keknya gw gak bisa nih lex... scara gawean nanti malem di tinggal, mo ke bandar jakarta gaweannya di hajar besok......
Pada 30 Mei 2008 08:16, Alex Setia <[EMAIL PROTECTED]> menulis: > Peht besok jadi ke Koh Asun gak Phet ? > > > > Alex Setia > > Group Life & Health Underwriting > > ________________________________ > > From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of > Ophet > Sent: 30 Mei 2008 8:19 > To: [email protected] > Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara Berboncengan > > > > hahahahaha.... > bisa aja lo ngerjain orang giel.... > > Pada 30 Mei 2008 08:17, [agiel] <[EMAIL PROTECTED]> menulis: >> wah maap, >> saya sudah mau pulang. >> ga ada waktu buat membaca artikel anda. >> hahahahahaha >> >> -gak boleh marah lhooo....- >> >> 2008/5/30 Ochep <[EMAIL PROTECTED]>: >>> >>> Nih.. buat dik Agiel seorang.... >>> >>> Panduan Umum Berkendara Berboncengan >>> >>> Written by Octafiantos >>> Friday, 30 May 2008 >>> Beberapa dari kita mungkin belum memahami dan beranggapan bahwa ketika >>> mengendarai motor berboncengan, seluruh aspek keselamatan diserahkan >>> kepada >>> pengendara. Hal ini tentu saja tidak seluruhnya tepat, karena pembonceng >>> juga mempunyai tugas dan tanggung jawab seperti halnya pengendara. >>> Aspek-aspek apa saja yang perlu diperhatikan ketika sedang berkendara >>> berboncengan? Berikut ini adalah seri terjemahan bebas dari artikel >>> Motorcycle Safety Foundation. >>> >>> Pertimbangan Legal >>> Patuhilah seluruh aspek hukum yang berlaku mengenai ketentuan berkendara >>> dengan penumpang. Di Amerika, negara2 bagian biasanya mempunyai aturan >>> perlengkapan khusus yang harus dipatuhi, dan semua aturan itu sangat >>> layak >>> untuk diterapkan dinegara kita ini. Misalnya: motor harus mempunyai >>> pijakan >>> kaki penumpang, penumpang harus bisa mencapai pijakan kaki, dan motor >>> harus >>> mempunyai area tersendiri untuk penumpang. >>> >>> Keputusan membawa anak kecil -dengan asumsi bahwa semua faktor legal dan >>> keamanan telah dipenuhi-, diserahkan bagi orang tua atau penjaganya. >>> Yakinkan bahwa anak-anak telah cukup matang untuk mengerti tanggung >>> jawabnya, cukup tinggi untuk mencapai pijakan kaki, mengenakan helm yang >>> dipakai dengan benar dan peralatan pengaman lainnya, dan berpegangan ke >>> tempat pegangan penumpang. Pada banyak negara maju, ada aturan mengenai >>> batasan minimal usia pembonceng. >>> >>> Persiapan Pengendara >>> Berikut ini adalah persiapan yang sebaiknya dilakukan sebelum berkendara. >>> >>> Penumpang harus dianggap dan berlaku sebagai pengendara 'aktif' kedua, >>> sehingga mereka dapat membantu mengingatkan apakah keselamatan dan >>> prosedur >>> pengoperasian telah diikuti dengan baik. >>> Penumpang akan mempengaruhi karakteristik pengendalian motor sebagai >>> akibat dari beban tambahan dan adanya pergerakan tambahan. >>> Penumpang berpotensi bergerak kedepan ketika berhenti mendadak, dan helm >>> penumpang mungkin akan membentur helm Anda. Perhatikan hal ini. >>> Ketika mulai bergerak dalam posisi diam mungkin membutuhkan bukaan gas >>> lebih besar dan penyesuaian kopling pada kendaraan tipe sport. >>> Sebagai akibat dari beban tambahan, efek pengereman mungkin akan >>> terpengaruh. Mengeremlah lebih awal, dan mungkin diperlukan pengereman >>> lebih >>> dalam untuk