor pada bagian tips seting motor dan >> rekomendasi operasional yang lain. Jika diperlukan, sesuaikan suspensi dan >> tekanan ban karena beban tambahan. Harus diperhatikan agar tidak melewati >> batas berat yang telah ditetapkan karena akan mempengaruhi handling dan >> aspek keselamatan. >> >> Persiapan Bagi Penumpang >> Penumpang harus cukup tinggi untuk mencapai pijakan kaki dan cukup dewasa >> untuk mengerti tanggung jawabnya sebagai penumpang. Sama halnya dengan >> pengendara, penumpang harus mengenakan pakaian pengaman yang sesuai. Sebelum >> berkendara, penumpang harus mengetahui tugas dan tanggung jawabnya terhadap >> aspek keselamatan (lihat #7 di bawah). Terakhir, penumpang harus sadar bahwa >> dirinya merupakan pengendara kedua dan berbagi tanggung jawab terhadap >> keselamatan bersama. >> >> Pertimbangan Mengenai Keselamatan Secara Umum >> >> Anda harus cukup berpengalaman dalam berkendara dan mempunyai perilaku >> yang mengacu kepada keselamatan berkendara sebelum mengemban tugas ekstra >> dengan membawa penumpang. >> Praktekkan kontrol kopling/gas dalam kecepatan rendah seperti dalam >> situasi normal dan ketika harus berhenti secara mendadak dalam area yang >> aman seperti tempat parkir terbuka dengan penumpang. >> Ekstra waspada ketika menikung. Kembangkan keahlian menikung setiap waktu >> agar Anda dapat memastikan bahwa penumpang merasa nyaman dan aman. >> Ekstra waspada ketika menikung karena clearance akan berubah. >> Gunakan strategi Search, Evaluate, Execute (S.E.E) agar Anda berada dalam >> level keselamatan yang tinggi >> Berikan waktu penumpang untuk menyesuaikan diri terhadap kecepatan serta >> posisi condongnya badan; kecepatan harus cukup aman konservatif sampai >> penumpang terbiasa dengan teknik berkendara yang dilakukan. >> Yakinkan penumpang mengikuti prosedur sekelamatan: >> >> - Menggunakan pakaian keselamatan secara lengkap dan baik. >> - Berpegangan pada pinggang atau pegangan penumpang yang disediakan. >> - Posisikan kaki pada pijakan, bahkan ketika kendaraan berhenti. >> - Jauhkan tangan dan kaki dari bagian yang panas atau bergerak. >> - Ketika menikung, lihat kedepan melalui pundak pengendara ke arah >> tikungan. >> - Hindari gerakan memutar atau gerakan tiba-tiba yang bisa >> mempengaruhi pengendalian. >> -Ketika melalui rintangan, berdiri dengan posisi lutut ditekuk. Biarkan >> kaki meredam efek guncangan. >> >> Persiapkan waktu lebih ketika mendahului kendaraan lain. >> Bersiaplah untuk efek angin yang timbul. >> Hindari kecepatan tinggi dan zig-zag. >> Persiapkan terhadap kemungkinan benturan helm dari belakang ketika >> berhenti mendadak. >> Hidupkan motor sebelum penumpang naik. >> Naikkan penumpang setelah motor diturunkan dari standar, dan motor telah >> terpegang kokoh. >> Ikuti Pelatihan Berkendara Dengan Penumpang. >> Penumpang mengikuti Pelatihan Berkendara Dasar sehingga memahami tugas >> pengendara. >> >> Akhirnya, selamat berkendara. Have a Safe Ride! >> >> Seri Tips Singkat, terjemahan bebas oleh Octafianos - KHCC / Jalan Raya >> Disadur dari artikel Motorcycle Safety Foundation - >> http://www.msf-usa.org/ >> >> ----- Original Message ----- >> From: [agiel] >> To: [email protected]<mailto:bekakak%40yahoogroups.com> >> Sent: Friday, May 30, 2008 8:04 AM >> Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara Berboncengan >> ngiklan dimilis namanya nyepam. >> huahuahuahuahua >> >> 2008/5/30 Ochep <[EMAIL PROTECTED]<mailto:betedz%40gmail.com>>: >>> >>> biar pada berkunjung ke www.Jalanraya.net . .kekekekeke >>> >>> ----- Original Message ----- >>> From: "hendro cahyono" <[EMAIL >>> PROTECTED]<mailto:hendro.cahyono%40gmail.com>> >>> To: <[email protected]<mailto:bekakak%40yahoogroups.com>> >>> Sent: Friday, May 30, 2008 8:00 AM >>> Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara >>> Berboncengan >>> >>> > Pelit >>> > (Alex mode on) >>> > >>> > On 5/30/08, [agiel] <[EMAIL PROTECTED]<mailto:simplyblack85%40gmail.com>> >>> > wrote: >>> >> terusannya mannnnaaaa.............:( >>> >> >>> >> 2008/5/30 Ochep <[EMAIL PROTECTED]<mailto:betedz%40gmail.com>>: >>> >> >>> >>> * Friday, 30 May 2008 [image: Active Image]Beberapa dari kita >>> >>> mungkin belum memahami dan beranggapan bahwa ketika mengendarai motor >>> >>> berboncengan, seluruh aspek keselamatan diserahkan kepada pengendara. >>> >>> Hal >>> >>> ini tentu saja tidak seluruhnya tepat, karena pembonceng juga >>> >>> mempunyai >>> >>> tugas dan tanggung jawab seperti halnya pengendara. Aspek-aspek apa >>> >>> saja >>> >>> yang perlu diperhatikan ketika sedang berkendara berboncengan? >>> >>> Berikut >>> >>> ini >>> >>> adalah seri terjemahan bebas dari artikel Motorcycle Safety >>> >>> Foundation. >>> >>> * >>> >>> *Silahkan baca >>> >>> >>> >>> panduannya....<http://www.jalanraya.net/index.php?option=com_content&task=view&id=55&Itemid=1> >>> >>> * >>> >>> >>> >>> >>> >>> Y. Andi Pramantyo >>> >>> [Andi] [Betedz] [Ochep] >>> >>> http://www.jalanraya.net >>> >>> http://betedz.multiply.com >>> >>> >>> >>> >>> >> >>> >> >>> >> >>> >> -- >>> >> [agiel] >>> >> B 6115 KKU >>> >> -ordinary black scorpio- >>> >> >>> > >>> > >>> > -- >>> > hendro >>> > 0812 841 8958 >>> > I'M breAkinG thE RuLes GonNa Act liKe a fool >>> > >>> > ------------------------------------ >>> > >>> > see more information about us in www.bekakak.or.idYahoo! Groups Links >>> > >>> > >>> > >>> >> >> >> >> -- >> [agiel] >> B 6115 KKU >> -ordinary black scorpio- > > > -- > [agiel] > B 6115 KKU > -ordinary black scorpio- > -- Ophet 0818-08807388 / 021-94561925 bebex penjelajah/BekaKak-003 www.bekakak.or.id http://blackkarisma.multiply.com/ [EMAIL PROTECTED]<mailto:HKCI%40yahoogroups.com> [EMAIL PROTECTED]<mailto:karisma_jablay%40googlegroups.com> www.hkci.or.id