menghentikan kendaraan. >>> Gunakan beban di roda belakang untuk membantu menaikkan efektivitas dan >>> tenaga pengereman dari rem belakang, terutama dalam kondisi yang >>> mengharuskan berhenti mendadak. >>> Mengendarai di jalan menurun akan berakibat jarak pengereman menjadi >>> lebih >>> jauh. >>> Berikan perhatian lebih ketika di tikungan karena beban yang bertambah. >>> Sudut ketika menikung mungkin akan berubah, perhatikan hal ini. >>> Mendahului dalam keadaan berboncengan membutuhkan ruang dan waktu yang >>> lebih besar. >>> Efek hembusan angin, terutama angin dari samping akan lebih terasa, >>> waspadai hal ini. >>> >>> Persiapan Motor >>> Motor yang akan digunakan harus didesain untuk memuat penumpang. >>> Perhatikan buku panduan kendaraan bermotor pada bagian tips seting motor >>> dan >>> rekomendasi operasional yang lain. Jika diperlukan, sesuaikan suspensi >>> dan >>> tekanan ban karena beban tambahan. Harus diperhatikan agar tidak melewati >>> batas berat yang telah ditetapkan karena akan mempengaruhi handling dan >>> aspek keselamatan. >>> >>> Persiapan Bagi Penumpang >>> Penumpang harus cukup tinggi untuk mencapai pijakan kaki dan cukup dewasa >>> untuk mengerti tanggung jawabnya sebagai penumpang. Sama halnya dengan >>> pengendara, penumpang harus mengenakan pakaian pengaman yang sesuai. >>> Sebelum >>> berkendara, penumpang harus mengetahui tugas dan tanggung jawabnya >>> terhadap >>> aspek keselamatan (lihat #7 di bawah). Terakhir, penumpang harus sadar >>> bahwa >>> dirinya merupakan pengendara kedua dan berbagi tanggung jawab terhadap >>> keselamatan bersama. >>> >>> Pertimbangan Mengenai Keselamatan Secara Umum >>> >>> Anda harus cukup berpengalaman dalam berkendara dan mempunyai perilaku >>> yang mengacu kepada keselamatan berkendara sebelum mengemban tugas ekstra >>> dengan membawa penumpang. >>> Praktekkan kontrol kopling/gas dalam kecepatan rendah seperti dalam >>> situasi normal dan ketika harus berhenti secara mendadak dalam area yang >>> aman seperti tempat parkir terbuka dengan penumpang. >>> Ekstra waspada ketika menikung. Kembangkan keahlian menikung setiap waktu >>> agar Anda dapat memastikan bahwa penumpang merasa nyaman dan aman. >>> Ekstra waspada ketika menikung karena clearance akan berubah. >>> Gunakan strategi Search, Evaluate, Execute (S.E.E) agar Anda berada dalam >>> level keselamatan yang tinggi >>> Berikan waktu penumpang untuk menyesuaikan diri terhadap kecepatan serta >>> posisi condongnya badan; kecepatan harus cukup aman konservatif sampai >>> penumpang terbiasa dengan teknik berkendara yang dilakukan. >>> Yakinkan penumpang mengikuti prosedur sekelamatan: >>> >>> - Menggunakan pakaian keselamatan secara lengkap dan baik. >>> - Berpegangan pada pinggang atau pegangan penumpang yang disediakan. >>> - Posisikan kaki pada pijakan, bahkan ketika kendaraan berhenti. >>> - Jauhkan tangan dan kaki dari bagian yang panas atau bergerak. >>> - Ketika menikung, lihat kedepan melalui pundak pengendara ke arah >>> tikungan. >>> - Hindari gerakan memutar atau gerakan tiba-tiba yang bisa >>> mempengaruhi pengendalian. >>> -Ketika melalui rintangan, berdiri dengan posisi lutut ditekuk. Biarkan >>> kaki meredam efek guncangan. >>> >>> Persiapkan waktu lebih ketika mendahului kendaraan lain. >>> Bersiaplah untuk efek angin yang timbul. >>> Hindari kecepatan tinggi dan zig-zag. >>> Persiapkan terhadap kemungkinan benturan helm dari belakang ketika >>> berhenti mendadak. >>> Hidupkan motor sebelum penumpang naik. >>> Naikkan penumpang setelah motor diturunkan dari standar, dan motor telah >>> terpegang kokoh. >>> Ikuti Pelatihan Berkendara Dengan Penumpang. >>> Penumpang mengikuti Pelatihan Berkendara Dasar sehingga memahami tugas >>> pengendara. >>> >>> Akhirnya, selamat berkendara. Have a Safe Ride! >>> >>> Seri Tips Singkat, terjemahan bebas oleh Octafianos - KHCC / Jalan Raya >>> Disadur dari artikel Motorcycle Safety Foundation - >>> http://www.msf-usa.org/ >>> >>> ----- Original Message ----- >>> From: [agiel] >>> To: [email protected] >>> Sent: Friday, May 30, 2008 8:04 AM >>> Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara >>> Berboncengan >>> ngiklan dimilis namanya nyepam. >>> huahuahuahuahua >>> >>> 2008/5/30 Ochep <[EMAIL PROTECTED]>: >>>> >>>> biar pada berkunjung ke www.Jalanraya.net . .kekekekeke >>>> >>>> ----- Original Message ----- >>>> From: "hendro cahyono" <[EMAIL PROTECTED]> >>>> To: <[email protected]> >>>> Sent: Friday, May 30, 2008 8:00 AM >>>> Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara >>>> Berboncengan >>>> >>>> > Pelit >>>> > (Alex mode on) >>>> > >>>> > On 5/30/08, [agiel] <[EMAIL PROTECTED]> wrote: >>>> >> terusannya mannnnaaaa.............:( >>>> >> >>>> >> 2008/5/30 Ochep <[EMAIL PROTECTED]>: >>>> >> >>>> >>> * Friday, 30 May 2008 [image: Active Image]Beberapa dari kita >>>> >>> mungkin belum memahami dan beranggapan bahwa ketika mengendarai >>>> >>> motor >>>> >>> berboncengan, seluruh aspek keselamatan diserahkan kepada >>>> >>> pengendara. >>>> >>> Hal >>>> >>> ini tentu saja tidak seluruhnya tepat, karena pembonceng juga >>>> >>> mempunyai >>>> >>> tugas dan tanggung jawab seperti halnya pengendara. Aspek-aspek apa >>>> >>> saja >>>> >>> yang perlu diperhatikan ketika sedang berkendara berboncengan? >>>> >>> Berikut >>>> >>> ini >>>> >>> adalah seri terjemahan bebas dari artikel Motorcycle Safety >>>> >>> Foundation. >>>> >>> * >>>> >>> *Silahkan baca >>>> >>> >>>> >>> >>>> >>> panduannya....<http://www.jalanraya.net/index.php?option=com_content&task=view&id=55&Itemid=1> >>>> >>> * >>>> >>> >>>> >>> >>>> >>> Y. Andi Pramantyo >>>> >>> [Andi] [Betedz] [Ochep] >>>> >>> http://www.jalanraya.net >>>> >>> http://betedz.multiply.com >>>> >>> >>>> >>> >>>> >> >>>> >> >>>> >> >>>> >> -- >>>> >> [agiel] >>>> >> B 6115 KKU >>>> >> -ordinary black scorpio- >>>> >> >>>> > >>>> > >>>> > -- >>>> > hendro >>>> > 0812 841 8958 >>>> > I'M breAkinG thE RuLes GonNa Act liKe a fool >>>> > >>>> > ------------------------------------ >>>> > >>>> > see more information about us in www.bekakak.or.idYahoo! Groups Links >>>> > >>>> > >>>> > >>>> >>> >>> >>> >>> -- >>> [agiel] >>> B 6115 KKU >>> -ordinary black scorpio- >> >> >> -- >> [agiel] >> B 6115 KKU >> -ordinary black scorpio- >> > > -- > Ophet > 0818-08807388 / 021-94561925 > bebex penjelajah/BekaKak-003 > www.bekakak.or.id > http://blackkarisma.multiply.com/ > [EMAIL PROTECTED] > [EMAIL PROTECTED] > www.hkci.or.id > > -- Ophet 0818-08807388 / 021-94561925 bebex penjelajah/BekaKak-003 www.bekakak.or.id http://blackkarisma.multiply.com/ [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] www.hkci.or.id
